کادنزا از عایق خوبی در برابر صداهای خارجی برخوردار است، هرچند که یکی از افراد گروه ما بر این باور بود که صدای موتور در سرعت بالا، آزار دهنده می‌­شود. ما می‌­‌‌پذیریم که کیفیت سواری این خودرو خوب و از اپتیما بهتر است، اما قطعا سواری این خودرو در کلاس خودش بهترین نیست. بویژه در مسیر­های ناهموار کمی پر­تلاطم حس می‌شود. کادنزا یک خودروی مسافرتی است تا یک سدان اسپرت که بدون چرخ‌های 19 اینچی سواری نرم‌­تری دارد. رینگ چرخ استاندارد این خودرو 18 اینچی می‌باشد.

امکانات و کیفیت کادنزا با رقبایش قابل مقایسه و گاهی بهتر از آنها است. اما برای فهمیدن ارزش واقعی این خودروی لوکس، نیازمند پرداخت پول بیشتری هستیم تا تمام تجهیزات سفارشی را در دسترس داشته باشیم. همزمان با اینکه کادنزا و همتایش در شرکت هیوندا یعنی آزرا، به عنوان مدل‌های لوکس شرکت سازنده‌شان فروخته می‌شوند، این دو سازنده تلاش می‌کنند تا ثابت کنند،این دو خودرو، ارزشی بیش از آنچه امکانات و ویژگی‌شان نشان می‌دهد، دارند.