طراحی داخل دوو سیلو هم به مانند خارج آن در زمان خودش کم­‌نظیر بوده است. طراحی دو رنگ داشبورد و کنسول میانی و جانمایی خوب و فکر شده قطعات در کنار هم شکلی خوب و مناسب را برای داخل خودرو فراهم کرده است. نکته دیگر کیفیت مناسب مواد بکار رفته در ساخت داخل خودروست، از جنس داشبورد گرفته تا کیفیت پارجه صندلی و تو دری‌ها. اما نکته آزاردهنده داخل ماشین فضای کم سرنشینان به‌خصوص سرنشینان عقب این خودروست به طوری که از هر کسی که تنها یک بار نشستن در داخل این خودرو را تجربه کرده باشد، شاید اولین و بزرگترین ایرادی که از این خودرو بگیرد، همین مسئله باشد.

اگر به زمانی که این خودرو وارد ایران شده برگردیم و خودروهایی که در آن زمان در خیابان‌های ایران وجود داشتند را نگاه کنیم خواهیم یافت که طراحی این خودرو بسیار خوب و مدرن و اصطلاحا "آن روزی" بوده است. طراحی زیبای چراغ جلو که شاید از طراحی بسیاری از خودروهایی که امروز در ایرن تولید می‌شوند بهتر باشد، به همراه جلو پنجره متناسب با ظاهر خودرو و خطوط و انحناهای کاپوت و گلگیرهای جلو، نمای جلویی خوب و مناسب را برای این خودرو به وجود آورده است. این طراحی خوب در نمای جانبی ادامه می‌یابد. گلگیرهای عقب نیز به سبک خودروهای قدیمی آمریکایی طراحی شده‌اند به گونه‌ای که بخشی از چرخ‌ها در زیر گلگیر پنهان شده است. شکستگی‌ها و خطوط نمای عقب به خصوص بر روی صندوق عقب نیز نمای جالب و جذابی را به وجود آورده که البته می‌توانست با طراحی داخلی بهتر چراغ‌های عقب زیبایی این نما تکمیل شود.

طراحی داخلی خوب این خودرو در ابتدا یک حس خوب را برای رانندگی به فرد منتقل می‌کند، البته شاید این حس برای سرنشینان عقب به دلیل فضای نامناسب و اندک برای پاهای آنها وجود نداشته باشد. سرعت و شتاب متوسط خودرو راننده را با این واقعیت روبه‌رو می‌کند که انتظار یک رانندگی معمولی را باید با این خودرو داشته باشد. اما از طرف دیگر کیفیت خوب و مناسب قطعات خودرو نگرانی حوادث و خرابی‌های ناگهانی را از راننده دور می‌کند و شرایط را برای یک سواری با اطمینان فراهم می‌کند. در مجموع می‌توان گفت این دوو سیلو خودرویی خوب و با دوام و دلچسب برای آد‌م‌های معمولی است!

موتور این خودرو چندان قدرتمند نیست و 80 اسب بخار قدرت دارد و گشتاور این خودرو معادل 127 نیوتون‌متر بر 3200 دور بردقیقه بوده است. موتور 1.5 لیتری این خودرو 4 سیلندر و 8 سوپاپ است. جعبه دنده این خودو نیز 5 سرعته و دستی است. این موتور شتابی برابر 12.8 ثانیه برای این خودرو فراهم می‌کند.

به جز بدنه مقاوم و محکم خودرو، امکانات ایمنی این خودرو تقریبا حرفی برای گفتن ندارد. این خودرو فاقد ترمز ABS، کیسه هوا و دیگر امکانات پایدارکننده خودرو در مواقع بحرانی است. از این موارد که معمولا به عنوان آپشن در خودروها موجود است بگذریم، ترمز این خودرو نیز تعریف چندانی ندارد و بسیار مشاهده شده که رانندگان از کیفیت پایین ترمزهای آن شکایت دارند. با توجه به همه مواردی که ذکرشد رانندگی با سرعت بالا با این خودرو چندان خوشایند و مطمئن نخواهد بود.

این خودرو مدت‌هاست که در ایران تولید نمی‌شود و احتمالا یافتن قطعات آن کمی دشوار شده است. در کنار این موضوعات طراحی آن نیز قدیمی شده و شاید مشتری چندانی نداشته باشد. قیمت این خودرو هم اکنون بین 13 تا 15 میلیون تومان است.(آبان 94)