همان‌طور که از یک خودرو آفرودر انتظار می‌رود، طراحی داخلی تویوتا اف جی کروزر نسل اول نسبتا زمخت و عاری از اشکال هندسی مدرن به‌نظر می‌رسد. کنسول میانی داشبورد، دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع و کنترل‌گرهای قدیمی آن، همگی در کمال سادگی و به دور از تکلف طراحی شده‌اند به‌طوری‌که تقریبا هیچ بیننده‌ای از تماشای آن‌ها به وجد نخواهد آمد. پلاستیک خشک باکیفیت سراسر داشبورد را فرا گرفته که می‌تواند تأکیدی بر باطن نسبتا خشن و به دور از تجمل این شاسی‌بلند ژاپنی باشد. با توجه به ابعاد بدنه این خودرو، فضای کابین تویوتا اف جی کروزر 2011-2013 هیچ محدودیتی بر سرنشینان خود تحمیل نخواهد کرد و هر دو ردیف گنجایش مناسبی را به پاها، سر و زانوهای کاربران خود ارائه می‌دهند. ظرفیت 790 لیتری محفظه بار نیز دغدغه شما را برای جای دادن اسباب و لوازم سفر به حداقل می‌رساند. گرچه از اتومبیل‌های ویژه آفرود نباید توقع بهره‌مندی از آپشن‌های رفاهی متنوع را داشت، اما تویوتا اف جی کروزر کمی بیش‌ازحد نسبت به این موضوع بی‌تفاوت بوده و تجهیزات رفاهی چندان قابل توجهی در لیست امکانات آن مشاهده نمی‌شود؛ آینه وسط الکتروکرومیک، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، روکش پارچه‌ای ضد آب و تنظیمات دستی صندلی‌ها، سیستم صوتی JBL ده اسپیکر، نمایشگر دنده‌عقب در آینه، بلوتوث، USB، نمایشگر سه‌گانه داشبورد، شیب سنج، قطب نما، دماسنج و کروز کنترل مهم‌ترین آپشن‌های رفاهی تویوتا اف جی کروزر نسل اول به شمار می‌روند.

سبک طراحی بیرونی تویوتا اف جی کروزر 2011 را می‌توان ترکیب هوشمندانه‌ای از خودروهای هامر، لندکروزر دهه 90 و FJ40 دهه 60 به‌حساب آورد که استایلی مدرن و درعین‌حال سنتی (رترو) را برای این محصول به ارمغان آورده است. در نمای جلو شاهد چراغ‌های گرد و کاسه‌چراغ کپسولی نارنجی‌رنگ هستیم که نسبتا قدیمی اما جالب به‌نظر می‌رسند. سپر جلو به شکلی کانسپت‌گونه طراحی شده و در نوع خود دوست‌داشتنی، زیبا و متمایز جلوه می‌کند. نمای جانبی در تسخیر پنجره‌هایی به فرم مربع-مستطیل و فلاپ‌های مشکی‌رنگ گلگیرها درآمده و پهنای ستون سی در این نما توجهات را به‌سوی خود جلب کرده است. نمای عقب تویوتا FJ کمی مدرن‌تر از سایر بخش‌ها طراحی شده و منظره نسبتا آینده‌نگرانه‌تری از خود به نمایش گذاشته است. در کل طراحی بیرونی تویوتا اف جی کروزر 2011-2013 با آن که از خودروهای گوناگون اقتباس شده اما در عین حال بسیار خاص، مدرن، با اصالت و پخته به‌نظر می‌رسد که همین نکته هوشمندی بالای طراحان آن را در ذهن خاطرنشان می‌سازد.

برخلاف ظاهر، ابعاد بزرگ و نوع کاربری تویوتا FJ به‌عنوان یک شاسی‌بلند شهری، شاهد چالاکی فوق‌العاده مناسبی از این بچه غول ژاپنی هستیم که در نگاه اول بسیار فراتر از انتظار به‌نظر می‌آید؛ شتاب صفر تا صد حدود هشت ثانیه‌‌ای تویوتا اف جی کروزر خود مهر تاییدی بر این ادعا محسوب می‌شود. کیفیت سواری تویوتا اف جی کروزر نیز به حدی است که مجددا شما را به تعجب وا می‌دارد، زیرا کاملا نرم و آرامش‌بخش عمل می‌کند؛ البته لرزش‌های غربیلک فرمان این خودرو موجب محتاط‌تر عمل کردن راننده خواهد شد. دید به اطراف به دلیل ارتفاع و طول کم شیشه‌های جانبی چندان رضایت‌بخش نیست و هنگام مانور دادن با این خودرو جسارت راننده را به حداقل می‌رساند. در رانندگی آفرود تویوتا اف جی کروز به‌راحتی می‌تواند تپه‌هایی با شیب 40 درجه را پشت سر بگذارد و در کل قابلیت‌های آفرود این خودرو بسیار شایسته و قابل‌تحسین به نظر می‌رسند. همچنین حین عبور پرسرعت از پیچ نیز بایستی مراقب حرکات عرضی بدنه بود تا تعادل خودرو از دست نرود و سانحه‌ای ایجاد نشود.

تویوتا اف جی کروزر 2011-2013 قوای محرکه خود را از یک پیشرانه 6 سیلندر به حجم 4 لیتر دریافت می‌کند. توان حاصل از این پیشرانه معادل 270 اسب بخار قدرت و 381 نیوتن‌متر گشتاور است که به‌واسطه یک گیربکس 5 دنده ‌اتوماتیک با دنده کمک و دو عدد دیفرانسیل مجهز به قفل الکترونیکی به سوی هر چهارچرخ ارسال می‌شود. مواردی همچون شتاب صفر تا صد 8 ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی 12.4 لیتر در هر 100 کیلومتر و حداکثر سرعت 180 کیلومتر متر بر ساعت، کارنامه پیشرانه 4 لیتری را در این خودروی 1948 کیلوگرمی به نمایش می‌گذارند.

تویوتا اف جی کروزر نسل اول موفق به کسب نمره Top Safety Pick از موسسه بیمه امنیت بزرگراه‌ها IIHS شده که این امر امنیت بالای این خودرو را تضمین می‌کند. تویوتا اف جی کروزر بخشی از این امنیت بالای خود را مدیون وجود تجهیزات ایمنی نظیر: 6 کیسه هوا (جلو-جانبی و پرده‌ای)، ABS، EBD، ترمز کمکی، سنسور عقب و فشار باد تایر، سامانه کنترل کشش- پایداری و کنترل هوشمند است.

تویوتا اف جی کروزر 2011-2013 یک شاسی‌بلند آفرود با سواری نرم، چالاکی فوق‌العاده و ایمنی بالا بوده که به سبب بهره بردن از استایل خاص و پرستیژ جذاب، مشتریان پروپاقرص بسیاری را به دور خود گردآورده است. این خودرو از بازار دست‌دوم نسبتا مناسبی برخوردار شده و خدمات پس از فروش مرتبط با آن در اکثر شهرهای بزرگ کشور و نمایندگی‌های تویوتا به‌راحتی در دسترس قرار دارند. با این حال کمبود امکانات رفاهی و مصرف سوخت بالا می‌تواند برخی از مشتریان عادی را نسبت به خرید اف جی کروزر منصرف کرده و به سمت شاسی بلندهای متعارف شهری نظیر کیا ‌سورنتو سوق دهد. البته افرادی که قابلیت آفرود برای ایشان از درجه اهمیت بالایی برخوردار باشد، مطمئنا اف جی کروزر را در اولویت خرید خود قرار خواهند داد.