درون کابین رنو تلیسمان 2017-2018 محیطی جادار و فراخ فراهم آورده شده که محدودیت خاصی از نظر فضای سر، پا و زانوها، چه در ردیف جلو و چه در صندلی‌های عقب آن مشاهده نمی‌شود. در فضای داخلی این شوالیه فرانسوی، از متریال نسبتا با کیفیت برای ساخت ادوات مختلف استفاده شده است؛ صندلی‌های جلو نیز از فرمی متناسب با بدن سرنشین برخوردارند که آنها را به گزینه‌ای مناسب برای مسافرت‌های طولانی بدل کرده است. گرچه طراحی کابین به ویژه در قسمت پنل پشت آمپر، کاملا چشم‌نواز است اما احتمالا طراحی قسمت میانی داشبورد، به خصوص دریچه‌های تهویه در دو طرف نمایشگر عمودی مرکزی، چندان خوشایندتان نباشد. رنو تلیسمان 2017-2018 از سیستم R-link2 بهره می‌برد که می‌توان به کمک آن بسیاری از تجهیزات نظیر سیستم تهویه، نویگیشن و... را از روی نمایشگر لمسی مرکزی کنترل کرد. صندوق عقب فوق‌العاده جادار 608 لیتری نیز دغدغه شما را از بابت جای دادن اسباب و وسایل مسافرت، به طور کامل برطرف خواهد کرد. رنو تلیسمان 2017-2018 ابتدا با نسخه کم آپشن E2 وارد بازار شد، اما مدتی بعد مدل فول آپشن E3 جایگزین آن گردید. تلیسمان E3 به امکانات رفاهی گسترده‌ای مجهز شده که از جمله می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، اتو‌پارک، 5 حالت رانندگی، تعلیق الکترونیکی، سنسور باران، دیلایت، اتولایت، نور بالا خودکار، ارتفاع نور خودکار، چراغ چرخشی و مشایعت، فرمان برقی 4حالته، سیستم صوتی 13 اسپیکر Bose، نمایشگر لمسی 8.7 اینچی، هدآپ دیسپلی، دوربین عقب، نویگیشن، ماساژور صندلی‌های جلو، نمایشگر پشت آمپر، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، تهویه اتومات دوگانه+کنترل رطوبت، کول باکس، صندلی راننده با تنظیم 8 حالته برقی و تنظیم گودی کمر، صندلی سرنشین با تنظیم 6 حالته برقی، گرمکن صندلی‌های عقب و جلو، سردکن صندلی جلو، روکش چرمی، صندوق پران هوشمند، سانروف پانوراما، آینه‌های جانبی تاشونده برقی

نمای خارجی رنو تلیسمان 2017-2018 را می‌توان به واسطه تلفیق المان‌های طراحی اسپرت با شاخصه‌های عامه پسند، یکی از خاص‌ترین و جذاب‌ترین گونه‌های خود در میان محصولات حاضر در بازار کشورمان قلمداد کرد. طراحی متمایز چراغ‌های LED دیلایت اولین نکته‌ایست که از زاویه روبرو توجه بیننده را به خود جلب می‌کند. چراغ‌های نسبتا کشیده به جلو پنجره‌ای که بخش میانی آن توسط لوگوی کروم‌رنگ رنو به تسخیر در آمده است، پیوند خورده‌اند. چهره جذاب و اندکی اخم‌آلود رنو تلیسمان 2017-2018 هماهنگی مناسبی با سایر بخش‌های بدنه دارد. در نمای جانبی همه چیز متناسب به نظر می‌رسد و نمای پشت را بایستی قلمرو حکمرانی چراغ‌های عقب با طراحی خاص و بدیع دانست. به طور کل نه تنها نمی‌توان انتقاد خاصی را متوجه ظاهر رنو تلیسمان 2017-2018 دانست، بلکه یکی از اساسی‌ترین نقاط قوت سدان فرانسوی، همین ظاهر زیبا، متمایز و اسپرت تلیسمان است که مشتریان را به سمت آن سوق می‌دهد.

