بی ام و X3Bmw X3
بازه قیمت:7,000,000,000~1,300,000,000تومان
بازه قیمت:
7,000,000,000~1,300,000,000تومان
سال‌های بی ام و X3
بی ام و X3 2005
بی ام و X3 2006
بی ام و X3 2007
بی ام و X3 2008
بی ام و X3 2009
بی ام و X3 2010
بی ام و X3 2011
بی ام و X3 2013
بی ام و X3 2014
بی ام و X3 2015
بی ام و X3 2016
بی ام و X3 2017
امتیاز کارشناسان
بی ام و X3Bmw X3
بازه قیمت:7,000,000,000~1,300,000,000تومان
بازه قیمت:
7,000,000,000~1,300,000,000تومان
سال‌های بی ام و X3
بی ام و X3 2005
بی ام و X3 2006
بی ام و X3 2007
بی ام و X3 2008
بی ام و X3 2009
بی ام و X3 2010
بی ام و X3 2011
بی ام و X3 2013
بی ام و X3 2014
بی ام و X3 2015
بی ام و X3 2016
بی ام و X3 2017
امتیاز کارشناسان
نقد و بررسی بی ام و X3
رشد بازار شاسی‌بلندها از ابتدای قرن بیست و یکم آن‌قدر شدید شد که حتی خودروسازان نیز تصمیم گرفتند تا سهمی از این کیک بزرگ را به خود اختصاص دهند. در این بین باواریایی‌ها که سابقه درخشانی در تولید و عرضه خودروهای اسپرت دارند، سری X را به عنوان محصولات کراس‌اوور خود به بازار معرفی کرد. بی ام و X3 یکی از محصولات این سری است که تاکنون سه نسل از آن به تولید رسیده است و نسل‌های اول و دوم این خودرو در بازار کشورمان نیز حضور چشم‌گیری دارند.
در نوشتار امروز به بررسی نسل دوم بی ام و X3 یا همان بی ام دبلیو x3 خواهیم پرداخت که با کد اتاق F25 شناخته می‌شود و در فاصله سال‌های 2010 تا 2017 به تولید رسید. این خودرو در تیراژ گسترده‌ای وارد بازار کشورمان شد و یکی از مشهورترین شاسی‌بلندهای لوکس ایران است. نسل دوم بی ام و X3 با دو چهره در بازار حضور دارد، نمونه ساده و قبل از فیس‌لیفت در فاصله سال‌های 2013 تا 2015 و نمونه فیس لیفت طی سال‌های 2015 الی 2017 وارد بازار کشورمان شدند.
بی ام و X3 در بازار جهانی با خودروهایی همچون لکسوس NX، آئودی Q5 و هوندا CR-V به رقابت می‌پردازد که از بین رقبای یاد شده، تنها لکسوس NX در بازار ایران حضور قدرتمندی دارد. در ادامه به بررسی کامل و همه جانبه بی ام و X3 به عنوان یک آلمانی لوکس و مشهور در بازار ایران می‌پردازیم. اگر به محصولات بی ام و علاقه دارید یا به دنبال شناخت بهتر bmw x3 هستید، در ادامه مطلب با ما همراه باشید.
نقد و بررسی فضای داخلی
فضای داخلی بی ام دبلیو x3 همانند اکثر مدل‌های این خودروساز باواریایی، حس و حالی اسپرت دارد و سازندگان سعی کرده‌اند تا اصول طراحی ارگونومیک را در تمامی قسمت‌های کابین لحاظ کنند. طراحی کابین بی ام و X3 در نمونه‌های قبل و بعد از فیس‌لیفت تفاوت چندانی با یکدیگر ندارد و گویا طراحان بی ام و لازم ندانسته‌اند تا این کابین زیبا و دوست‌داشتنی را تغییر دهند.
صندلی‌های بی ام و X3 به خوبی سرنشینان را در بر می‌گیرد و با وجود طراحی اسپرت خود، سواری راحتی را نصیب آن‌ها می‌کند. مانیتور 8.8 اینچی خودرو مطابق رسم همیشگی ب ام و در بخش بالای کنسول میانی قرار گرفته است و برای استفاده از امکانات متنوع آن راننده تنها باید دست خود را به سمت کلید دوار سیستم iDrive که کنار دسته دنده قرار گرفته، دراز کند.
بی ام و X3 خودرویی نسبتا مجهز محسوب می‌شود و طیف وسیع امکانات به کار رفته در آن، هر مصرف‌کننده‌ای را راضی خواهد کرد. از جمله امکانات رفاهی بی ام و X3 می‌توان به مواردی همچون سیستم صوتی Harmon-Kardon با 16 بلندگو، نمایشگر 8.8 اینچی با کنترلر، دوربین عقب، دوربین جانبی و دوربین 360 درجه، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، تریم چرمی، شارژر بی‌سیم، سقف پانوراما و سانروف اشاره کرد.
نقد و بررسی بیرون خودرو
همان‌طور که در مقدمه مطلب اشاره شد، bmw x3 با دو چهره در بازار کشورمان حضور دارد. نسخه‌های قبل از فیس لیفت ظاهری تکامل یافته و قدرتمند دارند و به نظر می‌رسد طراحان بی ام و سعی کرده‌اند تا المان‌های طراحی بی ام و X5 را در عضو کوچکتر خانواده سری X بی ام و نیز پیاده سازی کنند.
نمونه‌های پس از فیس لیفت بی ام و X3 ظاهر مدرن‌تری دارند و خطوط تند و تیز در ظاهر خودرو با خطوط ملایم و منحنی جایگزین شده است. همانند اکثر فیس‌لیفت‌ها، عمده تغییرات صورت گرفته مربوط به نمای جلویی خودرو است، جایی که چراغ‌های جدید بی ام و موسوم به چشمان فرشته جایگزین چراغ‌های قبلی شده‌اند و جلوپنجره کلیوی نیز اندکی حجیم‌تر شده است.
