خودروی سری 3 قبلی یک خودروی راننده محور کامل بود با فرمان پدیری بسیار خوب، کج شدن قابل چشم پوشی و واکنش فرمان خوب که تمامی این موارد، آن خودور را به سدان اسپرتی ویژه تبدیل کرده بود. خودروی 335i جدید نیز ویژگی های ابتدایی را دارد و فرمان پذیری آن عالی است و فرمان خودرو به راحتی می چرخد. در حالت Sport Plus، شاسی متعادل این خودرو قادر است که انحراف های متوسط را به خوبی تحمل کند که به عمین دلیل نیز حفظ پایداری خودرو را بسیار بالا می برد. ترمز دستی خودروهای BMW در این خودرو نیز وجود دارد و بسیار خوب عمل می کند، حتی با این وجود که تمامی ترمزهای سری 5 به صورت الکترونیک است.. متاسفانه فرمان این خودرو نیز همانند سایر خودروها از تویوتا گرفته تا پورشه، به صورت برقی تنظیم می شود و از قبل بد تر شده است. با اینکه در این خودرو میزان مصرف سوخت تا 2 درصد کاهش یافته است، اما فرمان آن پسرفت داشته و یکی از مهمترین ویژگی‌های خودروهای BMW در این بخش از بین رفته است و میزان راحتی پیچیدن خودرو را به سرعت و تندی پیچ وابسته کرده است ولی در سرعت‌های بالا، سفت‌تر و با تکان‌های کمتری همراه است. این مورد خوب است اما با اینکه فرمان خودرو کمی سفت شده، واکنش آن بهتر از قبل نیست. البته خودروی سری 3 در مواقعی که به خودرو فشار نمی‌آورید، سواری خوبی دارد. سواری این خودرو نرم و روان است حتی با وجود لاستیک های با کیفیت کم 19 اینچ 225/40 در قسمت جلو و 255/35 در قسمت عقب. در این حالت اگر با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت در بزرگراه حرکت کنید خوب است به ویژه اگر حالت Comfort خودرویتان را فعال کنید. ترمز این خودرو کمی نرم است اما اگر پدال ترمز را محکم بفشارید، بسیار قوی می ایستد. همچنین با اینکه لاستیک‌ها به خوبی به زمین گیر می‌کنند و حتی اگر به مرز چسبندگی برسند، عملکرد گیربکس آن نیز بسیار نرم با واکنش خوب همراه است.