پس از ورود به کابین فولکس واگن تیگوان نسل دوم با نوعی طراحی محافظه‌کارانه و نسبتا ساده مواجه خواهید شد که در آن خطوط سیال و روان زیادی به چشم نمی‌خورد. در عوض شکل‌های هندسی با زوایای نسبتا تندوتیز در بخش‌های مختلف داشبورد و تودری‌ها، قابل‌مشاهده هستند. چنین سبکی از طراحی نه‌تنها نازیبا جلوه نمی‌کند، بلکه نسبتا متین و شکیل به‌نظر می‌رسد. نظم و ترتیب به‌کاررفته در چینش ادوات مختلف یادآور دقت و سخت‌گیری آلمانی‌ها در انجام کارهاست. سطح کیفی متریال کابین این کراس‌اوور آلمانی شاید در نگاه اول اندکی دلسردکننده به‌نظر برسد، اما باید متوجه این نکته باشید که فولکس واگن تیگوان یک کراس‌اوور لوکس و گران‌قیمت در سطح بین‌المللی نیست؛ بنابراین نباید انتظار کیفیت بسیار بالا در بخش متریال کابین را از آن داشت. البته در قیاس با رقبای کره‌ای موجود در ایران، جنس و کیفیت مواد به‌کاررفته در ساخت کابین نسبتا قابل‌قبول به‌نظر می‌رسد. گنجایش فضای کابین فولکس واگن تیگوان علی‌رغم ابعاد نسبتا جمع‌وجور این خودرو کاملا رضایت‌بخش و وسیع به‌نظر می‌رسد؛ به‌طوری‌که 5 نفر سرنشین بزرگسال بدون رنج بردن از محدودیت آن‌چنانی می‌توانند در صندلی‌های ردیف اول و دوم این خودرو حضور داشته باشند. همچنین فضای 615 لیتری صندوق‌عقب تیگوان ظرفیت مناسبی را برای قرار دادن اسباب و وسایل مورد نیاز یک مسافرت خانوادگی فراهم آورده است. به‌طور کل فضای کابین این محصول آلمانی از نوعی سبک طراحی پخته و وزین سود می‌برد که می‌تواند سلایق مختلف اقشار گوناگون را با خود همراه سازد، بدون آنکه از طرح‌های مدرن و اغواکننده در آن اثری مشاهده شود. فولکس واگن تیگوان از تجهیزات رفاهی بسیار مناسبی برخوردار شده که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها اشاره شده است: کروز کنترل، کنترل سرعت در سرازیری، اتو پارک، چهار حالت رانندگی، سنسور باران، ترمز پارک برقی، چراغ چرخشی، سقف پانوراما، پدال شیفتر، هدآپ دیسپلی، دوربین‌360 درجه، تهویه اتوماتیک سه‌گانه، کول باکس.

مانند آنچه که در رابطه با فضای کابین این خودرو نیز اشاره کردیم، طرح بدنه فولکس واگن تیگوان در مقایسه با رقبای همرده، ساده اما موقر و شکیل به‌نظر می‌رسد. سبک و سیاق این طراحی به گونه‌ای است که شاید به زیبایی محصولات کمپانی بی ام و نباشد، اما‎ پس از گذشت سال‌ها همچنان می‌تواند لبخند رضایت را بر روی لبان شما بنشاند. در قسمت جلو شاهد طراحی یکپارچه چراغ‌ها و جلوپنجره مزین به نوارهای کرومی هستیم که به زیبایی به درون چراغ‌ها امتداد یافته‌اند. خطوط برجسته روی درب موتور، سپر جلو و نمای جانبی هم حالتی عضلانی و خوش‌تراش را برای تیگوان پدید آورده‌اند. در بخش عقب خودرو نیز چراغ‌هایی با طرح دوتکه را مشاهده می‌کنیم که از گرافیک داخلی جذابی برخوردارند؛ این چراغ‌ها به شکل چندضلعی با گوشه‌های نسبتا تیز طراحی شده‌ و از هماهنگی مناسبی با سایر بخش‌ها سود می‌برند. به‌طور کل طراحی بیرونی فولکس واگن تیگوان گرچه در قیاس با بسیاری از شاسی‌بلندهای مدرن کره‌ای و چینی چندان فریبا و اغواگر به‌نظر نمی‌رسد، اما هارمونی، متانت و هماهنگی به‌کاررفته در شکل‌دهی به این خودرو سبب شده تا اکثر خریداران و مشتریان نسبت به‌ظاهر آن ابراز خرسندی کنند.