نمای عقب خودرو نیز انحنای بیشتری پیدا کرده و طراحی چراغ‌ها نیز تغییر پیدا کرده است. طراحان بی ام و در فیس لیفت X3 سعی کرده‌اند با استفاده از خطوط موج‌دار، ظاهر خودرو را از سبک سنتی به اسپرت تغییر حالت دهند و تفاوت‌های بیشتری میان اعضای بلندپایه و میان رده خانواده محصولات سری X بی ام و ایجاد کنند.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
پس از ورود به بی ام و X3 برای نخستین بار، متوجه خواهید شد که طراحان ب ام و نهایت تلاش خود را به کار بسته‌اند تا راننده و سرنشینان نهایت آسایش را تجربه کنند. جایگاه راننده کاملا مطلوب طراحی شده و صندلی‌ها به خوبی قسمت‌های مختلف بدن را در بر می‌گیرند، علاوه برآن به واسطه طراحی خوب بی ام و X3 دید راننده به نواحی اطراف نیز مطلوب خواهد بود.
با وجود وزن 1.8 تنی بی ام و X3، پیشرانه و گیربکس وظایف خود را به خوبی انجام می‌دهند و هیچ کمبودی را از نظر کشش و شتاب در شاسی بلند بی ام و احساس نخواهید کرد. یکی از مواردی که به نسل دوم بی ام و X3 اضافه شده، فرمان الکتریکی است که نسبت به فرمان هیدرولیک عملکرد سریع‌تری دارد و برای استفاده در معابر درون شهری مناسب است. با این وجود به دلیل نرمی بیش از حد فرمان، باید هنگم رانندگی در سرعت‌های بالا تمامی حواس خود را به مسیر پیش رو معطوف کنید.
برخلاف آنچه بسیاری از افراد تصور می‌کنند بی ام و X3 فاقد شاسی مستقل بوده و یک کراس‌اوور محسوب می‌شود، به همین دلیل نباید انتظار عملکرد حرفه‌ای آفرود را از بی ام و ایکس 3 داشته باشید، چرا که این خودرو برای سواری نرم در جاده‌های معمولی بهینه شده است.
نقد و بررسی موتور
نسل دوم بی ام و X3 به یک پیشرانه چهار سیلندر دولیتری توربوشارژر مجهز است که حداکثر می‌تواند 242 اسب‌بخار قدرت و 350 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت به چهارچرخ را برعهده دارد.
بی ام و X3 به واسطه قوای فنی ذکر شده می‌تواند در 6.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتربرساعت دست یابد که رقمی قابل توجه محسوب می‌شود. مصرف سوخت بی ام و X3 با این قوای فنی نیز 7.3 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده که برای یک شاسی بلند جمع‌وجور قابل قبول خواهد بود.
نقد و بررسی ایمنی خودرو
نسل دوم بی ام و X3 در سال 2011 توسط موسسه ایمنی یورو انکپ مورد آزمون ایمنی قرار گرفته که حاصل آن کسب پنج ستاره ایمنی برای شاسی‌بلند لوکس بی ام و بوده است. تجهیزات ایمنی بی ام و X3 نیز در سطح مناسبی قرار دارند و در این خودرو شاهد امکاناتی همچون سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب و 360 درجه، رادار نقطه کور، رادار تابلو خوان، رادار برخورد از جلو، ترمز پارک برقی و ترمز اضطراری، شش کیسه هوا، کروز کنترل، کنترل پایداری، کنترل کشش و اتوپارک هستیم که وجود آن‌ها در یک خودرو لوکس متداول است.
نقد و بررسی ارزش خرید
تنها رقیبی که برای نسل دوم بی ام و X3 در بازار کشورمان وجود دارد، لکسوس NX است که رقیب جهانی bmw x3 نیز محسوب می‌شود و هر دو خودرو از بهترین شاسی‌بلندهای جمع‌وجور لوکس بازار جهانی هستند. انتخاب بین این دو خودرو کاملا به سلیقه افراد بستگی دارد چرا که هر دو رقیب آلمانی و ژاپنی عملکرد مطلوبی را از خود به نمایش گذاشته‌اند با این وجود به نظر می‌رسد بی ام و نسبت به تویوتا تبحر بیشتری در ساخت خودروهای لوکس دارد.
برای مثال کیفیت مواد استفاده شده در کابین هر دو خودرو مطلوب است، اما بی ام و به‌وضوح نسبت به لکسوس برتر ظاهر شده است. سواری بی ام و X3 نیز با شاسی‌بلندها متفاوت است و بیشتر شبیه به یک سدان ظاهر می‌شود. توزیع وزن 50-50 بی ام و X3 نیز تجربه‌ای بی‌نظیر از سواری را نصیب شما خواهد کرد. با این حال قیمت بالاتر نسبت به لکسوس NX عمده ضعف بی ام و X3 در این رقابت است که مانع از برتری کامل نماینده آلمان بر نماینده ژاپن می‌شود و این رقابت جذاب را همچنان زنده نگه می‌دارد.
کلاس بدنه : شاسی بلند
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 2 نسل
نقاط قوت
عملکرد مناسب پیشرانه
امکانات رفاهی قابل قبول
قابلیت آفرود
نقاط ضعف
هزینه نگهداری بالا
حساس به بنزین بی کیفیت
نظرات کاربران در مورد بی ام و X3
امتیاز کاربران
( 4 کاربر )