طراحی داخلی ماکسیما کاملا حال و هوای دهه 90 میلادی را دارد، یعنی زمانی که لوکس بودن خودروها فقط به تزیینات چوبی و فرمان چهار شاخه خلاصه می‌شد. در عین اینکه نمی‌توان این طراحی داخلی را لزوماً زیبا دانست، ولی ماکسیما در زمان خود چند پله بالاتر از دیگر خودروهای رقیب قرار داشت؛ برای مثال کافی است طراحی داخلی ماکسیما را با تویوتا کمری گرند که حتی چند سالی جوان‌تر از ماکسیما است، مقایسه کنید تا متوجه برتری ماکسیما شوید. در کل اصلی‌ترین مشخصه‌های کابین ماکسیما داشبورد ساده، فرمان چهار شاخه چرمی، پشت‌ آمپرها با زمینه مشکی و نور سبز و اهرم تعویض دنده بزرگ هستند. این بخش‌ها گرچه هر یک به‌تنهایی جذابیتی ندارند، اما در کابین ماکسیما به‌خوبی در کنار هم قرارگرفته‌اند. جدا از مسئله طراحی که به دلیل سن این خودرو نمی‌توان ایراد چندانی به آن وارد کرد، ماکسیما از نظر فضای داخلی نیز خودرویی رضایت‌بخش است. هیچ‌یک از سرنشینان در این خودرو مشکلی از نظر فضای سر و پا ندارند و این را باید یکی از اهرم‌های فشار ماکسیما بر علیه رقبای جدیدتر خود در بازار دانست. در این میان کافی است این جادار بودن اتاق را با راحتی صندلی‌ها و عایق‌بندی خوب کابین تلفیق کنید تا بدانید یکی از دلایل محبوبیت ماکسیما بین خانواده‌ها چیست! در بخش امکانات، دست و پای ماکسیما تقریبا بسته است. سازنده حتی از یک سانروف نیز دریغ کرده است و تنها می‌توان به مواردی چون سیستم تهویه خودکار، صندلی‌های جلوی برقی، شیشه‌های برقی جلو و عقب، کنترلر سیستم صوتی روی فرمان و آینه‌های برقی اشاره کرد.

ماکسیما در طراحی خارجی نیز بر اساس همان معیارهای اواخر دهه 90 شکل گرفته است؛ یعنی خودرویی کشیده، با خطوط نرم، سپرهایی ساده و قطعات کرومی رنگی که سعی در لوکس نشان دادن خودرو دارند. ماکسیماهای حاضر در بازار ایران، مدل فیس‌لیفت این خودرو هستند که در بازار جهانی با نام نیسان سفیرو شناخته می‌شود. با اینکه این طراحی امروزه کمی قدیمی و سالخورده به‌نظر می‌رسد، ولی در یک نگاه کلی هماهنگی خیلی خوبی بین اجزای بدنه نیسان ماکسیما مشاهده می‌شود؛ به‌خصوص چراغ‌های عقب در کنار اسپویلر نصب شده روی صندوق‌عقب خیلی خوب از آب در آمده‌اند. لازم به ذکر است زمانی که ماکسیما وارد بازار ایران شد، شاید لوکس‌ترین خودروی موجود در بازار مرسدس بنز اس کلاس W140 با طراحی جعبه‌ای بود و به همین دلیل ماکسیما از همان ابتدا کاملا نگاه‌ها را به سمت خود کشاند.

نشستن بر روی صندلی­‌های ارگونومیک ماکسیما رضایت‌­بخش است و بدن را کامل دربرمی‌گیرد. ضمن اینکه دسترسی به ادوات راحت و نمای زیبای داخل (برای خودرویی با این سال تولید) موجب رضایت شما خواهد بود. با وجود جثه بزرگ خودرو دید خوب و مناسبی نسبت به اطراف خواهید داشت. شتاب‌گیری‌ها با موتور قوی و پرقدرت ماکسیما لذت­‌بخش است به ویژه در مدل دنده‌ای که این حس بیشتر نیز خواهد بود. هندلینگ این خودرو در سطح قابل قبولی قرار داشته و نسبتاً نرم عمل می‌کند و سر پیچ­‌ها هم پایداری مناسبی دارد. همچنین در ترمزگیری­‌ها هم ضعفی را احساس نخواهید کرد.

زیر کاپوت ماکسیما موتور V6 تنفس طبیعی با حجم 3 لیتر قرار گرفته است. این موتور قدرت قابل‌توجه 200 اسب‌بخار و گشتاور 271 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. موتور ماکسیما که با کد VQ30DE شناخته می‌شود در بین سال‌های 1995 تا 2001 جزو ده موتور برتر جهان بود. این موتور قدرتمند و بسیار کم استهلاک، در هر 100 کیلومتر 10.7 لیتر بنزین را در سیکل ترکیبی مصرف می‌کند. نمونه‌هایی از نیسان ماکسیما که از گیربکس اتوماتیک برخوردار هستند، می‌‎توانند طی زمانی در حدود 8.8 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابند؛ مدل دستی ماکسیما از مصرف سوخت کمتری نسبت به نمونه اتوماتیک برخوردار بوده و شتاب صفر تا صد آن حدود 8 ثانیه است.

در سال 2002 موسسه NHTSA آمریکا ماکسیما را مورد تست ایمنی قرار داد و این خودرو موفق به دریافت 4 ستاره ایمنی شد. در همان سال ماکسیما نمره خوب (Good) را نیز از موسسه IIHS آمریکا دریافت کرد. دریافت چنین نمره‌هایی با توجه به اینکه ماکسیما تجهیزات ایمنی محدودی دارد نشان‌دهنده استحکام بالای بدنه این خودرو حداقل در برابر بسیاری از خودروهای چینی جدید موجود در بازار است که نتایج تست ایمنی آن‌ها در هیچ‌یک از مؤسسات معتبر بین‌المللی دیده نمی‌شود. تجهیزات ایمنی ماکسیما تنها محدود به سیستم ضد بلوکه ترمز و دو عدد ایربگ می‌شوند که با معیارهای امروزی به‌هیچ‌وجه سنخیتی ندارند.

اگر جزو افرادی باشید که کیفیت، اصالت و قدرت موتور را مقدم بر امکانات و طراحی می‌دانید، ماکسیما می‌تواند خودروی مناسبی برای شما باشد. درعین‌حال اگر دنبال خودرویی مدرن با امکانات مختلف و سیستم infotainment هستید ماکسیما نمی‌تواند رضایت شما را جلب کند. جدای از مزایایی که ماکسیما به‌عنوان یک سدان خانوادگی از آن‌ها بهره می‌برد، باید توجه داشته باشید که در بازار فروش این سدان ژاپنی نیز وضعیت بسیار مناسبی دارد و در کنار مزدا 3 جزو خودروهایی هستند که وضعیت بازار دست‌دوم آن‌ها بسیار پررونق ارزیابی می‌شود. بنابراین می‌توان اینگونه ارزیابی کرد که نیسان ماکسیما با وجود تمامی کم‌وکاسیتی‌های خود هنوز هم در بازار کشورمان طرفداران بسیاری دارد و از ارزش خرید قابل قبولی برخوردار است.