با مشخصات فنی سراتو سایپا آشنا شوید

کیا سراتو یکی از اهالی کره جنوبی است که برای اولین بار در سال 2003 خود را به خط تولید شرکت کیا رساند. شرکت کیا تاکنون سه نسل از این خودرو را به بازارهای جهانی عرضه کرده است. موضوع موردبحث ما در این مقاله، نسل دوم از این خودرو یعنی کیا فورته است که برای نخستین بار در سال 2009 معرفی شد. این خودرو با همکاری شرکت سایپا توانست با دو موتور 1.6 و 2 لیتری وارد بازارهای ایران شود.

شرکت کیا از سال 2014 و با ظهور نسل سوم کیا سراتو، تولید نسل دوم آن را متوقف کرد. اما شرکت سایپا به دلیل استقبال زیاد کاربران تصمیم گرفت که طی قراردادی مونتاژ این خودرو را در ایران ادامه دهد. ازاین‌رو از سال 2014 به بعد این نسل از کیا سراتو در ایران با نام کیا سراتو سایپا معروف شد. متنی که می‌خوانید بررسی کلی مشخصات فنی سراتو سایپا و امکانات به‌کاررفته در آن به‌عنوان یک خودروی تولید ملی است.

مشخصات فنی سراتو سایپا چیست؟

همان‌طور که گفته شددر لیست مشخصات فنی سراتو سایپا، نسخه ایرانی کیا سراتو با دو پیشرانه 1.6 لیتری و 2 لیتری بر روی خط تولید قرار گرفت. پیشرانه 1.6 لیتری کیا سراتو سایپا قادر است قدرتی در حدود 124 اسب بخار و گشتاوری برابر 156 نیوتن متر تولید کند. توان تولیدشده به‌وسیله یک گیربکس دستی 6 سرعته و یا اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این میزان قدرت می‌تواند به این خودروی 1240 کیلویی توانایی رسیدن از صفر تا صد را پس از گذشت 10.3 ثانیه بدهد. عقربه سرعت‌سنج این سدان جمع‌وجور با فشردن پدال گاز می‌تواند تا عدد 182 کیلومتر بر ساعت را نمایش دهد. به‌علاوه اگر حجم باک 52 لیتری این خودرو را بر مصرف سوخت ترکیبی آن که عددی برابر 6.5 لیتر در 100 کیلومتر است، تقسیم کنید متوجه خواهید شد که با یک باک پر می‌توانید تا 700 کیلومتر از یک مسیر ترکیبی را بدون نگرانی از کمبود سوخت طی کنید.

پیشرانه دو لیتری کیا سراتو سایپا از نوع تنفس طبیعی بوده و 4 سیلندر دارد. این پیشرانه برای به حرکت درآوردن این خودروی 1350 کیلوگرمی، نیرویی برابر 154 اسب بخار در 6200 دور بر دقیقه و 195 نیوتن متر گشتاور در 4300 دور بر دقیقه ایجاد می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس 6 دنده خودکار تیپ ترونیک به چرخ‌های جلو می‌رسد. نکته جالب درباره گیربکس تیپ ترونیک این است که خودروهای مجهز به این نوع گیربکس می‌توانند در دو حالت دستی و اتوماتیک به راننده خدمت‌رسانی کنند. درواقع شما به‌عنوان راننده هر زمان که اراده کنید می‌توانید با تبدیل گیربکس به حالت دستی کنترل خودرو را در دست بگیرید. نتیجه همکاری میان این گیربکس و پیشرانه، یک شتاب صفر تا صد 10 ثانیه‌ای و بیشینه سرعت 197 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت این پیشرانه نسبت به موتور 1.6 لیتری در سیکل ترکیبی بیشتر و در حدود 8 لیتر در هر صد کیلومتر است. این موضوع نشان می‌دهد که پر کردن باک 52 لیتری این مدل از کیا سراتو سایپا شما را زودتر به پمپ‌بنزین بعدی خواهد رساند.

فاصله محوری 2650 میلی‌متری کیا سراتو سایپا فضای کافی را در داخل اتاق خودرو برای راحتی تمام سرنشینان فراهم کرده است. سیستم تعلیق این خودرو نیز علی‌رغم انتظاری که از آن می‌رود، در مدل‌های صفر کیلومتر بسیار خشک است. هرچند این ایراد با تعویض لاستیک‌ها نسبتا برطرف می‌شود اما این ویژگی برای خودرویی در این کلاس قیمتی یک ایراد اساسی محسوب می‌شود. در جدول زیر خلاصه‌ای از مشخصات فنی سراتو سایپا و این دو پیشرانه ارائه شده است.

کیا سراتو سایپا چه امکاناتی را برای رفاه سرنشینان فراهم می‌کند؟

هرچند که نسخه اصلی کیا سراتو امکانات رفاهی فراوانی را در خود جای داده است، اما می‌توان گفت که سایپا با حذف تعداد زیادی از آن‌ها در کیا سراتو سایپا تا حد زیادی در حق مشتری ایرانی اجحاف کرده است. یکی از امکانات جالبی که در بیشتر خودروهای این کلاس وجود دارد، امکان کنترل سیستم صوتی با استفاده از دکمه‌های موجود بر روی غربیلک فرمان است. با داشتن این ویژگی دیگر تعویض موسیقی یا موج رادیو کاری نیست که باعث مختل کردن حواس راننده شود. از دیگر امکانات کیا سراتو سایپا می‌توان به شیشه‌های ضداشعه اشاره کرد که به راننده کمک می‌کنند تا در محیط‌های پرنور دید بهتری داشته باشد. همچنین کامپیوتر سفری این خودرو می‌تواند اطلاعات حیاتی مانند کیلومتر پیمایش شده و مصرف سوخت را با راننده به اشتراک بگذارد.

