وقتی خودروی کوییک با مشکل برقی روبه‌رو میشود، اولین چیزی که معمولا توسط راننده‌ها مورد بررسی قرار می‌گیرد، سلامت فیوز مربوط به قطعه خراب شده است. اگر فیوزهای کوییک خراب شوند، بدیهی است که جریان برق در مدار الکتریکی خودرو قطع میشود. به‌همین دلیل مهم است که شما به‌عنوان راننده بدانید جعبه فیوز کوییک کجاست و همچنین با نحوه تست و تعویض فیوزها آشنایی داشته باشید. در این مطلب، راهنمای جعبه فیوز کوییک را آماده کردیم. حتما تا پایان با ما همراه باشید.
جعبه فیوز کوییک کجاست؟
فیوز معمولا از یک نوار یا تیغه فلزی برخوردار است که درون محفظه نارسانا قرار می‌گیرد. وقتی شدت جریان الکتریکی بیش از حد افزایش پیدا می‌کند، نوار فلزی فیوز ذوب میشود. به‌این ترتیب مسیر انتقال جریان برق قطع میشود.
کوییک دو جعبه فیوز دارد که جعبه فیوز اتاق و محفظه موتور نام دارند. حعبه فیوز داخل اتاق کوییک درون یک محفظه در سمت چپ راننده (قسمت پایینی داشبورد) قرار دارد. همچنین جعبه فیوز محفظه موتور کوییک هم داخل محفظه موتور در نزدیکی باتری تعبیه شده است. در تصویر زیر، شماره 10 محل قرارگیری جعبه فیوز محفظه موتور کوییک را نشان می‌دهد.
انواع جعبه فیوز کوییک
همان‌طور که می‌دانید، کوییک در مدل‌های مختلف دستی، اتوماتیک و… روانه بازار میشود. هر یک از مدل‌های کوییک دارای جعبه فیوز اختصاصی خود است. در اینجا انواع جعبه فیوزهای کوییک را بررسی می‌کنیم.
1. کوییک دستی
در ابتدا به‌سراغ بررسی جعبه فیوز کوییک دستی می‌رویم.
راهنمای جعبه فیوز داخل اتاق کوییک دستی
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز داخل اتاق کوییک دستی را مشاهده می‌کنید. هر یک از فیوزها هم با نماد متشکل از حروف انگلیسی و اعداد مشخص می‌شوند.
در جدول زیر می‌توانید نام فیوز، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای داشبورد کوییک را مشاهده کنید.
|
نام فیوز |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
PUMP |
10 |
پمپ بنزین |
|
ABS |
5 |
ترمز ضد قفل |
|
AIR BAG |
10 |
کیسه هوا |
|
ALT |
5 |
دینام |
|
METER |
10 |
ایموبیلایزر / جلو آمپر / ECU / TCU / OBD |
|
DEFOG |
15 |
گرمکن شیشه عقب |
|
TAIL |
15 |
چراغ پلاک، چراغ‌های کوچک جلو و عقب |
|
FOG LAMP |
20 |
چراغ مه‌شکن |
|
A/C |
15 |
تهویه مطبوع |
|
CIGAR |
15 |
فندک |
|
P/W |
30 |
شیشه بالابر جلو |
|
HVAC RELAY/MIRROR |
5 |
رله تهویه مطبوع / آینه برقی |
|
WIPER |
15 |
برف پاک کن و شیشه شوی جلو |
|
HVAC CONTROL PANEL (ETC) |
5 |
صفحه کنترل تهویه مطبوع |
|
BACKWIPER |
15 |
برف پاک کن و شیشه شوی عقب |
|
DUAL RELAY |
30 |
رله دوبل |
|
EGI |
10 |
واحد بررسی موتور |
|
DOOR LOCK |
30 |
قفل مرکزی |
|
HAZARD |
15 |
فلاشر |
|
PR.P/W |
30 |
شیشه بالابر عقب |
|
ROOM |
10 |
چراغ سقفی / چراغ صندوق عقب / سیستم صوتی / صفحه نمایش |
|
STOP |
15 |
چراغ ترمز |
|
CNDS FAN |
15 |
فن کندانسور |
|
HEATER |
30 |
بخاری |
همچنین در جدول زیر هم رله‌های موجود در جعبه فیوز اتاق کوییک دستی را مشاهده می‌کنید.
|
نام رله |
ظرفیت (آمپر) |
عملکرد |
|
HEATER |
35 |
بخاری |
|
KID LOCK |
35 |
قفل کودک |
|
AIR CONDITION.3 |
35 |
تهویه مطبوع |
|
HORN |
35 |
بوق |
|
Fr.FOG LAMP |
35 |
چراغ مه شکن جلو |
|
READ DEF. |
35 |
گرمکن شیشه عقب |
راهنمای جعبه فیوز موتور کوییک دستی
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز موتور کوییک دستی را مشاهده می‌کنید.
