در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک، به سراغ بررسی یک هاچبک جذاب ایتالیایی رفتهایم. خودرویی که چند سالی در بازار کشور ما عرضه شد و بهلطف ویژگیهایی همچون طراحی خاص و زیبا، مشخصات فنی مطلوب، امکانات رفاهی کامل و قیمت رقابتی، آمار فروش نسبتاً خوبی را ثبت کرد. لطفا با ما همراه باشید تا بیشتر با مشخصات فنی آلفارومئو جولیتا آشنا شویم.
معرفی آلفارومئو جولیتا
هرچند نام جولیتا در دهههای گذشته نیز از سوی آلفارومئو برای خودروهایی در سگمنتهای دیگر استفاده شده بود، اما آلفارومئو جولیتا هاچبک (موسوم به جولیتا تایپ 940) نخستین بار در سال 2010 معرفی شد و با مدل 2011 به بازار جهانی راه پیدا کرد. این خودرو با بهسازیهای جزئی حدود یک دهه روی خط تولید دوام آورد؛ اما طبق گفته مدیران آلفارومئو، بایستی تا پایان سال جاری میلادی با این ایتالیایی جذاب خداحافظی کنیم.
آلفارومئو جولیتا
خرید آلفارومئو جولیتادر واقع آلفارومئو جولیتا نیز قربانی محبوبیت بیحدوحصر کراساوورها در عصر حاضر شده است. چرا که حداقل در آینده نزدیک، شاهد نسل جدیدی از این خودرو نخواهیم بود و یک کراساوور به نام آلفارومئو توناله جانشین آلفارومئو جولیتا خواهد شد.
آلفارومئو جولیتا تقریبا همزمان با بازارهای جهانی و با مدل 2010 به کشور ما وارد شد. این زیباروی ایتالیایی را میتوان به نوعی یک استثنا در بازار خودرو کشور محسوب کرد؛ زیرا تجربه نشان داده است که معمولا هاچبکهای گرانقیمت توفیق چندانی در بازار خودرو ایران ندارند؛ اما آلفارومئو جولیتا موفق شد تا حدودی این قانون نانوشته را نقض و خریداران ایرانی نسبتاً پرشماری را به سمت خود جلب کند.
آلفارومئو جولیتا تنها محصول این خودروساز ریشهدار ایتالیایی بود که به صورت پیوسته و تا سال 2017 در بازار کشور ما عرضه شد؛ اما پس از آن، بهدلیل ممنوعیت واردات خودرو، با بازار ایران خداحافظی و محل ملاقات با علاقهمندان خود را به بازار خودروهای کارکرده منتقل کرد!
مشخصات فنی آلفارومئو جولیتا
آلفارومئو جولیتا با طیف وسیعی از پیشرانههای بنزینی، دیزلی و حتی گازسوز LPG در بازارهای اروپایی عرضه شده است؛ اما تمامی آلفارومئو جولیتاهای موجود در بازار ایران، مجهز به یک پیشرانه 1/4 لیتری بنزینسوز و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه هستند. پیشرانه مذکور بهلطف توربوشارژر و سیستم پیشرفته مالتیایر (Multi Air)، قادر است حداکثر قدرت 170 اسب بخار و حداکثر گشتاور 250 نیوتنمتر را تولید کند.
آلفارومئو جولیتا با این مجموعه فنی، قادر است طی مدت زمان 7/8 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت برساند و تا حداکثر سرعت 218 کیلومتر در ساعت به شتابگیری خود ادامه دهد. این هاچبک 1290 کیلویی، بهازای پیمایش هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، تنها به 5/9 لیتر سوخت نیاز دارد.
