گروه خودروسازی سایپا به‌تازگی تولید «شاهین» را در کارخانه تهران خود آغاز کرده است. این شرکت در تولید این خودرو از فرایندها و فناوری‌های جدیدی در استفاده کرده است.
فرایند تولید بدنه خودرو شاهین با ورق‌هایی صورت می‌گیرد که در صنعت خودرو کشور مرسوم نبوده است. استفاده از این آلیاژها و همچنین به‌روز شدن فرایند تولید باعث ارتقا فرایند پِرِس‌کاری و اتصال اجزای بدنه در خودرو شاهین نسبت به سایر محصولات شده است.
استفاده از آلیاژ جدید در تولید شاهین، نقاط جوش شاهین متفاوت از سایر محصولات تولیدی در خودروسازان کشور است. همچنین زمان تولید یک بدنه و اتاق شاهین از مرحله پرس‌کاری تا اتصال اجزا توسط ربات‌ها و نیروی انسانی، به دلیل ساختار متفاوت این خودرو، بیشتر از سایر محصولات داخلی است، بنابراین در امر کیفی نیز سازه این خودرو بالاتر از رقبا قرار می‌گیرد.
همچنین بهره‌بردن از فناوری تولید به‌روز و آلیاژهای جدید در شاهین باعث شده است این محصول به‌عنوان ایمن‌ترین خودروی ملی شناخته شود و از سویی دیگر، بتواند از تست‌های تصادف ECE سربلند بیرون آید. بدنه و اتاق سایپا شاهین نیز به‌واسطه استفاده از ورق‌های آلیاژی متفاوت، به باارزش‌ترین خودرو با بیشترین هزینه تولید در مرحله بدنه‌سازی تبدیل شده است.
خودرو سایپا شاهین به‌عنوان یک سدان مدرن کلاس C در بازار کشور، توانسته است استانداردهای 85 گانه را با اعتبارنامه‌های ECE اخذ کند. این خودرو اولین محصول ملی در کشور به‌حساب می‌آید که پلتفرم آن توسط مهندسان ایرانی طراحی شده است.
این خودرو به پیشرانه 1.5 لیتری توربو مجهز است و جعبه‌دنده 5 سرعته دستی 5F18 توان آن را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. حدود 110 اسب بخار و 165 نیوتن متر، قدرتی است که پیشرانه کم‌مصرف شاهین تولید می‌کند.
از برتری‌های این خودرو نسبت به رقبا می‌توان به انتقال حداکثر گشتاور تولیدی در دور موتور پایین است که در رقبای این خودرو دیده نمی‌شود. سانروف، استارت دکمه‌ای، چراغ روز، سنسور نور، سامانه پایش باد تایرها، آینه‌های تاشو برقی، نمایشگر لمسی، کنترل سیستم صوتی ازروی فرمان، فرمان برقی، سنسور پارک و دوربین عقب، ترمزهای دیسکی جلو و عقب با ABS و EBD و BAS، سامانه مدیریت BCM، نمایشگر تعویض دنده GSI، رینگ آلومینیومی و… از جمله امکانات شاهین دنده‌ای است.
منبعک سایپا نیوز
بیشتر بخوانید:
