شرکت خودروسازان راین پس از چند سال عدم فعالیت قصد دارد به زودی با یک محصول جدید دوباره اعلام حیات کند. این محصول راین R3 نام دارد و خودرو شناخته شده‌ای نیست. از این رو، در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به سراغ بررسی ماشین راین r3 رفته‌ایم تا مشخصات فنی، آپشن‌ها و ارزش خرید آن را باهم بررسی کنیم. اگر شما هم دوست دارید بیشتر با این خودرو جدید بازار ایران آشنا شوید، در ادامه با ما همراه باشید.
معرفی و بررسی طراحی راین R3
راین R3 در اصل محصولی از شرکت چانگان است که در سال 2010 با نام چانگان CX20 معرفی و به بازار عرضه شد. این خودرو تا سال 2016 تحت برند چانگان عرضه می‌شد اما از آن سال به بعد، چانگان امتیاز CX20 را به یک خودروساز دیگر چینی به نام لارک (Lark) فروخت و چانگان CX20، لارک Q1 نام گرفت. حالا هم شرکت خودروسازان راین به سراغ لارک رفته و توانسته است لارک Q1 را با نام راین R3 روی خط مونتاژ خود بیاورد.
برای بررسی ماشین راین آر3 از نظر طراحی بایستی به سال نخست طراحی این خودرو یعنی 2010 برگردیم و قضاوت خود را براساس معیارهای همان زمان انجام دهیم. در این صورت راین R3 می‌تواند با توجه به مواردی مثل چراغهای بزرگ و سپر عضلانی جلو، آینه‌های جانبی قرارگرفته روی درب با طرح اسپرت و خطوط شکسته سپر عقب نمره قبولی را کسب کند اما اکنون سال 2022 است و با توجه به تِرِندهای روز طراحی خودرو در دنیا و همچنین پیشرفت سریع‌السیر چینی‌ها در این خصوص، چهره راین R3 نمی‌تواند جذابیت چندانی داشته باشد و کاملاً معمولی جلوه می‌کند.
این قضیه در مورد کابین راین R3 هم صدق می‌کند و شاهد داشبوردی با طراحی بسیار ساده و از مد افتاده هستیم که تنها سعی شده است با یک‌سری تزئینات نقره‌ای رنگ و قرارگیری صفحه نشان دهنده‌ها در سه قاب مجزا دایره‌ای، کمی از یکنواختی آن کاسته شود.
مشخصات فنی راین r3
راین R3 قرار است با یک پیشرانه 1.3 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک در بازار کشور ما عرضه شود. پیشرانه راین R3 حداکثر قدرت 88 اسب بخار و حداکثر گشتاور 116 نیوتن‌متر را تولید و روانه محور جلو این کراس‌اوور کوچک می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و حداکثر سرعت راین R3 هم به ترتیب برابر با 7.1 لیتر در صد کیلومتر و 160 کیلومتر در ساعت است.
هنوز راین R3 به بازار نیامده و برای قضاوت در مورد تجربه رانندگی آن زود است اما با توجه به مشخصات روی کاغذ می‌توانیم بگوییم که این خودرو توانمندی‌های حرکتی بسیار معمولی خواهد داشت و بیشتر برای استفاده‌های روزمره درون شهری کاربردی خواهد بود.
برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات فنی راین r3 می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:
|
مدل خودرو |
راین R3 |
|
پیشرانه |
چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها |
|
حجم موتور (cc) |
1298 |
|
حداکثر قدرت |
88 اسب بخار در 6000 دور |
|
حداکثر گشتاور |
116 نیوتن‌متر در 4600 دور |
|
گیربکس |
4 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک |
|
مصرف سوخت (ترکیبی) |
7.1 لیتر در صد کیلومتر |
|
شتاب صفر تا 100 (S) |
— |
|
حداکثر سرعت (Km/h) |
160 |
|
حجم مخزن سوخت (L) |
41 |
|
حجم صندوق بار (L) |
— |
|
ابعاد لاستیک‌ها |
185/55R15 |
|
سیستم تعلیق جلو |
مک فرسون |
|
سیستم تعلیق عقب |
مستقل با فنر پیچشی |
|
وزن خالص (Kg) |
1060 |
|
طول×عرض×ارتفاع (mm) |
3970 × 1730 × 1615 |
|
فاصله بین دو محور (mm) |
2450 |
آپشن های راین r3
راین R3 از امکاناتی مثل سانروف، سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور 9 اینچی اندروید، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب، تهویه مطبوع دستی، دی‌لایت، مه‌شکن جلو و عقب، کامپیوتر سفری، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، 2 ایربگ و… بهره می‌برد که لیستی بسیار معمولی اما قابل قبول برای یک خودرو اقتصادی است.
لیست کامل آپشن های راین r3 را می‌توانید در جدول زیر ببینید:
|
تجهیزات |
راین R3 |
|
چراغ |
مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغهای جلو |
|
سیستم‌های مالتی مدیا |
USB، وای فای، بلوتوث، نویگیشن (مسیریاب)، دکمه‌های کنترلی روی غربیلک فرمان |
|
صفحه نمایش |
9 اینچی لمسی با سیستم عامل اندروید |
|
رینگ ها |
15 اینچی آلومینیومی |
|
آینه |
آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، آینه میانی با شیشه ضد رفلکس نور |
|
تهویه مطبوع |
دستی |
|
صندلی |
روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، تنظیم دستی صندلی راننده در چهار جهت، صندلی‌های عقب تاشو |
|
شیشه |
شیشه‌های برقی |
|
ایمنی |
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، 2 ایربگ |
|
سایر امکانات |
قفل مرکزی با ریموت کنترل، سانروف، دوربین دید عقب، کامپیوتر سفری، فرمان برقی، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS) |
کلام پایانی
به عنوان جمع بندی بررسی مشخصات راین r3 باید بگوییم که این خودرو می‌تواند در جایگاه یک محصول اقتصادی کم مصرف با امکانات قابل قبول، گزینه مناسبی برای خرید باشد اما مواردی مثل چهره قدیمی و شبکه خدمات پس از فروش محدود خودروسازان راین می‌تواند بسیاری از مشتریان بالقوه را از این خودرو دور کند. قیمت راین R3 با شرایط فروش نقدی، 449 میلیون تومان اعلام شده است که با این اوصاف، نسخه‌های مختلف پژو 207 و یا رنو ساندرو کارکرده رقبای مستقیم این خودرو در بازار خواهند بود.
به نظر می‌رسد که اگر خودروسازان راین می‌خواهد راین R3 جایگاه خود را در بازار پیدا کند و به سرنوشت تلخ محصول قبلی این شرکت یعنی راین ولا V5 دچار نشود، ابتدا بایستی روی بازاریابی و شبکه خدمات پس از فروش خود کار کند و سپس شرایط فروش آسان‌تر و اقساطی را برای آن در نظر بگیرد.
سلام، من این ماشین رو یک سال و نیم هست که دارم و از همه لحاض ازش راضی هستم، مردم ایران یه طوری راجع به ماشین هایی که حتی یک بار هم سوار نشدن نظر میدن که انگار خودشون بنز و بی ام و سوار هستن، لطفا یک بار پشت فرمان این ماشین بنشیند و رانندگی کنید بعد اگر خواستین نظرتون را اعلام بفرمایید که همه استفاده کنند. حداقل این هست که از ماشین های آشغال ایران خودرو و سایپا بهتر هست از همه لحاظ که کلی باید پول بدید، حتی از لحاظ قیمت هم به صرفه تر و اقتصادی تر هست.
