سیستم tcs یا همان سیستم کنترل کشش چیست

در این مقاله از سری مقالات فنی همراه مکانیک شما کاربر گرامی را با یکی از تکنولوژی‌های به‌روز خودروهای امروزی آشنا خواهیم کرد. TCS یا همان سیستم کنترل کشش سیستم به‌روز خودروهای لوکس است که در این مقاله قصد داریم این مورد را بررسی کنیم.

معرفی کلی سیستم کنترل کشش TCS

سیستم کنترل کشش (TCS) یکی از انقلاب‌های سیستماتیک در بحث خودرو هست که کارایی بسیار زیاد آن باعث شده است ما در همراه‌مکانیک شما را با این سیستم آشنا کنیم. خیلی وقت‌ها دیده‌اید که به دلیل شرایط بد آب و هوا و لغزنده بودن جاده‌ها، خودروهایی در هنگام پیچیدن و حتی حرکت عادی دچار هرزگردی می‌شوند و تعادل خودرو از دست راننده خارج می‌شود. البته که گاز دادن زیاد عاملی‌است که این حادثه را به سمت رخ دادن سوق می‌دهد. با توجه به پیامدها و خطراتی که برای این مسئله پیش آمده، شرکت‌های خودروسازی از سالیان قبل به این فکر افتادند که با آوردن سیستم جدیدی در خودروهای خود، از به‌روز حوادث برای مشتری‌های خود جلوگیری کنند.

آیا می‌دانید با اپلیکیشن همراه مکانیک می‌توانید علاوه بر خدمات همراه‌مکانیک ، قیمت به‌روز خودرو خود

و یا سایر خودرو ها در هر سال و مدل و با هر کارکردی بدست بیاورید

با فشردن لینک زیر اپلیکیشن همراه‌مکانیک را از کافه بازار دانلود کنید.

دانلود اپلیکیشن همراه مکانیک

TCS که مخفف Traction Control System هست به معنی سیستم کنترل کشش هست و باعث می‌شود تا خودرو در جاده‌های لغزنده تعادل خود را حفظ نماید. در حال حاضر، تمامی شرکت‌های خودروسازی بزرگ جهان مانند : بی ام و، مرسدس بنز، تویوتا، کیا و … از این سیستم در خودروهای خود استفاده می‌کنند.

اهمیت سیستم کنترل کشش (TCS)

سیستم کنترل کشش یا همان TCS با توجه به قطعات خود می‌تواند به میزان پایداری خودرو دستیابی پیدا کند. اگر از عملکرد سیستم ترمزی ABS در هنگام حرکت و شتابگیری آشنایی داشته باشید، می‌توان گفت سیستم کنترل کشش (TCS) نیز به همین شکل هست. درکل می‌توان گفت ABS و سیستم کنترل کشش (TCS) در یک خودرو مکمل هم هستند و خودرویی پیدا نمی‌شود که تازه تولید شده باشد و با نداشتن این سیستم یشرفته بتواند بیشترین امتیاز را در تست‌های ایمنی دریافت کند.

TCS با کمک سیستم ترمز ABS می‌تواند با عملکرد خود، گشتاور اعمال شده بر روی چرخ‌ها را کنترل کند و در کنار حفظ تعادل کمک می‌کند تا دور موتور نیز عملکردی متعادل داشته باشد.

یکی از آشکارترین عیب‌های خودروها، هرزگشتن چرخ‌های متحرک بر روی سطوح یخ زده می‌باشد که راننده‌های قدیمی حتما مشکلات بوجود آمده این مسئله را به خاطر دارند. البته که اگر خودروهای قدیم از قدرت موتور بالایی برخوردار بودند این مشکل را در مناطق خشک نیز تجربه می‌کردند.

حال با مروری به گذشته و آمارهای کاهش یافته تصادفات و آسیب‌های پیش‌آمده بر اثر کشش ناهموار خودرو می‌توان به اهمیت سیستم کنترل کشش (TCS) پی‌برد. البته که ABS را می‌توان برادر جدانشدنی این سیستم دانست و در تمامی بخش‌های مقاله اگر از فواید و عیب‌های سیستم کنترل کشش (TCS) گفته می‌شود حتما ABS نیز لحاظ شده است.

روند رسیدن به بهترین گزینه برای کشش خودرو

از زمان‌های گذشته برای حفظ خودرو و جان سرنشینان، پیشرفت زیادی را در صنعت خودروسازی شاهد بودیم. برای اصلاح کشش‌های پیشآمده خودرو در سطوح خطرناک و هرزگردی چرخها نیز تدابیری توسط غولهای خودروسازی شده است که در این بخش ابتدا به تدابیر منسوخ شده گذشته می‌پردازیم و در انتها به بهترین راه حل تا به الان خواهیم پرداخت.

