سطح ایمنی ماشین های ایرانی خیلی بالا نیست و معمولا ما ایرانی‌ها هم در خرید ماشین خیلی به میزان ایمنی آن توجه نمی‌کنیم. اما اگر بدانیم به عنوان مثال دنا پلاس راحت‌تر از تندر90 در تصادف مچاله میشود و امنیت جانی سرنشینان خود را به خطر می‌اندازد، شاید قضیه کمی فرق کند! در این مطلب به سراغ معرفی ایمن ترین خودروهای ایرانی را رفته‌ایم.
5 مورد از بهترین ماشین های ایرانی از نظر امنیت
با وجود آنکه فعلا سازوکار تست ایمنی خودروهای ایرانی در کشورمان وجود ندارد، اما با توجه به مبدا این ماشین‌ها و آزمایش‌هایی که در کشورهای خارجی روی آنها صورت گرفته، می‌توان تا حدودی به میزان امنیت خودروهای ایرانی پی برد. بنابراین در ادامه پنج خودرو از بهترین ماشین های ایرانی از نظر امنیت را معرفی می‌کنیم.
1. ایران خودرو تارا
سدان تارا ایران خودرو به‌تازگی وارد بازار شده و به دلیل آنکه از لحاظ پلتفرم و شاسی با پژو ۳۰۱ اشتراک زیادی دارد، می‌تواند جزو ایمن ترین خودروهای ایرانی دسته‌بندی شود. جهت اطلاع باید بدانید که پژو ۳۰۱ سه ستاره ایمنی در سال ۲۰۱۴ از موسسه یوروانکپ به دست آورده است که شامل نمره ۷۵ از ۱۰۰ برای حفظ امنیت کودکان و ۷۱ از ۱۰۰ برای حفظ ایمنی سرنشینان بزرگسال میشود.
با توجه به آنکه شاسی و پلتفرم پژو 301 در تارا استفاده شده است، می‌توان انتظار داشت که استحکام بدنه مناسبی در محصول ایران خودرو نیز وجود داشته باشد.
ضمن آن که تارا در مدل فول آپشن به چهار کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و ترمز دیسکی عقب تجهیز شده تا بتواند امنیت قابل قبولی برای کاربران خود به وجود بیاورد. بنابراین فعلا تارا یکی از بهترین ماشین های ایرانی از نظر امنیت محسوب میشود.
2. خانواده تندر ۹۰
رنو ال ۹۰ یا همان تندر ۹۰ و دیگر مشتقات آن در مقایسه با محصولات هم‌رده امنیت بسیار بهتری ارائه می‌دهند.ال90 توانسته در آزمون‌های موسسه یوروانکپ نمره ۷۰ از ۱۰۰ برای حفظ امنیت سرنشین بزرگسال و ۷۲ از ۱۰۰ در آزمون حفظ امنیت کودکان به دست بیاورد. این در حالی است که بسیاری از محصولات هم‌رده این خودرو مثل پژو پارس یا سمند و دنا احتمالا نمی‌توانند چنین رتبه‌ای در آزمون‌های نسبتا دشوار یوروانکپ کسب کنند. ضمن آنکه ال نود از لحاظ استحکام بدنه هم تواند لقب محکم ترین بدنه ماشین ایرانی را نیز به خودش اختصاص بدهد و در لیست امن ترین خودروهای ایرانی قرار گیرد.
3. سایپا شاهین
سایپا شاهین جزو معدود خودروهای ایرانی است که در برخی آزمون‌های ایمنی سنجی اروپا حاضر شده و نمرات قابل قبول دریافت کرده است. این خودرو توانسته استاندارد ece r95 اروپا را دریافت کند و در مجموع نسبت به خودروهای هم‌رده تولید داخل امنیت بهتری ارائه دهد.
همچنین پلتفرم سایپا شاهین در اصل به تولیدات گروه خودروسازی تویوتا تعلق دارد و همه میدانیم که شرکت تویوتا از لحاظ کیفیت و ایمنی محصولات قابل اتکایی را تولید می‌کند. بنابراین می‌توان سایپا شاهین را نیز به لیست بهترین ماشین های ایرانی از نظر امنیت اضافه کرد.
