آیا می‌دانید موتور XU7 یکی از پراستهلاک‌ترین پیشرانه‌های تولید شده در ایران است؟ دلیل «واشر زدن» متوالی این قوای محرکه چیست؟ و اینکه چرا ایران خودرو حاضر شد با صرف هزینه بالا و اعمال تغییرات گسترده در آن، XU7 را در خط تولید نگه دارد؟ برای پاسخ به تمام این سوالات و بررسی کامل تفاوت موتور XU7 با XU7p این مقاله را در همراه مکانیک مطالعه کنید.
تفاوت موتور XU7 با XU7p
موتورهای سری XU پژو و سیتروئن، در دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی با حجم‌های ۶/۱ تا ۲ لیتری خود، انرژی‌بخش بسیاری از محصولات این خودروسازان فرانسوی شدند، اما از اواخر دهه ۹۰ میلادی جای خود را به پیشرانه‌های سری EW دادند و از خط تولید فرانسوی‌ها خداحافظی کردند.
در این بین، XU7 نام‌آشنا، نمونه ۸/۱ لیتری از سری XU محسوب میشود. بی‌راه نیست بگوییم که پیشرانه XU7 سابقه رفاقت طولانی مدتی با ایران خودرو دارد و در سرد و گرم روزگار همراه همیشگی این خودروساز بوده است. تا جایی که این پیشرانه بی‌ادعا، نقش پررنگی در تولد و شکل‌گیری اولین ماشین ملی ایران خودرو، یعنی سمند داشته است.
ایران خودرو در مشخصات نمونه‌های انژکتوری XU7، که در اوایل دهه ۸۰ شمسی روی محصولاتش قرار می‌داد، مدعی بود که این پیشرانه ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. اما برای تطبیق با استانداردهای آلایندگی، XU7 بارها مورد بازنگری قرار گرفت و هر دفعه مقداری از توان و گشتاور خود را از دست داد. به شکلی که در گراف جدیدی که از این پیشرانه منتشر شده، قدرت آن به ۸۷ اسب بخار و گشتاور آن به ۱۳۳ نیوتن متر محدود شده است.
اما XU7 سال‌خورده، این‌بار حریف استاندارد آلایندگی یورو ۵ نشد و سازنده به ناچار، با انجام یک عمل قلب باز بزرگ، مدل بهینه‌سازی شده آن را با نام XU7p یا «ایکس یو سون پلاس» از سال ۱۴۰۱ به بازار فرستاد. می‌توان گفت که این موتور با وجود این تغییرات گسترده، حتی در برابر استانداردهای سخت‌گیرانه هم سربلند از اتاق عمل بیرون آمده است!
سازنده ادعا می‌کند که XU7p در حال‌حاضر توانی برابر با ۹۷ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۴۶ نیوتن متر تولید می‌کند، که با افزایش ۱۰ درصدی توان این پیشرانه، می‌توان در مقایسه موتور XU7p با XU7، نتیجه گرفت که از هر جهت قدرت و کشش بالاتری دارد.
XU7 که سال گذشته از خط تولید ایران خودرو کنار گذاشته شد، علاوه بر پژو ۴۰۵ در ماشین‌هایی که از پلتفرم پژو ۴۰۵ استفاده می‌کنند، یعنی پژو پارس و سمند هم قرار داشت. اما XU7p تازه‌نفس، در لحظه نگارش این مطلب، فقط در سینه پژو پارس دیده شده است. کارخانه این پیشرانه را در مدل‌های پژو پارس ساده، پژو پارس ELX و ELX سفارشی عرضه می‌کند.
تفاوت موتور XU7 با XU7p از نظر فنی
از لحاظ مقایسه XU7 با XU7p باید گفت که پیشرانه به روزرسانی شده ایران خودرو، تغییرات گسترده‌ای را در قسمت‌های درب سوپاپ، منیفولد ورودی هوا، سیستم سیم‌کشی و برنامه ای سی یو، شمع‌ها و وایر‌ها، دریچه گاز، مجموعه هواکش موتور، واتر پمپ و رادیاتور آب، واشر سرسیلندر، میل بادامک، میل‌لنگ، یاتاقان، مجموعه شاتون و پیستون نسبت به مدل پایه تفاوت دارد.
یکی از پاشنه‌آشیل‌های موتور XU7، واشر سرسیلندر بود که در حرارت‌های بالا می‌سوخت. این مشکل باعث تداخل مایع سیستم خنک‌کننده در روغن موتور میشد و کارکرد پیشرانه خودرو را به مخاطره می‌انداخت. اما در مورد XU7p گفته میشود که علاوه‌بر بهینه‌سازی‌های صورت گرفته در رادیاتور آب، اضافه کردن منبع انبساط جداگانه و واتر پمپ، فن خنک‌کننده رادیاتور هم در دمای پایین‌تری فعال میشود. به این ترتیب دمای این پیشرانه مانند قبل، به این راحتی‌ها بالا نمی‌رود و مالک را از شر واشر سوزاندن خلاص می‌کند.
با تمام تغییرات صورت گرفته، اما هنوز هم در سرسیلندر تنها ۸ سوپاپ دیده میشود، موردی که سازنده می‌توانست، برای گرفتن قدرت‌های بالاتر و مصرف سوخت کمتر، با هزینه بیشتری مورد به‌روزرسانی قرار دهد. با این وجود، پیشرانه جدید در ۹۷ اسب بخار قدرت را در ۵۵۰۰ دور در دقیقه کامل می‌کند و گشتاور ۱۴۶ نیوتن متری در ۴۵۰۰ دور در دقیقه دارد. این ارقام برای موتور XU7 به ۸۷ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۳۳ نیوتن متر گشتاور در ۳۰۰۰ دور در دقیقه می‌رسد.
