هنگامی که وارد خودروی بنز SL 500 خواهید شد جذبه این خودرو که در داخل نیز نفوذ کرده است را حس خواهید کرد. طراحی داخلی این خودرو از هر نمره­ای که بخواهید حساب کنید سقف نمره را دریاف خواهد کرد و حرف و حدیثی نگذاشته است. طراحی ساده و اما کاربردی و زیبای داشبورد حس خوبی به راننده و سرنشینان خواهد داد. این کوپه قدرتمند آلمانی حس قدرتمند بودن خود را در کناره درها نیز منتقل کرده است و با خط­های متعدد بر روی درها، زیبایی خود را دو چندان کرده است. البته مانیتوری که در مابین داشبورد قرار داده شده است نیز با توجه به دریچه ­های هوای کناری­اش جنبه اسپرت بودن این کروک بی­نظیر آلمانی را در کنار ظاهر کلاسیک خود دربر دارد. طراحی فرمان­ها و طرز قرارگیری کلیدها روی فرمان نیز بدون ایراد هست و هیچ ایرادی نمی­توان برای نقد و بررسی بنز SL 500 از لحاظ ظاهر فضای داخلی گرفت.

نقطه عطف و متمایز کننده بنز SL 500 نسبت به سایر رقبا که کروک هستند در ظاهر بیرونی خودرو است که نمایی بی­نظیر دارد. ظاهر بنز SL 500 توانسته است کروکی باشد که در کنار اصالت کروک­ ها یعنی اسپرت بودن، ظاهری کلاسیک نیز به خود ببخشید تا جلوه بسیار خاصی داشته باشد. اگر بخواهیم این کروک موفق آلمانی را از قسمت جلو بررسی کنیم، نقطه اوج درهم آمیختگی کلاسیک و اسپرت هست که نتیجه خوبی نیز دربر داشته است. چراغ­ های نسبتاٌ درشت و کوچک بنز SL 500 که مابین این چراغ­ها لوگوی شرکت بنز بصورت درشت آمده است جلای بسیار زیبایی به این خودرو داده است. البته از خط­ های روی کاپوت نیز نمی­توان گذر کرد که ظرافت و حساسیت طراحان این خودرو را نشان می­دهد. اگر بخواهیم قسمت کناری بنز SL 500 را بررسی کنیم، مانند دیگر خودروهای خانواده بنز SL، نسبت به سایر قسمت­های خودرو از زیبایی کمتری داشته است. اما بنز SL 500 با زیبایی که در گلگیرهای خود ایجاد کرده است ظاهر اسپرت و کلاسیک بودن خود را نیز بار دیگر نشان داده است.این خودرو از قسمت پشتی نیز کمی با دیگر اعضای خانواده خود فرق دارد و زیبایی چراغ­های عقب توانسته است ظاهر دلنشینی به بنز SL 500 منتقل کند. در کل برای نقد و بررسی بنز SL 500 از لحاظ ظاهر خودرو می­توان حداکثر امتیاز را بدون شک به این کروک قدرتمند آلمانی داد.

بنز SL 500 در مقابل با سایر رقبا و حتی مدل­های دیگ بنز SL، امتیاز کمتری دریافت خواهد کرد. شاید یکی از دلایل آمیخته شدن کلاسیک و اسپرت باهم است ولی با همه این حال نمی­توان امتیاز بدی به این خودرو داد. اما نکته­ای که نمی­توان از آن گذر کرد این است که به دلیل خاص بودن این کروک قدرتمند، تجربه رانندگی تا حدی سلیقه­ای می­شود. اما نکات مثبت این بخش نیز لذت رانندگی و گاز دادن با بنز SL 500 است که در تمامی کروک­های مرسدس بنز مشترک است.

موتوری که در بنز SL 500 تعبیه شده است، موتورV-8 است که با حجم 4.7 لیتری وارد بازار ایران شده است. این موتور توربو با 429 اسب بخار قدرت فوق­العاده ای از خود بجا گذاشته است. قدرت موتور بنز SL 500 6300 دور در دقیقه است که باعث شتاب و قدرت عجیب این کروک اسپرت و کلاسیک می­شود. مرسدس بنز در 4.5ثانیه با سرعت 0-60 مایل در ساعت، تقریبا یک ثانیه از نسخه قبلی خود سریع­تر است و سرعت بالای این مدل تا 130 مایل در ساعت محدود شده است. گیربکس این بنز 7 دنده اتوامتیک و دستی است. بنز SL 500 دست و پنجه نرم می­کند تا بتواند چرخ­های عقب اس ال را با توجه به خروجی عظیم و EPRحفظ کند. البته استفاده از حالت دستی آن چنان چنگی به دل نمی­زند اما بازهم نمی­توان نهایت نمره را برای نقد و بررسی بنز SL 500 در بخش بررسی موتوری این کروک قدرتمند داد.

بنز کلاس اس ال همه استانداردهای لازم و کیسه هوایی که بتواند جان سرنشینان را نجات دهد دارد؛ به اضافه کیسه­های هوای جانبی برای محافظت از سر و قفسه سینه سرنشینان، کمربند ایمنی زانو و پنجره های پاپ آپ که در حادثه رانندگی فعال می­شوند از دیگر نکات مثبت بنز SL 500 است. ترمز های ضد قفل(ABS)، کنترل پبات و کشش نیز استاندارد هستند. چراغ­های ال ای دی در ساعات روز در سربالایی ها فعال و تیغه های برف پاک کن و سیستم خنک کننده مرطوب که راننده را برای خواب آلودگی کنترل می­کندد و یک نماد قهوه فنجان را روشن میکند. در میان گزینه های امنیت بنز SL 500، حداقل یک دوربین عقب، سنسور پارکینگ و کمک پارک برای راحتی راننده و کنترل او بر ترمز استفاده می­شود.کنترل کروز فعال با سیستم ترمز به منظور تشخیص زمان یک تصادف قریب الوقوع و اعمال ترمز برای محدود کردن آسیب یا جلوگیری از آن مورد استفاده قرار گرفته است.

با توجه به همه مواردی که در این مقاله از همراه مکانیک گفته شد این خودرو هم برای کسانی که کروک اسپرت دوست دارند متناسب است و هم برای کسانی که می­خواهند کروکی کلاسیک سوار شوند اما امکانات یک کروک اسپرت را نیز داشته باشد. اگر تأمین قطعات در ایران را نادیده بگیریم این خودرو در این بخش نیز امتیاز مناسبی می­گیرد اما در بازار ایران مقداری تفاوت وجود دارد.