دوست گرامی راین ار۳ هم میشه با ۲۰۷ مقایسه بشه
کیفیتش معقوله از لحاظ ایمنی از داخلی ها خیلی بهتره و خوش دسته فضای داخل جادره و دلچسب.۵سرنشین راحت میشینن.کوئیک یک زباله تمامه و بنظرم باید قیمتشو زیر ۲۰۰کنن کوئیکو دانشجو ها بتونن بخرن بجای موتور سیکلت
کوئیک و ۲۰۷ چه خاصیتی داره من نمیدونم پژو پارس یا ۴.۵چی داره همه چیزای سایپا وایرانخودرو فقط کلاه برداریه فاقد ارزشن.متاسفانه مردم این دوشرکتو تحریم نمیکنن که درشو گل بگیرن و مجبور شن در حد بین المللی چیزی ارائه بدن
سلام
ماشین رو دیدم باتوجه به فیمت و اتومات بودن و صدای کم خوشم اومد .
فقط نگرانیم ۹۰ اسب بخار بودن (ضعیف بودن) موتوره ، آیا کسی تجربه کم آوردن تو سربالایی یا ترافیک را داشته ؟
سلام آقا مرتضی و علی آقا چرا تو هنه سایت ها برای راینr3کامنت منفی گذاشتین واقعا این ماشین و سرویس های دوره ای رایگانش و گارانتی گیربکسش قابل مقایسه با محصولات داخلی نیست.در خریدش شک نکین فرمان برقی اش حس بینهایت خوبی به راننده میده و همچنین شتاب ماشین که از ۲۰۶اتومات بالاتر است.به لحاظ بدنه هم سطح ۲۰۶ اما امکاناتش بالاتر و بهتر
آقا مرتضی شما که میفرمایین من این‌ماشینو دارم هزارتا عیب که مشخصه واقعی نیست ازاین‌ماشین فوق العاده باکیفیت گرفتی مطمانی راین r3 داشتی فک‌کنم پراید داشتیا یا توهم زدی
آقای محترمی که میگی کوییک اتومات از راینr3بهتره خدایی کوییک که مثل جاصابونی میمونه…کوییک رو بدی دست بچه توخونه دور استخر باهاش دور بزنه خوبه البته یه طناب هم ببندی به فرمونش خودت بشینی رو صندلی ازدور طناب بگیری دستت بجه باهاش دور بزنه
خب بگو بابا انصاف هم خوب چیزیه راین r3 کجا کوییک مسخره کجا
چرخ ماشینای چینی می ارزه به این ماشینای ایرانی
ماشین سوار باشی متوجه میشی چی میگم ….
من 9 ماهه این ماشین رو دارم خیلییی راضیم خدایی همه چیش خوبه از همه بهتر اتوماتیکه واقعا مشکلی نداشتم گارانتیشم خودشون هی زنگ میزنن بیا دوره ای چک میکنن خیلی سریع و خوبن و قیافش خیلی خوشگلتر از این عکساس
سلام من چند ماهی هست خریدم قبلش۲۰۶داشتم من راضی هستم در مجموع نسبت به قیمت و امکاناتی که داره ماشین خوب و مخصوصا جاداری هستش پیشنهاد میکنم فقط خدمات پس از فروشش تو تهران یه دونه هست ولی خب مراجعه میکنی سریع کارتو راه میندازن چون سرشون خلوته
هم بدترکیب و دمُده است، هم بیخودی گرونه و هم فناوریش مال بیشتر از یه دهه قبله. متاسفم برای راین که با هیوندای آوانته و ورنا می‌شناختیمش و خودشو نابود می‌کنه با ماشینی به این بدی. چراغهای گنده و زشتش ماشینهای دهه ۹۰ میلادی رو تداعی می‌کنه. موندم اونی که بیشتر از نیم میلیارد میده که یه ماشین در حد ام وی ام 110 سوار بشه، چه جور تفکری داره. حداقل افزایش نمی‌داد اسفند ماه که چند تا مشتری بخاطر قیمتش جذبش میشدن. شرط می‌بندم همین اسفند شکست بازار این خودرو کلید میخوره. خلاصه تا دیر نشده جمعش کنید و… بیشتر »
دوست عزیز یا خودتو به اون را میزنی یا واقعا نمیدونی، خب با این قیمت ۲۰۷ اتوماتیک که نمیدن و دنده ایشو میدپ که مال بیست سال پیشه، دو ، شمایی که سوار نشدی چرا نظر میدی و ذهن مردم رو با چرت و پرتی پر میکنی ، که چی؟ اگه پول دارید بدید بریم کره ای یا آلمانی ای که بازم مال ۱۰ سال پیشه رو بخریم ، تو رو خدا انصاف هم خوب چیزیه والا قیمتش که خوبه الان کوییک اسباب‌بازی رو ۵۰۰ میلیون میدن که توش بشینی انگار تو قبر پلاستیکی هستی!