در ادامه برای مقایسه موتور XU7p با XU7 از نظر فنی، آن‌ها را در این جدول شاخ‌به‌شاخ می‌کنیم.
|
نام موتور |
XU7 |
XU7p |
|
نوع موتور |
چهار سیلندر- ۸ سوپاپ |
چهار سیلندر-۸ سوپاپ |
|
حجم موتور (CC) |
۱۷۶۱ |
۱۷۶۱ |
|
قدرت (اسب بخار) |
۸۷ |
۹۷ |
|
گشتاور (نیوتن متر) |
۱۳۳ |
۱۴۶ |
|
نسبت تراکم |
۹.۳ |
۱۰.۵ |
|
سیستم پاشش سوخت |
انژکتوری چند نقطه‌ای |
انژکتوری چند نقطه‌ای |
مقایسه موتور XU7 با XU7p از لحاظ ظاهری
یکی از موارد نامطلوب در پیشرانه XU7، چهره ظاهری و بصری پیشرانه بود. به عنوان مثال شلنگ‌ها، سیم‌ها و لوله‌ها همگی به شکل ناهماهنگی در برابر دید قرار داشتند. البته در این بین نباید از مسیر عجیب‌و‌غریبی که مجموعه هواکش خودرو تا ورودی مانیفولد هوا داشت، صرف‌نظر کنیم!
اما در XU7p داستان کمی متفاوت است. زیرا خانه تکانی ایران خودرو نتیجه دل‌نشینی داشته و از لحاظ بصری، پیشرانه بهروز شده، برنده این رقابت است. البته انتقادهایی هم به این موتور وارد است، مثلاً جا داشت که شرکت سازنده برای هرچه مرتب‌تر دیده شدن فضای زیر کاپوت، از درپوش یکپارچه موتور استفاده می‌کرد.
تفاوت موتور XU7 با XU7p از نظر استهلاک
بدون اغراق XU7 یکی از پًراستهلاک‌ترین پیشرانه‌های تولید شده در مجموعه ایران خودرو است. در واقع این پیشرانه برای آب‌و‌هوای معتدل اروپا مهندسی و تولید شده بود و آن‌چنان که باید برای شرایط گرم و خشک کشورمان مناسب نبود.
XU7 مشکلات عدیده‌ای در زمینه خنک‌کاری داشت و در سالهای اخیر، به دلیل وضع تحریم‌ها و و ایراد قطعات و آلیاژهای ضعیف، این ناامیدی پُررنگ‌تر شده بود. به شکلی که در کنار سایر مشکلات فنی، به دلیل افزایش دمای پی‌در‌پی و سوختن واشر سرسیلندر، این پیشرانه در بین ماشین‌بازها با لفظ «واشر» شناخته میشد.
در نقطه مقابل، XU7p با تغییرات گسترده‌ای که تجربه کرده، مقاومت بیشتری در دمای بالا دارد. بنابراین مشکل سوختن واشر که یکی از بزرگترین ایرادات پیشرانه XU7 بود، در این موتور تا حد زیادی برطرف شده است. علاوه بر این، پیشرانه بهروز شده، طبق اظهار کارخانه سازنده، در سیکل ترکیبی تنها ۷ لیتر بنزین در صد کیلومتر می‌سوزاند. این در حالی است که موتور قدیمی در حالت مشابه، ۹ لیتر بنزین می‌سوزاند.
در بحث تفاوت موتور XU7 با XU7p از نظر میزان سروصدای تولیدی، باید گفت که پیشرانه جدید، صدای کمتری تولید می‌کند، اما هنوز هم قابل‌مقایسه با خودروهای جدید دنیا نیست. از نظر بررسی میزان خرابی‌ها، بهتر است کمی دندان روی جگر بگذاریم، تا مدل تازه‌وارد اصطلاحاً خودش را بیشتر نشان دهد. اما هر چه که باشد، روی ورق از هر نظر بهتر از XU7 به نظر می‌رسد.
مورد بعدی که در این مقاله باید به آن اشاره کنیم، بحث هزینه روغن و نگهداری دوره‌ای این دو موتور است. در این زمینه باید بگوییم که پیشرانه XU7 یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین سرویس‌های دوره‌ای را در مقایسه با سایر خودروهای داخلی دارد، اما XU7p برعکس! چون استفاده از روغن با درجه گرانروی 0 W 20 برای مالک خودرو بیشتر آب میخورد و هزینه سرویس دوره‌ای این پیشرانه را در حد یک خودروی لوکس خارجی بالا می‌برد.
تفاوت موتور XU7 با XU7p از حیث بازار فروش
با اینکه XU7p تغییرات گسترده‌ای را تجربه کرده و علاوه بر مصرف سوخت پایین، ۱۰ درصد توان بالاتر و عملکرد بهتری را از خودش نشان می‌دهد. اما به جهت تازه‌وارد بودن این موتور، هنوز در بازار فروش پژو پارس، به آن‌صورت که باید جانیفتاده است و در حال حاضر، XU7 بدون چون‌و‌چرا سلطان بلامنازع این رقابت است!
اما اگر ادعاهای سازنده در مورد پیشرانه جدید رنگ‌و‌بوی واقعی به خود بگیرد، بدون شک XU7p در آینده‌ای نزدیک پرتقاضا خواهد شد و XU7 را به حاشیه بازار می‌کشاند.
نتیجه‌گیری، XU7 یا XU7p
طبق توضیحاتی که در مورد مقایسه موتور XU7p با XU7 ارائه دادیم، به شکل خلاصه باید عنوان کنیم که پیشرانه XU7p از نظر فنی، موتور بهتری از یار قدیمی ایران خودرو است. این موتور آلایندگی، مصرف سوخت و استهلاک پایین‌تری دارد و قدرت بالاتری نسبت به XU7 تولید می‌کند.
اما با توجه به تازه‌وارد بودن این پیشرانه، فعلاً در بخش قیمت قطعات یدکی و هزینه‌های سرویس و نگهداری از XU7 گران‌تر است. اینها مواردی هستند که می‌توانند خریداران XU7p را مقداری دچار تردید کنند! در نهایت به نظر می‌رسد پیشرانه XU7p از هر نظر گزینه بهتری نسبت به XU7 از نفس افتاده باشد.
