در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم معایب تیبا، ساینا و کوییک را برایتان شرح دهیم. اگر شما هم قصد خرید کوییک، ساینا و تیبا را دارید در ادامه با ما همراه باشید تا بیشتر با معایب و مشکلاتی که برای این خودروها پیش می‌آید آشنا شوید.
پیش از آنکه به معایب تیبا، ساینا و کوییک بپردازیم، خوب است بدانید که سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماه لیستی از باکیفیت‌ترین و بی‌کیفیت‌ترین خودروهای داخلی را منتشر می‌کند؛ متاسفانه این بحث کنترل کیفی تنها برروی خودروهای صفر کیلومتر انجام میشود و در مورد خودروهای کارکرده هیچ تست و بررسی از لحاظ دوام و کیفیت قطعات مونتاژی و فنی صورت نمی‌گیرد.
بنابراین بهترین و تنها راه تشخیص ایرادات فنی و آسیب‌دیدگی‌های معمول خودرو در آینده، استفاده از تجارب کارشناسان است. بدیهی است که میزان مراجعه برای تعمیر یک قطعه خاص در یک خودرو خاص به خوبی نشان دهنده ضعف آن قطعه از نظر کیفی است. در این مقاله سعی کرده‌ایم بر اساس آمارهای واقعی احتمال آسیب‌دیدگی و معایب ساینا، تیبا و کوییک را مشخص کنیم.
معرفی تیبا، ساینا و کوییک
پیش از بررسی معایب تیبا، ساینا و کوییک بهتر است ابتدا اندکی در مورد این سه خودرو بدانیم. تمامی خودروهای مورد بررسی در این مقاله بر اساس خودرو تیبا شکل گرفته‌اند؛ در واقع تیبا صندوقدار، تیبا هاچبک، ساینا و کوییک هر 4 خودرو روی یک پلتفرم ساخته شده‌اند و چه از لحاظ ظاهری و چه از لحاظ فنی موارد مشترک بسیاری بین آنها وجود دارد و تنها در ظاهر و آپشن با هم تفاوت‌هایی ولو جزیی دارند. از نظر قیمتی نیز قیمت کوییک و دیگر خودروها در یک بازه مشابه قرار دارد.
در خصوص شباهت‌های این چهار خودرو پر تقاضای بازار کشورمان باید بگوییم که همه از یک پیشرانه چهار سیلندر 1503 سی‌سی بهره می‌برند که توان تولید 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتون متر گشتاور را دارند. توان خروجی این پیشرانه که با کد M15 شناخته میشود از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی یا CVT (ساینا و کوییک اتوماتیک) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شوند. لازم به ذکر است تنها تفاوت جزیی که بین این برادران سه‌قلو ناهمسان به چشم میخورد، وجود دریچه گاز برقی در نمونه‌های اتوماتیک ساینا و کوییک است.
از دیگر شباهت‌های این خودروهای تیبایی! می‌توان به شاسی آنها اشاره کرد که همه بر پایه پلتفرم مشترک خانواده X200 ساخته شده اند و در اصل نمونه ارتقا یافته پلتفرم X100 است که در خوذروهایی نظیر پراید 111 یا پراید 132 مورد استفاده قرار گرفته‌اند. همچنین هر چهار خودرو در نمای جانبی مثل ستون‌ها و درها مشابه هستند. تنها خلاقیت سایپا برای ایجاد تفاوت در این 4 خودرو، تعویض و طراحی مجدد چراغ های جلو و عقب، سپرها و جلو پنجره است.
اما باید بگوییم که خرید تیبا، ساینا و کوییک از جهاتی دیگر نیز با هم تشابه دارند که اغلب مربوط به ایرادات فنی است. ایراد اصلی این خودروها به ویژه تیبا، تیبا هاچبک و ساینا، کیفیت پایین قطعات و عدم دقت کافی مونتاژکاران در ساخت آنهاست. به طوری که ممکن است در صورتی که نمونه صفر این خودروهای نام برده شده را از نمایندگی خریداری کنید بازهم ایرادات زیادی را در آنها ببینید که حتما باید رفع شوند.
به عنوان مثال می‌توان به عدم رگلاژ درها، کیفیت پایین قطعات پلاستیکی در داخل کابین و درزهای موجود در بین اجزای قطعات و اتصالات در بدنه اشاره کرد. شاید بهتر باشد سایپا کمی به فکر افزایش کیفیت خط تولید خودروهای داخلی مخصوصا خودروهای پر تقاضایی همچون تیبا و ساینا در بازار کشورمان باشد.
معایب شایع در خودروهای خانواده تیبا، ساینا و کوییک
معایب تیبا، ساینا و کوییک را با شایع‌ترین عیب این سه خودرو آغاز می کنیم.