اولین راه حلی که اجرایی نیز شد دیفرانسیل‌های LSD بوده است. عملکرد این دیفرانسل به‌طوری بود که اگر تماسی بین زمین و یکی از چرخ‌های متحرک برقرار نبوده باشد، آن چرخ آزادانه برای خود می‌چرخد ولی چرخ دیگر که بر روی سطوح خشک قرار دارد، ثابت می‌ماند و با توجه به حالت سکونی که به خود می‌گیرد خودرو دچار حرکت نمی‌شود. این راه حل نتایج مثبتی برای گشتاور خودروها داشت و دیگر در مواقعی که سیستم تعلیق و کشش خودرو دچار خطر می‌شد، نمی‌گذاشت گشتاور بسیار کمی از خودرو منتقل شود که خودرو در اوضاع نامتعادل شروع به حرکت کند.

اگر بدلیل مشغله کاری فرصت پاسخ گویی به هیچ تماس تلفنی و یا آگهی خودرو خود را ندارید

با خدمت فروش سفارشی همراه مکانیک خودرو خود را بدون دغدغه و بدون پاسخ گویی به یک تماس بفروشید

برای اطلاع از جزئیات این طرح اینجا کلیک کنید

سیستم ماکس تراک از جمله راه حل‌های دیگری بوده است که توانسته بود از هرزگردی چرخ‌ها جلوگیری کند. این سیستم که در دهه 70 میلادی برای خودروها تعبیه شده بود از کامپیوتر خودرو برای عملکرد بهتر خود، کمک می‌گرفت. سیستم ماکس تراک اختلاف سرعت در چرخ‌های جلو و عقب را محاسبه می‌کرد و از طریق همین روش به عدم هرزگردی چرخ‌ها کمک می‌کرد.

اما انقلاب واقعی در سال 1971 شروع شد؛ مرسدس بنز برای اصلاح هرزگردی چرخ‌های خود توانست سیستمی به نام ETCS راه‌اندازی کند که در حال حاضر با نام TCS در خودروهای با ایمنی بالا دیده می‌شود. سیستم کنترل کشش (TCS) با کمک سنسورهای سرعت خود که بر روی چرخ‌های خودرو نصب شده است باعث می‌شود کنترل چرخ‌ها را داشته باشد.

البته همانطور که در بخش‌های قبلی اشاره شد، سیستم کنترل کشش به همراه ABS می‌تواند عملکرد مثبت خود را نشان دهد. خیلی از اوقات مشاهده کردید که سطح‌های ناهموار به همراه یخ‌زدگی و یا خیلی خیس بوده و فقط بعضی از خودروهای گرانقیمت توانایی حرکت در آن سطح‌ها را داشته‌اند. توانایی این خودروها فقط و فقط به دلیل وجود سیستم کنترل کشش بوده است و در نبود آن به هیچ وجه نمی‌توان از سطح‌های ناهموار با شدت زیاد عبور کرد.

نحوه عملکرد سیستم کنترل کشش

همانطور که در بخش قبلی اشاره شد، عملکرد خوب سیستم کنترل کشش (TCS) مستلزم سنسورهایی است که بر روی چرخ‌ها تعبیه شده است. این سنسورها اگر احساس خطر کنند به کامپیوتر خودرو اعلام می‌کنند و واحد کنترل خودرو در ابتدا ABS را صدا می‌زند تا به کمک TCS بتوانند به خودرو یاری برسانند. ترمزهای ABS وارد ماجرا می‌شوند و با توجه به نیاز هر چرخ به ترمز، به صورت اتوماتیک نیرویی به چرخ‌ها وارد می‌کنند. نتیجه این روند، هدف سیستم کنترل کشش (TCS) هست و خودرو بدون هیچ هرزگردی به راه خود ادامه می‌دهد.سیستم کنترل کشش کاری با برف ندارد !

سیستم کنترل کشش (TCS) عملکردی عالی دارد که اگر رانندهای مجرب این سیستم را نیز تجربه کند از میزان اهمیت TCS کاملا حیرت‌زده می‌شود. اما ناخداگاه این فکر به راننده القا می‌شود که در برف نیز سیستم کنترل کشش می‌تواند به حرکت خودرو کمک کند.

اما باید بگوئیم اصلا اینطور نیست و بارها مشاهده شده که راننده با توجه به سابقه درخشان سیستم کنترل کشش، در برف‌های سنگین نیز، خودروی خود را به بیرون برده و در برف گیر می‌کند. البته که این سیستم کارآمد در هنگام لیز خوردن بر روی سطوح برفی نیز به یاری راننده می‌رسد اما اگر خودرو در برف گیر کند دیگر کاری از این سیستم برنمی‌آید.