کی می‌خواین بدونید دوره این گاری ها دیگه تموم شده با پلتفرم بیریخت و پر اصطحلاک
سلام دوستان من تازه سورن پلاس xu7p خریدم،ماشین قبلیم رواسال بود،میخواستم بدونم آمپر آب ماشین تو جاده و داخل شهر تا خط چند میاد بالا،و اینکه مثلا تو خط دو خاموش میکنم فن هم کار نمیکنه میرم پنج دقیقه دیگه روشن میکنم آمپر تا خط سه هستش،طبیعیه؟
سلام اره ، آب گرم پشت فشنگی جمع میشه و دما رو بالا نشون میده ، توی موتور های Xu طبیعیه
دوست عزیز ای کاش کمی در موردخودروی خریداری شده برامون مطب میزاشتی که سواریش چطوره
دوستان ۱۷ شهریور سورن xu7pتحویل گرفتم سایت تولیدی کرمانشاه . فوق العاده از نظر موتوری و شتاب بالا در جاده و خیلی کم صدا. واقعا ایران خودرو گل کاشته تمام ویژگی های یک خودروخوب رو داره .
باسلام.وقتی سرسیلندر و باز کردید از مکانیک خود بخواهید که با اضافه کردن فیکسچر بین بوش با واشر زدن برای همیشه خدا حافظی کنید.من لرستان زندگی میکنم اینجا کسی انجام نمیداد مجبور شدم ببرم اصفهان.ارزشش وداشت.الان دیگه همه جا انجام میدن.اون شیلنگ از سوراخ هواگیری به درب رادیاتور هم برام گذاشتن.تا الان3بار جوش اورده.یبار پارگی جنت.یبار رادیاتور ویبارم لوله بخاری سوراخ شد واستپ زد. ولی واشر نزده.
موتور خودرو فقط سایپا141
طلا و طلا
15سال دارم عیر از استانهای جنوب غربی هنه جا رفتم حدود300000تا نه وغن کم میکنه و نه اب و نه واشر تازگی محض احتیاط رادیاتور را عوض کردم
حرف از tu5یاxu7یاxu7p وef7 و زانتیا نزنید
سایپا راعشق است
***********مهم*************** با سلام خدمت دوستان xu7. دلیل اصلی واشر زدن این موتور ورود هوا به سیستم خنک کاری در اثر کم کردن آب می باشد این هوا در قسمت سرسیلندر انباشته شده و موجب می شود دمای این قسمت به دلیل نرسیدن اب بسیار بسیار بیشتر از سایر قسمت های موتور شود و این حرارت زیاد موجب سوختن واشر می شود. با توجه به اینکه به دلیل کیفیت پایین قطعات و شیلنگ ها، کم کردن آب گریز ناپذیر می باشد واگر هواگیری صورت نگیرد موتور حتما واشر می زند راهکار اصلاح سیستم خنک کاری می باشد! طریقه اصلاح: یک شیلنگ… بیشتر »
پشنهاد می کنم در صورت باز کردن سر سیلندر بلوک سیلندر را نیز چک کنید یکی از دلایل واشر زدن پی در پی بعد از اولین تعمیر دفرمه شدت بلوک سیلندر به دلیل آلیاژ بی کیفیت آن و فشارهای متناوب ناشی از عملکرد موتور می باشد
این را به دلیل تجربه ای که خودم داشتم نوشتم شاید مفید فایده باشد
باسلام دوستان من پارس xu7 مدل۹۸ دارم تا الان که سال ۱۴۰۳ هست واشر نزده کارکردش ۱۰۰هزارهست مونتاژفارس هست. جدیدا پارس xu7p گرفتم اینم مونتاژ فارس هست خدایی ازلحاظ سرعت و شتاب و … قابل قیاس نیست مصرفش پایینه ،صداداخل کابین خیلی کمه ،آمپر آب نسبت به پارس xu7 ۹۸ خییلی پایینتر وایمیسته خدایی اصلا نباید اسمشو xu7p میزاشتن تفاوت هاش خیلی هست راجب روغن من بیرون عوض میکنم ۹۵۰ تومن روغن 0w20رانا برای پارس مدل۹۸ روغن ریسینگ میریزم ۶۵۰ تومن خدایی پارس موتورجدید که ۸هزارتا روغن عوض میکنم خیلی بصرفه تراز پارس xu7 هست که باید سر ۵هزار عوض… بیشتر »
موتور xu7p فقط برا سمند سورن خوب جواب میده به حدی این موتور روی اتاق عالی جواب داده که تو جاده از هیچ خودرو نمیتونه ازش سبقت بگیره و از نظر راحتی و نرمی برا مسافرت نمره 20و هیچ صدای اضافه ای به داخل کابین نفوذ نداره….. واقعا این موتور برا سمند سورن ساخته شده بس
به نظرم تا حالا از کنار ای ای ایکس موتورزانتیا توجاده رد نشدی
موتور فقط EF7
خدا وکیلی ، دوتا شرکت خودرو سازی خوب تو کشور داریم اما متاسفانه مدیران این شرکت ها یکیشون فقط چراغ عوض میکنه صندوق تغییر میده به نام خودرو جدید
این یکی موتور تقویت میکنه بنام خودرو جدید
من موندم چرا این همه موتور تو دنیا هست
چرا یکیشون نمیگیرند مهندسی معکوس کنند تغییرات بدن تولید کنند
این همه مهندس خوب داریم تو کشور
این همه طراح خوب داریم
ولی از کشور های رده ۴.۵ باید بدتر ماشین سوار بشیم
اونم به قیمت نجومی
خیلی هم موتور خوبه من یکساله دارم ۱۳۰ هزارتا هم رفتم جاده میرم هم نفس هم دور موتور بهتر شده خدایی عین زانتیا راه می ره من که راَضیم فقط روغن ۰w20 بهران رانا هر ۸ هزارتا عوض میکنم که راضیم
توی یک سال چطور 130هزار تا رفتی؟!