اتمام صفحه کلاچ زودتر از موعد
به گفته یکی از با تجربه‌ترین کارشناسان همراه مکانیک در مورد خانواده تیبا و ساینا، از متداولترین ایرادات می‌توان به اتمام صفحه کلاچ زودتر از استانداردهای دیگر خودروهای اقتصادی اشاره کرد. به طور میانگین زمان تعویض صفحه کلاچ خودرو حدودا در کیلومتر 50 تا 60 هزار است، اما در این خودروها شاهد هستیم که در کیلومترهای زیر 30 هزار باید صفحه کلاچ نو جایگزین قبلی شود که دلیلی اصلی آن کیفیت پایین قطعات است.
بدنه بسیار ضعیف و ناامن و عدم رعایت استانداردهای ایمنی در خانواده X200 سایپا
کیفیت بدنه خودروهای تیبا و ساینا بسیار پایین است، به ویژه به دلیل وزن کم این خودروها و عدم رعایت تقسیم وزن در جلو و عقب خودرو، باعث ناپایداری خودرو در پیچ های تند شده است که این مورد یکی از معایب ساینا و تیبا محسوب میشود. بهتر بود سایپا نسخه ESPدار این خودروها را هر چه زودتر وارد بازار کند تا این ایراد بزرگ برطرف شود.
متاسفانه بارها شاهد چپ شدن خودروهای تیبا و ساینا در جاده های کشورمان بوده ایم که جان بسیاری از هموطن‌هایمان را گرفته است. راه‌حل اینکار سنگین‌تر کردن وزن خودرو و نصب سیستم پایداری و هرزگرد چرخها در خودروی ساینا، کوییک و تیبا است.
استفاده از یک موتور قدیمی 8 سوپاپ با تکنولوژی دو دهه گذشته
همان‌طور که گفتیم این خودروها از یک پیشرانه 1.5 لیتری بهره می‌برند که با توجه به تمامی تغییرات اعمال شده همچنان قدرت کمتری نسبت به موتورهای جدید دارند. همچنین به دلیل استفاده از 8 سوپاب به جای 16 سوپاپ توانایی انتقال قدرتی کمی را برای این خودرو ایجاد کرده است. به همین علت بهتر است که از خانواده تیبا و ساینا بیشتر در مسیرهای شهری استفاده شود و در واقع در مسیرهای خارج جاده‌ای و سراشیبی های با شیب بالای 20 درصد نباید از کشش و توان این خودروها انتظار چندانی داشت.
وجود ایرادات فنی و برقی متعدد مخصوصا در نسخه کوییک
کوییک در حقیقت همان نسخه پر آپشن تیبا، ساینا و تیبا2 است که به عنوان یک خودرو جدید وارد بازار شده است. کوییک سایپایی‌ها یکی از پرآپشن‌ترین خودروهای تولید داخل در این سال ها محسوب میشود. اما از آنجایی که این تجهیزات و امکانات رفاهی تماما ساخت چین هستند عملا هیچ کاربردی جز خرابیهای مکرر ندارند.(خرابی متعدد کیلس استارتر، خرابی تاچ، لگ زیاد مانتیور و غیره )
گزارش‌ها از نمایندگی‌های سایپا نشان می‌دهد که این آپشن‌ها زود به زود از کار می‌افتند و با توجه به دوره کوتاه گارانتی کوییک، باعث شده خریداران محتمل هزینه‌های زیادی شوند.
نفوذ صدای موتور به داخل کابین به خصوص در ساینا و کوییک
در ادامه مقاله معایب تیبا، ساینا و کوییک خوب است بدانید به دلیل ساختار قدیمی خودرو، صدای موتور در دنده‌های سنگین به شدت در کابین خودرو حس میشود. این صدای موتور در دو خودرو ساینا دنده‌ایی و کوییک به شدت محسوس است، اما جالب است به این نکته اشاره کنیم که صدای دیگری که در این خودرو به شدت روی اعصاب شما خواهد رفت؛ صدای کولر این خودرو است. این مشکل زمانی به اوج خودش می‌رسد که بخواهید درجه کولر را زیاد کرده و از سرمای آن لذت ببرید.
اشکالات فراوان در گیربکس ساینا، تیبا و کوییک
یکی دیگر از معایب ساینا، تیبا و کوییک که در زمان خرید بسیار باید به آن دقت کنید بررسی و چکاب گیربکس این خودروها است. برای این منظور بهتر است اول دنده‌ها، مخصوصا دنده عقب خودرو را تست کنید و اگر در هنگام تعویض دنده صدای تقه یا صداهای غیرعادی دیگری شنیدید حتما از خرید آن خودرو اجتناب کنید. شنیدن صدای زوزه در زمان حرکت دنده عقب نیز از جمله مواردی است که نشان‌دهنده خرابی گیربکس این خودروهاست.
