وقتی که به کابین E کلاس جدید وارد می‌شوید، اولین نکته‌ای که برایتان جلب‌توجه می‌کند شباهت بیش‌ازاندازه فضای داخلی این خودرو به مرسدس S کلاس است. در نسل پنجم E کلاس، مرسدس بنز سعی کرده است تا همان زبان طراحی، فناوری‌ها و راحتی S کلاس را با قیمتی پایین‌تر به مشتریان خود عرضه کند و در این کار نیز کاملا موفق بوده است. با یک نگاه کلی به کابین این خودرو و مقایسه آن با سایر رقبای حاضر در این رنج قیمتی می‌توان گفت که زیبایی و تجمل کابین E کلاس نسل پنجم، یک سروگردن از اغلب رقبایش بالاتر است. در کابین E کلاس جدید از طراحی موسوم به Widescreen Cockpit استفاده شده است که نمایشگرهای بزرگ و سیستم‌های کنترلی لمسی بخشی جدایی‌ناپذیر آن هستند. همانند مرسدس S کلاس، در این خودرو نیز می‌توانیم یک جفت نمایشگر 12 اینچی را مشاهده کنیم که سمت راست آن مربوط به سیستم مالتی‌مدیا بوده و سمت چپ آن به صفحه کیلومتر این خودرو اختصاص دارد. درزمینه امکانات رفاهی نیز هیچ ایرادی را نمی‌توان به نسل پنجم E کلاس وارد کرد و مرسدس بنز هرآنچه که برای مشتریان لازم بوده را تدارک دیده است. از جمله آپشن‌های این خودرو می‌توان به روکش چرمی صندلی‌ها، سقف پانوراما و سانروف، صندوق پران هوشمند، سنسور نور و باران، دوربین 360، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، کروز کنترل هوشمند، سیستم کمکی پارک خودکار، سیستم HUD برای نمایش اطلاعات بر روی شیشه و نورپردازی داخلی اشاره کرد.

نسل پنجم E کلاس، خودرویی است که سعی دارد با حفظ سنت‌های پیشینیان خود، نگاهی آینده‌نگرانه به بحث طراحی داشته باشد و یک طراحی مدرن و رقابتی را عرضه کند. تلاش‌های مرسدس بنز برای شبیه‌سازی هرچه بیشتر این خودرو به S کلاس در طراحی بیرونی این خودرو نیز بسیار مشهود است؛ به‌طوری‌که وقتی به طراحی E کلاس نسل پنجم نگاه می‌کنید گویی که با نمونه کوچک‌شده اس کلاس مواجه هستید. البته این شباهت را باید به فال نیک گرفت، زیرا که نقش بسیار زیادی در افزایش جذابیت‌های نسل پنجم E کلاس داشته است. زبان طراحی به کار گرفته شده در این خودرو پیش‌تر در محصولات A و C کلاس مرسدس بنز نیز رؤیت شده بود. در این زبان طراحی، چراغ‌های جلو حالتی تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر دارند و با خطوط LED تزیین شده‌اند. در بخش پشتی شباهت به S کلاس به اوج خود می‌رسد و چراغ‌های پشتی در کنار خطوط روی درب صندوق، کاملا تداعی‌کننده لیموزین لوکس مرسدس بنز هستند. درمجموع می‌توان گفت که طراحی E کلاس جدید، زیبا و چشم‌نواز است و حس یک سدان لاکچری را به شما منتقل می‌کند.

خودروهای کلاس E به سواری راحت و هندلینگ بسیار رضایت‌بخش معروف هستند و مرسدس بنز در پنجمین نسل از خاندان Class E نیز سعی در ارتقا و بهبود تجربه رانندگی محصول خود داشته است. البته با حضور رقبای باواریایی، این خودرو قطعا اسپرت‌ترین و داینامیک‌ترین خودرو در سگمنت و رده قیمتی خود نیست، اما با خرید آن می‌توانید مطمئن باشید که یک سواری نرم و راحت و نزدیک به S کلاس را تجربه خواهید کرد. مانند تمامی محصولات مرسدس بنز، صندلی‌ها ارگونومی بسیار خوبی دارند و در مسیرهای طولانی به‌هیچ‌عنوان موجب خستگی راننده و سرنشینان نخواهند شد. به لطف سیستم‌های کنترلی و آیرودینامیک عالی، این خودرو سر پیچ‌ها عملکرد مناسبی دارد. در رانندگی‌های شهری، فرمان عملکرد نرمی از خود نشان می‌دهد و پیشرانه نیز کاملا گوش‌به‌فرمان راننده است؛ همچنین عایق‌بندی بسیار خوب کابین مرسدس بنز E کلاس نسل پنجم، باعث می‌شود تا صدای موتور یا صداهای خارجی به داخل کابین نفوذ نکنند و سرنشینان سواری بسیار آرامی را تجربه کنند. سیستم تعلیق هوشمند به‌صورت استاندارد روی این خودرو موجود است که نقش پررنگی در افزایش راحتی و فراهم کردن یک تجربه رانندگی منحصربه‌فرد با این سدان لوکس دارد. اگر بخواهیم تجربه رانندگی E کلاس نسل پنجم را با نزدیک‌ترین رقیبش یعنی بی ام دبلیو 530 مقایسه کنیم، باید بگوییم که محصول مرسدس بنز می‌تواند سواری نرم‌تر را ارائه کند، اما در مانورهای ناگهانی یا هنگام رانندگی در جاده‌های پرپیچ‌وخم، هندلینگ اسپرت بی ام دبلیو 530 باعث می‌شود تا این خودرو یک سر و گردن بالاتر از E کلاس قرار گیرد.