مشخصات فنی آلفارومئو جولیتا نکات جذاب زیادی دارد که در ادامه سعی میکنیم به برجستهترین این نکات بپردازیم. هنگامی که کاپوت آلفارومئو جولیتا را باز میکنید؛ با نوشته Multi Air Turbo Benzina روی کاور پیشرانه مواجه خواهید شد. تکلیف Turbo Benzina که مشخص است و یادآوری میکند که با یک پیشرانه بنزینسوز مجهز به توربوشارژر روبهرو هستید. اما Multi Air به چه چیزی اشاره دارد؟
در سیستم مالتیایر، سوپاپهای ورودی سوخت به موتور، از نوع شیرهای الکترومکانیکی (سلونوئید) هستند که زمان و میزان بازوبستهشدن آنها به صورت کاملاً هوشمند و از طریق ECU کنترل میشود. در رانندگیهای روزمره و عادی، این سوپاپها به میزان کمتری باز میشوند تا مصرف سوخت پیشرانه کاهش یابد؛ اما فشردن ناگهانی پدال گاز باعث میشود تا سوپاپها مدت زمان طولانیتری باز بمانند که نتیجه آن، شتابگیری بسیار عالی خودرو است.
گیربکس آلفارومئو جولیتا نیز از نوع دوکلاچه است که شرکت آلفارومئو آن را با نام ALFA TCT (Twin Clutch Transmission) معرفی میکند. همانطور که در برخی از مقالات قبلی اشاره کردیم، گیربکسهای دوکلاچه دارای دو کلاچ مجزا هستند که یک کلاچ با دندههای زوج و کلاچ دیگر با دندههای فرد و دنده عقب درگیر است. این ساختار باعث میشود تا در هنگام تعویض دنده، ارتباط پیشرانه و گیربکس قطع نشود و شاهد تعویض دندههای سریعتر و در نتیجه، شتابگیری بهتری باشیم.
گیربکسهای دوکلاچه نیز به دو دسته دوکلاچه خشک (Dry) و دوکلاچه تَر (Wet) تقسیم میشوند که گیربکس آلفارومئو جولیتا از نوع دوکلاچه خشک است. گیربکسهای مذکور علیرغم سریع و لذتبخش بودن، استهلاک نسبتاً زیادی دارند که برای جلوگیری از آسیب به مجموعه کلاچها لازم است راننده نکاتی مانند خلاصکردن گیربکس در ترافیکهای سنگین و عدم شروع به حرکت بدون فشردن پدال گاز را رعایت کند.
یک نکته بسیار جذاب در مشخصات فنی آلفارومئو جولیتا که در کمتر خودرویی در این رده قیمتی دیده میشود، سیستم فرمان چرخدنده دوگانه فعال (Dual Pinion Active) است. عملکرد سیستم مذکور بدین صورت است که هنگام چرخش فرمان، چرخی که در قسمت درونی پیچ قرار دارد (چرخ موافق با جهت چرخش فرمان)، به میزان بیشتری نسبت به چرخ مقابل میپیچد. همین نکته باعث میشود تا هندلینگ و چسبندگی خودرو به میزان قابل توجهی بهبود و شعاع گردش آن کاهش یابد.
در ادامه بررسی مشخصات فنی آلفارومئو جولیتا، بهتر است نگاهی نیز به سیستم تنظیم حالت رانندگی (Drive Mode) سهحالته پیشرفته این خودرو، موسوم به آلفا DNA داشته باشیم. DNA مخفف سه حالت تعریف شده برای این سیستم با نامهای Natural، Dynamic و All Weather است که بهترتیب معادل حالات اسپرت، نرمال و برفی سایر خودروها هستند.
برخلاف سیستمهای درایومد بهکاررفته در برخی خودروهای آسیایی که تفاوت بین حالتهای مختلف آنها چندان محسوس نیست، با تغییر حالت در سیستم آلفا DNA، تقریباً تمامی ویژگیهای خودرو مثل حساسیت دریچه گاز، عملکرد فرمان، ترمزها و سیستم کنترل پایداری تحت تاثیر قرار میگیرند تا علاوه بر ایجاد بیشترین لذت رانندگی، ایمنی و پایداری خودرو نیز تضمین شود.
