طراحی نمای داخلی کاربرد خطوط سیال و شکسته در طراحی فضای داخلی تویوتا سی اچ آر به طور توأمان مشاهده می‌شود. کابین تویوتا CHR نمایی مدرن را در نظر بیننده پدید می‌آورد که بسیار منحصربه‌فرد و خاص به نظر می‌رسد. داشبورد تویوتا CHR حالتی راننده‌محور داشته و بخش میانی آن اندکی به سمت راننده متمایل شده است. بهره‌گیری طراحان از نواری به رنگ متمایز در سراسر داشبورد، جلوه‌های بصری کابین را ارتقا بخشیده است. با این وجود، سبک و سیاق طراحی پنل پشت آمپر چندان مدرن به‌ نظر نمی‌رسد؛ فرم غربیلک فرمان نیز وضعیت مشابهی دارد و حس چندان هیجان برانگیزی از به دست گرفتن آن در ذهن پدید نمی‌آید. سطح کیفی متریال به کار رفته در فضای داخلی تویوتا CHR مطلوب ارزیابی می‌شود و برای خودرویی در این رنج قیمتی چندان آزاردهنده نیست. با توجه به طراحی منحصربه‌فرد کابین و فاصله اندک میان محورهای جلو و عقب خودرو، فضای چندانی در اختیار سرنشینان ردیف دوم قرار ندارد و این موضوع یکی از ضعف‌های بزرگ تویوتا سی اچ آر محسوب می‌شود. با توجه به میزان بهره‌مندی از آپشن و امکانات رفاهی، تویوتا CHR در قالب 4 تیپ Dynamic، Premium، Lounge و Icon در بازار داخلی حضور دارد که از میان آن‌ها، داینامیک فول‌ترین تیپ این خودرو محسوب می‌شود. از جمله مهم‌ترین تجهیزات رفاهی حاضر در نسخه فول‌آپشن تویوتا CHR می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: کروز کنترل تطبیق‌پذیر، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، کمک پارک (IPA)، حسگرهای پارک جلو و عقب، سنسور باران، سنسور 360 درجه، دیلایت، اتولایت، نوربالا اتوماتیک، ارتفاع نور خودکار، مه شکن LED، چراغ بدرقه، فرمان 4 حالته چرمی مجهز به گرم‌کن، نمایشگر 8 اینچی لمسی، مسیریاب، دوربین ‌عقب، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک دوگانه، گرمکن صندلی‌های جلو، پورت 12 ولت، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه‌های تاشونده برقی مجهز به گرم‌کن.

سبک و سیاق طراحی بیرونی تویوتا CHR در نوع خود منحصربه‌فرد جلوه می‌کند. نمای روبرو تماما تحت تاثیر چراغ‌های کشیده و خشم‌آلودی است که توسط جلوپنجره نسبتا باریک و مزین به لوگوی تویوتا، به یکدیگر پیوند خورده‌اند. سپر جلو سرشار از اِلمان‌های ظاهری مهیج و اسپرت بوده و شمایلی جوان‌پسند را برای تویوتا CHR به ارمغان آورده است. حجم‌پردازی‌های درب محفظه موتور، نمای جانبی و سایر بخش‌ها، شمایلی کاملا اسپرت را برای تویوتا CHR رقم زده‌اند. قرار گرفتن دستگیره درب عقب در کنج فریم پنجره‌ها، از نکات جالب طراحی بیرونی تویوتا CHR به شمار می‌آید. سبک متفاوت طراحی خارجی تویوتا CHR در نمای عقب نیز کاملا مشهود بوده و خطوط حجمی گوناگونی در نواحی مختلف آن به کار رفته است. گرچه چراغ‌های عقب شباهت فراوانی به نمونه‌های موجود در هوندا سیویک 2017 دارند، اما از هماهنگی مناسبی با سایر عناصر طراحی CHR برخوردار هستند. به‌طور کل، سبک طراحی بیرونی تویوتا CHR در نوع خود تحولی شگرف محسوب می‌شود که می‌تواند افراد علاقه‌مند به طراحی اسپرت را به‌سوی خود جلب کند.