4. سراتو سایپا
سراتو سایپا را هم باید به لیست بهترین ماشین های ایرانی از نظر امنیت اضافه کرد. گرچه این خودرو نسبت به نسخه‌های ارجینال و فول آپشن وارداتی، از کیسه‌های هوای کمتر و فقدان سیستم کنترل پایداری و ترمز دیسکی عقب رنج می‌برد، اما در مجموع نسبت به تولیدات داخلی امنیت بهتری را از لحاظ استحکام بدنه و طراحی شاسی ارائه می‌دهد.
کیا سراتو در سال ۲۰۱۰ موفق به دریافت نمره عالی از موسسه بیمه امنیت بزرگراه‌های امریکا شده و درنتیجه با وجود عدم برخورداری از برخی تجهیزات ایمنی اما باز هم می‌تواند در لیست ایمن‌ترین خودروهای ایرانی قرار بگیرد.
5. خانواده پژو 206
پژو 206 نسبت به بسیاری خودروهای پرتیراژ داخلی، پلتفرم به روزتری دارد و استحکام بدنه آن نیز کمی بالاتر است. ضمن آنکه این خودرو در اوایل کار خود از موسسه یوروانکپ نمره قبولی دریافت کرده است. البته 206 ایران خودرو در مقایسه با محصولات اقتصادی روز دنیا ایمنی بسیار کمتری دارد، اما در شرایط فعلی به ناچار می‌تواند به عنوان یک خودروی ایرانی نسبتا ایمن شناخته شود.
جمع‌بندی
با وجود آن که در بالا به ۵ مورد از بهترین ماشین های ایرانی از نظر امنیت اشاره کردیم، اما متاسفانه باید به طور کلی بگوییم که اکثر خودروهای موجود در بازار ایران فاقد ایمنی مناسب در قیاس با محصولات هم‌رده جهانی هستند و به‌ویژه محصولات پرتیراژ داخلی از این نظر به هیچ وجه نمی‌توانند تستهای روز دنیا را با موفقیت پشت سر بگذارند.
بهتر است خودروسازان سطح امنیت محصولات خود را به حد استانداردهای روز دنیا برسانند و در تولید محصولات جدید نیز از پلتفرم‌های مستحکم و ایمن استفاده کنند تا خریداران احساس امنیت بالاتری از حضور در خودروهای ایرانی داشته باشند.
اینکه ۲۰۶ چهار ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ گرفته رو به این دلیل ننوشتید که ۴ ستاره سال ۲۰۰۰ با الان متفاوته؟
باسلام سمند،پژو405،پارس،دنا، رانا این ها همشون دیاق سپر جلو و عقب پلاستیکی هست و ماشین های ایمنی نیستند، خانواده ی تیبا حتی پراید ایمنی بیشتری نسبت به این ماشین ها دارند چون دیاق فلزی دارند. از ایمنی پژو405حرف نزنید پراید ایمنیش بیشتره ،توی تصادفاتم کاملا مشخصه.
با سلام
لطفا در بیان واژه های ایمنی و امنیت دقت فرمایید. این اصطلاحات هم معنی نیستند و معانی متفاوتی دارند. در این مقاله با توجه به توضحات داده شده بایستی از واژه ایمنی استفاده گردد.