حتما نصف مسیر را خواب دیده
ضایعات فرانسه باز ویرایش شد…
همش با زانتیا خودرو مردود دهه ی
بووق میلادی مقایسه کنید
سلام عزیزم مشکل داغ کردن یا برقی نداره ؟ برای گرمای ۵۰ درجه ی جنوب داغ نمیکنه ؟
سلام دوستان . راستش من میخواستم پارس TU5 بگیرم ولی قیمتش خیلی بالاست و نسبت به پارس XU7P حدود ۱۳۰ میلیون تفاوتشه ! برای همین تصمیم گرفتم پارس با موتور XU7P بخرم . لطفا دوستانی که تجربه طولانی و کافی دارن بگن آیا ماشین خوبی از کار در اومده و از همه مهمتر آیا مشکل سوختن واشرسرسیلندر به طور کامل حل شده ؟ اینجا نه قراره ماشینی معامله و خرید و فروش بشه و نه بخاطر تبلیغ این مدل قراره از ایرانخودرو جایزه بگیریم ! لطفا خواهشا خدا ویکیلی بدون تعصب راهنماییم کنید . خدا خیرتون بده .
حرف نداره تابید فقط هزینه تعویض روغن سه برابر
سلام
دادا این مدل p از سال 1401 وارد بازار شده نمیشه تو یه سال درموردش نظر داد. ما خودمون 405 صفر داشتیم تا 6 سال اول هیچ خرجی نداشت حتی واشر هم نزد بعد کم کم افتاد بخرج
سمند سورن بگیر .خدایی ماشینه عالی هست
سلام باتجربه ۱۵ سال پژو ازهمه نوع الان هم پارس موتورزانتیا دارم فقط تیوفایو بخرید.هزینش نسبت به xu7هیچی نیست حتی شده ۴۰۵اس ال ایکس بخرین موتورایکس یو ازدونوعش نخرید برادر
سلام هیچ موتوری مثل T5تیوفایو کم خرج نیست واشر هم نمیزنه فقط نمیدونم چرا این موتور خوب رو نمیزارن روی تمام پارس ها
دوستان بنده خودم مکانیکم پارس موتور جدید xu7p بنظرم از همه لحاظ از تی یو فایو بهتره و چون تیوفایو فقط اسمش در رفته وگرنه xu7p مطمئنم در آینده روی اکثر محصولات ایرانخودرو نصب میشه مصرف سوختش حتی کمتر از تیو فایوه صداش کمتره و شتابشم بیشتره
و اصلا مشکل کم کردن روغن نداره مقل تیو فایو
و بعد ۱۵۰۰۰ کارکرد یه قطره هم روغن کم نمیکنه
از کاذخانه گرفتم صفر تا 200 رفتم با اینکه ابندی نکردم جوابگو بود
پس شما که یک تعمیرکار هستید میدونید چرا پر استهلاک هستش و هی مدام واشر میزنِ طبق گفته‌های نویسنده؟؟؟؟
براساس ۱۵سال تجربه پژو ایکس یو ۷داشتن ازپارس و ۴۰۵ وسمند.واشر زدن موتور ایکس یو۷ اولا که تا یه کارکرد مصرفی هست یعنی اگرشما به بهترین نحوهم تعمیر ونگهداریش بکنید باز چون باآب وحرارت درتماسه واشرفرسوده میشه مثلا ۴تا۵سال. ۲-بدلیل سیستم فن وخنک کاری رادیاتور سه تا رله زیرجلوپنجره داره اگر یه دونش خراب شه تک فن کارمیکنه ودوربالاباصدای زیاد که فورا باید رله ها چک بشن وتعویض ۲-بیشترین حرارت سرسیلندر بین سیلندردو و سه دوتاسوپاپ دود که خروجی هست وحرارتش بالا، افتاده کنار هم که بیشترمواقع که سرسیلندر به نقطه ۱۱۰درجه سانتیگراد میرسه مثلا جنت پاره بشه یاترموستات قفل… بیشتر »
دوستان ارادت همگی…فقط میتونم بگم واسه مردمم خیلی متاسفم که تو زمان این ماشین ها با این موتور مجبورن بازم میگم مجبورن هیچ راهی ندارن..بعد حالا بیاییم از خوب و بدش بگیم…اصلا نمیتونم هضم کنم چرا ماشین صفر همش تو نمایندگی هست…تویوتا یک میلیون ب بالا رفته هنوز ریپ نزده.ب امید روزهای خوب
سلام من پرشیا xu7p خریدم که واقعا موتور خیلی خوبه داره سرعت هاش رو هم با هر دنده تست کردم با دنده یک ۶۰ تا و با دنده ۲ ۱۰۵ تا و با دنده ۳ ۱۴۰ تا و با دنده ۴ ۱۸۵ تا رفتم ولی بعدش رو تست نکردم هم شتاب خیلی خوبی داره و هم مصرف خیلی خوبی فقط تنها ایرادش هزینه تعویض روغنش هست با tu5 مسابقه دادیم که tu5 کاملا کم اورده و شتابش تو دور های بالای ۴ خیلی خوب مشخص میشه
بده شش
داداش بعدی وجود نداره همونجا ماشین به چوخ دادی..شما خودت بودی الان یاتاقان میزدی ..کی گفته باید این همه دنده بکشی … شما میتونی بدون نفس ۳۰ ثانیه فوت کنی ؟ ن والا
با سلام . من ۱۰ سال هست که سمند lx مدل ۸۴ دارم ۳۵۰ هزار کار کرد داره اونم در خوزستان با گرمای ۶۰ درجه. موتور هنوز پلمپ هست اب و روغن کم نمیکنه تضمینی ۲۰۰ تا هم در میاره. بسیار نرم و پرقدرت هست. همیشه روغن خوب میریختم توتال اصلی یا کاسترول. نهایت با کارکرد ۵۰۰۰ روغن را تعویض میکنم. نگهداری خودرو شرط سلامت ماندن خودرو هست. البته متریال و الیاژ خودروهای سالهای ۸۲ تا ۸۵ عالی بودن . همون موتور xu7 بسیار موتور خوبی هست البته موتورهای قدیمی ولی موتورهای سالهای اخیر اصلا کیفیت ندارند . ولی درحال… بیشتر »
من دو ساله آریسان موتور جدید xu7p دارم ۱۰۰ هزار تا با این موتور کار کردم تعویض روغن طبق دفترچه هر ۱۵۰۰۰ تا انجام میدم چون روغنی که استفاده میشه بسیار با کیفیت تره وخیلی دوام بیشتری داره خدارو شکر مشکل کم کردن روغن اصلا نداره اما سر ۱۵۰۰۰ تا عوض کنید مصرف سوختشم به نسبت xu7 خیلی خیلی کم شده قدرتشم بیشتره مشکل واشرم حل شده چون منبع انبساط جداگانه داره و کلا موتور از اول طراحی شده دم نخبه های ایرانی که موتور قدیمی رو به این خوبی ارتقا دادن گرم واقعا معرکست به نسبت tu5 که خودم… بیشتر »