در جدول زیر می‌توانید شماره فیوز یا رله، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای موتور کوییک دستی را مشاهده کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
ABS |
40 |
ترمز ضد قفل |
|
ABS |
30 |
ترمز ضد قفل |
|
|
FAN |
40 |
فن |
|
|
ENGINE |
30 |
سیستم موتور |
|
|
COMB |
30 |
دسته راهنما |
|
|
MAIN |
80 |
فیوز اصلی |
|
|
رله‌ها |
STARTER |
35 |
استارتر |
|
AIR CONDITION.2 |
35 |
تهویه مطبوع 2 |
|
|
AIR CONDITION.1 |
35 |
تهویه مطبوع 1 |
|
|
DUAL RELAY |
35 |
ربه دوبل |
|
|
HIGH SPEED FAN |
35 |
فن دور بالا |
|
|
LOW SPEED FAN |
35 |
فن دور پایین |
|
2. کوییک اتوماتیک
در ادامه نوبت به بررسی جعبه فیوز کوییک اتوماتیک می‌رسد. بر اساس دفترچه راهنمای این خودرو، 3 مدل جعبه فیوز برای کوییک اتوماتیک پیش‌بینی شده است. در اینجا به بررسی هر یک از جعبه فیوزهای کوییک اتوماتیک می‌پردازیم.
راهنمای جعبه فیوز اتاق کوییک اتوماتیک
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز اتاق کوییک اتوماتیک نوع 1 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
PUMP |
10 |
پمپ |
|
TCU |
5 |
TCU |
|
|
COMPRESSOR |
10 |
کمپرسور |
|
|
RELAY |
10 |
فیوز رله |
|
|
OXYGEN SENSOR |
10 |
سنسور اکسیژن |
|
|
INJECTORS |
10 |
انژکتورها |
|
|
COIL |
15 |
کویل |
|
|
ECU & CANISTER |
10 |
ECU و کنیستر |
|
|
ABS |
40 |
ترمز ضد قفل |
|
|
ABS |
30 |
ترمز ضد قفل |
|
|
FAN |
40 |
فن |
|
|
RELAY BOX |
30 |
فیوز اصلی رله باکس |
|
|
EMS |
40 |
سیستم کنترل موتور |
|
|
رله‌ها |
LOW SPEED FAN |
40 |
فن دور پایین |
|
ANTI START |
25 |
رله استارت |
|
|
MAIN RELAY |
40 |
رله اصلی |
|
|
FUEL PUMP |
25 |
پمپ سوخت |
|
|
HIGH SPEED FAN |
40 |
فن دور بالا |
|
|
COMPRESSOR |
25 |
کمپرسور |
|
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز اتاق کوییک اتوماتیک نوع 2 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
GATEWAY |
5 |
GATEWAY |
|
CIGAR&SEAT |
15 |
فندک / آنتن / صندلی برقی |
|
|
BCM&MEDIA |
7.5 |
مولتی مدیا / BCM / جلو آمپر |
|
|
HVAC ETC |
5 |
صفحه کنترل تهویه مطبوع |
|
|
ABS |
5 |
ترمز ضد قفل |
|
|
MIRROR |
5 |
آینه برقی |
|
|
EPS |
5 |
فرمان برقی |
|
|
BACK WP.&SLOPE |
5 |
برف پاک کن شیشه عقب / دسته دنده / سنسور شیب |
|
|
AIR BAG |
10 |
کیسه هوا |
|
|
METER |
10 |
ECU / TCU / OBD / ایموبیلایزر / جلو آمپر |
|
|
WIPER |
15 |
برف پاک کن و شیشه شوی جلو |
|
|
P/W |
30 |
شیشه بالابر جلو |
|
|
MEDIA&ROOM |
10 |
مولتی مدیا / چراغ سقفی / چراغ صندوق عقب |
|
|
SWITCH BANK&BUZZER |
15 |
مجموعه کلیدها / هشدارهای صوتی |
|
|
BCM HAZARD |
15 |
تغذیه BCM |
|
|
BCM 2 |
15 |
BCM 2 |
|
|
HORN |