متاسفانه در مدل‌های اتوماتیک ساینا و کوییک آمار خرابی و اشکالات فراوان برقی و گیربکس گزارش داده شده است. این خرابی‌ها عمدتا از ناحیه گیربکس خودکار بیشتر مشاهده میشود. گیربکس اتوماتیک ساینا و کوییک از نوع CVT بوده که ظاهرا ساخت کمپانی مشهور و باسابقه پانچ بلژیک است.
گیربکس اتوماتیک ساینا در ترافیک‌های شدید به شدت تحت فشار قرار می‌گیرد؛ در چنین مواقعی دمای آن بالا رفته و گیربکس خودرو عملا از کار می‌افتد. احتمالا بارها در اتوبان‌های پرترافیک تهران سایناها و کوییک‌هایی را دیده‌اید که ماشین خود را به قسمت کناری اتوبان آورده‌اند و منتظر امداد خودرو هستند. شاید با خودتان فکر کنید که چطور یک ماشین صفر به این زودی خراب شده؛ اما خرابی در کار نیست، به دلیل ضعف سیستم خنک‌کنندگی، گیربکس این خودروها قدرت موتور را به چرخها منتقل نمی‌کنند و خودرو خودبه‌خود متوقف میشود.
راه حلی که امداد خودروهای باتجربه به صاحبان ساینا و کوییک‌های اتوماتیک پیشنهاد میکنند فقط و فقط، صبر کردن است؛ زیرا گیربکس این خودروها با افزایش دما در جعبه دنده از مدار اصلی انتقال قدرت خارج شده و عملا خودرو متوقف میشود. بهترین کار این است که بگذارید دمای داخل روغن گیربکس کم شود و پس از آن حرکت کنید.
بلبرینگ
مورد بعدی که باید پیش از خرید خودروهای خانواده تیبا چک شود بلبرینگ‌های جلو و عقب است که به دلیل کیفیت پایین اغلب نیازمند تعویض هستند. این مشکل خطرناک از ضعف‌های بزرگ خودروهای ساینا و کوییک اتوماتیک به شمار می‌رود که باید مهندسان سایپا راه‌حلی برای آن پیدا کنند.
جمع بندی معایب تیبا و ساینا و کوییک
بعد از ارائه معایب این سه خودرو حالا در بخش جمع‌بندی این مقاله به صورت خلاصه نگاهی به معایب تیبا، ساینا و کوییک می‌پردازیم. اگر بودجه کافی برای خرید قسطی خودرو ندارید از طرح خرید اقساطی خودرو شرکت همراه مکانیک استفاده کرده و در سریع ترین زمان و با اقساط بلند مدت صاحب خودرو شوید. برای دریافت کارشناسی خودرو کلیک کنید.
معایب تیبا
در اینجا به تعدادی از معایب تیبا اشاره خواهیم کرد:
- کیفیت مونتاژ پایین
- طراحی داخلی و بیرونی ضعیف (یکی از مهم‌ترین معایب تیبا)
بیشتر بخوانید:
کوییک یعنی آشغال ترین ماشین سایپا هست آقا من پدرم در امده همش دستگیره داخل ماشین میشکنه یا جلو با عقب.سواریش هم از پراید بدتره
واقعا کوییک انقدر بدی نداره… من خودم یک ساله که کوییک دارم نه مشکلی دارم نه چیزی از بعضی ازخودرو های گرون چینی و ایرانی بهتره تازه یه خودرو کراس هست
سلام
دوستان من سال۹۶یعنی فروردین ۹۶ساینا صفر خردیم وتا امروز یعنی۸/۱۲/۹۸حدود۹۰هزارتا رفتم فیط لاستیک ها عوض شده حتی باتری ولنت ها هنوز فابریکه،باسرعت حدود۱۷۰تاباهاش میرم هیچ مشکلی نداشته تاحالا بسیارنرم وراحته فقط مشکلش اینه که توی سرعت بالای۱۵۰تقریبا کمی گیج میزنه وتعادل خوب نیست اما از لحاظ فنی وقطعات واقعا راضیم
صدای موتور کوییک در سرعت بالا خیلی آزار دهنده هستش راه حلی برای کم کردنش هست ؟
سلام.ایا کوییک ار هیچ برتری نسبت به کوییک معمولی داره؟
هیچ برتری جز یه سقف قرمز نداره
سلام
تیبا ۲ مدل ۹۷ با ۴۰۰۰هزار کارکرددارم.دنده عقب به جا نمیره.باید چند بار دو برم که جا بره.راحلش چیه؟
ببینید معمولا در خودرو های ایرانی این امر طبیعی هستش ولی اگر کلا دنده عقب جا نمیره و باید زور بزنید گیربکس باید بررسی بشه
سلام من ساینا ۹۸ دارم اگر دسته موتور رو بخوام بیرون عوض کنم فقط گارانتی جلوبندی و اینا باطل میشه؟چون تو دفترچه نوشته فقط گارانتی قطعات مربوط باطل میشه
بله باطل میشه گارانتی شما میگن باطل نمیشه ولی وقتی ببرید گارانتی خیلی اذیتتون میکنن
من يه کوييک خريدم تو دنده يک و دو که ميرم صداي ناله يا همون زوزه رو ميده و بردم نمايندگي گفت ديسک و صفحه ست البته دنده سه به بعد ديگه صدا نميده و ديگه در حالت سکون هم اصلا صدا نميده و حتي وقتي در حال حرکت ماشينو خلاص ميکنم اصلا صدا نميده ولي باز تا تو دنده يک يا دو بزارم صداي ناله مياد ،ميخواستم بدونم نمايندگي ميخواد از سر خودش رفع کنه يا واقعا ديسک و صفحه ست چون اگه ديسک و صفحه باشه وايميستم هروقت تموم شد عوضش ميکنم ولي اگه گيربکسه نهايتا اگه قبول… بیشتر »
سلام.
