طراحی کابین لیفان X50 نسبتا اسپرت و تهاجمی جلوه می‌کند؛ طرح شبه شش‌ضلعی کنسول میانی داشبورد به همراه شمایل مناسب غربیلک فرمان، صحنه‌های خوشایندی از طراحی داخلی را برای سرنشینان این خودرو به نمایش گذاشته است. در این بین سبک خاص پیکربندی پنل کیلومتر شمار پشت فرمان، با نور پس‌زمینه قرمزرنگ بر جنبه‌های اسپرت و جوان‌پسند کابین لیفان ایکس 50 افزوده است. سطح کیفی متریال داشبورد و رودری‌های این خودرو چندان مرغوب به‌نظر نمی‌رسد، اما به‌هرحال می‌توان آن را هم‌رده سطح کیفی متریال به‌کاررفته در کابین رقبا به‌حساب آورد. همچنین ظرفیت فضای داخلی لیفان ایکس 50 به‌منظور حضور چهار سرنشین بزرگ‌سال و یک کودک، کافی به‌نظر می‌رسد؛ با این حال سرنشینان بلندقد در ردیف عقب احتمالا تا حدودی با محدودیت فضای سر مواجه خواهند شد. لیفان x50 به‌عنوان یک ها‌چبک اقتصادی خوش‌قدوقامت وارد سبد محصولات شرکت کرمان موتور شده است؛ بنابراین در بحث آپشن‌های رفاهی نباید انتظار زیادی از آن داشت. دیلایت، تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ‌ها، دکمه‌های کنترل روی فرمان، سیستم صوتی با 4 اسپیکر، USB، روکش چرم صندلی‌ها و سانروف، تنها امکانات رفاهی موجود در این خودرو خواهند بود.

سبک طراحی بدنه لیفان ایکس 50 شباهت زیادی به برخی محصولات قدیمی‌تر برندهای اروپایی دارد؛ در نمای روبرو می‌توان رگه‌هایی از طرح چهره نسل‌های پیشین اپل آسترا را مشاهده کرد. چراغ‌های بزرگ در کنار جلوپنجره کشیده و باریک حالتی مهربانانه به نمای روبروی لیفان ایکس 50 بخشیده‌اند. دریچه هوای بزرگ تقریبا بیشتر بخش میانی سپر را به تسخیر خود درآورده و طرح نواری چراغ‌های LED مه شکن، جلوه جذابی به این قسمت بخشیده است. جذابیت گرافیک داخلی چراغ‌های جلو و دیفیوزر نقره‌ای از جمله دیگر نکات مثبت نمای جلو این هاچبک-کراس اوور جمع‌وجور چینی به شمار می‌روند. در نمای جانبی از خط شانه‌ای دوتکه و برخی حجم پردازی‌های جزئی به‌گونه‌ای شایسته استفاده شده و سادگی این قسمت را کاهش داده شده است؛ همچنین طرح زیبای رینگ‌های 15 اینچی کرومی در این نما جالب توجه به‌نظر می‌رسد. ناحیه پشتی لیفان X50 نیز ارتباط تنگاتنگی با نمای عقب آلفارومئو جولیتا دارد و از شباهت‌ فراوانی با آن هاچبک جذاب ایتالیایی برخوردار است. به‌طور کل طراحی ظاهری و شمایل بیرونی لیفان ایکس 50 یکی از عوامل مهم موفقیت نسبی این خودرو در بازار ایران به شمار رفته و نظر مثبت عموم مشتریان ایرانی را نسبت به خود جلب کرده است.

اولین موردی که حین رانندگی با این خودرو جلب‌توجه می‌کند، نرمی قابل‌توجه فرمان برقی آن است که موجب هدایت‌پذیری راحت و آسان این خودرو می‌شود. شتاب‌گیری اولیه این هاچبک-کراس اوور در نسخه اتوماتیک چندان چنگی به دل نمی‌زند، اما مدل دنده‌ای تا حدی بهتر و پرشتاب‌تر عمل می‌کند. گیربکس اتوماتیک فاقد حالت تیپ‌ترونیک است، اما وجود قابلیت اسپرت در این جعبه‌دنده موجب تعویض دنده‌ها در دورهای بالاتر شده است. با این حال عملکرد بهینه و نرم جعبه‌دنده CVT سبب شده تا مصرف سوخت خودرو کاهش یابد. پیشرانه نیز به نرمی و در سکوت نسبی وظیفه خود را انجام می‌دهد که می‌تواند موجب رضایت خاطر مالک خودرو شود. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب از نوع مستقل دو بازویی بوده که عملکرد رضایت‌بخشی در جذب ضربات جاده از خود نشان می‌دهند و موجب ارائه سواری تقریبا آرامش‌بخشی برای سرنشینان شده است.

لیفان X50 از یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی به حجم 1.5 لیتر، نیرویی برابر با 102 اسب بخار و 133 نیوتن‌متر گشتاور دریافت می‌کند. این میزان نیرو به‌واسطه یک جعبه‌دنده اتوماتیک CVT یا گیربکس 5 سرعته دستی به‌سوی چرخ‌های جلو ارسال می‌شود. حدود 11 ثانیه زمان نیاز است تا ایکس 50 دنده‌ای از حالت سکون به‌سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد؛ حداکثر سرعت و مصرف سوخت ترکیبی این مدل نیز برابر 160 کیلومتر بر ساعت و 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد می‌شود. میزان شتاب، بیشینه سرعت و مصرف سوخت ترکیبی نسخه اتوماتیک لیفان ایکس 50 نیز به ترتیب برابر با 12 ثانیه، 160 کیلومتر بر ساعت و 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود. با توجه به آمار ارائه‌شده نباید انتظارات خارق‌العاده‌ای نسبت به چالاکی و هیجان رانندگی با لیفان ایکس 50 داشته باشید و صرفا می‌توانید در بحث مصارف عادی و خانوادگی از رانندگی با این خودرو لذت کافی را ببرید.

لیفان ایکس 50 توسط هیچ‌یک از مؤسسات معتبر ایمنی‌سنجی بین‌المللی و حتی کشور چین مورد ارزیابی امنیتی-حفاظتی قرار نگرفته است؛ بنابراین نمی‌توان پیرامون سطح ایمنی آن به‌طور دقیق و مستند اظهارنظر کرد. لیفان ایکس 50 در بحث تجهیزات ایمنی چندان درخشان ظاهر نشده و نمی‌تواند حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد، چرا که مهم‌ترین امکانات ایمنی به‌کاررفته در این خودرو به موارد زیر خلاصه می‌شود: حسگر پارک عقب، ترمزهای دیسکی، ABS، EBD، ترمز کمکی، فرمان حساس به‌سرعت و دو عدد کیسه هوا.

لیفان ایکس 50 به‌عنوان یک هاچبک- کراس‌اوور بسیار جمع‌وجور شهری از مزایایی همچون ظاهر جذاب، طراحی نسبتا دل‌چسب کابین، قیمت مناسب و مراکز خدمات پس از فروش گسترده سود می‌برد. با این حال فقدان امکانات رفاهی - ایمنی هم‌سطح با رقبا و توان نه‌چندان بالای پیشرانه سبب شده تا مشتریان تمایل بیشتری به سمت محصولاتی همچون ام وی ام ایکس 22 یا حتی رنو ساندرو از خود نشان دهند. همچنین بازار دست‌دوم لیفان ایکس 50 اگرچه چندان کم رونق نیست، اما قطعا به‌پای رقبای نامبرده نمی‌رسد و همین مهم یکی دیگر از مسائلی است که مشتریان را از این خودرو دور می‌کند.