ام وی ام X33Modirankhodro Mvmx33
بازه قیمت:720,000,000~470,000,000تومان
بازه قیمت:
720,000,000~470,000,000تومان
سالهای ام وی ام X33
ام وی ام X33 1389
ام وی ام X33 1390
ام وی ام X33 1391
ام وی ام X33 1392
ام وی ام X33 1393
ام وی ام X33 1394
ام وی ام X33 1395
امتیاز کارشناسان
3/5
ام وی ام X33Modirankhodro Mvmx33
بازه قیمت:720,000,000~470,000,000تومان
بازه قیمت:
720,000,000~470,000,000تومان
سالهای ام وی ام X33
ام وی ام X33 1389
ام وی ام X33 1390
ام وی ام X33 1391
ام وی ام X33 1392
ام وی ام X33 1393
ام وی ام X33 1394
ام وی ام X33 1395
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی ام وی ام X33
خودروسازی Chery چین برای اولینبار در سال 2005 میلادی از کراساووری به نام تیگو (Tiggo) رونمایی کرد و پس از آن در سالهای 2010، 2014 و 2020 فیسلیفتهای دیگری از این خودرو را با نام تیگو 3 (Tiggo 3) در سبد محصولات خود قرار داد. در سال 1389 شرکت مدیران بهعنوان نماینده رسمی برند چری، نسخه اولیه تیگو 3 را تحت نام «ام وی ام X33» در اختیار خریداران ایرانی قرار داد. این شرکت در سال 1393 پروژه مونتاژ اولین نمونه فیسلیفت چری تیگو 3 را با نام «MVM X33 FL» آغاز کرد و تا سال 1395 به مونتاژ آن ادامه داد.
برخلاف نمونه اولیه ام وی ام X33 که تنها به گیربکس 5 دنده دستی مجهز شده بود، ایکس 33 فیسلیفت (FL) با دو نوع گیربکس اتوماتیک و دندهای به بازار آمد. در طراحی ظاهری و داخلی این خودرو نیز تغییرات قابلتوجهی اعمال شد که تفاوت بسیاری با نمونه اولیه این کراساوور داشت. در ادامه با نقد و بررسی طراحی، مشخصات فنی، امکانات رفاهی، تجربه رانندگی و ارزش خرید ام وی ام X33 اف ال با ما همراه باشید.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
یکی از نقاط قوت این خودرو زاویه دید گسترده آن است که باعث میشود هنگام رانندگی تسلط کافی بر تمام زوایای خودرو داشته باشید. عملکرد گیربکس CVT این خودرو نرم و بیصدا است، اما تنها برای رانندگیهای روزمره شهری مناسب خواهد بود و در رانندگیهای تهاجمی عکسالعملهای مطلوبی از خود نشان نمیدهد. شتاب ایکس 33 جدید مانند نمونه اولیه تعریف چندانی ندارد و نمیتوانید رانندگی پرشتاب و هیجانانگیزی را با آن تجربه کنید. متأسفانه عایقبندی ضعیف کابین باعث نفوذ صدا به درون خودرو میشود که این موضوع در مسافتهای طولانی میتواند آزاردهنده باشد.
هر دو نسخه دندهای و اتوماتیک ایکس 33 جدید درست مانند نمونه اولیه خود فاقد قابلیت آفرود هستند و نمیتوانند در مسیرهای صعبالعبور، عملکرد مناسبی از خود نشان دهند. علاوهبر این سیستم تعلیق این کراساوور اقتصادی نیز بهخوبی از پس جذب ضربات جاده بر نمیآید و نباید در مسافتهای طولانی و مسیرهای ناهموار انتظار سواری لذتبخشی از این خودرو داشته باشید.
نقد و بررسی ارزش خرید
ام وی ام ایکس 33 جدید تنها در سالهای 1393 تا 1395 بر روی خط مونتاژ مدیران خودرو قرار داشت و پس از آن از سبد محصولات این شرکت خارج شد؛ بههمین دلیل در حال حاضر بهعنوان خودرویی که سالها از خط تولید خارج شده، بازار چندان پررونقی ندارد. همچنین ایرادات دیگری مانند استهلاک بالا، کیفیت ضعیف مونتاژ و امکانات رفاهی محدود نیز به این محصول مدیران خودرو وارد است؛ وجود چنین معایبی باعث شده است در بازار امروز، ام وی ام ایکس 33 فیسلیفت از ارزش خرید بالایی برخوردار نباشد.
گرچه کراساوورهای چندانی در این رده قیمتی وجود ندارند و سری محصولات X33 بهنوعی ارزانقیمتترین کراساوورهای موجود در بازار هستند؛ اما با چنین قیمتی میتوانید به خرید خودروهایی مانند پژو پارس یا دنا نیز فکر کنید که از نظر بازار خریدوفروش، خدمات و تامین قطعات در وضعیت بهتری قرار دارند.
کلاس بدنه : شاسی بلند
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 2 نسل
نقاط قوت
فضای کابین جادار
دید وسیع راننده
نقاط ضعف
کیفیت ساخت پایین
کمیاب بودن قطعات و لوازم یدکی
نظرات کاربران در مورد ام وی ام X33
امتیاز کاربران
( 10 کاربر )