این روزها خرید انواع سراگزوزهای فانتزی و سیستم‌های صوتی قدرت‌مند بین خودرودوستان رواج یافته است و هرکدام از آن‌ها سعی می‌کنند تا خودرویی پرسروصداتر داشته باشند. با این وجود، افرادی هم هستند که برای مصارف معمولی و فعالیت‌های روزمره خود به دنبال خرید خودروهایی آرام و بی‌صدا می‌گردند و ترجیح آن‌ها خودروهای کم‌صدا است. خرید خودروهایی که در سواری‌های طولانی‌مدت کاملا آرام و بی‌صدا باشند و پشت فرمان آن‌ها، میزان نفوذ صدای پیشرانه به درون کابین آن‌چنان موردتوجه قرار نگیرد یا این‌که سیستم تعلیق به‌نرمی عمل کند. در این مقاله، به بررسی کم‌صداترین خودروهای جهان پرداخته‌ایم.
به طور معمول، انتظار می‌رود تا خودروهای الکتریکی کم‌صداترین خودروهای جهان نامیده شوند؛ اما نمی‌توان تنها خودروهای برقی را در لیست خودروهای کم‌صدا گرد هم آورد. خودروهای برقی تنها بخش کوچکی از بازار را به خود اختصاص داده‌اند و نمی‌توان آن‌ها را به‌عنوان مقیاس کلی بازار تلقی کرد؛ بنابراین در لیست تهیه‌شده از کم‌صداترین خودروهای جهان، اتومبیل‌هایی با موتورهای درون‌سوز یا پیشرانه هیبریدی سنتی نیز در نظر گرفته شده‌اند تا درک بهتری از شرایط بازار به دست آید. البته هم‌چنان چند گزینه الکتریکی نیز در لیست وجود دارند تا تعادل بین بخش‌های مختلف بازار حفظ شود.
در بازار خودروی ایالات متحده، لیست رسمی از کم‌صداترین خودروها وجود دارد که راهنمای مناسبی برای خریداران محسوب می‌شود. این رده‌بندی براساس مقیاس NVH انجام می‌شود که کوتاه‌شده سه کلمه نویز، لرزش و ناملایمتی (Noise, vibration and harshness) است. برخی از خودروهای لیست «کم‌صداترین خودروهای جهان» در بازار کشورمان حضور دارند و مشتریان قادر به خرید آن‌ها خواهند بود، در حالی‌که اکثر گزینه‌ها در کشورمان قابل دسترسی نیستند.
آئودی A8
a8 اولین گزینه در فهرست خودروهای کم‌صدا است که آن را بررسی می‌کنیم. سدان فول‌سایز آئودی براساس معیار NVH، یکی از آرام‌ترین خودروهایی است که مشتریان بازار جهانی امکان خرید آن را دارند. هنگامی که راننده پای خود را تا انتها روی پدال گاز فشار دهد، صدای غرش موتور ذات اسپرت و خشن این سدان آلمانی را نمایان می‌کند؛ اما اکثر مواقع، این خودرو عملکردی آرام و ساکت خواهد داشت.
آرامش کابین آئودی A8 به‌راحتی به دست نیامده است و شرکت آلمانی، ترکیبی از ویژگی‌های مختلف هم‌چون شیشه‌های دوجداره و عایق‌های پیشرفته را برای فیلترکردن صدای باد، صدای جاده و صدای پیشرانه به کار گرفته است. مشتریان با استفاده از این فضای داخلی ساکت، می‌توانند بهترین استفاده را از سیستم صوتی بنگ اند اولافسون با 14 بلندگو داشته باشند تا آئودی در کم‌صداترین خودروهای دنیا نماینده داشته باشد.
مرسدس بنز S550e
مرسدس بنز S550e نسخه پلاگین هیبریدی سدان لوکس و سایز بزرگ مرسدس بنز محسوب می‌شود و علاوه بر مصرف سوخت اقتصادی، مزیت دیگری به نام کابین ساکت را نیز به خریداران خود ارزانی می‌دارد. این مزیت بزرگ به‌لطف پیشرانه پلاگین هیبریدی مرسدس بنز S550e به دست آمده است؛ چراکه اکثر مواقع، موتور درون‌سوز با فشار اندکی فعالیت می‌کند و بیشتر بار قوای محرکه بر دوش موتور الکتریکی قرار دارد.
البته در ازای مصرف سوخت اقتصادی و کابین آرام، مرسدس بنز S550e مشکلاتی را نیز برای خریداران به‌همراه دارد که جزو معایب معمول خودروهای هیبریدی هستند؛ از جمله این مشکلات، می‌توان به صندوق عقب کوچک‌تر و وزن بیشتری که به دلیل نصب پکیج باتری‌ها ایجاد شده است، اشاره کرد. علاوه‌بر آن، شتاب‌گیری مرسدس بنز S550e نسبت به قوی‌ترین نسخه مرسدس بنز کلاس S که از پیشرانه V8 استفاده می‌کند، به‌وضوح ضعیف‌تر است.