دو تا ساینا ثبت نامی داشتم ک تحویل گرفتم دوتاشون هم با هم اومد.حالا میخوام یکیشو سوارشم اون یکیو بفروشم.ولی جفتش مشکل داره!یکیش که موتورش صدای صوت میده چه تو حرک چه درجا ک کار میکنه وقتی گاز میدی صداش کمتر میشه ولی خوشنفس تره از اون یکیه.اون یکیش هم خیلی کم از شیلنگی ک نمیدونم اسمش چیه روغن میده حالا یا از شیلنگه یا از واشر سوپاپو ایناست و صدای گریبکسش از اون یکی کمتره.کدومشو سوار شم؟
ببینید بزرگوار اول از همه که جفت ساینا ها رو ببرید برای تعمی تا معایب خودرو هارو برطرف کنید با این تفاسیر که شما گفتید بعد از تعمیر هر دو بهتر هستش سوار گزینه دوم بشید و اولی رو بعد از اینکه تعمیر کردید بفروشید فقط لطفا خودرو مورد دار دست مردم ندید
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت همه عزیزان یه سوال داشتم من تازه ساینا خریدم گیربکس مشکلی نداره یعنی دنده ها خوب جا میره فقط خیلی صدای گیربکس زیاده وقتی پا رو کلاچ میدارم قطع میشود ایا برای همه سایناها همین طور هستش؟
سلام
ایراد از بلبرینگ کلاج هست
سلام آقای رحیمیان ممنون بابت راهنمایی روغن گیربکس آدینول آلمان رفتم از نمایندگی شهرم گرفتم ریختم صدا قطع شد ولی توی دنده 2 هنوز صدا هست دنده ها هم نرمتر و راحت جا میخوره ظاهرا بهترین روغن که تقلبی نباشه همینه (البته میگن روغن کاسپین هم خوبه) فول روغن و چک کردم روغن ماشین نصفه بود اونم عوض کردم عالی شد چرا اینقدر روغن موتور و گیربکس کارخونه بی کیفیته؟ حتما باید هفته اول عوض بشه به نظرم جفتش روغن گیربکس بیرون میگن 2 لیتره باید بریزی توی سایت سایپا میگه 2.5 لیتر کدوم درسته؟ درضمن سیم کلاج هم خیلی… بیشتر »
من ساینا دست دو گرفتم مواقع بارندگی 1وقتایی فرمون ماشین گیج میزنه دلیلش چیه البته تو سرعت 80 به بالا
سلام آقای رحیمیان بالاخره بعد 5 ماه چند روز پیش تیبا صندوق دارمونو نمایندگی تحویل داد همسایم یک ماه پیش ساینا خشک گرفته هر دو تارو سوار شدم (ساینا 1000 تا کارکرده ) اتاق و موتور تیبای من خیلی کمصداست و راضیم ولی کمکهای ساینا قویتر بود انگار زیربندی فرق میکنه یکم شتاب اولیه ساینا بیشتر و ماشین برو تر بود از تیبای من چرا؟ مگه موتور یکی نیست؟ کلاج هر دو خودرو نرم بود ولی دنده های ساینا واقعا خیلی نرم عالی جا میخورد ولی تیبای من یکم سفت تره مگه هر دو سیستم کلاجشون ND2 نیست؟ ولی مشکل… بیشتر »
ببینید خیلی حساس نباشید بهر حال خودرو ایرانی هستش و هزار ایراد
در مورد شتاب باید بگم که وزن ساینا سبک تره برای همین اون شتاب اولیه بیشتر رو حس کردید
گیربکس هم واسکازین رو عوض کنید درست میشه
با سلام من یه هفته س که کوییک صفر گرفتم اما متاسفانه مصرف سوختش خیلی بالاست،به نمابندگی هم مراجعه کردم گفتن دلیلش استاندارد نبودن بنزین های موجود هست ولی طی گشت و گذاری که توی ایننرنت و سایت های مختلف داشتم همچین موردی مشاهده نشده دوستان عزیز اگه میشه لطفا راهنمایی کنید که مشکلش چی هست
با تشکر
یکی از کاربران یبار چنین مشکلی رو با ریمپ کردن ecu درست کرده بود شماهم خودرتون رو پیش یه مکانیک ماهر ببرید براتون یه چکاپ کنن ماشین رو
آقای رحیمیان از اطلاعاتتون کمال تشکر رو دارم . منهم تیبا صندوقدار دارم مشکل بلبرینگ شده یه معضل .دیسک و صفحه خوب هم میبرم دستکوب میدون قزوین ارمنی ها . عالین
