خودروی جولیتا از خودروی فولکس گل کشیده‌تر است ولی با وجود فضای بالای سر کافی برای صندلی‌های جلو، فضای جلو پا برای صندلی‌های عقب، زیر متوسط این کلاس است. یک جعبه کنسول در وسط صندلی‌های جلو و عقب قرار دارد. فضای صندوق این خودرو هم به اندازه کافی جادار نیست. خودروهای پایه دارای تهویه مطبوع، رینگ چرخ آلیاژی و بلوتوث هستند. همچنین از جمله مشخصات ویژه این خودرو، داشتن سیستم تهویه مطبوع مجزای دوگانه، سنسور پارک عقب و کنترل کروز است. هرچه قیمت خودروهای جولیتا بالاتر باشد، امکانات اسپرت بیشتری دارند ولی مدل‌های ارزان قیمت آن به نسبت به‌صرفه‌تر هستند.

می‌توانید گاز و واکنش فرمان جولیتا را در سه حالت تنظیم کنید. هر کدام را که انتخاب کنید فرمان نرمی دارد ولی به‌هرحال، حالت دینامیک را در شهر انتخاب نکنید زیرا گاز در این حالت، به قدری تیز می‌شود که نمی‌توان خیلی نرم رانندگی کرد. سواری جولیتا کمی سفت است ولی کنترل بدنه خوب آن باعث می‌شود که در هنگام کج شدن خودرو، چابک باشد. موتورهای بنزینی این خودرو وقتی که نیاز دارید نرم باشند، به صورت نرم کار می‌کنند و وقتی که به آن فشار می‌آورید کمی صدای خفیف دارند. البته گیربکس اتوماتیک آن نیز نرم و روان می‌باشد. همه پدال‌های این خودرو دارای ارتفاع متفاوتی هستند که به این معنی است که برداشتن پا از یک پدال و گذاشتن روی دیگری کار سختی است. بدتر اینکه جای صندلی‌ها خوب نیست و فرمان هم در پایین‌ترین حالت، باز هم بالاست. ولی استفاده از دکمه‌های کنترل داشبورد راحت است.

جولیتا با موتور بنزینی 1.4 لیتری با تعداد سیلندر 4 خطی دارای توان خروجی موتور 170 اسب‌بخار در5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه می‌باشد. مصرف سوخت پایین این خودرو در شهر6.6، در جاده 4.3 از ویژگی‌‌های منحصر به‌فرد جولیتا می‌باشد. این خودرو با گیربکس اتوماتیک TCT آلفارومئو، بهترین عملکرد را در مقایسه با رقبای خود، ممکن می‌سازد. همچنین شرکت آلفارومئو در سایه‌ی استفاده از مواد سبک وزن مانند آلومینیوم به خودروی جولیتا اجازه می‌دهد، صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را تنها در 6.6 ثانیه طی نماید.