من مکانیکم پارس موتور جدید xu7p بنظرم از همه لحاظ از تی یو فایو بهتره و چون تیوفایو فقط اسمش در رفته وگرنه xu7p مطمئنم در آینده روی اکثر محصولات ایرانخودرو نصب میشه مصرف سوختش حتی کمتر از تیو فایوه صداش کمتره و شتابشم بیشتره
و اصلا مشکل کم کردن روغن نداره مقل تیو فایو
و بعد ۱۵۰۰۰ کارکرد یه قطره هم روغن کم نمیکنه
سلام پارس سفارشی جدید واقعا شتاب اولیه سرعت بالا کشش مصرف کم تر از tu5 داره با کولر روشن زیاد فرقی ندارد اپشنها عالی حد حد خودش من چند وقت صفر گرفتم قبل 405xu7داشتم موتور جدید ها خیل خیلی عالی. قدرتش بیش از 405مشکل واشر کاملا حل شده
سلام. متاسفانه خیلی کشور عقب مانده ای داریم خودرو سازی مزخرف داریم موتور . Tu5. وxu7…. کشورهای اروپایی این موتور ها انداختن دور موتورew استفاده می کنن. الان تو کشور ما شده موتورهای. محبوب …ازین بدتر خودروسازهای دزد کشور ما اینار رو قیمت هوای میدین به مردم . نمی دونم به خدا چه جوابی خواهند داد
عقب مانده ک ب کنار تحریم های مزخرف اگه تحریم نبود میتونستیم متور های خیلی قویتری وارد کنیم مثل t16,mi16,و… متاسفانه مهندس های ما یه متور ساختن به اسم خر ملی یا شاتون ملی ک یه ذره بهش تو گرما فشار بیاری میلیونی باید خرجش کنی
مشتی،تحریم کجا بوده
اگه تحریم میبود که اینا الان ماشین غیرچینی نمیتوتستن وارد کنن،،تحریم کشکه برا چپاول منو تو
موتور پیکانی روا سال 88 اسب بوده ولی همیار مکانیک موتور xu7 زده 87 اسب!!؟؟
اطلاعات جدول مقایسه اشتباه است
درود بر شما ،ممنون از توضیحات شما ،حقیقت ،بنده یک سمند مدل ۸۳ ،دارم ،و بتازگی اریسان دو گرفتم که همین موتور ارتقا یافته ،روش سواره ،بجز ترمز ،و بحث شتاب گیری ،و تسلط راننده به جاده و خودرو ،،از مابقی مسائل فنی سمند ،۸۳ راضی تر هستم تا اریسان صفر ،،البته تمام خودروهای صفر ،دچار همین بی کیفیتی ،چه در اجزا موتور ، داخل کابین و بدنه هستند ، بجای پیشرفت ،پست رفت داشته صنعت خودرو ،متاسفانه ،
به خدا ادم خنده اش میگیره یکسری نظرات را میبینه یکی میگه ۸۰ تا با دنده ۴ رفتم یکی میگه ماشاله ۱۲۰ تا سر گاز رفتم اصلا مگه بحث سر چند تا رفتنه یه پراید و اردی هم این سرعت را میرن شما بنز هم که سوار شی تو این جاده ها ۱۲۰ بیشتر نباید بری باید ببینی یکی دو سال کار کنه چی از اب در میاد فعلا که موتور نو xu7 هم تا وقتی صفره یکی دو سال خوب کار میکنه اینهمه موتورهای خوب و کم استهلاک ایران خودرو دست از سر xu7 بر نمیداره
منفعتش ایجاب میکنه داداش، اینا فقط فکر جیب خودشون هستند
کاری به xu7ندارم بابت اطلاعات سایت تشکر میکنم.
این موتور اگه بد بود روی وانتش نمیزاشتش
حالا مگه هرچی روی وانت بزارن خوبه؟والا شاسی آریسان ها که نصف میشد از وسط تا جایی که یادمه
شوتی سوارها خیلی از xu7p تعریف می کنند می گن برای شوتی عالیه ریمپ کنی عالی می شه قمیت روغنش فقط بالاست می خوام بخرم نظر دوستان چیه ؟ اونهایی که دارن لطفا راهنمایی کنند مرسی
بنظرم برا مناطق سردسیر عالیه
من دو ساله آریسان موتور جدید xu7p دارم ۱۰۰ هزار تا با این موتور کار کردم تعویض روغن طبق دفترچه هر ۱۵۰۰۰ تا انجام میدم چون روغنی که استفاده میشه بسیار با کیفیت تره وخیلی دوام بیشتری داره خدارو شکر مشکل کم کردن روغن اصلا نداره اما سر ۱۵۰۰۰ تا عوض کنید مصرف سوختشم به نسبت xu7 خیلی خیلی کم شده قدرتشم بیشتره مشکل واشرم حل شده چون منبع انبساط جداگانه داره و کلا موتور از اول طراحی شده دم نخبه های ایرانی که موتور قدیمی رو به این خوبی ارتقا دادن گرم واقعا معرکست به نسبت tu5 که خودم… بیشتر »
من که دارم عالیه خدایش
خلاصه مطلب از بس این موتور واشر زده دیگه از خجالت خودشون هم که شده یطوری ساختنش که کمتر واشر بزنه البته یچیز دیگه خواهد زد چون این افزایش قدرت موتور از یه جایی مثل جعبه دنده آسیبش خودش رو میزنه
گمان کنم گیربکس موتور جدید هم تغییر کرده، با 120 کیلومتر در ساعت دور موتور به 3 هم نمیرسه، مثل گیربکس پژو 2000 و زانتیا 1800 دنده ریز
داداش xu7 برا اینکه واشر نزنه چاره داره الکی بهش نگین واشر همین متوری ک دارین بهش میگین واشر صدتا متور ملی رو میخوره
سلام .راهکارش چیه
خب چهره ش چیه راهنمایی کنین لطفا
با سلام .دوستان عزیز از این به بعد با موتور xu7pکه بهتر بود اسمش رو موتور پلاستیکی یا شیلنگی میزاشتن سر رو کار داریم و با این طراحی موتور فقط باید دنبال نشتی روغن و درست کردن روغن ریزی باشیم. همون موتور قدیمی رو اگه یه کم تغییر می‌دادید و خروجی دود سیلندر 2و3رو جا به جا می کردید که دوتا پیش هم نباشن مشکل حل می شد چرا اینقدر خودتون رو اذیت کردید یه راه دیگه بود آلیاژ سرسیلندر رو عوض می کردید ببینم باز واشر. میزد.میدونی چرا پژو 2000 کاربراتی واشر نمیزد چون فرانسوی بود آلیاژ سر سیلندر… بیشتر »