همزمان با روشن شدن پیشرانه توربوشارژ، صدای موتور به آرامی به گوش رسیده، اما در همان ابتدا توسط عایق‌بندی مناسب کابین جذب می‌شود؛ البته در سرعت‌های بالاتر صدای نفوذ باد از سمت سانروف تا حدی به گوش می‌رسد که چندان خوشایند نخواهد بود. شتابگیری رنو تلیسمان 2017-2018 فوق‌العاده است و به جرات می‌توان آن را چالاک‌ترین خودرو در میان سدان‌های هم‌رده حاضر در ایران دانست. هندلینگ و پایداری خودرو رضایت مشتری را جلب خواهد کرد و باعث می‌شود که سرنشینان در سرعت‌های بالا احساس عدم ناامنی نداشته باشند. با این حال، عملکرد سیستم تعلیق حالتی نسبتا اسپرت دارد و ممکن است سرزنش سرنشینان را نسبت به کیفیت سواری خودرو به دنبال داشته باشد. هماهنگی میان عملکرد گیربکس و پیشرانه کاملا مطلوب است و اینجا اثر چندانی از لگ توربو مشاهده نمی‌شود. گیربکس دوکلاچه وظیفه خود را خیلی دقیق و به نرمی انجام می‌دهد، به نحوی که تعویض دنده‌ها به هیچ وجه درون کابین حس نخواهند شد. همچنین با توجه به ابعاد نسبتا بزرگ خودرو، فقدان دوربین 360 درجه می‌تواند کار راننده را اندکی دشوار سازد. به طور کلی، به جز خشکی سیستم تعلیق ایراد قابل توجه دیگری را نمی‌توان بر رانندگی و سواری با رنو تلیسمان 2017-2018 وارد دانست.

رنو تلیسمان 2017-2018 به یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر مجهز شده که از توانی معادل 190 اسب بخار و 260 نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی حاصل به واسطه یک گیربکس هفت سرعته دو کلاچه به سوی چرخ‌های جلو روانه می‌شود. ماحصل به‌کارگیری مجموعه فنی مذکور بر روی رنو تلیسمان 2017-2018، شتاب صفر تا صد 7.7 ثانیه، حداکثر سرعت 225 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی 6.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است. در یک کلام، پیشرانه و گیربکس رنو تلیسمان وظایف خود را به نحو احسن انجام داده و توانسته‌اند خود را در زمره نقاط قوت رنو تلیسمان 2017-2018 بگنجانند.

رنو تلیسمان در سال 2015 پنج ستاره ایمنی از موسسه معتبر یوروانکپ کسب کرده و همین مهم ایمنی بالای این سدان فرانسوی را به اثبات می‌رساند. این سطح از امنیت تلیسمان را باید مدیون وجود تجهیزات ایمنی همچون سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، حسگرهای پارک جلو-عقب و فشار باد تایر، رادار نقطه کور، حسگر تشخیص اشیا متحرک، ترمز ABS و EBD، ترمز پارک برقی، فرمان حساس به سرعت، 6 عدد ایربگ، پشت سری فعال، کمربندهای ایمنی پیش کشنده و محدود کننده، دانست.

رنو تلیسمان 2017-2018 به واسطه بهره‌مندی از ظاهری چشم نواز و دلربا، کابین جادار مجهز به انواع امکانات رفاهی، ایمنی سطح بالا، عملکرد فنی عالی و شتاب‌گیری فوق‌العاده می‌تواند یکی از اولویت‌های مشتریان در خرید یک سدان میان سایز نسبتا مدرن باشد. از سوی دیگر سواری خشک و خدمات پس از فروش ضعیف‌تر نسبت به انواع مدل‌های کره‌ای همچون سوناتا و اپتیما می‌تواند در تصمیم مشتریان مبنی بر خرید این خودرو فرانسوی تاثیر منفی بگذارد. در این رنج قیمتی می‌توانید به سراغ سدان‌هایی نظیر اپتیما JF یا سوناتا LF نیز رفته یا برخی انواع کراس اوورهای کارکرده نظیر کیا سورنتو و رنو کولئوس را نیز مورد بررسی قرار دهید.