کیفیت پایین مواد استفاده شده در ساخت کابین همواره یکی از نقاط ضعف اغلب خودروهای چینی حاضر در بازار کشورمان محسوب می‌شود، اما خوشبختانه چنین موردی در چری تیگو 5 به چشم نمی‌خورد. کابین چری تیگو 5 از پلاستیک باکیفیت و چرم مصنوعی ساخته شده است؛ بنابراین می‌توان کیفیت کابین را نیز یکی دیگر از مزایای تیگو 5 برشمرد. فضای داخلی چری تیگو 5 برای جای دادن 5 سرنشین کاملا راحت است و علاوه‌بر این صندوق‌عقب خودرو نیز برای سفرهای خانوادگی کاربردی ظاهر می‌شود. سبک طراحی داشبورد تیگو 5 مخصوصا در مدل‌هایی که فاقد مانیتور بزرگ هستند، تا حدودی شبیه به هیوندای سانتافه به‌نظر می‌رسد، اما درمجموع نمی‌توان ایراد چندانی را به آن وارد کرد. بنا بر ادعای شرکت سازنده بخش مرکزی داشبورد این خودرو بر اساس باله ماهی و باهدف ایجاد بالاترین نرخ آرامش برای سرنشینان طراحی شده است! در بازار داخلی چری تیگو 5 در دو تیپ نیمه‌فول لاکچری (IL) و تمام فول اکسلنت (IE) به فروش می‌رسد که تیپ IL با امکاناتی همچون سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم کنترل فشار باد لاستیک‌های TPMS، سنسور پارک عقب، سانروف، کروز کنترل، تنظیم 6 جهته برقی صندلی‌ راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی تاشونده برقی و کامپیوتر سفری به بازار عرضه می‌شود. تیپ اکسلنت نیز علاوه‌بر امکانات تیپ لاکچری به امکاناتی همچون سنسور باران، مانیتور 10 اینچی عمودی، تریم جدید و دو رنگ کابین، رهیاب، سنسور پارک جلو و چراغ خوشامدگویی مجهز شده است.

چری تیگو 5 یک خودرو خانوادگی است و به همین دلیل وقار و آرامش خاصی در ظاهر آن دیده می‌شود و نمی‌توان آن را یک کراس‌اوور اسپرت نامید. با این وجود در این رنج قیمتی چری تیگو 5 خودرویی جذاب ارزیابی می‌شود که ظاهر آن ارزش وجه پرداختی را خواهد داشت. در نمای جلویی خودرو شاهد چراغ‌های زاویه‌داری هستیم که درون آن نواری مواج به چشم می‌خورد؛ نمای خاص این چراغ‌ها در کنار جلوپنجره کرومی این خودرو، چهره جسورانه‌‌ای را برای چری تیگو 5 به وجود آورده است. در پایین‌ سپر حجیم تیگو 5، جایگاهی برای قرارگیری مه شکن‌ها و همینطور نوار LED دیلایت قرار گرفته است که در نمونه‌های پیش از فیس‌لیفت به چشم نمی‌خورد و باعث افزایش جذابیت‌های بسری این کراس‌اوور شرقی شده است. در نمای جانبی علاوه‌‌بر خطوط حجمی گلگیر و خط نسبتا عمیقی که در پایین درها به چشم می‌خورد، یک خط شانه‌ای نیز دیده می‌شود که چراغ عقب را به گلگیر جلو وصل می‌کند. در نمای پشتی چراغ‌های عقب با همان طرح کشیده و افقی اولیه به چشم می‌خورد؛ البته گرافیک آن اندکی دستخوش تغییر شده است. برخلاف اغلب خودروهای چینی که در نمای پشتی آن‌ها با طراحی ضعیفی مواجه هستیم، طراحی فضای پشت تیگو 5 به نسبت رنج قیمتی که در آن قرار دارد، جالب‌توجه به‌نظر می‌رسد. درمجموع می‌توان گفت که زیبایی ظاهری یکی از مزایای چری تیگو 5 است و ظاهر جذاب این خودرو به‌خوبی می‌تواند رضایت خاطر مشتریان ایرانی را جلب کند.

