به‌محض ورود به کابین لیفان ایکس 60 متوجه خواهید شد که چیز زیادی برای هیجان‌زده شدن در اینجا وجود ندارد. پلاستیک خشک بسیاری از ادوات و متعلقات کابین را به تسخیر خود درآورده است که لمس آن‌ها حس ارزان بودن را درون ذهن شما تداعی خواهد کرد. طرح کلی داشبورد شباهت زیادی به نسل دوم تویوتا راو 4 (XA20) دارد و می‌توان گفت از روی آن الگوبرداری شده است. در این بین شمایل تقریبا اسپرت غربیلک فرمان و پنل کیلومترشمار پشت آن تا حدی دلگرم‌کننده جلوه می‌کند. گنجایش کابین در هر دو ردیف صندلی‌ها به‌منظور جای دادن 5 نفر بزرگ‌سال با سایز متوسط مناسب به‌نظر می‌رسد. ارگونومی صندلی‌ها نیز قابل‌قبول است و در مسافرت‌های طولانی کمتر موجب کوفتگی بدن سرنشینان می‌شود. صندوق بار لیفان ایکس 60 معادل 405 لیتر فضا در اختیار اسباب و وسایل شما می‌گذارد که گرچه عالی نیست اما برای رفع نیازهای معمول کفایت خواهد کرد. لیفان X60 نه‌تنها یک خودرو لوکس محسوب نمی‌شود، بلکه از نظر آپشن‌های رفاهی تقریبا ضعیف ظاهر شده است؛ نسخه اتوماتیک این کراس‌اوور فشرده به‌عنوان مدل فول آپشن از تجهیزات زیر بهره می‌برد: آینه‌های جانبی برقی، سان روف دو حالته برقی، روکش چرمی صندلی‌ها، پورت برق 12 ولت، تهویه مطبوع و تنظیم صندلی‌ها به‌صورت دستی، نمایشگر لمسی 6 اینچی به همراه رهیاب و دوربین عقب، سیستم صوتی 6 اسپیکر، اتولایت.

چهره لیفان ایکس 60 تا حدودی یادآور نمای ظاهری سانتافه 2008 است. در قسمت روبرو شاهد یک جلوپنجره با نوارهای کرومی هستیم که چراغ‌های نسبتا کشیده با فاصله در دو طرف آن جاخوش کرده‌اند. لازم به ذکر است جلوپنجره در نسخه اتوماتیک با مدل دنده‌ای متفاوت است. چراغ‌های راهنما در میانه سپر و درون قابی مشکی رنگ دیده می‌شوند که همراه با دریچه تهویه و دیفیوزر، چهره جالبی برای سپر لیفان ایکس 60 به ارمغان آورده‌اند. حجم پردازی‌های صورت گرفته روی درب کاپوت و نمای جانبی نیز سعی در عضلانی‌تر جلوه دادن بخش‌های مختلف بدنه داشته‌ و تا حدی در این کار موفق ظاهر شده‌اند. در نمای عقب لیفان ایکس 60 هم چراغ‌های یک‌تکه کشیده به‌صورت عمودی در دو طرف درب صندوق حاضر هستند و جلوه‌ای ساده به این بخش اعطا کرده‌اند. درب صندوق‌عقب از سایز و طرح مناسبی بهره می‌برد و وجود دیفیوزر در بخش مشکی‌رنگ سپر جنبه‌ جسورانه‌تری به این نما از ایکس 60 بخشیده است. به‌طور کل باید گفت که طراحی ظاهری لیفان X60 علی‌رغم وجود برخی ناهماهنگی‌ها، امتیاز قابل قبولی را از دید سلیقه عموم مشتریان ایرانی کسب کرده است.

قوای فنی لیفان ایکس 60 به‌هیچ‌وجه اجازه رانندگی پرشتابی را به شما نمی‌دهد و نباید انتظار بروز هیجان بیش‌ازحد حین رانندگی با این خودرو داشته باشید. یافتن موقعیت مناسب رانندگی روی صندلی راننده کار چندان آسانی به‌نظر نمی‌رسد. دید به اطراف در حد قابل‌قبول وجود دارد و میزان تسلط بر ابعاد بدنه مناسب ارزیابی می‌شود؛ آینه‌های جانبی با سایز مناسب کمک شایانی به این مهم کرده‌اند. حین عبور پرسرعت از پیچ‌ها باید کاملا مواظب حرکات عرضی بدنه و ناپایداری‌های نسبی آن باشید، اما در سرعت‌های معمولی مشکل چندانی احساس نخواهد شد و خانواده‌ها نباید نگران این مشکل باشند. تعویض دنده‌ها در گیربکس دستی کاملا نرم و دلپذیر صورت می‌گیرد، اما گیربکس اتوماتیک از ناهماهنگی در همکاری با پیشرانه و تأخیر در عملکرد رنج می‌برد. کابین لیفان ایکس 60 عایق‌بندی رضایت‌بخشی به سرنشینان خود ارائه می‌دهد و نفوذ سروصدای مزاحم چندان شدید و آزاردهنده به‌نظر نمی‌رسد. همچنین عملکرد سیستم تعلیق و نرمی سواری نیز می‌تواند موجبات جلب رضایت نسبی اغلب مشتریان را فراهم کند.

لیفان ایکس 60 به یک پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی 1.8 لیتری مجهز شده است که از توانایی تولید 131 اسب بخار قدرت و 168 نیوتن‌متر گشتاور برخوردار است. این میزان نیرو توسط یک جعبه‌دنده 5 سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT به‌سوی چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. شتاب صفر تا 100 نسخه دستی معادل 13 ثانیه و در مدل اتوماتیک برابر 14.5 ثانیه برآورد می‌شود. حداکثر سرعت و مصرف سوخت لیفان ایکس 60 دنده‌ای، به ترتیب برابر 170 کیلومتر بر ساعت و 8.2 لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده است. بیشینه سرعت مدل اتوماتیک تفاوتی ایکس 60 دنده‌ای ندارد، اما مصرف سوخت آن افزایش حدودا نیم لیتری را نشان می‌دهد.

اگرچه لیفان X60 موفق به کسب 4 ستاره ایمنی از موسسه سی-انکپ در سال 2009 شده که امتیازی معقول به‌نظر می‌رسد، اما معلوم نیست که نسخه مورد آزمایش در آن موسسه چه سطحی از تجهیزات ایمنی را با خود به همراه داشته است. متأسفانه نسخه موجود در کشورمان از بابت تجهیزات ایمنی حرف چندانی برای گفتن ندارد. مهم‌ترین تجهیزات ایمنی این کراس‌اوور شهری در بازار ایران به شرح زیر خواهد بود: ترمزهای دیسکی، ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیرو ترمز EBD، حسگر پارک عقب و دو عدد کیسه هوا.

لیفان ایکس 60 از قیمت مناسب، ظاهر معقول، کابین جادار و خدمات پس از فروش نسبتا گسترده سود می‌برد. چنین عواملی سبب شده است این خودرو در سال‌های ابتدایی حضور خود در بازار کشور علی‌رغم کاستی‌های فراوان، به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین کراس‌اوورهای اقتصادی، مورد توجه خریداران داخلی قرار گیرد. اما پس از حضور خودروهای به‌مراتب مجهزتر و مدرن‌تری همچون چانگان CS35 یا جک اس3 در بازار کشور، به‌مرور از رونق بازار خرید و فروش چانگان ایکس 60 کاسته شد و در حال حاضر مشتریان کمتری حاضر هستند در این رنج قیمتی به سراغ X60 بروند.