یکی دیگر از امکانات رفاهی جالب کیا سراتو، سیستم کنترل خودکار روشنایی چراغ‌ها مطابق با نور محیط است که علاوه‌بر افزایش میدان دید راننده، مانع از ایجاد آزار برای سایر راننده‌ها می‌شود. تنظیم آینه‌ها به‌صورت برقی، و بالا و پایین کردن تمامی شیشه‌ها با کلیدهای الکترونیکی از دیگر امکاناتی است که شرکت سازنده برای افزایش راحتی سرنشینان در کیا سراتو قرار داده است.

همان‌طور که گفتیم کیا سراتو اصلی و کیا سراتو سایپا هر دو جان‌سوزاند، اما این کجا و آن کجا!. شرکت سایپا به دلیل کاهش هزینه‌های تولید تصمیم گرفت تا بسیاری از امکاناتی را که در کاتالوگ و نمونه‌های وارداتی کیا سراتو بود، حذف کند و حتی برخی از مشخصات فنی سراتو سایپا را تغییر دهد. ازجمله این موارد می‌توان به ‌جایگزینی ترمزهای کاسه‌ای به‌جای ترمزهای دیسکی در قسمت عقب اشاره کرد که تاثیر زیادی بر افت عملکرد ترمزگیری کیا سراتو سایپا دارد. همچنین کاهش اندازه رینگ‌ها از 17 اینچ به 16 اینچ و کاهش کیفیت مواد استفاده‌شده در ساخت فضای داخلی، از دیگر نمونه‌های تلاش سایپا برای کاهش هزینه‌های مصرفی است. همچنین نظرات کاربران از حذف سیستم‌هایی چون گرم‌کن صندلی‌ها و کاهش کیفیت رنگ بدنه خودرو در کیا سراتو داخلی گله زیادی کرده‌اند.

کیا سراتو سایپا چگونه ایمنی سرنشینان و عابران را فراهم می‌کند؟

اگر نگاهی به لیست امکانات ایمنی در کنار مشخصات فنی سراتو سایپا اصلی بیندازید، احتمالا قند در دلتان آب خواهد شد. اما باید بدانید که فرایند حذف کردن تجهیزات توسط سایپا، در بخش ایمنی هم متوقف نشده است و در کیا سراتو سایپا خبری از این لیست بلندبالا نیست.

با همه این اوصاف، کسب پنج ستاره ایمنی از موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه آمریکا توانست نام کیا سراتو را در فهرست امن‌ترین خودروهای اقتصادی سال 2010 قرار دهد. 6 کیسه هوای راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای و سیستم‌های ترمز و پایداری ESC، BAS، EBD و ABS از تجهیزات تامین‌کننده ایمنی سرنشینان کیا سراتو و عابران پیاده است. همچنین سنسور پارک عقب به همراه نمایشگر به شما این امکان را می‌دهد که هنگام پارک کاملا از هر آنچه در فضای عقب خودرو می‌گذرد آگاه شوید. در کنار تمامی این‌ها کروز کنترل اتوماتیک، تثبیت‌کننده خوبی برای سرعت خودروی شما است و می‌تواند به‌خوبی در کنترل ماشین و تسلط بر رانندگی در سفرهای برون شهری به شما کمک کند. علاوه‌بر این‌ها سیستم ورود و استارت بدون کلید و قفل مرکزی، تجهیزاتی برای تامین امنیت خودرو در زمان‌های بدون سرنشین است.

بااین‌حال تجهیزات ذکرشده در بالا برای کاربران ایرانی که کیا سراتو سایپا را سوار می‌شوند، در حد یک رویا است. چراکه کاهش تعداد کیسه‌های هوا به دو کیسه هوای معمولی برای راننده و سرنشین، سطح این ماشین را تا خودروهای بسیار سطح پایین کاهش داده است. همچنین سیستم‌های کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS و سنسور فشار باد لاستیک، ازجمله امکاناتی است که با شروع مونتاژ کیا سراتو سایپا از این خودرو حذف شدند.

جمع‌بندی مشخصات فنی سراتو سایپا

به انتهای مقاله مشخصات فنی سراتو سایپا رسیدیم؛ باوجود این‌که سایپا با حذف یک سری از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی فاصله کیا سراتو سایپا را با کیا سراتو وارداتی افزایش داد، اما هنوز هم می‌توان این خودروی کره‌ای را یکی از ایمن‌ترین و بهترین خودروهای مونتاژِ بازار ایران به‌شمار آورد. امکانات رفاهی خوبی که در آن ارائه‌شده، کابین بسیار جادار و فضای بار مناسب سبب شده است تا کیا سراتوی سایپا جای خود را در دل خانواده‌های ایرانی به‌خوبی باز کند. به‌هرحال می‌توان گفت که در مقایسه با رقبای چینی هم‌کلاس قیمتی، کیا سراتو سایپا می‌تواند انتخابی مطمئن برای کسانی باشد که می‌خواهند مدت زیادی از یک خودرو بدون تحمل دردسرهای جانبی استفاده کنند.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه آریزو 6 توربو و سراتو سایپا
• معایب سراتو سایپا ، سایپا و معایب همیشگی
• مقایسه لیفان 820 و سراتو سایپا
• مقایسه مزدا 3 جدید و سراتو سایپا
• مقایسه سراتو سایپا و کیا سراتو 2012 
• چرا از سایپا سراتو نخریم؟