با قدم گذاشتن درون کابین چری تیگو 5 مخصوصا در مدل‌های جدید که از تریم دو رنگ برخوردار هستند، حس ورود به یک خودروی لوکس به شما القا خواهد شد. ادواتی همچون فرمان، کنسول، رویه درها، دسته‌دنده و صندلی‌ها همگی از رویه چرم برخوردار هستند؛ بر روی داشبورد نیز اولین چیزی که توجه شما را به‌سوی خود جلب می‌کند یک مانیتور 10 اینچی بزرگ است که در میان دریچه‌های خروجی هوا محصورشده است. همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره کردیم، تیگو 5 از یک موتور دو لیتری تنفس طبیعی به همراه جعبه‌دنده CVT استفاده می‌کند. این ترکیب، شتاب قابل‌توجهی را برای Tiggo 5 به همراه ندارد، اما به هدفی که برای آن طراحی شده یعنی مصرف سوخت اقتصادی و استهلاک کم دست پیدا کرده است. درواقع گیربکس و موتور این خودرو حتی در حالت اسپرت یا استفاده از قابلیت تیپ‌ترونیک نیز نمی‌تواند چالاکی هیجان‌انگیزی را از خود به نمایش بگذارد. البته ناگفته نماند که پیشرانه چری تیگو 5 تنفس طبیعی است و در مقایسه با موتور توربوشارژ خودروهایی همچون هایما S5، هایما S7 یا جک S5 حساسیت کمتری نسبت به بنزین بی‌کیفیت داخلی نشان می‌دهد؛ علاوه‌بر این چنین موتورهایی در درازمدت هزینه‌های نگهداری کمتری را برای مالک خود به همراه خواهند داشت. فضای پا و سر سرنشینان نیز کاملا رضایت‌بخش است و صندلی‌ها نیز در ردیف عقب و جلو به‌خوبی بدن سرنشینان را در بر می‌گیرند؛ بنابراین برای سواری‌های طولانی‌مدت با چری تیگو 5 مشکلی نخواهید داشت. فنربندی کابین خودرو در سطح مطلوبی ارزیابی می‌شود، چنین مسئله‌ای در کنار عایق‌بندی مناسب کابین باعث می‌شود تا در اغلب اوقات رانندگی آرام و بی‌صدایی را با این خودرو تجربه کنید.

زیر کاپوت تمامی مدل‌های چری تیگو 5 یک موتور 1971 سی‌سی 4 سیلندر قرار دارد که با کد SQR484F شناخته می‌شود. این موتور تنفس طبیعی از حداکثر توان تولید 139 اسب‌بخار قدرت و 182 نیوتن‌متر گشتاور برخوردار است و چنین نیرویی را به‌وسیله یک گیربکس 7 سرعته CVT ساخت شرکت بوش (BOSCH) آلمان به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر این کراس‌اوور 1537 کیلوگرمی حدود 14 ثانیه ارزیابی می‌شود و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود 9 لیتر در هر صد کیلومتر است که در فضای شهری این مقدار مصرف گاها تا حد غیرقابل انتظاری افزایش پیدا می‌کند.

در سال 2013 چری تیگو 5 موفق شد با تکیه‌بر استحکام بالای بدنه و لیست کامل تجهیزات ایمنی خود، پنج ستاره ایمنی را از موسسه CNCAP چین کسب کند که نشان دنده سطح قابل‌قبول امنیت این کراس‌اوور چینی است. از میان تجهیزات ایمنی موجود در تیپ IE چری تیگو 5 می‌توان به سنسور فشار باد تایر، 4 کیسه هوا، کمربند ایمنی 3 نقطه‌ای، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS و EBD، سنسور و دوربین پارک عقب (دینامیک)، TCS (کنترل نیروی رانش)، ESP (کنترل پایداری خودرو)، ASR (ضد لغزش)، HHC (کنترل کمکی شروع حرکت در سربالایی)، EBA (ترمز کمکی)، سیستم هشداردهنده، ایموبلایزر، قفل مرکزی و... اشاره کرد.

ارائه خدمات پس از فروش مطلوب پاشنه آشیل خودروهای چینی در بازار ایران است و بسیاری از محصولات مونتاژی چینی به‌واسطه این ضعف حضور کوتاه‌مدتی در کشورمان داشته‌اند. خوشبختانه این مورد جزو مزایای تیگو 5 محسوب می‌شود و مصرف‌کننده ایرانی می‌تواند با تکیه‌بر شبکه گسترده نمایندگی‌های فروش و خدمات پس از فروش مدیران خودرو در سراسر کشور، نسبت به خرید چری تیگو 5 اقدام کند. علاوه‌بر این مدیران خودرو محصولاتش را با چندین سال گارانتی عرضه می‌کند و خریدار از چند نوبت سرویس رایگان نیز بهره‌مند خواهد شد. علاوه‌بر این برخلاف اغلب برندهای خودروسازی که در حال حاضر بازار خودرو کشورمان را ترک کرده‌اند، کمپانی چری همچنان در ایران فعالیت دارد و محصولات مختلف خود را راهی بازار کشور می‌کند. تمامی این موارد دست‌به‌دست هم داده‌اند تا چری تیگو 5 در بازار کشور فروش قابل‌توجهی را تجربه کند. البته در میان شرایط فروش متنوع این خودرو، تأثیر بدی بر بازار خریدوفروش نمونه دست‌دوم تیگو 5 گذاشته است و برخی از افراد ترجیح می‌دهند به‌جای خرید نمونه‌های کارکرده این خودرو با پیش‌پرداخت کمتر، به سراغ نمونه‌های صفرکیلومتر این خودرو بروند.