داداش موتور لین جدیدا واشر میزنه؟یا نه؟
نه
با سلام .دوستان عزیز از این به بعد با موتور xu7pکه بهتر بود اسمش رو موتور پلاستیکی یا شیلنگی میزاشتن سر رو کار داریم و با این طراحی موتور فقط باید دنبال نشتی روغن و درست کردن روغن ریزی باشیم. همون موتور قدیمی رو اگه یه کم تغییر می‌دادید و خروجی دود سیلندر 2و3رو جا به جا می کردید که دوتا پیش هم نباشن مشکل حل می شد چرا اینقدر خودتون رو اذیت کردید یه راه دیگه بود آلیاژ سرسیلندر رو عوض می کردید ببینم باز واشر. میزد .این که من می بینم بیشترمثه موتور تراکتور قدیمی هاست .
سلام علیکم خسته نباشید پارس سال خوبه
نه
سلام دوستان میخوام پارس بگیرم ولی بین پارس elx وxu7وxu7p موندم کدومشون بهتره اگه لطف کنید راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام بیا من پارسال دارم اسمم درآمده خدا روشکر
بدون شک ای ال ایکس قدیمی هزارو هشتصد بگیر بدون شک
درود بر عزیزان و مدیر محترم سایت همه نظرات عزیزان چه طرفدار و چه منتقد رو خوندم و برسی های کارشناس سایت رو از اینکه توضبحات کامل بود ممنونم و تا جایی که تونستین معایب و مزایا رو مطرح فرمودین با احترام به شما و عزیزانی که در حال حاظر این ماشینو دارن بحث اصلی اینه که این موتور از نطر کیفیت آلیاژ بسیار ضعیف و از نطر طراحی هم بالاترین عیبش اینه که با صرف هزینه ای که شده ای کاش ۱۶ سوپاپ بود الان کل دنیا با پاییت اوردن حجم و ۱۶ سوپاپ کردن و توربو کردن محصولاتشون… بیشتر »
احسنت و بارکلا. چقدر خوب و مفید فرمودید. علی یارت جوون
داداش من ی سوال داشتم این ماشینای جدید پارس واشر میزنه؟
با سلام
برای پارس xu7p چه روغن گیربکس مناسب است؟
روغن دنبه
روغن کارپی مشکیه قوطی پلاستیکی داره عالیه
خدایی ادم نظراتو میخونه خندش میگیره میگه دنده چهار ۱۲۰ میره عالی داداش ماشین من xu7 دنده سه ۱۲۰ میرم دور موتور رو ۳۵۰۰ البته گیربوکس عوض کردم بین موتور های ایرانی هیچکدوم ب پای tu5 نمیرسه من تجربه استفاده از همشونو داشتم حتی ef7 ولی tu5 خیلی بهتره از همه نظر اصلا مقایسه موتور 8 سوپات با 16 سوپاپ خنده داره ماشینای ایرانی هم هرچی جلو میره چه فنی بلکه بدنه و بقیه چیزا همش آشغال تر میشه بعد داداشمون یه جوری از پارس تعریف میکنه کسی مدلو نخونه فکر میکنه از بنز حرف میزنه دوستان عزیز ک میخوان… بیشتر »
زارت
برادر کلا خودروهای ایرانی از کارخانه بدون ایراد دربیاد شانسی هستش به قول بنده خدایی که کارمند ابرانخورو هستش میگفت تولیدات شیفت یک خیلی بهتر هستن تا شیفت ۲ چون تو شیفت یک همه از مدیران ناظران و بازرسان حضور دارن ولی شیفت دو اکثرا نیستن . بعد من الان مدل ۴۰۱ دارم ۳۶ هزار باهاش رفتم بیشتر کارکرد تو مسافرت بوده شتاب خوبی داره ترمزها هم مشکلی نداشتن . ولی از نظر بدنه و متریال کلا همه خودروها با این چالش مواجه هستن . اینم بگم از ماشین درست استفاده کنی مشکلی نداره هم اتفاقی برای خودت نمیفته هم… بیشتر »
داداش شما دارایی اینها برات خنده داره چکار داری به ما قشر ضعیف جامعه مابه همین خوشیم.شما برو باهمون بنز وبی ام و که همشونو تجربه کردی حال کن
متخصص نمیگه دنده 4 120 تا میره دنده 4 موتور جدید 190 تا میره دنده 5 میزنی سرعت 190 تا دور موتورت میاد رو 4800
دنده 5 این ماشین رو دور 3000 120 تا میره
ضرایب گیربکس عوض شده
تیوفایو هم دارم به گرد پای اینم نمیرسه نه دور بالا نه دور پایین
تغییرات موتور از سوپاپ بگیر تا فلایویل و صفحه دیسک انقدر زیاده که مجال گفتنش اینجا نیست
سلام جدا خودنو زدی به خواب یا همرو خواب میبینی؟ موتور tu5پر استحلاک و پر هزینه بوده در کلیت مقایسه موتورهای هم ردیف چه برسه به داخل ایران.نبود تناسب قدرت موتور و گیربکس و مسله سنگیمی موتور در تایم هم که اصلا نمیشه گفت در حد امار ضعیف هست.یعنی کاملا غیر اصولی. و اینکه بدترین نوع موتور در بین خریداران انتخاب میشه حالا یه سوال اصلا میدونی حجم موتور و گشتاور چه هست؟ خواهشا ماست خودتو میخوری برا دیگران تعریف از ترش و شیرینش نکن یسر برو ایرانخودرو تا از تعریفات همون موتورهارو به خط تولید برگردونن چون عقلشون نمیرسه… بیشتر »
سپاس بی پایان
نمایندگی هم رفتم با کارشناس صحبت میکردم از نظرش از موتور تیو فایو بهتره بنده خدا گفت تا الان برگشتی برا موتور نداشته ولی موتور تیو تا ذلت بخواد
سلام من xu7p دارم.الان نزدیک شش ماهه خریدم.روغنشنماینذگی 1500 به نظرم زیاد نیست.شتابش خیلی خوبه.دنده 3 من راحت 140 تا پر کردم.ولی دنده پنج انگار قدرتش کم میشه به زور دیگه از150تا سرعت بالا میره.تا الان که عالیه مصرفشم خیلی پایین اومده.