ایمنی = Safety
امنیت = Security
یک خودرو ۲۰۶ به کمر یک ال نود برخورد کرد و کل اعضای خانواده داخل ال نود در جا فوت کردند
فقط و فقط پیکانننننننن
سلام با توجه به مواردی که گفته شد ، به شما اعلام کنم که من با سرعت ۱۲۰ کیلومتر با خودرو ال۹۰ سر پیچ به علت شکستگی سیلک و قرقری فرمان واژگون و ۳ تا پشتک زدیم و خدا را شکر به هیچ یک از افراد خانواده صدمه وارد نشد و این را میخواهم عرض کنم که واقعا محکم ترین خودرو می باشد ، باتشکر
با سلام به خاطر پول که از کسی میخواستم مجبور شدم تارا رو جای حسابم بردارم از تارا بدم نیومد میخواستم ردش بکنم ولی بعد از سی سال رانندگی تصادفی سنگین داشتم با پارس متاسفانه به سرنشینان پارس آسیب جدی وارد شد ولی کوچکترین آسیبی به ما وارد نشد
اگه می خواهید بدونید کدوم ماشین ها استحکام و ایمنی وتعادل بالایی نسبت به سایرماشین ها دارند بینید خود پلیس های راهنمایی و رانندگی در ماموریت های جاده ای چه ماشینی سوار می شوند
بهتره یک صافکار باوجدان نظر بده درتصادفات شاخ ب شاخ فقط خودروهای دارای شاسی مثل هایلوکس ولندکروزر واژگونی خودروهای ژاپنی والمانی وکره ای ودرمرحله بعد خودروهای چینی ی سروگردن از ایرانی ایمن ترند خودروهای ساخت ایران هیچ جایگاهی ندارند
معمولا هر کسی ماشین خودش رو بهتر از دیگر ماشینهای هم ردیف می‌دونه. باید در باره ماشینهای غیر مونتاژ نظر بدیم که در ایران طراحی و ساخته شدن یا لااقل نوع ورق و سپر کاملا داخلی باشن. من قبل از خرید در این باره خیلی تحقیق کردم و با مالکان زیادی صحبت کردم و در نهایت شاهین خریدم. بسیار نرم و روان و از همه مهمتر اینکه تنها ماشین ایرانی هست که پس از تستهای تصادف و فنی موفق شده نمره قبول خوبی در اتحادیه اروپا بگیره. شش ماهه دارم و کل تابستان هم باهاش در سفر بودم . قبلاً… بیشتر »
عالی است
من تحت هیچ شرایطی حاضر نیستم به خاطر هیچ فاکتوری جان و سلامت خودم و خانواده ام رو به خطر بندازم. من شخصاً از خودروهای کلاسیک ژاپنی و آمریکایی استفاده میکنم و اصلا در زندگیم یک بار هم پول ندادم ماشبن ایرانی بخرم، وقتی میدونم کیفیت ندارن، امنیت ندارن، قابل اعتماد نیستن چرا باید بخرم ؟؟ من حاضرم ماشین های قدیمی آلمانی، ژاپنی و آمریکایی داشته باشم درسته کمی قدیمی هستند ولی امکانات خیلی خوبی دارن و امنیت بالایی دارند و میشه بهشون اعتماد کرد. طرف میره حدود هفتصد میلیون هزینه میکنه ماشین ایرانی میخره، من با همون پول محصولات… بیشتر »
به نظر من تازا جاش اینجا نیست،من خودم دارم،بدش از جنس قوطی روغنه
و مگان با پنج ستاره ایمنی euro incp جاش خالیه
منظور از ایمنی و محکم بودن بدنه، شاسی و اسکلت خودرو هست نه ورقه‌های روی سطوح ماشین. که از این نظر تارا از بقیه خودروهای ایرانی بالاتره اینو میشه توی تاراهایی که تصادف کردن دید. ولی ورقه‌های سطوح رو بخاطر کاهش وزن نسبت به کشش موتور نازک استفاده کرده که این رو ایمنی در تصادفات تأثیر نداره.
من اکثر ماشینهای ایرانی داشتم هیچ کدام قابل تعریف و دفاع نیستند و اصلا امنیت ندارند یک آزرا ۱۵ سال را مقایسه کن ببین چقدر محکم و ایمن وشتاب عالی داره اصلا وقت خودتون رو برای نظر خواهی در ماشین های ایرانی تلف نکن، ماشین اوکراینی را دیدم هنگامی که یک تانک روسی از رویش رد شد راننده کاملا سالم بود.