وقتی خودرو در حالت Dynamic قرار داشته باشد، یک ویژگی ایمنی دیگر به نام سیستم پیشفعالسازی ترمزها (Pre-Fill) نیز وارد مدار میشود. سیستم مذکور، با بازخوردهایی که از سیستم کنترل دینامیک خودرو (VDC) میگیرد، قادر است موقعیتهای خطرناک را شناسایی و قبل از اینکه راننده پدال ترمز را فشار دهد، ترمزها را فعال کند.
کمپانی آلفارومئو از سیستم خاموش و روشنشدن اتوماتیک خودرو در ترافیک (Stop & Start) نیز در آلفارومئو جولیتا استفاده کرده است. اگر این سیستم فعال باشد، پیشرانه در هنگام توقف کامل به صورت اتوماتیک خاموش و با برداشتن پا از روی پدال ترمز مجدداً روشن خواهد شد. اگر مسیر رفتوآمد روزمره شما در مناطق پرترافیک شهر باشد، سیستم Stop & Start میتواند به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کمک شایانی کند.
برای آشنایی کامل با مشخصات فنی آلفارومئو جولیتا میتوانید به جدول زیر مراجعه کنید.
مدل خودرو |
آلفارومئو جولیتا |
پیشرانه |
چهار سیلندر توربو با آرایش خطی سیلندرها |
حجم موتور (CC) |
1368 |
حداکثر قدرت |
170 اسببخار در 5500 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور |
250 نیوتنمتر در 2500 دور در دقیقه |
گیربکس |
6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (TCT) |
مصرف سوخت (ترکیبی) |
5/9 |
مصرف سوخت (شهری) |
7/9 |
مصرف سوخت (جادهای) |
4/3 |
شتاب صفرتا صد (ثانیه) |
7/8 |
حداکثر سرعت (کیلومتر درساعت) |
218 |
حجم مخزن سوخت (L) |
60 |
حجم صندوق بار (L) |
350 |
ابعاد لاستیکها |
225/40R17 |
سیستم تعلیق جلو |
مکفرسون |
سیستم تعلیق عقب |
چند اتصالی (Multi Link) |
وزن خالص (کیلوگرم) |
1290 |
طول×عرض×ارتفاع (mm) |
4351×1798×1465 |
فاصله بین دو محور (mm) |
2634 |
امکانات رفاهی آلفارومئو جولیتا
پس از بررسی مشخصات فنی آلفارومئو جولیتا، بهتر است سری نیز به امکانات رفاهی این خودرو بزنیم تا ببینیم این اروپایی جوانپسند برای رفاه سرنشینان خود چه چیزی در چنته دارد. خوشبختانه اکثر آلفارومئو جولیتاهای موجود در بازار کشور ما از نوع فولآپشن یا رده میانی هستند که امکانات رفاهی کاملی را ارائه میدهند و نسخههای کمآپشن به تعداد انگشتشمار وارد ایران شدهاند.
از جمله مهمترین امکانات رفاهی آلفارومئو جولیتا فولآپشن میتوانیم به مواردی همچون تنظیم برقی صندلیهای جلو همراه با گرمکن، سقف پانوراما، سیستم صوتی حرفهای BOSE، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه و کروزکنترل اشاره کنیم که لیست کاملی است و جای گله چندانی را باقی نمیگذارد. البته شاید افراد خیلی سختگیر به عدم وجود کیلس استارتر خرده بگیرند.
برای آشنایی هرچه بیشتر با امکانات رفاهی آلفارومئو جولیتا میتوانید جدول زیر را مشاهده کنید.