من دیروز نمایندگی تعویض کردم . روغن صفر ۲۰ تو فاکتور ۹۰۰ هزار بود . با فیلتر روغن . فیلتر هوا . صافی بنزین . فیلتر هوا کابین . کلا تو فاکتور ۱۳۸۰ هزار تومان شد
دادا من اس،الی بوش 7.4.4 مدل نود و سه دارم سوپر پیشتاز با فیلتر روغن 560 می دم چه خبره کرولاسوارید
چقدر کلک و دروغ…. این موتور جدید فوق العاده بی معنی و ضعیفه…. شش ماه خریدم بیست بار رفتم نمایندگی…. سربالایی کم میاره صدای خیلی بالا. ترمز ضعیف. هرجا میری هیچی ندارن. ده برابر قیمت میدن میگن نیست.روغنش دو ملیون تعویض میشه…. خلاصه هزینه نگهداری آزرا میگیرن سواری پژو بیست سال پیش دیگه از اطاق فوق العاده مزخرف نگم همه جاش صدا میده کیفیت مداد به لعنت نمیرزه
سلام ماشین من پژو پارس سال xu7p مدل ۱۴۰۲/۴ است. صادقانه میگم خداوکیلی بهترین ماشینه ۱۳۰ تا دنده ۴ باهاش رفتم و تا سرعت 180تا (البته دنده ۵ ) تو جاده رفتم ماشین هیچ سر و صدایی یا لرزشی نداشت. هرچه بگم این خودرو بینظیره کم گفتم باید سوارش شد تا بفهمی چی میگم. ماشین پارس خودم هیچ تغییراتی روش انجام ندادم ترمزها دیسکی و طوری طراحی شده که ترمز در جا کامل بگیری بازهم لاستیک های ماشین کشیده نمیشه. فرمان هیدرولیک، دریچه گاز سیمی و یه چیز جالب که برای من داشت اینکه سیستم صوتی ک برای ماشینم بکار… بیشتر »
سلام چرخ عقب دیسکی است مچکرم ؟
عالیه داداش منم چند وقته خریدم از هر نظر که بگی راضیم صدای موتور کم داخل میشینی اصلا متوجه نمیشی ماشین روشنه خاموشه
فرمان نرم ترمز و کلاچ و گاز نرم
دنده نرم
ی سسر وصدا جون میده برا جاده 120 تا میری اصلا نه صدایی نه لرزشی عالیه داداش
روغن موتور xu7p فقط از نمایندگی های مجاز ایران خودرو تهیه کنید فقط و فقط روغن 0W20 استفاده کنید یاحق
اشتبا نوشتم ببخشید بجایی که بگم دنده 3 باش۱۴۰xu7pتا پر کردم نوشتم دنده ۴ با ۱۲۰ تا مگه پیکانه اشتباه شده همراه مکانیک لطفا ثبت ش کنید یا مطلبی که اشتباه نوشتم رو حذفش کنید
اشتباه نوشتم دنده ۴ با ۱۲۰
قدرتش ماشاالله با زانتیا فرقی نداره دنده ۴ تا ۱۲۰ میره خوراکش گردنه فقط بعدش روغن ۴۰۵ من عوض کردم با فیلتر مگه چقدر متونستین باهاش برین ۴۰۰ یا ۵۰۰ نهایت این موتور درسته ۱۵۰۰ میدن ولی تا ۱۰ هزاتا هم میتونید باهاش بری تازه بهتر شده دیر به دیر میرید برای تعویض روغن ولی شما تا ۸ هزارتا با اون موتورهای قدیمی دوبار باید بری تعویض روغنی تازه وقتون پیچ کارتل خراب میشه هزارتا دردسر دیگه من خودم همه نوعشون رو داشتم تازه xu7p روغنش با کیفیت تره تا این روغن های اشغال بازاری روغن فقط 0W20 فقط که… بیشتر »
دلت خوشه ها!!!!پارس سال شمع سه پلاتینه به اضافه وایر شمع تقویتی به اضافه کیت مکش ۱۶۰تا دنده چهار خوابوندمش بعد شما به ۱۲۰ تا دلتون خوشه جمع کنید بابا موتور xu7نزدیک ۲۰ سال داره تواید میشه مشکلش فقط یه چیزیه اینه ماشین هر یه سال واشر عوض کنی اگه عوض نکنی موقع واشر زدن سر سلیندر وبلوک وبوش ها اسیب میبینن
سلام برادران من اشتباه نوشتم خدا شاهده با xu7p سفارشی دنده 3 تا 140 پر کرد هنوز گاز میخورد رفتم گردنه های دهدز ایذه مردونه دنه ۲ یا سه مگنت میزد بعد میرفت دنده ۲ یا ۳ به علی این حقیقته ماشین سرعتی ..قدرتی ..کم مصرف …… یاحق
داداش ۸۰ تا با دنده ۴؟اونم نهایا ؟مگه ژیانه؟
خدایی دیگه زیادی تعریف کردی ازش
اول که کیلومترش 10 تا زیاد نشون میده یعنی 120 تا بری 110 تا میره
بعدم دنده دو پژو معمولی نزدیک 80 تا فول دور میره xup نزدیک 90 تا، سه 140 که هون 130 رو جی پی اس پژو معمولی 130 تا میره همچینم زیاد فرقی نداره
80 تا دنده 4؟
دادا من تیبا ۹۵ دارم دنده ۳ تو سر بالایی باهاش ۱۲۰ میرم بعد میزنم ۴
من معمولی دارم مدل 85 سمند دنده 3 130 میره
تو پیجم فیلمش هست (فابریک دستکاری نشده )
سلام اون ۴۰۵ شما در پیکان بوده من سمند موتور معمولی دارم سربالایی و گردن ۱۴۰ راحت پر میکنه فقط بگم سربالایی اینقدر راحت پر میکنه جاده تخت که دیگه هیچ شتابش زانتیایی
موشک مصرف سوختش هم هم رده پرایده .