در بازارهای جهانی می‌توان خودروهای کلاس E مرسدس بنز را با انواع مختلف پیشرانه‌ها خریداری کرد، اما به دلیل ممنوعیت‌ها و محدودیت‌های واردات خودرو به ایران، مرسدس E200 نسل پنجم با یک پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ به بازار کشورمان راه یافته است. این پیشرانه قادر است تا 184 اسب‌بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه را تولید کند و گشتاور آن نیز 300 نیوتن‌متر است که برای یک سدان لوکس کافی به‌نظر می‌رسد. قدرت پیشرانه از طریق یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود که این موضوع نقش چشمگیری در افزایش کیفیت هندلینگ این خودرو داشته است. E200 نسل پنجم با وزن 1605 کیلوگرم می‌تواند طی 7.7 ثانیه سرعت خود را از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت آن نیز 233 کیلومتر در ساعت است. همچنین مصرف ترکیبی E کلاس حدود 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر تخمین زده می‌شود. حساسیت بالای پیشرانه به کیفیت بنزین داخلی یکی از مواردی است که مالکان مرسدس E200 جدید باید مدنظر داشته باشند. هماهنگی گیربکس و پیشرانه در E کلاس عالی ارزیابی می‌شود و عملکردی کاملا نرم و روان را به دنبال دارد؛ همچنین امکان انتخاب چندین حالت رانندگی نیز وجود دارد.

مرسدس E200 نسل پنجم به طیف گسترده‌ای از تجهیزات ایمنی مجهز شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به 9 کیسه هوا، انواع سیستم‌های ترمز (ضدقفل، اضطراری، کمکی و توزیع نیروی هوشمند)، رادارهای نقطه کور، تغییر لاین، تابلوخوان، تصادف از جلو و عقب و تشخیص عابر پیاده، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و پایداری اشاره کرد. وجود چنین تجهیزات کاملی در کنار استحکام بالای بدنه ‌ای کلاس نسل پنجم باعث شده است تا این خودرو بتواند 5 ستاره ایمنی را از موسسه یوروانکپ کسب کند که نشان دنده امنیت بالای این سدان اشتوتگارتی است.

از نسل پنجم مرسدس E کلاس فقط مدل E200 و آن هم به‌صورت محدود و پیش از بسته شدن درهای واردات توانست به کشور وارد شود و مدل E250 شانس حضور در بازار کشور را پیدا نکرد. مرسدس E200 به دلیل واردات محدود از همان ابتدا با قیمتی نجومی به بازار کشور آمد و همین مورد باعث شد تا این خودرو علی‌رغم تمامی جذابیت‌ها، از بازار خریدوفروش پررونقی برخوردار نباشد و خریداران به‌خصوص قشر جوان‌تر، به سمت بی ام دبلیو سری 5 متمایل شوند. مرسدس E200 هرآنچه که از یک سدان لوکس انتظار دارید را بی‌کم‌وکاست در اختیارتان قرار می‌دهد. تجربه رانندگی با این خودرو نزدیک بهS کلاس است و کاملا حس نشستن در یک سدان لوکس و اصیل را به شما منتقل می‌کند. هم‌اکنون به دلیل نوسانات بازار، قیمت این خودرو به‌صورت نجومی بالا رفته و حتی شاید از لحاظ قیمتی بتوانیم آن را با بی ام دبلیو 730 قیاس کنیم. برای کسانی که توان مالی کافی برای خرید یک سدان لوکس را دارند، مرسدس E200 قطعا بهترین گزینه است، اما اگر به دنبال ویژگی‌های اسپرت بیشتری هستید، بهتر است به سراغ مدل 530 بی ام دبلیو بروید.