تویوتا CHR با دو نوع قوای محرکه بنزینی توربوشارژ و هیبریدی وارد بازار کشورمان شده است. علی‌رغم نزدیکی توان فنی دو مدل، نمونه هیبریدی به علت بهره‌گیری از قوای محرکه الکتریکی در شتاب‌گیری چابک‌تر عمل می‌کند. گرچه گیربکس CVT موجود در این خودرو، وظیفه خود را با دقت و نرمی هر چه تمام‌تر انجام می‌دهد، اما فقدان حالت تیپ‌ترونیک حین رانندگی با CHR کاملا احساس می‌شود؛ ناگفته نماند که نمونه‌های هیبریدی از گیربکس‌های E-CVT بهره می‌برند. عملکرد ترمزهای دیسکی اطمینان خاطر لازم را در راننده برای افزایش سرعت خودرو پدید می‌آورند. هندلینگ مناسب تویوتا CHR امکان عبور پرسرعت و کم نقص را از پیچ‌ها فراهم می‌آورد. فرمان‌پذیری خودرو جای انتقادی باقی نگذاشته و سطح اعتماد راننده را نسبت به مانورپذیری تویوتا CHR افزایش داده است. ضخامت ستون C و فقدان سانروف موجب کاهش میزان نور ورودی به کابین شده و ابعاد کوچک شیشه عقب باعث شده است که بدون استفاده از دوربین حرکت رو به عقب بسیار دشوار باشد. سیستم تعلیق نیز به نسبت یک کراس‌اوور اسپرت عملکرد بسیار خوبی داشته و به‌خوبی از پس دفع ضربات جاده برمی‌آید.

تویوتا CHR از یک پیشرانه 1.2 لیتری توربوشارژ و یا یک پیشرانه 1.8 لیتری هیبریدی نیرو می‌گیرد. توان خروجی موتور توربوشارژ معادل 115 اسب بخار و 185 نیوتن‌متر بوده و قوای سامانه هیبریدی نیز به 122 اسب بخار و 142 نیوتن‌متر می‌رسد. این سیستم از یک باتری هیدرید نیکل متال بهره می‌برد. جعبه‌دنده CVT مالتی‌درایو نیروی پیشرانه را به‌سوی محور جلو (در مدل‌های هیبرید) و یا تمامی چرخ‌ها (در مدل‌های توربوشارژ) ارسال خواهد کرد. شتاب 0 تا 100 نسخه‌های مختلف تویوتا CHR در نمونه هیبرید حدود 10.5 ثانیه و در نمونه‌های مجهز به موتور توربوشارژ حدود 12 ثانیه است. نمونه هیبریدی معادل 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر سوخت مصرف می‌کند؛ این رقم برای پیشرانه توربوشارژ برابر 6.1 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد می‌شود.

تویوتا CHR موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ شده است که خبر از ایمنی سطح بالای این خودروی ژاپنی می‌دهد. تویوتا CHR امنیت بالای خود را مدیون وجود تجهیزات ایمنی ذیل است: 6 کیسه هوا، پشت‌سری فعال، کمربند ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، فرمان حساس به سرعت، ABS و EBD، ترمز اضطراری، رادارهای نقطه کور-تغییر لاین-تصادف از جلو و پشت- شناسایی علائم ترافیکی-تشخیص عابر پیاده، حسگر فشار باد تایر، سامانه کنترل کشش و پایداری.

به جرات می‌توان طراحی ظاهری متفاوت تویوتا CHR را مهم‌ترین نقطه قوت آن دانست. از سوی دیگر، این خودرو سطح بالایی از امکانات رفاهی و ایمنی را به کاربران خود ارزانی می‌دارد که موجب رضایتمندی مشتریان خواهد شد. مهم‌ترین مانع پیش روی تویوتا CHR در بازار ایران را بایست قیمت بالای آن در قیاس با سایر خودروهای هم‌کلاس نظیر رنو کپچر، نیسان جوک و سانگ‌یانگ تیوولی دانست. پیچیدگی فنی قوای محرکه هیبرید نیز مزید بر علت شده تا از تویوتا CHR استقبال مناسبی به عمل نیاید.