پارس جدید ورقش حلبی خیلی سبکه سرپیچ خطرناکی سرعت بالا بپچی راحت چپش میکنی مردم میدون که ماشین های قدیمی محکم و سگ حون بودند ماشینهای جدید رو چراغ و درب موتوری عوض کردند ۲۰۰ تومن گرون بهتون انداختن
واقعا امنیت بخواهی سمند مدل پایین تا مدل ۹۶ یا۹۷ به بعد ورق نازک شده ووسایل نامرغوب وضعیف میگذارند باک ماشین حلبی اکسل عقب با یه دست ببر بالا سر سمند چیز دیگست ‘
احتمالا آر دی سوار شده بودی
من خودم 405 مدل 85 داشتم دنده دو 95 تا دنده سه 130 تا میرفت… شما کاش کاپوت ماشینتو بالا میزدی ببینی توش موتور چی زدن
من آردی 79 کاربورات دارم دنده 4 تا 140 پر میکنم میدم 5
دوستان اتباه نوشتم xu7p ۴تا ۱۲۰ تا دنده ۳ تا ۱۴۰ میره
سلام میخوام پارس بگیرم حقیقتا بین tu5 و xu7 موندم بنظرتون کدوم از لحاظ موتوری و سوخت بهتره
ممنون میشم راهنمایی کنین
باتشکر
سلام: موتور tu5 موتور خیلی خوبیه ولی در نظر بگیرید تولید جدید این موتور با چنید سال قبل اصلا قابل مقایسه نیست کیفیتش خیلی افت کرده و مصرفش هم 9 و 10 هست.
یعنی xu7بهتره نسبت ب تیوفایو مدل 97به بعد؟؟
بله
سلام میخوام پارس بگیرم حقیقتا بین tu5 و xu7 موندم
بنظرتون کدومش از لحاظ سوخت و‌موتوری بهتره ممنون میشم راهنمایی کنین
با تشکر
مصرفش بد نیست خدایی کم شده نسبت به مدل معولی حداقلش 100کیلومتر 2 لیتر کم شده
تو جاده که 100 کیلومتر چهار یا پنج میسوزونه دور موتور 2000/2500
تو جاده با دور موتور ۲۰۰۰ میری؟ خلاص کنی بهتره ها مصرف ببشتر میاد پایین
سلام من میخوام پارس بگیرم بین tu5 و xu7 موندم بنظرتون کدومش از همه لحاظ بهتره هم سوختی و هم موتوریو ایناش
با تشکر
داداش تیوفایو مدل 94 به این طرف به درد نمیخوره دائم تو تعمیرگاه هستی کسی هم دردش رو متوجه نمیشه، قبلا عالی بود ولی بازم مشکل داشت ولی کم بود خلاصه من که نتونستم کسی پیدا کنم بتونه درستش کنه، ولی XU7P الان همین قدرت و گشتاور تیوفایو رو داره حتی گشتاور بیشتر، از هر نظر همه فعلا راضی هستند من که خیلی راضی هستم نرم و پرشتاب، سربالایی کم نمیاره، کولر روشن عالیه، ولی بازم میتونی تحقیق کنید شاید این نظر من هست ولی من اطرافیان همه راضی هستند..
سلام . من این ماشین رو دو ماهه خریدم و 1500 تا کارکرده ماشین خیلی نرم و کم صداست مصرفش هم کمه من راضی هستم .درخصوص واشر سرسیلندر هم باید در آینده معلوم بشه که چطوریه ولی به نظر می رسه مشکلش حل شده. روغن این ماشین کمی گرونه که ای کاش ارزونتر بود گرچه حداقل 8000 تا کار می کنه. درکل راضی هستم. با تشکر
من به تازگی مدل پلاسشو خریدم و خیلی راضی هستم خصوصا صدای کم ماشین بخاطر دور پایین موتور و مصرف کمش که واقعا عدد 7 درسته.
ماشین قبلی من پارس تیوفایو مدل 99 بسیار کم کار و تمیز بود اما مصرفش 10 بود و یکی از دلایلی که عوضش کردم همین بود و صفر پلاس خریدم و پشیمونم نیستم
سلام
بنده از هر دو مدل پرشیا داشتم.
موتور جدید
صدای کمتری داره
دور موتور در سرعت یکسان پایین تره
مصرف سوختش واقعا کمتره
از نظر قنی
درب مخزن رایداتور از نوع مخزن انبساطه
دریچه گاز هم برقیه
در کل من از این موتور جدید نسبت به قدیم راضی تر هستم و توصیه اش میکنم.
بانشکر
اینی که من دارم دریچه گاز سیمی هست
آقا ماشین صفر 1402گرفتم آمپرش موقع تا مرز وسط میاد . شما چطور
حتما ببرش ریمپ کن
متاسفانه موتور جدید روغنش خیلی گرونه وهزینه ۱۵۰۰ تومانی درهرتعویض داره
درسته اما کارکردش دقیقا دوبرابر میشه باهاش رفت.
چه دوبرابری داداش روغن های ایرانی سر5000 باید عوض بشه وگرنه بالاتر از این عدد کل موتور در طولانی مدت به باد میره