تجهیزات |
آلفارومئو جولیتا فولآپشن |
چراغ |
چراغهای جلو زنون با قابلیت چرخش هماهنگ با گردش فرمان (AFS)، چراغهای عقب LED، مهشکن جلو و عقب، چراغشور جلو، دیلایت، سنسور نور، چراغ بدرقه، تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور چراغهای جلو |
سیستمهای مولتیمدیا |
سیستم صوتی حرفهای BOSE با قابلیت پخش MP3، USB، AUX، بلوتوث، 8 بلندگو |
صفحهنمایش |
5 اینچی لمسی |
رینگها |
17 اینچی آلومینیومی/ 18 اینچی سفارشی |
آینه |
آینههای جانبی تاشو برقی مجهز به گرمکن، آینههای جانبی و آینه میانی الکتروکرومیک |
تهویه مطبوع |
اتوماتیک دوگانه، دریچه برای سرنشینان عقب |
صندلی |
روکش چرمی صندلیها، تنظیم برقی صندلیهای جلو همراه با حافظه، گرمکن صندلیهای جلو، صندلی عقب تاشو |
شیشه |
شیشه بالابرهای برقی اتوماتیک، شیشههای عقب دودی |
سیستمهای هشداردهنده |
سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS) |
سایر امکانات |
کروز کنترل، سقف پانوراما، سنسور باران، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، سیستم خاموششدن اتوماتیک خودرو در ترافیک (Stop & Start)، درایومد سهحالته (آلفا DNA) |
ایمنی آلفارومئو جولیتا
آلفارومئو جولیتا بهعنوان یک خودرو بهروز اروپایی، در بخش ایمنی حتی نسبت به امکانات رفاهی نیز غنیتر ظاهر شده است و با تجهیز به انواع سیستمهای کنترل پایداری در کنار 6 عدد ایربگ، هوای سرنشینان خود و عابران پیاده را دارد. علاوه بر این، کلیپرهای ترمز مسابقهای با برند بسیار معتبر برمبو (Brembo) نیز به صورت سفارشی روی برخی نسخههای آلفارومئو جولیتا نصب شده است که قدرت توقف بسیار عالی را به این خودرو میبخشد.
تجهیزات |
آلفارومئو جولیتا فولآپشن |
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
کنترل پایداری الکترونیکی (DSC)، سیستم الکترونیکی کنترل دینامیک خودرو (VDC)، سیستم تعدیل و کنترل لغزش (ASR)، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل سرعت موتور (MSR)، سیستم تعدیل گشتاور (DST) |
کیسههوا |
راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پردهای سرتاسری (مجموعا 6 عدد) |
سیستم ترمز |
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، کنترل ترمز در پیچ (CBC)، سیستم پیشفعالسازی ترمزها (Pre-Fill) |
آلفارومئو جولیتا در طی این سالها دوبار در موسسه Euro Ncap تحت آزمایش ایمنی قرار گرفته است. آزمایش اول در سال 2010 انجام و منجر به کسب پنج ستاره ایمنی شده است اما آزمایش دوم در سال 2017، تنها سه ستاره ایمنی را برای این خودرو به ارمغان آورده است. البته مغایرت نتایج این دو آزمایش، فقط به دلیل سختگیرانهتر شدن استانداردهای ایمنی در این فاصله هفتساله است و بههیچعنوان به معنی تغییر در سطح استحکام آلفارومئو جولیتا و تضعیف وضعیت ایمنی این خودرو نیست.
جمعبندی بررسی مشخصات فنی آلفارومئو جولیتا
در بخش پایانی بررسی مشخصات فنی آلفارومئو جولیتا، میتوان گفت که این هاچبک معروف ایتالیایی، نقاط قوت بسیاری همچون امکانات رفاهی و ایمنی کامل، طراحی زیبا و رانندگی لذتبخش را با یک قیمت نسبتاً معقول عرضه میکند؛ اما در مقابل، حساسیت و عدم سازگاری ویژگیهای فنی با شرایط ایران، خدمات پسازفروش نهچندان گسترده و قیمت گران لوازم یدکی این خودرو، از مواردی هستند که خرید آلفارومئو جولیتا را با ریسک همراه میکنند.
بیشتر بخوانید