15 |
بوق |
|
|
HEAD LAMP |
15 |
چراغ‌های نور بالا و نور پایین |
|
|
DEGOG |
15 |
گرمکن شیشه عقب |
|
|
BCM 1 |
15 |
BCM 1 |
|
|
BCM LOCK |
20 |
BCM LOCK |
|
|
PR.P/W |
30 |
شیشه بالابر عقب |
|
|
FAN BLOWER |
30 |
بخاری |
|
|
رله‌ها |
HORN |
35 |
بوق |
|
AIR CONDITION.3 |
35 |
تهویه مطبوع 3 |
|
|
KID-LOCK |
35 |
قفل کودک |
|
|
REAR DEF. |
35 |
گرمکن شیشه عقب |
|
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز اتاق کوییک اتوماتیک نوع 3 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
FAN BLOWER |
30 |
بخاری |
|
AIRBAG |
10 |
کیسه هوا |
|
|
HVAC (ETC) |
5 |
صفحه کنترل تهویه مطبوع |
|
|
ABS |
5 |
ترمز ضد قفل |
|
|
METER |
10 |
ECU / TCU / OBD / ایموبیلایزر / جلو آمپر |
|
|
CIGAR & SEAT |
15 |
فندک / جلو آمپر / آنتن / مولتی مدیا / سنسور دنده عقب |
|
|
MIRROR |
5 |
آینه برقی |
|
|
EPS |
5 |
فرمان برقی |
|
|
BACK WIPER & SLOPE SENS |
5 |
برف پاک کن شیشه عقب / دسته دنده / سنسور شیب |
|
|
WIPER |
15 |
برف پاک کن جلو |
|
|
P/W |
30 |
شیشه بالابر جلو |
|
|
DEFOG |
15 |
گرمکن شیشه عقب |
|
|
POWER X IBCM |
7.5 |
IBCM |
|
|
ROOM&MEDIA&CLUSTER |
10 |
جلو آمپر / مولتی مدیا / چراغ سقفی / چراغ صندوق عقب / صفحه نمایش |
|
|
SWITCHES |
10 |
سوییچ پدال ترمز / دسته راهنما / مجموعه کلیدها |
|
|
HORN |
15 |
بوق |
|
|
HEAD LAMP |
15 |
چراغ‌های نور بالا و نور پایین |
|
|
PR.P/W |
30 |
شیشه بالابر عقب |
|
|
رله‌ها |
LOW BEAM |
35 |
نور پایین |
|
HIGH BEAM |
35 |
نور بالا |
|
|
AIR CONDITION.3 |
35 |
تهویه مطبوع |
|
|
HORN |
35 |
بوق |
|
|
KID LOCK |
35 |
قفل کودک |
|
|
REAR DEF |
35 |
گرمکن شیشه عقب |
|
راهنمای جعبه فیوز داخل محفظه موتور کوییک اتوماتیک
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز محفظه موتور کوییک اتوماتیک نوع 1 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
PUMP |
10 |
پمپ |
|
TCU |
5 |
TCU |
|
|
COMPRESSOR |
10 |
کمپرسور |
|
|
RELAY |
10 |
فیوز رله |
|
|
OXYGEN SENSOR |
10 |
سنسور اکسیژن |
|
|
INJECTORS |
10 |
انژکتورها |
|
|
COIL |
15 |
کویل |
|
|
ECU & CANISTER |
10 |
ECU و کنیستر |
|
|
ABS |
40 |
ترمز ضد قفل |
|
|
ABS |
30 |
ترمز ضد قفل |
|
|
FAN |
40 |
فن |
|
|
RELAY BOX |
30 |
فیوز اصلی رله باکس |
|
|
EMS |
40 |
سیستم کنترل موتور |
|
|
رله‌ها |
LOW SPEED FAN |
40 |
فن دور پایین |
|
ANTI START |
25 |
رله استارت |
|
|
MAIN RELAY |
40 |
رله اصلی |
|
|
FUEL PUMP |
25 |
پمپ سوخت |
|
|
HIGH SPEED FAN |
40 |
فن دور بالا |
|
|
COMPRESSOR |
25 |
کمپرسور |
|
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز محفظه موتور کوییک اتوماتیک نوع 2 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
