از نگاه کلی می‌توان چنین اظهار کرد که طراحی داخلی تویوتا راو4 2016-2018 دقیقا همان چیزی است که باید باشد؛ در اینجا نه از خطوط سیال و اغراق‌آمیز اثری به چشم می‌خورد و نه آن‌قدر ساده طراحی شده که قدیمی به‌نظر برسد. طراحی داشبورد به‌گونه‌ای انجام شده که کاملا متناسب با ذات کراس‌اوور و شبه‌آفرود این خودرو به‌نظر بیاید. سطح کیفی متریال به‌کاررفته در کابین از درجه مرغوبیت بالایی برخوردار بوده و روکش‌های چرمی در بسیاری نواحی همچون داشبورد و تو‌دری‌ها دیده می‌شوند. یک جایگاه مخصوص به‌منظور قرار دادن اشیا کوچک نظیر تلفن همراه و کیف پول در کنسول میانی تعبیه‌شده که گرچه بسیار کاربردی به‌نظر می‌رسد، اما شاید در نظر برخی افراد ناهمگون جلوه کند. کابین تویوتا RAV جدید به ‌قدری جادار و راحت است که حتی افراد بلندقد نیز در ردیف عقب یا جلو با محدودیت خاصی مواجه نخواهند بود. همچنین سرنشینان ردیف دوم قادر هستند پشتی صندلی‌هایشان را به‌صورت دستی در سه حالت مختلف تنظیم کنند تا بیشترین میزان راحتی برای آن‌ها حاصل شود. با توجه به مبدأ سفارش‌دهنده که شامل امارات، عمان و ایران (ایرتویا) می‌شود، سطح امکانات رفاهی تویوتا راو4 فیس‌لیفت موجود در بازار کشورمان متفاوت خواهد بود. به‌هرحال، از جمله مهم‌ترین تجهیزات رفاهی موجود در نسخه فول آپشن تویوتا راو4 2016-2018 می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، دو حالت رانندگی، دیلایت، اتولایت، ارتفاع نور خودکار، چراغ چرخشی، چراغ شوی، فرمان برقی 4 حالته، مانیتور 7 اینچی لمسی، نمایشگرهای عقب، رهیاب، دوربین ‌عقب، بلوتوث،USB، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده با تنظیمات برقی 8 حالته، تنظیم گودی کمر، گرمکن صندلی‌های جلو، پورت 12 ولت، صندوق برقی، صندوق‌پران هوشمند، سانروف و آینه‌های جانبی تاشونده.

طراحی نسل چهارم تویوتا راو4 سرآغاز زبان طراحی جدیدی از تویوتا به شمار می‌رود که در بسیاری محصولات دیگر این شرکت نظیر CH-R نیز به کار گرفته شده است. تویوتا راو4 2016-2018 مدل فیس‌لیفت شده چهارمین نسل از خاندان راو4 محسوب می‌شود که تغییراتی در ناحیه سپرها، جلوپنجره و چراغ‌های جلو و عقب آن به چشم می‌خورد. این ظاهر به‌روز شده خیلی زود به دل مشتریان ایرانی نشست و موجب شد تا خریدوفروش این خودرو بیش‌ازپیش در بازار کشورمان رونق بگیرد. در نمای جلو تویوتا RAV4 جدید، شاهد چراغ‌هایی کشیده و جلوپنجره‌ای باریک هستیم که به همراه حجم‌پردازی‌های سپر، حالتی اخم‌آلود و درعین‌حال مدرن را برای چهره این کراس‌اوور ژاپنی پدید آورده است. نمای جانبی راو4 به دلیل وجود فلاپ‌های مشکی‌رنگ و رینگ‌های شاخ‌گوزنی و همچنین حضور یک خط شانه‌ای که از گوشه چراغ عقب تا بخش فوقانی گلگیر جلو تداوم یافته، وجهه‌ای عضلانی پیدا کرده است. نمای پشت تویوتا راو4 فیس‌لیفت تحولات اندکی را شاهد بوده و طراحان در این بخش صرفا به تغییر طرح چراغ‌ها و اضافه کردن دیفیوزر به سپر بسنده کرده‌اند. در کل با توجه به تحولات اندک اعمال شده بر طراحی بیرونی تویوتا راو4 2016-2018 می‌توان نمره مناسبی به ظاهر این کراس‌اوور کامپکت ژاپنی اعطا کرد و آن را دوست‌داشتنی پنداشت.