تسلا مدل S
تمام خودروهای الکتریکی، آرام و بی صدا نیستند و این عنوان تنها در اختیار برخی مدل‌ها هم‌چون تسلا مدل S است. شکی نیست که پیشرانه تمام‌الکتریکی تسلا مدل S به این خودرو کمک کرده است تا در لیست ساکت‌ترین خودروهای جهان قرار بگیرد؛ هرچند این خودرو هنگام شتاب‌گیری دیگر آرام نیست و در فهرست خودروهای کم‌صدا جایی ندارد.
با این وجود، اگر رانندگی عادی را با تسلا مدل S تجربه کنید، تنها صدای باد و برخورد لاستیک‌ها به سطح جاده را خواهید شنید و به تسلا برای بودن آن در فهرست کم‌صداترین خودروهای دنیا رای می‌دهید. درضمن به دلیل عدم وجود موتور احتراق داخلی هیچ‌گونه پارازیتی وارد کابین نمی‌شود و کابین این خودرو بسیار راحت است.
هیوندای الانترا
هیوندای النترا، سورپرایز فهرست خودروهای کم‌صدا است. نمونه فیس‌لیفت ششمین نسل از این سدان سایز کوچک کره‌ای که مدل‌های متنوعی از آن در بازار کشورمان نیز حضور دارند، یکی از کم‌صداترین خودروهایی است که مشتریان قادر به خریداری آن هستند. سدان‌های کوچک و کامپکت بازار معمولا خودروهایی خشن و پرسروصدا هستند، اما هیوندای الانترا 2019 از این قاعده مستثنی است.
هیوندای برای آن‌که کابین الانترا را تا حد امکان ساکت و آرام طراحی کند، از آخرین نسل فناوری‌های دنیای خودروسازی بهره برده است. برای مثال، بدنه خودرو از فولادی با مقاومت بالا ساخته شده است تا بر اثر ضربات، نوسان کمتری داشته باشد، سیستم تعلیق جلو زیر قاب بدنه نصب شده است و ارتعاشات کمتری را به کابین منتقل می‌کند، شیشه‌های مورداستفاده نسبت به حالت عادی ضخیم‌تر هستند و عایق‌های بیشتری در ساخت کابین الانترا به کار رفته است تا جای خوبی در فهرست کم‌صداترین خودروهای دنیا داشته باشد. تمامی این موارد سبب می‌شوند تا کابین هیوندای الانترا هم‌چون یک سدان آلمانی ساکت و آرام باشد که برای یک خودروی کوچک کره‌ای مزیتی بزرگ محسوب می‌شود.
لکسوس GS
لکسوس GS نیز یکی از خودروهایی است که هم‌زمان در لیست کم‌صداترین خودروهای جهان و همینطور بازار خودرو ایران حضور دارد. با وجود آن‌که برخی تیپ‌های این خودرو هم‌چون لکسوس GS با کیت اف اسپرت ادعای عملکرد ورزشی و خشن دارند، اما نسخه‌های معمولی این خودرو در حالت عادی بسیار ساکت و آرام هستند. بیشترین میزان سکوت لکسوس GS را در بزرگراه‌ها متوجه خواهید شد، جایی که کابین آرام این خودرو برای ساعت‌ها شما را در آرامش خود غرق می‌کند.
با این حال هنگامی که پا را تا انتها روی پدال گاز لکسوس GS فشار دهید، پیشرانه این خودرو با صدای غرش خود به شما یادآور می‌شود که با سدانی اسپرت روبه‌رو هستید. صدای خروجی اگزوز لکسوس GS، نوایی خشن و دوست‌داشتنی است و موجب آزار سرنشینان نخواهد شد.
کیا اپتیما
کیا اپتیما نیز یکی دیگر از خودروهای کم‌صدا در جهان است که سه نسل آن در بازار کشورمان حضور دارند. بخشی از سکوت کابین کیا اپتیما به دلیل پیشرانه تنفس طبیعی و نه‌چندان حجیم آن به دست آمده است؛ جایی که کیا برخلاف رقبا، علاقه‌ای به نصب توربوشارژر ندارد و پیشرانه معمولی و آرام را ترجیح داده است.
البته هنگامی که مشتریان کیا اپتیمای هیبریدی را انتخاب کنند، کابینی به‌مراتب آرام‌تر نیز دریافت خواهند کرد. کیا برای نسل جدید اپتیما، از شیشه‌های چندلایه آکوستیک و عایق‌های صوتی بیشتری استفاده کرده است که حاصل آن، خلق کابین بی‌سروصدا برای کیا اپتیما است. فضای داخلی اپتیما، آرام است و سکوت آن، با خودروهای لوکس و گران‌قیمت برابری می‌کند.
آئودی A6
آئودی A6 دومین محصول آئودی در لیست کم‌صداترین خودروهای جهان است و نشان می‌دهد این برند آلمانی تبحر خاصی در تولید خودروهای ساکت دارد. آئودی A6 به اندازه برادر بزرگ‌تر خود، یعنی آئودی A8، آرام نیست؛ اما هم‌چنان در بین خودروهای ساکت جای می‌گیرد.