COMPRESSOR |
25 |
کمپرسور |
|
ECU & CANISTER |
10 |
ECU و کنیستر |
|
|
INJECTORS |
10 |
انژکتورها |
|
|
COIL |
15 |
کویل |
|
|
OXYGEN SENSORS |
10 |
سنسور اکسیژن |
|
|
FUEL PUMP RELAY |
10 |
رله پمپ سوخت |
|
|
PUMP |
10 |
پمپ |
|
|
L.S FAN RELAY |
10 |
رله فن دور پایین |
|
|
H.S FAN RELAY |
10 |
رله فن دور بالا |
|
|
ABS |
40 |
ترمز ضد قفل |
|
|
ABS |
30 |
ترمز ضد قفل |
|
|
FAN-HIGH SPEED |
40 |
فن دور بالا |
|
|
FAN-LOW SPEED |
30 |
فن دور پایین |
|
|
EMS |
40 |
سیستم کنترل موتور |
|
|
MAIN |
80 |
فیوز اصلی |
|
|
رله‌ها |
LOW SPEED FAN |
35 |
فن دور پایین |
|
HIGH SPEED FAN |
35 |
فن دور بالا |
|
|
FUEL PUMP |
35 |
پمپ سوخت |
|
|
MAIN RELAY |
35 |
رله اصلی |
|
|
COMPRESSOR |
35 |
کمپرسور |
|
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز محفظه موتور کوییک اتوماتیک نوع 3 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
PUMP |
10 |
پمپ |
|
TCU |
5 |
TCU |
|
|
COMPRESSOR |
10 |
کمپرسور |
|
|
RELAY |
10 |
فیوز رله |
|
|
OXYGEN SENSOR |
10 |
سنسور اکسیژن |
|
|
INJECTORS |
10 |
انژکتورها |
|
|
COIL |
15 |
کویل |
|
|
ECU & CANISTER |
10 |
ECU و کنیستر |
|
|
ABS |
40 |
ترمز ضد قفل |
|
|
ABS |
30 |
ترمز ضد قفل |
|
|
FAN |
40 |
فن |
|
|
RELAY BOX |
30 |
فیوز اصلی رله باکس |
|
|
EMS |
40 |
سیستم کنترل موتور |
|
|
رله‌ها |
LOW SPEED FAN |
40 |
فن دور پایین |
|
ANTI START |
25 |
رله استارت |
|
|
MAIN RELAY |
40 |
رله اصلی |
|
|
FUEL PUMP |
25 |
پمپ سوخت |
|
|
HIGH SPEED FAN |
40 |
فن دور بالا |
|
|
COMPRESSOR |
25 |
کمپرسور |
|
3. کوییک مدل GX، S و S آپشنال
برای کوییک مدل GX، S و S آپشنال هم 2 نوع جعبه فیوز طراحی شده که در اینجا معرفی می‌کنیم.
راهنمای جعبه فیوز اتاق کوییک مدل GX، S و S آپشنال
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز اتاق کوییک GX، S و S آپشنال نوع 1 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
BCM 1 |
20 |
BCM |
|
BCM 2 |
15 |
BCM |
|
|
BCM HAZARD |
15 |
تغذیه BCM |
|
|
GATEWAY |
5 |
GATEWAY |
|
|
DEFOGER |
15 |
گرمکن شیشه عقب |
|
|
SWITCH BANK&BUZZER |
15 |
مجموعه کلیدها / هشدارهای صوتی |
|
|
CIGAR&SEAT |
15 |
فندک / آنتن / صندلی برقی |
|
|
BCM&MEDIA |
5 |
جلو آمپر / BCM / مولتی مدیا |
|
|
AIR BAG |
10 |
کیسه هوا |
|
|
MIRROR-REVERSE |
5 |
آینه برقی |
|
|
ABS |
5 |
ترمز ضد قفل |
|
|
HVAC ETC |
5 |
صفحه کنترل تهویه مطبوع |
|
|
BLOWER FAN |
30 |
دمنده بخاری |
|
|
REAR P/W |
30 |
شیشه بالابر عقب |
|
|
METER |
10 |
جلو آمپ |
|
|
BACK WP |
15 |
|
|
|
P/W |
30 |
شیشه بالا برقی |
|
|
WIPER |