پشت فرمان تویوتا راو4 جدید موقعیت مناسبی برای جای‌گیری راننده فراهم آورده شده است. گستره دید به بیرون از کابین کافی بوده و سطح تسلط راننده بر بدنه خودرو، در حد قابل قبولی قرار دارد. پس از قرار دادن اهرم تعویض دنده در حالت D و شروع حرکت، پی به عدم عملکرد هیجان‌انگیز پیشرانه تویوتا راو4 خواهید برد؛ با این وجود نمی‌توان راو 4 فیس‌لیفت رو خودرویی کند و کسل‌کننده دانست. عایق‌بندی کابین مقداری ضعیف‌تر از آن است که می‌توان انتظار داشت و صدای موتور مخصوصا در دنده‌های سنگین کمی بیش‌ازحد به کابین خودرو نفوذ می‌کند. عملکرد سیستم تعلیق راو4 سواری نرم و چسبندگی مناسبی را برای این کراس‌اوور رقم زده و کیفیت سواری آن را ارتقاء بخشیده است. با انتخاب حالت رانندگی اسپرت سفتی فرمان افزایش یافته و نوع واکنش پیشرانه نسبت به اعمال فشار بر پدال گاز با حساسیت بیشتری همراه می‌شود، اما تفاوت محسوسی در شتاب اولیه خودرو پدید نخواهد آمد. نکته به ظاهر منفی که حین رانندگی با تویوتا راو4 2016-2018 با آن مواجه خواهید شد، غیرفعال شدن خودکار سامانه‌ دف‌لاک در سرعت‌های بالاتر از 40 کیلومتر بر ساعت است که می‌تواند هنگام عبور از مسیرهای لغزنده، خاکی و یا هر زمانی که نیاز به حرکت پرسرعت با سامانه چهارچرخ محرک دارید، آزاردهنده جلوه کند.

نسخه فیس‌لیفت شده نسل چهارم تویوتا راو4، قوای محرکه خود را از یک پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی به حجم 2494 سی‌سی، توان خروجی 177 اسب بخار و گشتاور 233 نیوتون متر دریافت می‌کند. یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک نیز نیروی حاصل از پیشرانه را به‌سوی هر چهارچرخ خودرو انتقال می‌دهد. بهره‌گیری از چنین مجموعه فنی باعث شده است تا تویوتا RAV4، با وزنی در حدود 1780 کیلوگرم ظرف مدت‌زمان 9.7 ثانیه از حالت سکون به‌سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد. مصرف سوخت ترکیبی 1.8 لیتر در هر 100 کیلومتر و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، عملکرد نسبتا مناسب پیشرانه تویوتا راو 4 را خاطرنشان می‌سازد.

تویوتا راو4 در سال 2013 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ شده و نمونه فیس‌لیفت آن امتیاز ارزشمند + TOP SAFETY PICK را از موسسه llHS دریافت کرده است که نشان‌دهنده امنیت بسیار بالای این کراس‌اوور ژاپنی است. در سطور ذیل به مهم‌ترین تجهیزات ایمنی نسخه فول آپشن تویوتا راو4 2016-2018 اشاره شده است: کیسه هوا جلو- جانبی- پرده‌ای، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، ABS، EBD، ترمز کمکی، حسگر فشار باد تایر، حسگرهای پارک جلو و عقب، سامانه‌های کنترل کشش و پایداری.

تویوتا راو4 2016-2018 یک کراس‌اوور نسبتا جمع‌وجور با شمایلی اسپرت و درعین‌حال عامه‌پسند است که ضمن برخورداری از مرغوبیت ساخت و دوام فنی بالا، موارد مثبت دیگری همچون کابین جادار، سواری نرم و ایمنی بالا را به محضر خریداران خود عرضه می‌دارد. شایان ذکر است گرچه این کراس‌اوور ژاپنی بازار نسبتا پررونقی را در ایران تجربه کرده، اما در مقایسه با سایر خودروهای هم‌رده امکانات رفاهی و ایمنی کمتری را در اختیار سرنشینان خود می‌گذارد که همین نکته به پاشنه آشیل این خودرو در بازار کشور بدل شده است. اگر قابلیت آفرود جزو اولویت‌های شما نیست، می‌توانید به سراغ برخی رقبای هم‌رده نظیر نیسان ایکس تریل، هیوندای سانتافه، کیا سورنتو و هوندا CR-V بروید و از امکانات گسترده‌تر آن‌ها لذت ببرید.