بیشترین صدایی که در کابین آئودی A6 خواهید شنید، صدای برخورد تایرها با سطح جاده است و اثری از نویز پیشرانه در فضای داخلی این خودرو شنیده نمی‌شود. علت این موضوع، هماهنگی مناسب سیستم انتقال قدرت و موتور خودرو است که به واسطه آن، همواره پیشرانه در ایده آل‌ترین حالت ممکن قرار دارد. صرف‌نظر از سبک رانندگی، قوای فنی آئودی A6 همیشه عملکردی آرام را از خود به نمایش خواهد گذاشت.
فضای داخلی آئودی A6 نیز از مواد باکیفیتی هم‌چون چرم و چوب ساخته شده است و در طولانی‌مدت از نظر کیفی پایدار خواهد بود. گزینه‌های مختلفی برای رینگ‌ها و اگزوزهای آئودی A6 وجود دارد؛ اما به خریداران توصیه می‌شود که این سدان آرام را با جزئیات بیهوده از سکوت خارج نکنند!
تویوتا پریوس
احتمالا در ذهن خود نیز احتمال می‌دادید که تویوتا پریوس در فهرست کم‌صداترین خودروهای دنیا باشد؛ علت این موضوع هم این است که وقتی خودروهای کم‌صدا را می‌شنوید، ناخداگاه یاد این خودرو می‌افتید. تویوتا پریوس یکی از خودروهای هیبریدی معروف در دنیا است که برای نسل‌های مختلف با فروش خارق‌العاده‌ای روبه‌رو بوده است. این خودرو ترکیب متعادلی از دو پیشرانه برقی و بنزینی را در کنار یکدیگر ارائه می‌دهد و به همین دلیل، مصرف سوخت اقتصادی و آلایندگی اندکی دارد. با این وجود، تنها مزیت تویوتا پریوس پاک‌بودن آن نیست؛ بلکه این خودرو در لیست کم‌صداترین خودروهای جهان نیز جایگاهی را به خود اختصاص داده است.
علت عمده سکوت محیط داخلی تویوتا پریوس، به‌واسطه استفاده از فولاد با مقاومت بالا به دست آمده است تا بدنه خودرو ارتعاشات کمتری را در برخورد با موانع داشته باشد. البته نباید سهم عملکرد فنی را در خلق این سکوت نادیده گرفت؛ چراکه صدای چندانی از پیشرانه بنزینی تویوتا پریوس ساطع نمی‌شود. اگر تویوتا بتواند روند پیشرفت پریوس را در نسل‌های بعدی حفظ کند، به‌زودی رقابت در برابر این خودرو برای سایر خودروسازان بسیار دشوار خواهد بود. تویوتا پریوس نیز جزو خودروهای کم‌صدایی است که در بازار کشورمان حضور دارند.
کلام آخر بررسی کم‌صداترین خودروهای دنیا
اگر به دلایل خلق خودروهای کم‌صدا در متن توجه کرده باشید، حتما متوجه شده‌اید که یکی از دلایل مشترک خلق محیطی آرام در خودروها، استفاده از فولاد با مقاومت بالا است. استفاده از فولاد با مقاومت بالا علاوه بر آن‌که استحکام خودرو را در تصادفات افزایش می‌دهد، موجب افزایش سکوت محیط داخلی خودرو نیز خواهد شد.
این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که طی سال‌های اخیر به دلایل مختلفی هم‌چون تحریم و لزوم استفاده از تولید داخلی، فولاد ساخت داخل جایگزین فولاد خارجی در ساخت ورق‌های بدنه خودروهای داخلی شده است؛ به همین دلیل، خودروهای داخلی تولید دهه نود خورشیدی نسبت به خودروهای داخلی قدیمی‌تر پرسروصداتر هستند و البته استحکام کمتری در تصادفات دارند. استفاده از مواد باکیفیت در ساخت کابین هم‌چون پلاستیک نرم، چرم مصنوعی و چوب نیز سهم قابل‌توجهی در حفظ سکوت کابین دارد. در این زمینه نیز خودروسازان داخلی با جایگزینی پلاستیک خشک و کم‌کیفیت به جای پلاستیک نرم، کابین خودروهای داخلی را ناآرام‌تر از گذشته کرده‌اند.
بنابراین در انتهای مقاله کم‌صداترین خودروهای دنیا می‌توان گفت با درنظرگرفتن نکات گفته‌شده، جای تعجب ندارد که کابین خودروهای داخلی در نسخه‌های جدید صداهای ناهنجار تولید کند و یافتن آرامش در آن کاری دشوار تلقی شود. تولید خودروهای اقتصادی باکیفیت و ساکت، امری دشوار نیست و به نظر می‌رسد خودروسازان کره‌ای و ژاپنی در این زمینه به موفقیت‌هایی دست یافته‌اند که می‌تواند برای تمامی خودروسازان به الگو تبدیل شود.
بیشتر بخوانید