من رنگ مشکیشو گرفتم مشکلی نداشت بسیار راحته فقط اولش قلق دنده رو آدم یاد بگیره کار تمامه و امیدوارم تعمیرگاههای مختلف ایجاد کنه تا با گسترش جلد دلال بازیهای ایرانخودرو وسایپا گرفته بشه
سلام مال دوستم مشکل رنگ داشت داره می‌بره برای تعویض و دریافت خسارت پیشنهاد میکنم ببرید کارشناسی رنگ
رنگ که مشکل پیدا نمیکنه. اینا میرن تو استخر رنگ و مراحل بعدی
بعضی اوقات موقع پیاده کردن یا جابجایی تو نمایشگاه مائده میشه میدن هوشگل رنگش می‌کنند. باید بره از کسی که تحویل گرفته شکایت کنه
سلام من این ماشین رو دارم اولین مشکلی که برام پیش اومد این بود وسط خیابون چهار چرخ قفل کرد که به نظر می رسه مشکل اساسی داره بعدش سانروف باز موند و بسته نشد هنوز هم درست نشده جالب تر اینکه یکی از دوستام که از خودرو سر رشته داشت بهم گفت این ماشین مشکل رنگ داره قراره ببرمش کارشناسی رنگ چراغ درش هم که همش روشنه و همش صدای بوق میده چرخا همش باد کم می‌کنه و چراغ کم بودن باد همش روشنه بردم کارواش داخلش آب اومد خاموش کردم باطری تموم شد هنوز دوهفته نشده تیغه برف… بیشتر »
به نظر شما کوئیک اتومات با قیمت تقریبا یکسان بهتر از اینه
من می خوام بخرم لطفا راهنمایی کنید
دوست عزیز کوئیک اتومات بهترین گزینه ست براتون .حداقلش زیبا و متناسبه جالبه که از دستی قویتره و همسایه مون رمپ پارکینگ منفی رو بدون بکسواد و سر و صدا میاد بالا .در حالیکه پرشیا و ال نود صداشون همه مونو کلافه کرده.
بخر و منو دعا کن.
یه چرخ کوییک اتومات به این آشغال می ارزه
ذهنت اندازه کوییک کوچیکه ، لطفاً سوار بشو بعد بگو، حرفت خنده داره
سلام.
نوشته شما شبیه کسانی هست که استخدام شدند برای تخریب.
لااقل متن رو کمی تغییر بده هر جا میری همبن متن رو کپی پیس کردید
سلام آقا این ماشین مشکل ایمنی داره یکدفعه چهار چرخ تو حرکت قفل کرد واقعا تجربه وحشت ناکی بود می‌خوام برای مرجوع کردن خودرو اقدام کنم
این اشغالاچیه به مردم دارن میندازن آقای من خودرواقتصادی یعنی زیردویست میلیون تومان بفهمین ارابه های مرگ فیلمی ازایران خودرو باهمکاری سایپا
ماشینهای چینی ، سگشون شرف داره به آشغالهای تولید داخل، خودم بایک دارم، کاملٲ ازش راضیم، دستشون درد نکنه مسٸولان چینی
بزرگوار بایک را با این آشغال مقایسه نکن. سابرینا با قیمت ارزانتر از این خیلی از این ماشین سرتر هست. هر گردی گردو نیست.
دیگ به دیگ میگه روت سیاه