طراحی داخلی گک گونو G5، تا حدی جدید و تا حدی قدیمی محسوب می ­شود. به ­کار گیری بیش از حد از پلاستیک ­های نقره­ ای رنگ بر روی داشبورد، طراحی قدیمی حساب می­ شود اما با کمی دقت در طراحی کلی کابین، قسمت داخلی درب­ ها، مدرن بودن این شاسی­ بلند چینی محسوس هست. اما یکی از نقاط ضعف این خودرو، صفحه کلومتر شمار آن هست که از طراحی بسیار قدیمی بهره می­ برد و باعث شده است در بین رقبای خود عقب بماند. البته از طراحی فرمان گک گونو G5 نگذریم؛ فرمانی که با طراحی زیبای خود باعث شده است هم زیبایی این خودرو دوچندان شود و هم راننده برای رانندگی کردن، به ­راحتی از رانندگی با این خودرو لذت ببرد. البته طراحی روکش برای دنده اتومات این خودرو که در کنار روکش فلزی براق تعبیه شده است باعث می­شود در مجموع برای نقد و بررسی گک گونو G5 امتیاز خوبی در طراحی داخلی به این خودرو برسد.

با نگاهی اجمالی به گک گونو G5، کاملا محسوس هست که برای طراحی این شاسی­ بلند میان ­رده از ظاهر تویوتا فورچونر الهام گرفته شده. البته شرکت گک به اصطلاح زرنگی کرده است و هرچه مشکلات ظاهری که در تویوتا فورچونر دیده می ­شد را رفع کرده است تا امتیاز خوبی را از کارشناسان بگیرد. نگاهی به قسمت جلویی گک گونو G5 بیندازیم. قسمتی که با چراغ­های زیبا، جلوپنجره­ای ساده و مه­شکن­های کوچک خود توانسته موفق ظاهر شود. چراغ­های جلوی این چینی قدرتمند نسبت به سایر رقبا از اندازه کوچک­تری بهره­مند هست. البته این کوچک بودن در مه­شکن­های جلو نیز دیده می­شود و به عبارتی این مسئله یکی از شناسنامه­های G5 محسوب می­شود. قسمت کناری این خودرو، طراحی ساده­ای دارد و تنها نکته­ ای که دیده می­ شود، آینه­ های راهنمادار هست که گواهی خودرویی مدرن با توجه به سال ساخت آن که به سال 1392 بر می­ گردد، دارد. البته جاپایی زیر درب­ ها، حس آفرودی را به این خودرو می­ دهد که فقط ظاهر این خودرو آفرودی محسوب می ­شود و توانایی رقابت با سایر خودروهای آفرودی را ندارد. در قسما پشتی G5، ظاهری زیبا دیده نمی ­شود و برعکس قسمت رو به رویی این خودرو، در عقب G5 چراغ­ های بسیار یزرگ دیده می ­شود که برخلاف انتظار طراحان این خودرو، ظاهری نیست که مورد رضایت مشتریان باشد. در مجموع نمی­توان امتیاز رضایت ­مندی در نقد و بررسی گک گونو G5 برای بخش ظاهر بیرونی درنظر گرفت و باید دید در بخش ­های دیگر این خودروی پرحاشیه چگونه عمل می­ کند.

همان ­طور که اشاره شد نباید از G5 انتظار خودرویی آفرودی را داشت. اما با توجه به امکانات رفاهی مناسبی که این خودرو دارد، عملکرد ضعیفی ندارد. به عنوان مثال می ­توان از امکاناتی مانند : روکش چرمی فرمان، آینه ­های برقی، آینه ­های مجهر به گرمکن، صفحه نمایش 7 اینچی، GPS، دوربین دید عقب و سانروف اشاره کرد که با توجه به گذشت بیش از 5 سال از تکنولوژِی این خودرو باعث می ­شود تا در بخش تجربه رانندگی امتیاز مناسبی در نقد و بررسی گک گونو G5 برسد.

گک گونو G5 با 3 موتور مختلف وارد بازار شده است. دو مدل از این خودرو بنزینی هستند و حجمی به­ ترتیب برابر با 2 لیتر و 2.4 لیتر دارد. مدل دیگر این خودرو، دیزلی هست که حجمی برابر با 2.5 لیتر دارد. البته G5­ای که توسط مرتب خودرو وارد بازار ایران می­شود، موتور 2.4 لیتری هست که داری حداکثر قدرتی برابر با 136 اسب بخار هست که قدرت خود را توسط گیربکس اتوماتیک 6 سرعته خود به خودرو وارد می ­کند. این موتور گشتاوری برابر با 196 نیوتون متر در 2500 دور در دقیقه دارد که خودرویی میان ­رده در بین رقبای خود محسوب می ­شود. میان­ رده بودن این خودرو در میزان سوخت آن نیز محسوس هست و گک گونو G5 میزان سوختی برابر با 10.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر دارد.

تست ایمنی و تصادف دقیقی از این خودرو دیده نشده است اما با توجه به 2 کیسه هوایی که برای راننده و سرنشین جلو تعبیه شده است در کنار ترمزهایی با سیستم ABS، EBD و ESP باعث می­ شود رضای حداقلی را برای مشتریان خود داشته باشد و امتیاز نسبتا خوبی به ایمنی G5 در نقد و بررسی گک گونو G5 می­رسد.

این خودرو در بین رقبای چینی خود نیز حتی از برتری خاصی بهره نمی­ برد اما با توجه به قیمت پایین این شاسی­ بلند نسبت به سایر رقبا، نسبت به پولی که داده می­ شود رضایت مشتریان خود را در برداشته است.