من شهریور ساینا صفرگرفتم کارکرد1000کیلومتر بردم دوتا کمک جلوتعویض کردم بازم کمکش صدا میده بنظرتان چکاربایدکرد نمایندگی میگه این ایراد طبیعی
سلام از کارشناسان و کسایی که اطلاع از تولیدات جدید تیبا و ساینا دارن و تجربه رانندگی رو دارند در خواست کمک دارم. تیبا مهر امسال ثبت نام کردم هنوز تحویل نگرفتم همسایم ساینا صفر گرفته از بازار چند روز پیش نشستم فرمان از تیبا سفتر بود ولی دنده ها بسیار نرمی در حد ال 90 برادرم داشت همچنین دنده عقب خیلی راحت جا میخورد و کلاج نرم که خیلی خوشم اومد خواستم ببینم تیبا های جدید هم همین نرمی رو روی دنده و کلاج دارند چون ظاهرا روی تیبا هم همین سیستم دنده ND2 نصبه. ظاهرا صفحه کلاج ساینا… بیشتر »
هیچ تفاوتی باهم ندارن کلا یکیه
سلام من می خواهم کوییک بخرم خوبه یا بد؟؟
نوع دستی آن تلفیقی از ساینا و تیبا هستش و صدای موتور بشدت میاد داخل کابین و چندان سواری لذت بخشی نداره نمونه اتومات اون هم چندان تفاوتی نداره
سلام من می خواهم کوییک بخرم حالا خوبه یا بد؟؟
بازارش الان کم کحم داره خوب میشه ولی از نظر تجربه رانندگی لذت انچنانی رو به شما منتقل نمیکنه . صدای موتور بشدت داخل کابین میاد
با سلام والا تیبا۱ خریدم کارکرده۹۳
الان یه ۱۴هزارتایی راه بردمش :خیلی بهتر از ماشین قبلیم پرایده: فقط دنده یک و دنده عقب بد جا میخورد ک روغن دنده شو عوض کردم با کمی ریگلاژ درست شد هر چی هست از پراید خیلی بهتره
سلام . من یک پژو ۴۰۵ مدل ۹۱ دوگانه شرکتی دارم . خواستم بفروشم یک کوئیک دنده ای بخرم ولی دو دلم به نظرتون کدوم بهتره پژو یا کوئیک دنده ای ؟ قطعات کوئیک داخل بازار موجود هست یا نه ؟
امیدوارم کسی که از تیبا بد گفته ۴ روز پشت فرمونش نشسته‌باشه چون بهترین قاضی صاحبان اون ماشینها هستند من خودم تیبا دارم و ۷۵ هزار کیلومتر باهاش رانندگی کردم و با اختلاف قیمتی کمی که به نسبت پراید داره از اون خیلیییی سرتر هست بسیار پرشتاب و کم مصرف و کم استهلاک من توی این همه مدت فقط دیسک صفحه عوض کردم و واتر پمپ در حالی که ۴۰۵ هم داریم و مدام اذیت میکنه کلا تیبا این مدلیه که پول و خرج پراید رو میکنی ولی سواری پژو رو میگیری.من خودم با این زبون بسته ۱۹۰ تا سرعت… بیشتر »
داداش دنده ۳ شما ۱۳۵تا با تیبا رفتی؟دمت گرم مراقب باش ۱۹۰تا با این ماشین زیاده البته اگه بره
ساینا صفر گرفتم چند سوال داشتم ممنون میشم دوستان راهنمایی کنن،آمپر حرارت تو هوای خنک هم تو شهر ترافیک سبک میاد وسط تو جاده کمی پایین‌تر از وسط این طبیعیه؟میترسم تو تابستون ناجور بشه(خوزستانم)بعضی مواقع تو حرکت چندثانیه ریپ میزنه دوباره خوب میشه،درب صندوق عقب هم از اول مشکل داشت قفل هم عوض کردم باز خرابه یاقفل نمیشه یا دودست انداز باز میشه
ما این مورد رو زیاد داشتیم و اکثرا همه کاربران میگفتن بعد از یکبار گارانتی بردن درست میشه ،در مورد صندوق هم باید بگم ببرید براتون جکش رو عوض کنن درست میشه خیلی نگرانش نباشید
سلام . تیبا ۲ دارم ۵۰۰۰ تا کارکرده توی سرعت ۱۱۰ تا انگاری ی ویبره زیر پا هستش و اینکه از روز اول این ماشین بلانس نمیشه و سمت راننده میکشه میزان فرمان هم زدم درست نشده .