تانک از روی چه خودرویی رد شد که رانندش زنده موند؟ لطفا یکم سبکتر خالی ببندید
سواری بنز بود تلویزیون نشون داد اینترنت سرچ کنی میاره
ماشین های ایرانی اصلا امنیت ندارند من خودم تارا دارم بیشتر بدنه از پلاستیک درست شده است
تارا که پلاستیکی نیست اما جهت اطلاع بگم بهترین ماشین های روز دنیا بیشتر قسمت های بدنش از پلاستیک مرغوب درست شده
سلام هیچکدام ازماشینهای ایرانی ازنظربدنه محکم نیستن امنیت ندارن فقط نمادارن کلاپلاستیک داخلش سپرهاپلاستیک باکوچک ترین ضربه خوردمیشه ک ماشالاکیلو۱۰ هزارپلاستیک اماسپردناوتارا۲۰میلیون کمترنیس هیچکدام بدردنمیخورن امنیت ندارن خدایش نمیشه گفت حیف پیکان ک یهوی بچه‌هاش شدن فرانسه خخخخخخ ماخوردرونداریم جدیداهم چین آمده فقط پیکان داشتیم ک هنوزجاگزین براش تاعین نشده ونخاهدم شدمجبوریم بسازیم یواش بریم توجاده توچال نزنیم چون اتاق ماشینهای ایرانی تودس اندازمچاله میشن هرنوع بگی ماشین ایرانی ک فرانسه هستش داشتم خدای بدردنمیخوزن الان ی دناخخخخخ پلاس دارم ک وقتی میخام برم توماشین بایدحواسم ب سرم باشه گیرنکنه ب سقف خخخ ی پیکان هم دارم چندین ساله شغل… بیشتر »
پسر خوب بدنه مهم نیست ستون ها و شاسی ها مهمه،بهترین ماشین های روز دنیا بدنه نیمه پلاستیکی یا پلاستیکی دارن
من نظرات همه رو خوندم میخواستم ماشین بخرم با این تفصیل فرغون بخرم امنیت بیشتری دارم
تندر نود،سراتو،و ۲۰۶ ایمنن
بقیه کشکن
۲۰۶ ایمنه؟؟؟ تا حالا توی گوگل سرچ نکردی تصادف ۲۰ مثل اینکه! تصادفای ۲۰۶ رو سرچ کن. تصادف ریو و تصادف ال نود رو هم سرچ کن. ببینم که چطور ۲۰۵ تو اکثر تصادفا اصن سقعش کنده شده و لی ال نود و ریو فرم کلیشونو حفظ کردن!
باسلام یعنی سمند LXجز بهترین ماشین نیست
تنها ماشین قابل اعتماد در ایران تارا هستش
۲۰۶ اصلأ شاسی و بدنه داره که بخواد ایمن باشه هی همش چپ میکنه
ال ممد که اصلا چپ نمیکنه .. ساندرو که تا حالا چپ نکرده مثل ژیان.. چپ کردن ۲۰۶ بخاطر حذف میل تعادل ارسی از اکسل عقبه
ممنون
من سراتو واقعا راض هستم
آخه ۲۰۶ ؟؟؟؟ واقعا متأسفم با این فکرتون
جالبه، 206 را امن میدانید ولی حرفی از سمند نمیزنید !!!!
سمند که حالا هیچی شاهین گفتن دنا رو نگفتن
دنا حلبی کی گفته امنیت داره
شاهین سه ستاره ایمنی از یورو اینکپ اروپا داره و پلتفرمش از تویوتا یاریس هست
معلومه سمند داریا که هی میگی سمند چی پس
درود بیکران، من 29 سال سن دارم ساکن یکی از شهرهای گرمسیر جنوب (پسرجهنم) کیفیت خودرو های ایرانی یک به یک اشغال تر و فقط قیمت اونا خارجیه وگرنه بدنه ایی که شما میتونی با انگشت فرو کنی داخلش 1 میلیون هم نمی ارزه چه برسه 600 میلیون از اشغال بودن اپشن و قدرت نداشته موتور و جلو بودن دیفرانسیل که واسه دوره قبل عنقلاب بوده نگم براتون، اینم که قدرت خرید مردم جوریه که از خرید مایحتاج روزانه خوراکی و پوشاک تو فشار هستن هم نگم براتون. سپاس و تشکر والتماس تفکر
کوروش جون. لابد ژیان زمان ممد دماغ خوب بود یا درشکه های رضا پلان چی
به نظر من اول سراتو بعد تندر با اختلاف از بقیه جلو ترن بقیه حرف مفتن
تندر فقط بخاطر ارتفاع تعلیق بالاتر حس امنیت میده وگرنه کلا به ماشین چپیه سر پیچ معروفه
