وانت پیکانIrankhodro Peykanpickup
بازه قیمت:217,000,000~105,000,000تومان
بازه قیمت:
217,000,000~105,000,000تومان
سالهای وانت پیکان
وانت پیکان 1380
وانت پیکان 1381
وانت پیکان 1382
وانت پیکان 1383
وانت پیکان 1384
وانت پیکان 1385
وانت پیکان 1386
وانت پیکان 1387
وانت پیکان 1388
وانت پیکان 1389
وانت پیکان 1390
وانت پیکان 1391
وانت پیکان 1392
وانت پیکان 1393
امتیاز کارشناسان
3/5
وانت پیکانIrankhodro Peykanpickup
بازه قیمت:217,000,000~105,000,000تومان
بازه قیمت:
217,000,000~105,000,000تومان
سالهای وانت پیکان
وانت پیکان 1380
وانت پیکان 1381
وانت پیکان 1382
وانت پیکان 1383
وانت پیکان 1384
وانت پیکان 1385
وانت پیکان 1386
وانت پیکان 1387
وانت پیکان 1388
وانت پیکان 1389
وانت پیکان 1390
وانت پیکان 1391
وانت پیکان 1392
وانت پیکان 1393
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی وانت پیکان
وانت پیکان یا به اسم جدید وانت باردو درحقیقت همان وانت پیکان یا پیکان وانت دهه 50 خورشیدی است که با تغییراتی روی قوای محرکه برای کاهش مصرف و آلودگی روبرو شده است. نزدیک به نیمقرن این رخش ایرانی توسط ایرانخودرو تولید و به بازار عرضه شده است ؛ پیکان وانت پس از سالها همنشینی با ایرانیان، در سال 1393 به ایستگاه آخر رسید وجای خود را به وانت آریسان داد.
نقد و بررسی فضای داخلی
داخل کابین پیکان وانت بسیار ساده و خالی از هرگونه تشریفات و تکلف! است. همه چیز مکانیکی است و بارزترین آن نیز بالابر شیشهها است که اگر شما نیز سوار پیکان وانت شده باشد احتمالا با این بالابرها به مشکل برخوردهاید. در طراحی داشبورد از پلاستیک سخت استفاده شده است که کیفیت بالایی نسبت به محصولاتی مثل آریسان و و وانت پراید 151 دارد . کابین پیکان وانت نسبت به پراید جادارتر است و قطع به یقین شما نیز دیده و یا شنیدهاید که حتی 7، 8 نفر نیز داخل این خودرو جا شدهاند. پیکان وانت تقریبا فاقد هر گونه امکانات و تجهیزات رفاهی بوده و هدف از آن فقط حمل بار و اساسیه با حداکثر 800 کیلوگرم است.
نقد و بررسی بیرون خودرو
پیکان وانت یا وانت باردو در گذراین سال ها سالها، تغییراتی هر چند اندک به خود دیده است و با وجود آنکه شاید به لحاظ ظاهری، در مقابل خودروهای روز حرفی برای گفتن نداشته باشد . در نمای روبرو جلوپنجره و چراغهای مستطیلی خودنمایی میکنند که نوار کرومی روکش مشکی دورتادور آن را فرا گرفته است. سپر خودرو فلزی و به رنگ مشکی است که پفکرده و برجسته است. بر روی کاپوت خط نیز چند خط برجسته وجود دارد. در نمای جانبی یک خط افقی از چراغ عقب شروع و تا چراغ جلو ادامه مییابد و بقیه قسمتها صاف و هموار است. نمای عقب نیز شبیه نمای جلو بوده، چراغها های ساده و سپر عقب نیز دقیقا مثل سپر جلو به رنگ مشکی و از جنس کروم مشکی است.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
فرمان بسیار سفت و عدم آپشن های ساده مثل شیشه بالا بر برقی و کولر از معایب همیشگی وانت پیکان هستند . کیفیت رانندگی با پیکان وانت بسیار پایین و اصلا لذت بخش نیست و تنها به لطف دید مناسب خودرو شما می توانید به تمام محیط خود تسلط داشته باشید . کم فرمانی شدید و ترمز گیری بد خودرو و عدم کنترل خودروبه دلیل بهره نبودن از فرمان هیدرولیک از مواردی هستند
نقد و بررسی موتور
پیکان وانت مجهز به موتور 1598 سیسی، 8 سوپاپه بوده که قادر به تولید 48 اسب بخار توان و 110 نیوتنمتر گشتاور است. انتقال قدرت موتور به چرخها از طریق جعبهدنده 4 سرعته دستی صورت میپذیرد. شتاب صفر تا 100 خودرو 14.8 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 140 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت خودرو شهر و جاده نیز تقریبا 12 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
نقد و بررسی ایمنی خودرو
پیکان وانت خودرویی که سال هاست در ایران تولید می شود از سال 1356 تا آخرین مدل این خودرو تا 1394 ساخت این وانت ارزان قیمت توسط ایران خودرو به طول انجامید. وانت پیکان هیچ گونه امکانات ایمنی نظیر کیسه هوا و ترمز ABS و کولر ... نداشته و تنها امکانات ایمنی آن ترمز و کمربند است. بدنه و ستونهای پیکان وانت محکم بوده و حداقل به زعم بسیاری از کارشناسان بدنه محکمتری نسبت به پراید داشته و از این حیث کمی ایمنتر از پراید است.
کلاس بدنه : وانت
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
قیمت مناسب
نقاط ضعف
عملکرد موتور و گیربکس نه چندان مناسب
شتاب نامناسب
امکانات رفاهی نامناسب
نظرات کاربران در مورد وانت پیکان
امتیاز کاربران
( 1 کاربر )