با سلام
من از شهرستان زاهدان هستم
لطفاً راهنمایی کنید که پراید بخریم یا ساینا؟؟؟
ببینید من به شما تیبا رو پیشنهاد میدم چون از خرید ساینا چیز جدیدی نصیب شما نمیشه ضمن اینکه بازار تیبا خیلی بهتر از ساینا هستش
با سلام حدود سه هفته خودروی تیبا 2 رو خریده ام به تازگی صدای تق تق احساس میکنم این صدا با برداشتن پا از روی گازقطع میشه ولی دوباره که گاز داده میشه صدا احساس میشه هر چه سرعت ماشین هم بالاتر میره سرعت تق تق صدا بیشتر میشه لطف میکنید راهنمایی کنید
سه شاخ پلوس رو چک کن
سلام خدمت دوستان. متاسفانه به دلیل عدم وجود یسری معیارای جهانی به دلیل نداشتن تکنولوژی ساخت، تولیدات ماشین در کشور ما ۲۰ سالی از دنیای روز ماشین عقبه. اگه واقعا ماشینی مثل کوییک و ساینا طراحی ۱۰۰ درصد ایرانیه چرا باید به مشکل بر بخوره؟ وقتی تکنولوژی نداریم نباید تولید شه
سلام .با پولی که دارم میتونم تیبا دو مدل۹۸ بخرم ولی چون قبلا پژوداشتم میترسم از اینکه به سرعت پشیمون بشم برای همین دوباره رفتم به سمت پژوپارس تا مدل ۹۳ میشه راهنمایی کنید که بهترین تصمیم و بگیرم.ممنون ازشما
ادمين جان تا حدودزيادي درست ميگي ١:٥ سال بيش ساينا اتوماتيك خريدم ايراد زياد داشت همين هاي كه شما ميگي ولي گيربكسش خيلي عاليه با موتور مچ نيست
تو يكسا ل ٩ بار به نمايندگي مركزي اذري مراجهة كردم دوستان اگه مشكل دارن فقط اونجا اي سي يو بايد اپ ديت شه
سلام بنده تیبا دارم ۹۵ قبل تیبا سمند ،۴۰۵،۲۰۶،لیفان ،داشتم هر کدوم تنوع خود را داره در بین همه راحتی داخل سمند هست ولی از نظر فنی موتور و جلو بندی تیبا از همه سر هست بنده از اسفند تا فروردین نزدیک ۹هزار کیلومتر ۹۰۰۰ کیلومتر در کشور رانندگی کردم عم مناطق سردسیر و برف تا کل جنوب از آبادان تا ساحل گواتر و زاهدان و کویر طبس پ مشهد …. یعنی واقعا وهار فصل را تجربه کردم انصافا بدون دردسر بود فنی شک نکنید مهمتر مصرفش داخل جاده زیر ۵ تا بود قبل رفتن بردم تست مواور گفت زیر… بیشتر »
متشکرم از اینکه نکات خوب و تجربه خوبی که با خودرو خودتونداشتید رو منتشر کردید
سلام ساینا را زده ۸ سوپاپ کوییک را زده ۱۶ سوپاپ کدوم بهتره ؟ چه فرقی تو کارکردش داره؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام روز بخیر. قصد خرید کوئیک از طریق پیش فروش سایپا با تحویل سی روزه دارم طبق گفته آشنایان ماشین خیلی پر سرو صدا یی هست؟ میشه راهنمایی بفرمایید
ببینید این خودرو بازار دست دوم بشدت بدی داره و باید بدونید برای فروش این خودرو به مشکل میخورید، در مورد صدا باید بگم که صدا عجیب میاد داخل و با این مورد درگیر خواهید بود
سلام. من یه تیبا صندوقدار دارم مدل 96 و از صفر دست خودم بوده. شتابش به نصبت پراید که قبلا داشتم خیلی بهتره و کشش توی سربالایی خوبه. ولی امان از جعبه دنده افتضاح این ماشین که هرچی بگم کمه.دنده دو میخونه و بقیه دنده ها دور موتور از 3 که رد میشه صدای ویزه میده و از همه بدتر اینکه در ابتدای رها کردن کلاچ دنده یک و دو و سه تقه میزنه. توی 15هزار کیلومتر چندتا نمایندگی بردم برا جعبه دنده همشون بعد از دور زدن با ماشین گفتن همه ی تیبا ها همین جوری هستند و موردی… بیشتر »