15 |
برف پاک کن |
|
|
رله‌ها |
WIPER BK |
– |
برف پاک کن |
|
BK WASHER |
– |
شیشه شوی |
|
|
AIR CONDITION |
– |
تهویه مطبوع |
|
|
KID LOCK |
– |
قفل کودک |
|
|
BLOWER FAN |
– |
دمنده بخاری |
|
|
DEFOG |
– |
گرمکن شیشه عقب |
|
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز اتاق کوییک GX، S و S آپشنال نوع 2 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
BCM 1 |
20 |
BCM |
|
BCM 2 |
15 |
BCM |
|
|
BCM 3 |
30 |
BCM |
|
|
TMPS |
5 |
سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها |
|
|
DEFOGER-TRUNK |
15 |
گرمکن شیشه عقب و صندوق عقب |
|
|
SWITCH BANK&BUZZER |
15 |
مجموعه کلیدها / هشدار صوتی |
|
|
CIGAR&SEAT |
15 |
فندک / آنتن / صندلی برقی |
|
|
BCM&MEDIA |
5 |
جلو آمپر / BCM / مولتی مدیا |
|
|
AIR BAG |
10 |
کیسه هوا |
|
|
MIRROR-REVERSE |
5 |
آینه برقی |
|
|
ABS |
5 |
ترمز ضد قفل |
|
|
HVAC ETC |
5 |
صفحه کنترل تهویه مطبوع |
|
|
BLOWER FAN |
30 |
دمنده بخاری |
|
|
REAR P/W |
30 |
شیشه بالابر عقب |
|
|
METER |
10 |
جلو آمپر |
|
|
BACK WP |
15 |
برف پاک کن عقب |
|
|
P/W |
30 |
شیشه بالا برقی |
|
|
WIPER |
15 |
برف پاک کن |
|
|
رله‌ها |
TRUNK OPENER |
– |
باز کن درب صندوق عقب |
|
KID LOCK |
– |
قفل کودک |
|
|
BLOWER FAN |
– |
دمنده بخاری |
|
|
DEFOGER |
– |
گرمکن شیشه عقب |
|
راهنمای جعبه فیوز محفظه موتور کوییک مدل GX، S و S آپشنال
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز محفظه موتور کوییک GX، S و S آپشنال نوع 1 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
FAN |
60 |
فن رادیاتور |
|
FUSE BOX |
60 |
جعبه فیوز |
|
|
KEY SW |
60 |
سوییچ |
|
|
ABS1 |
40 |
ترمز ضد قفل |
|
|
ABS2 |
30 |
ترمز ضد قفل |
|
|
HIGH BEAM |
15 |
نور بالا |
|
|
FRONT FOG |
15 |
مه شکن جلو |
|
|
ECU |
20 |
ECU |
|
|
OXIGEN SENSOR |
10 |
سنسور اکسیژن |
|
|
INJECTORS |
10 |
انژکتورهای سوخت |
|
|
COIL |
15 |
کویل جرقه زنی |
|
|
ECU&CANISTER |
10 |
ECU و کنیستر |
|
|
COMPRESSOR |
10 |
کمپرسور کولر |
|
|
MEDIA&ROOM |
10 |
مولتی مدیا و چراغ‌های اتاق |
|
|
F/PUMP |
10 |
پمپ سوخت |
|
|
LOW BEAM |
15 |
نور پایین |
|
|
HORN |
15 |
بوق |
|
|
رله‌ها |
HIGH SPEED FAN |
70 |
باز کن درب صندوق عقب |
|
LOW SPEED FAN |
40 |
قفل کودک |
|
|
ANTI START |
40 |
دمنده بخاری |
|
|
LOW BEAM |
– |
نور پایین |
|
|
FRONT FOG |
– |
مه شکن جلو |
|
|
HIGH BEAM |
– |
نور بالا |
|
|
COMPRESSOR |
35 |
کمپرسور کولر |
|
|
FUEL PUMP |
30 |
پمپ سوخت |
|
|
HORN |
30 |
بوق |
|
|
MAIN RELAY |
40 |
رله اصلی |
|
در تصویر زیر نمای شماتیک جعبه فیوز محفظه موتور کوییک GX، S و S آپشنال نوع 2 را مشاهده می‌کنید.