یکم ایمنی شاهین نسبت به بقیه بهتره چون تو تست تصادف اروپا شرکت کرده وگرنه همشون آشغال من تصادف تارا دیدم ستونا جمع شدن با سرعت کم ال ۹۰ هم بدنه محکمی داره ولی چه فایده با کوچیکترین پیچ برخورد کنی چپ میشی اصلا تعادل نداره
چرا اینا که شاهین دارن انقدر متعصبن؟ ماشین خودش باید خوب باشه مگه نه با حلوا حلوا کردن که دهن شیرین نمیشه
دقیقاً
باید اسم این مقاله می‌بود:ماشین هایی که شاید در تصادف به جای چهار سرنشین دو سرنشین بمیرند. آقا ما تو جاده شهداد بودیم دیدیم یه پژو پارس یه طرف بود که قشنگ مچاله شده بود راننده گیر کرده بود یه لکسوس هم یه طرف دیگه بود. لکسوس فقط ورقه روش رفته بود تو وگرنه اتاقش سالم همه ایربگا باز اونوقت پژو پارسه له شده بود با شاید یه ایربگ ولی لکسوس همه حاش ایربگ داشت .(نمی‌دونم کی به کی زده بود شاید اصلا به هم نزده بودن چون یه کامیون هم اونجا بود ولی بازم لکسوس خیلی ایمن تر از… بیشتر »
پیکان از همشون محکم تره
خوب
نکته مهم نحوه رانندگی هست
آپشن ها خیلی خوبه ولی خزج پول برای ماشینهای لوکس و پر آپشن خارجی هرچند خوبه ولی برای آنهایی که درآمد باد آورده ندارند اصلا خوب نیست.چرا که آپشن ها در یک تصادف سنگین کلا مختل خواهندشد.حالا بیا درستش کن.فنی ماشین و کابین و اتاق مناسب مهم هست.از همه مهمتر نحوه رانندگی هست که ما تیز اصلا فرهنگ رانندگی درستی نداریم و فقط از دیگران انتظار رعایت مقررات داریم در حالیکه خودمان را اصلاح نمی کتیم
امنیت سرنشینان یک خودرو ، صددرصد و یقینا ، بدست راننده ی خودرو میباشد . شاهد مرگ عزیزانی گرانقدر در تصادف . ماکسیما ، زانتیا ، پژو فرانسوی بوده ام . دو شب پیش از تبریز به تهران میرفتم . سانتافه شاسی بلند در اتوبان له شده بود . از سال ۸۴ تا ۹۴ ، بمدت ۱۰ سال یک دستگاه پراید صفر از کمپانی در آوردم . مسافرتهای چند هزار کیلومتری خانوادگی و تکی داشتم و بسیار هم آرامش خاطر داشتم . حالا هم تو منزل ، یک خودرو سمند مالتی پلکس صفر و یک خودرو پژو ۴۰۵ دارم .… بیشتر »
حرفاتون خیلی منطقی بود داداش.ماشینهای خارجی نه تنها صددرصد نمی تونه در تصادفات شدید جانمان را تضمین کنه بلکه پر خرج هم هست.هرچند ایمنی هم تاثیر داره ولی قطعی نیست
شما هر چقدر هم احتیاط کنی راننده مقابل بزنه بهت فوت می کنی پس ماشین با کیفیت نیاز هست دیدم که یک ۴۰۵و جک شاخ به شاخ شدند سرنشینان ۴۰۵وطنی فوت کردند اما جک چینی سالم موندند
شتر در خواب بیند پنبه دانه.
کیفیت و کمیت خودروها شما زیر سول است.
خودرو ساز جهان برای ایمنی شاسی و محورها و اجرای ایمنی برنامه دوام سی ساله دارند.
ولی خودرو ساز ایرانی با چهار پیچ جعبه فرمان و شش پیچ دیاق اکسل عقب خودرو با جان مردم بازی می کند
با تغییر چراغ ها،سپر ها،تریم داخلی بعد از چهار سال خودرو ساز نمی شوید. به مردم ظلم نکنید.
نتیجه:
این خودرو ها از پراید محکم تر هستن
ماشین های ما خیلیم قویه! مرگ بر غرب زده
متاسفم برای آدم تعصبی نادان خجالت نمیکشی همون غلطای 40 سال پیش شاه که کادیلاک ک و بیوک و…. براتون مونتاژ می‌کرد از بدبختی ما دشمنان خوشن تو خیلی آدم بدبختی هستی واقعیت و میبینی و انکار میکنی بی لیاقت نبودین الان پراید وقیمت بنز نمیخذیدیم
تو دیگه خیلی مشنگی
ترکیدم
سلام.