تمام مطالبی که نوشتی دروغه من 2 ساله تیبا 2 دارم تا الان 70 راه رفته فقط واتر پمپش خراب شده روزی 30 بار استارت میزنم آخ نمی گه چون صبح تا شب تو اسنپ هستم از لحاظ صفحه کلاجشم بگم حاضرم کورس بزارم با هر ماشین تولید داخل عمرا به گردش برسه از لحاظ وزن هم با باک پر 1090کیلو میشه که از 206 تیپ 2 و 5 هم سنگین تر هستش
ببینید دوست عزیز صرف اینکه شما برای کارکرد خودتون یه نتیجه خوب از ماشین گرفتید دلیل نمیشه ما نقد کارشناسانه خودمون رو انجام ندیم ببینید وزن این ماشین اندازه تیپ 5 هست ولی ایا این موتور توانایی کشش این وزن رو داره خب این خودش میشه یه ایراد و باقی ایرادهارم که میتونید مطالعه کنید دیگه
من ساینا خریدم از روز اول کلاج لرزش داشت ودنده معکوس 3 به 2 صدای بدی میده .ونمایندگی بردم گفتن همینه .ایا راه حلی داره
والله وقتی نمایندگی اینو میگه حرفی نمینونه ببرید پیش تعمیر کاران خبره براتون مشکل صفحه رو حل میکنن احتمالا از جنس های جدید نامناسب استفاده کردن براتون
سلام. یک هفته ساینا خشک گرفتم وقتی سرعت ماشین به صدتا میرسه یه صدایی به صورت رفت وبرگشتی میاد که داشبوردوفرمان باهاش میلرزه به نظر شما این صدا واسه چیه
ببینید دو مشکل با عث بوجود اومدن این حالت میشن اول اینکه سوخت مناسب برای احتراق وارد موتور نشه که باید به فیلتر سوخت و پمپ بنزین خودتون مشکوک بشید یکی هم ممکنه اس اکسل یا شاسی خودرو شما باشه بعضا لق بودن چرخ ها هم موجب این مشکل شده که با بررسی این نکات میتونید مشکل خودتون رو حل کنید
دوست عزیز این مشکل من هم هست و تنها مشکلی که ماشینم داره همینه اگر دقت کنید بعد از سرعت صد و تنها در دنده پنج این اتفاق میافته بنده چرخها رو چک کردم و تا صد و بیست با دنده چهار رفتم و مشکلی نبود به محض زدن به پنج صدا شروع مبشه و به احتمال زیاد مشکل گیربکسه که تا بحال یک نمایندگی زیر بار نرفته پیگیر باشید من هم شده با شکایت مشکل رو حل میکنم لطفا اگر دیگر دوستان هم مشکل رو دارند پیام بگزارند ببینیم چند درصد گیربکسها مشکل دارند
سلام.وقت بخیر.خانواده اصرار ب خرید کوییک دارن.
ساکن گرگان هستم.اینجا کوییک هم گیر نمیاد و هم اینکه 63 ب بالا قیمت میدن.میخواستم بدونم بیام تهران مشکلی واسه خرید ندارم؟
ضمن اینکه ممکنه5میلیون هم بخوام چک بدم!
واینکه کوییک دنده دستی مدل های خاصی داره؟مثلأ پراید se بهترین مدل و فول بود!
نمودار قیمتو دیدم 55میلیون قیمت خورده درستِ!؟یعنی گیرمیاد حدود این قیمت؟
شرمنده سوالهام زیاد شد.عذرمیخوام
ببینید بهترین کار اینه که شما به در خدمت خرید سفارشی خودرو ما خودرویی که میخواید رو ثبت کنیم دوستان به شما چندین گزینه میدن از هر کدوم که خوشتون اومد ما همه کارشو انجام میدیم شما فقط تشریف بیارید کارهای حقوقیش رو انجام بدید و بعد هم خودرو رو ببرید
سلام.لطفأ میشه بگید با 50تا 60میلیون چ خودروی صفر یا یکی2سال کارکرده ای میتونم بگیرم؟ضمنأ بین تیبا2، ساینا و کوییک،کدومشون از لحاظ مشکلات فنی و خرابی کم دردسرتر و بهترِ؟نظر خودم بطور ظاهری کوییکِ ولی تجربه و شناخت فنی ندارم روی هیچکدامشون.