|
فیوز رله |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
|
فیوزها |
FAN |
60 |
فن رادیاتور |
|
FUSE BOX |
60 |
جعبه فیوز |
|
|
KEY SW |
60 |
سوییچ |
|
|
ABS1 |
40 |
ترمز ضد قفل |
|
|
ABS2 |
30 |
ترمز ضد قفل |
|
|
ECU |
20 |
ECU |
|
|
OXIGEN SENSOR |
10 |
سنسور اکسیژن |
|
|
INJECTORS |
10 |
انژکتورهای سوخت |
|
|
COIL |
15 |
کویل جرقه زنی |
|
|
ECU&CANISTER |
10 |
ECU و کنیستر |
|
|
COMPRESSOR |
10 |
کمپرسور کولر |
|
|
MEDIA&ROOM |
10 |
مولتی مدیا و چراغ‌های اتاق |
|
|
LOW/HIGH BEAM |
15 |
نور بالا و نور پایین |
|
|
BCM LOCK |
20 |
BCM |
|
|
FUEL PUMP |
10 |
پمپ سوخت |
|
|
HORN |
15 |
بوق |
|
|
رله‌ها |
HIGH SPEED FAN |
70 |
باز کن درب صندوق عقب |
|
LOW SPEED FAN |
40 |
قفل کودک |
|
|
ANTI START |
40 |
دمنده بخاری |
|
|
COMPRESSOR |
35 |
کمپرسور کولر |
|
|
FUEL PUMP |
30 |
پمپ سوخت |
|
|
HORN |
30 |
بوق |
|
|
MAIN RELAY |
40 |
رله اصلی |
|
نحوه تست فیوزهای کوییک
قبل از آنکه بخواهید فیوزهای کوییک را تعویض کنید، باید مطمئن شوید که فیوز مد نظر خراب شده است یا خیر؟همان‌طور که در تصویر زیر مشاهده می‌کنید، ساده‌ترین راه برای بررسی سوختگی فیوز، بازرسی چشمی است. فیوزهای A سالم هستند؛ اما در فیوزهای B نوار فلزی ذوب شده و به‌همین دلیل سوخته‌اند.
اگر به‌اهم‌متر یا مولتی متر دسترسی دارید، یک راه دیگر برای تست خرابی جعبه فیوز کوییک وجود دارد. اهم متر را روی حالت بیزر قرار دهید. سپس پراپ‌های اهم متر را به پایه‌های فیوز متصل کنید. اگر فیوز سالم باشد، باید صدای بوق از دستگاه پخش شود. در غیر این صورت نشانه خرابی فیوز است.
نحوه تعویض فیوزهای کوییک
برای تعویض فیوزهای جعبه فیوز کوییک، ابتدا با استفاده از جداول فوق، فیوز قطعه مد نظر خود را پیدا کنید. دقت داشته باشید که حتما هنگام تعویض فیوزهای کوییک، ماشین را خاموش کنید. سپس به‌سراغ جعبه فیوز مربوط به آن بروید.
درپوش محافظ جعبه فیوز کوییک را بردارید. درون جعبه فیوز یک انبرک و تعدادی فیوز رزرو یا یدکی وجود دارد. ابتدا فیوز آسیب دیده را با استفاده از انبرک به‌صورت مستقیم خارج کنید. سپس در بین فیوزهای رزرو، یک قطعه با ظرفیت یکسان را انتخاب و جایگزین کنید.
معمولا 2 فیوز یدکی داخل جعبه فیوز کوییک وجود دارد. اگر فیوز با ظرفیت یکسان با فیوز سوخته پیدا نکردید، می‌توانید از گزینه‌ای با ظرفیت پایین‌تر به‌طور موقت استفاده کنید. به‌هیچ عنوان از فیوز با ظرفیت آمپر بالاتر هنگام جایگزین کردن قطعه مد نظر استفاده نکنید.
همچنین اگر بعد از تعویض فیوز، قطعه جایگزین شده خیلی زود خراب شد، باید دقت کنید که مشکل مربوط به یکی دیگر از بخش‌های برقی ماشین است و باید به‌تعمیرگاه مراجعه کنید.
کلام پایانی
در این مطلب به معرفی جعبه فیوز کوییک پرداختیم. حتما برای خرید فیوزهای کوییک به‌سراغ قطعات باکیفیت بروید. تحت هیچ شرایطی هم از سیم به‌جای فیوز برای قطعات برقی ماشین استفاده نکنید. این کار احتمال آسیب دیدن قطعات برقی را تا حد زیادی افزایش می‌دهد و در نتیجه خسارت‌های به‌مراتب سنگین‌تری را روی دست شما باقی می‌گذارد.
