پارس تندرParskhodro Tondar90
بازه قیمت:765,000,000~475,000,000تومان
بازه قیمت:
765,000,000~475,000,000تومان
سالهای پارس تندر
پارس تندر 1392
پارس تندر 1393
پارس تندر 1394
پارس تندر 1395
پارس تندر 1396
پارس تندر 1397
پارس تندر 1398
پارس تندر 1399
امتیاز کارشناسان
3/5
پارس تندرParskhodro Tondar90
بازه قیمت:765,000,000~475,000,000تومان
بازه قیمت:
765,000,000~475,000,000تومان
سالهای پارس تندر
پارس تندر 1392
پارس تندر 1393
پارس تندر 1394
پارس تندر 1395
پارس تندر 1396
پارس تندر 1397
پارس تندر 1398
پارس تندر 1399
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی پارس تندر
پارس تندر فیسلیفت ایرانی خودروی داچیا لوگان (Dacia Logan) یا همان تندر 90 است که مونتاژ آن برای اولین بار در سال 1391 توسط خودروسازی پارسخودرو آغاز شد. تندر 90 بهعنوان یک سدان اقتصادی از سال 2004 بر روی خط تولید داچیا رومانی (زیر مجموعه رنو فرانسه) قرار گرفت و نخستینبار در سال 1386 با همکاری دو شرکت پارسخودرو و ایرانخودرو به بازار کشورمان وارد شد. شرکت خودروسازی سایپا بهعنوان بزرگترین سهامدار پارسخودرو، در سال 1391 تصمیم گرفت با ایجاد تغییراتی بر روی تندر 90، نسخه ایرانی آن را بر روی خط تولید قرار دهد.
در سالهای اولیه عرضه تندر 90 پارس خودرویی به بازار کشور، این خودرو در تیپهای E0، E1 و E2 بر روی خط تولید قرار داشت، اما نسخههای E0 و E1 بهدلیل بهرهمندی از امکانات ضعیف و بازخورد نامناسب مشتریان از سبد محصولات شرکتهای تولید کننده خارج شد. در حال حاضر تنها نسخه E2 پارس تندر به بازار عرضه میشود که تفاوت بسیار ناچیزی با نمونه فرانسوی دارد. در ادامه با نقد و بررسی طراحی، مشخصات فنی، سطح ایمنی و ارزش خرید پارس تندر با ما همراه باشید.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
در نمونههای اولیه پارس تندر شاهد گیربکس 5 سرعته دنده دستی JH3 هستیم، اما از سال 1396 پارسخودرو گیربکس پیشرفتهتر JHQ را جایگزین نمونه قبلی کرد که به کلاچ هیدرولیکی مجهز بوده و از نظر استهلاک، هزینه نگهداری و طول عمر در وضعیت بهتری قرار دارد.
این خودرو در مقایسه با سایر سدانهای بازار مرکز ثقل بالاتری دارد؛ به همین دلیل تجربه رانندگی متفاوتی را برایتان رقم میزند. پارس تندر از موتور 1.6 لیتری با قدرت 105 اسببخار و گشتاور 140 نیوتنمتر بهره میبرد که کشش و چالاکی مطلوبی را برای این خودرو به همراه داشته است.
فاصله نسبتا زیاد پارس تندر از سطح زمین باعث میشود تا این سدان جمعوجور حین عبور از پیچها از پایداری چندانی برخوردار نباشد و احساس ناخوشایندی را به سرنشینان منتقل کند. البته ارتفاع بیشتر پارس تندر در کنار سیستم تعلیق مک فرسون و قطعات جلوبندی مستحکم باعث میشود این خودرو در جادههای ناهموار عملکرد مطلوبی از خود نشان دهد. ترمزهای محور جلو و عقب پارستندر بهترتیب از نوع دیسکی و کاسهای هستند که برای خودرویی در این رنج قیمتی چندان پسندیده بهنظر نمیرسد، اما درمجموع عملکرد آنها بهگونهای است که در ترمزگیری روزمره شما را دلزده نمیکنند.
نقد و بررسی ارزش خرید
از جمله نقاط قوتی که در ارزش خرید پارس تندر تأثیر بسزایی دارند، میتوان به کیفیت ساخت و دوام فنی بالا، استهلاک کم خودرو، ترمزهای قابلاطمینان، کنترل مناسب، فضای جادار کابین و صندوق عقب، بازار دسته دوم پررونق، هزینه نگهداری قابلقبول و برخورداری از گیربکس جدید JHQ اشاره کرد.
در مقابل کمبود امکانات رفاهی، هندلینگ ضعیف و طراحی نهچندان جذاب جزو نقاط ضعف این محصول ایرانیفرانسوی بهشمار میرود که با توجه به رده قیمتی آن، توجیهپذیر بهنظر نمیرسد. با این وجود مزایای پارس تندر بر معایب آن برتری دارند و خریدارانی که کیفیت بالای ساخت و استهلاک کم جزو اولویتهای اصلی آنها در خرید خودرو به شمار میرود، در این رنج قیمتی پارس تندر در صدر لیست خریدشان قرار دارد.
کلاس بدنه : سدان
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
عملکرد مناسب موتور و گیربکس
شتاب مناسب
استهلاک پایین
نقاط ضعف
طراحی نه چندان مناسب
امکانات رفاهی نه چندان مناسب
نظرات کاربران در مورد پارس تندر
امتیاز کاربران
( 6 کاربر )