از اونور تبلیغ فرزند آوری و افزایش جمعیت و هزینه می‌کنند و از اینور ماشین داخلی با تصادفات مرگ آور کاهش جمعیت به بار می آورد.واقعا کیفیت ماشین داخلی افتضاح و تاسف آور است
آن شاءالله خودروسازان در سایرخودروها استاندارد جهانی رعایت کنند،دراین صورت مشتریان خودرو های داخلی تمایلات بیشتری به خودروهای که ازلحاظ ایمنی واستاندارد جهانی وارد بازارداخل می شوند خواهندداشت.
فیلم برخورد تارا به پشت سمند رو ببین اونوقت از ایمنی بیا با هم صحبت کنیم ستاره رو ولش کن واقعیت چیز دیگریست یا ال نود ببین به خاطر چپ کردن چند نفر رو کشته دنا پلاس رو باید جای ال ممد میزاشتی
پدر من سال ۸۹ با ۳ نفر سرنشین دیگه زد به جاده تا زن داداشم رو برسونه خونشون.بین راه تصادف کردند. از ماشین ۴۰۵ یک نفرشون زنده بیرون نیومد. در حالیکه سالها پیش با یک لندرور انگلیسی چپ کرده بود .گر چه کمرش شکست،ولی هم خودش زنده موند و هم عموم.یعنی لندرور بدنه آلومینیومی خارجی از ۴۰۵ بدنه فولادی ایرانی محکمتره.محکمترین ماشین ساخت ایران آریای کلاسیک ۶ سیلندره.حالا بگرد و پیداش کن.
عزیزم چپ کردن با کوبیدن به جایی یا وسیله ای فرق میکنه. باید در برخورد دو وسیله مقایسه کنی تازه متغییر هست نقاط برخورد.حالا برخوردها از کجاها باشه تا شانس زنده موندن باشه.هزاران متغیر متصور است.باید در تصادف شانس هم بیاری
راه رو برا ورود بدون واسطه خودرو های خارجی باز کنین بابا خودروهای با امنیتتونم خودتون سوار شین ده هزار دلار پول یه راناست تو ایران که ده دلارم براش زیادیه یه جور میگه امنیت انگار ما از پشت کوه اومدیم تویوتا و بنز و فولکس با یه تایرم امنیتش بیشتر از این خودروهاست بعد طرف اومده میگه که فرق ندارن راننده مهمه شما با یه بند کروز به یه گاو بزنی بهتره یا با یه تیبا یا پارس یه چی بگین خندمون نگیره آقا ما میخایم پول خارجی بدیم خارجی سوار شیم شما هم سوار این خودروهای با امنیت… بیشتر »
بابا باانصاف پراید راهم معرفی میکردی .آردی .روا. وانت آلیسون که زده رودست همه از چهارشنبه ماشین استفاده شده تا شده آریسون
L90 ایمنی بسیار بالایی دارد
از لحاظ امنیت واقعا شاهین بی نظیره
واقعا خنده داره تارا آشغال کجا سراتو کجا.
شاهین از همه ایمن تر هست.
تو هم با تارا مشکل داری.خوب کارشناسی شده حتما روش
مشخص هست که وضعیت خودرو در این کشور روز به روز بدتر میشه. چون فقط فکر پول هستند نه خدمت به مردم
سلام…، همه میدانیم که دو خودروساز بزرگ کشور، به تناسب قیمت خودروهای خارجی، پولی که بابت تولیدات خود از مشتری میگیرد ، در حد بهترینهای دنیاست اما افسوس که به لحاظ امنیت، استحکام و آپشنهای معمول دنیا، با هیچ‌یک از اتومبیلهای رده چندم مثلا اروپایی بهیچ عنوان قابل مقایسه نیست و حتی در حد زیر صفـــر است.
فقط پول و دیگر هیــــــچ…!!
از نظر ایمنی یکو یکند ،ازنظرپول صدبرابری برعکس سایر کشورها بابت خودرو میدیم ،تصادف شد یا بیمارستان بعد قبرستان یا یکسره قبرستان
بابا تو پارس ایلیک زانتیا دنا معمولی سوار شو بعد نظر بزار 206 گذاشته داش 206 با سرعت 120تا چپ میکنه سرپیچ چی میگی حالا تارا با تند قبول دارم