هیچوقت سیستم کنترل کشش را غیرفعال نکنید

کارایی این سیستم کارآمد فقط در سطوح ناهموار دیده نمی‌شود و گاهی اوقات به دلیل سرعت بسیار بالای خودرو، در سطوح هموار نیز این سیستم نیاز می‌شود. بیشترین احساس نیاز در هنگام پیچ‌هاست که بیشترین خطر برای هرزگردی چرخ‌ها دیده می‌شود. دلیل این مسئله هم از دست رفتن کلی تعادل خودروهاست. اما اگر سیستم کنترل کشش (TCS) روشن باشد با کمک ترمزهای ABS از بروز خطرات احتمالی جلوگیری می‌کند و باعث می‌شود جان شما و سرنشیان داخل خودرو در امان باشد.

جاده‌های ایران، مهمترین دلیل برای نیاز به TCS

جاده چالوس؛ یک کلمه که می‌تواند ترسناکترین جمله باشد. این جاده لرزه را به عزیزان شما وارد می‌کند و وقتی شما در این جاده در حال رفت و آمد هستید نمی‌توانید اصلا نگران جاده نباشید. حال با توجه به تجربه رانندگی لذتبخش در خودروهای مدرن، گاهی اوقات دیده می‌شود که راننده‌های مطمئن نیز تحریک می‌شوند و می‌خواهند سرعت بالا را با خودروی خود تجربه کنند. این یک حقیقت هست که سرعت بالا گاهی اوقات لذتی آرام‌بخش محسوب می‌شود و دیگر در قرن 21 نمی‌توان آرام‌بخشی را نادیده گرفت.

حال با توجه به همه این موارد، سیستم کنترل کشش (TCS) را باید روشن نگه‌دارید تا آرامش خود را تبدیل به خطر برای خود و دیگران نکنید. در هنگام بروز خطر، این سیستم باعث می‌شود چند ثانیه‌ای به شما فرصت داده شود تا بتوانید خودروی خود را جمع کنید.

سیستم کنترل کشش (TCS) به طور کلی چه وظایفی دارد؟

اکثر خودروهای آلمانی از سیستم TCS به همراه ABS یاری می‌گیرند. البته که وظایف مشخص شده‌ای نیز برای این سیستم در تمامی خودروهای جهانی وجود دارد که می‌توان به موارد زیر اشاره نمود :

در هنگام شتاب‌های زیادی که خودرو به خود می‌گیرد، سیستم کنترل کشش (TCS) باید از لغزش چرخ‌ها جلوگیری کند.
چرخ‌های خودرو اگر در جاده‌های لغزنده جرکت کند، باید TCS از هرزگردی چرخ‌های درحال حرکت جلوگیری کند.
اگر چرخ‌های خودرو در گل، یخ و شن گیر کرده باشد، سیستم کنترل کشش باید به کمک چرخ‌ها بیاید و خودرو را از آن شرایط نجات دهد.

سیستم کنترل کشش، بخشی استهلاک پذیر

سیستم کنترل کشش، دارای سنسورهای فعالی است که بر روی چرخ‌ها دیده می‌شود. این سنسور در جاده‌هایی که نوسانات زیادی دارد گاهی اوقات دچار خرابی‌هایی می‌شود. البته که پس از خرابی این سنسور و به‌طور کل این سیستم، در اکثر خودروها صداهایی وارد کابین می‌شود که می‌توان از خرابی این سیستم کارآمد اطلاع پیدا کرد. البته که باید بدانید این سیستم در کنار کمک بزرگی که به شما می‌کند کمی حساس است.

حساسیت سیستم کنترل کشش (TCS) نیز کاملا به‌جا است و با توجه به کارایی زیادی که دارد، یکی از بخش‌هایی است که استهلاک زیادی دارد. بهتر است چندباری در طی سال خودروی خود را پیش کارشناس مربوطه ببرید و از سالم بودن این سیستم مهم اطلاع پیدا کنید تا از بروز خطراتی برای خود و دیگران جلوگیری کنید. البته که باید به یاد داشت هر چه قدر هم این سیستم کارآمد باشد بهتر است تا حد ممکن از رفت و آمد زیاد در سطوح بسیار ناهموار جلوگیری کرد تا بتوان رضایت بیشتری نیز از سیستم کنترل کشش (TCS) داشت.

لحظه ای تصور کنید خودرو کارکرده با هزینه گزاف خریده اید اما ناگهان متوجه می شوید چندین خرابی درقطعات مختلف خودرو وجود دارد.

چه حسی به شما دست می‌دهد؟

آیا می‌دانید یکی از خدمات همراه مکانیک کارشناسی 209 نقطه ای خودرو است.

صفحه کارشناسی تخصصی خودرو در محل همراه مکانیک