از آنجا که پلتفرم فولکس واگن تیگوان با هاچبک اسپرت گلف GTi یکسان است، بنابراین نباید انتظار سواری نرم و آسوده‌ای را از آن داشته باشید. با این حال توانایی سیستم تعلیق فولکس تیگوان در جذب نسبی اکثر ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده می‌تواند آسایش تقریبی سرنشینان کابین را فراهم آورد. ترکیب هماهنگ پیشرانه توانمند توربوشارژ این خودرو، با جعبه‌دنده دوکلاچه آن هم سبب شده تا فولکس واگن تیگوان چابکی و شتاب‌گیری بسیار مهیج و سرزنده‌ای را به سرنشینان خود اعطا کند. پایداری و تعادل خودرو حین عبور از پیچ‌ها هم به‌واسطه بهره‌مندی از سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر، سطح اعتمادبه‌نفس و اطمینان سرنشینان را دوچندان ساخته و چسبندگی مطلوبی را برای این شاسی‌بلند جمع‌وجور آلمانی فراهم آورده است. از طرف دیگر عملکرد بی‌نقص جعبه‌دنده و واکنش‌های دقیق نسبت به کم‌وزیاد شدن اعمال فشار بر پدال گاز سبب ایجاد یک تجربه رانندگی دلپذیر و بی‌نقص با فولکس واگن تیگوان خواهد شد. ناگفته نماند که موقعیت قرارگیری راننده و ابعاد مناسب خودرو سطح تسلط مساعدی را برای کاربر فراهم می‌کند؛ میزان دید به اطراف نیز کافی به‌نظر می‌رسد. از سوی دیگر عایق‌بندی مناسب کابین سبب شده تا سروصداهای محیط اطراف نظیر نویز تایرها، صدای باد و غیره به‌ندرت درون کابین به گوش برسد. به‌طورکلی تیگوان یک رانندگی مهیج، اسپرت و هیجان‌ برانگیز را به کاربران خود هدیه می‌دهد که کمتر کسی می‌تواند نسبت به آن لب به انتقاد بگشاید.

فولکس واگن تیگوان به یک پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژ 2 لیتری با قدرت 180 اسب‌بخار و 320 نیوتن‌متر گشتاور مجهز شده که در کنار گیربکس هفت سرعته دوکلاچه و دو عدد دیفرانسیل، نیروی حاصل از آن به‌سوی تمامی چرخ‌ها هدایت می‌شود. شتاب صفر تا 100 فولکس واگن تیگوان حدود 7.7 ثانیه بوده و حداکثر سرعت این شاسی‌بلند جمع‌وجور به رقم 210 کیلومتر برساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز معادل 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر ارزیابی شده است. با توجه به آمار و ارقام ذکرشده می‌توان اظهار داشت که توان موتور فولکس واگن تیگوان 1645 کیلوگرمی نه‌تنها جوابگوی نیازهای روزمره است، بلکه قادر به ایجاد نوعی تجربه رانندگی اسپرت برای کاربران نیز خواهد بود.

نسل دوم تیگوان موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ شده است و از امنیت بسیار بالایی بهره می‌برد. این خودرو بخش زیادی از ایمنی قابل‌تقدیر خود را مدیون وجود تجهیزاتی است که در ادامه به آن‌ها اشاره شده است: سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، کنترل پایداری تریلر، حسگرهای پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد تایر، حس‌گر خواب‌آلودگی راننده، رادار تصادف از عقب، ABS، EBD، ترمز کمکی، 9 کیسه هوا، پشت‌سری فعال، کمربند ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده.

فولکس واگن یک محصول بسیار باکیفیت و پرتوان آلمانی است که ضمن برخورداری از ظاهری موقر و درعین‌حال شکیل، از مزایایی همچون کابین جادار، امکانات رفاهی و ایمنی گسترده، توان فنی بسیار مطلوب و ایمنی بالا سود می‌برد. برخورداری از چنین مزایایی موجب شده تا فولکس واگن تیگوان با تکیه‌بر نام پرآوازه برند ارائه‌دهنده آلمانی خود بتواند به‌سرعت در بازار ایران پیش برود و به یکی از محبوب‌ترین کراس‌اوورها در کشورمان تبدیل شود. با این حال به دلیل عرضه نسبتا محدودتر این مدل به بازار کشورمان، احتمالا در بحث خدمات پس از فروش شاهد کاستی‌هایی در قیاس با محصولات کره‌ای خواهید بود، اما به‌هرحال استقبال گسترده مشتریان ایرانی از این شاسی‌بلند خوش قیمت آلمانی سبب شده تا فولکس واگن تیگوان از بازار خریدوفروش بسیار پررونق و ارزش خرید بالایی در کشورمان برخوردار باشد.