بخاطر مسائل مالی هم نمیتونم خودرو پرخرج و گرونی بگیرم.موفق باشید
ببینید کوییک طبق بررسی ها از نظر فنی خوبه ولی بازار بسیار بدی داره ساینا هم خرابی هاش زیاد هستش اگر بین این سه خودرو میخواید انتخاب کنید من بهتون تیبا2 رو پیشنها میدم
سلام وقت بخیر.ممنون از پاسخگویی و راهنماییتون.
اتفاقأ امشب نمایشگاه بودم دقیقأ همین حرفو درمورد تیبا2 و بازارِ کوییک گفتن ولی چون فقط تیبا2 داشتن،فکرکردم دارن بازارگرمی میکنن.موفق باشید
دوست عزیز سلام
مگه موتور و جعبه دنده تیبا ۲ و ساینا یکی نیست
چرا میگید خرابی های ساینا بیشتره؟
سیستم برقش حساسه؟یا چه خرابی لطفا توضیح بدید
ببینید این خرابی ها ضرفا متوجه بخش های فنی نیست مثلا بعد از مدتی کار صدای زیر بندی و صدای موتور در میاد فرمون بعد از مدتی به طرز واضحی شروع به گیج زدن میکنه بعد از مدتی استفاده کولر رو روشن کنید قدرت موتور شدیدا افت میکنه
تنظیمات ecu در تیبا ۲ فرق میکنه . برا همون بازدهی تیبا۲ فابریک از ساینا و کوییک بهتره البته ۵۰ کیلو اختلاف وزن هم دارن . ساینا عایق بندیش یه مقدار کم بهتره. کیفیت داشبورد و صندلی ها یکی هست ولی طراحی داشبورد ساینا جدیدتر ( البته من طراحی داشبورد تیبا رو بیشتر می پسندم ) ولی بازم کوییک R از همه بهتره چون پارس خودرو مونتاژ میکنه
هر چهارتا از لحاظ فنی شاسی موتور ترمز سیستم تعلیق یکی هستند ۲تاش هاچبکه ۲ تاش سدان فقط ظاهر و امکاناتش باهم فرق میکنند هر چه پول بیشتر بدی قیافه و آپشن بیشتری گیرت میاد همین!
کوییک ظاهر بروز تری داره
من کوییک دارم ماشین خوبیه از تیبا و ماشین های دیگه بهتره
شمایی که این به اصطلاح خودتون مقاله رو نوشتین (که به نظر من چرندیاتی بیش نیست و مطالب ذهنیه خودتونه) به احتمال زیاد ازونایی هستین که به پژو یا سمند میگن سالار و حتی اونارو بهتر از بی ام و و بنز میدونن و خودروهای چینی رو میپرستن. کجای بدنه این خودرو ها ضعیفه؟ وزن کم؟؟؟ یعنی از دویست و شش سبک تره؟ برو بررسی کن و تجربه کن بعد شعر بگو. شایدم از مهندسای بی سواد دانشگاه آزادی که البته در معیوب بودن تفکراتت شکی نیست.
درود بر شما و نقد سازنده شما ببینید دوست عزیز ما به هیچ شرکت و یا ارگانی وابسته نیستیم و تمام نقدهامون کاملا بی طرف هستش شما ببینید ما از سمند و پژو و بنز هم ایراد در اوردیم کافیه برید و مقالاتشون رو مطالعه کنید و شما هم اگر با دید بیطرف و بدون جانب گرایی بررسی کنید به همین نتایج ما خواهید رسید
راست میگه پاس میکنه استاندارد ها رو مشکلش چیه . به جان خودم پاس میکنه فکر کردی دروغ میگم مدیر عامل سایپا گفته پاس میکنه . لابد میکنه . اگه حسن کلید گفت استانداردهارو پاس میکنه یعنی نمیکنه بقیه هرچی بگن درست گفتن . شما دارین با جملاتتون ذهن چند میلیون مصرف کننده پراید و تیبا و ساینا رو مخدوش میکنید ؛ البته اینم مدیر عامل سایپا گفته من نگفتما
یا خداااااا چه پدر کشتگی سایپا با تو داشته ک له کردی این خونواده x 200 رو البته منم از اقوام سایپا نیستم فقط نظرم رو از تجربه کار با تیبا میگم ****نوشته شده در تاریخ ۱۳۹۸/۰۶/۲۵**** والا بخدا ما تیبا ۹۱ داریم غیر از :یک سری تعویض باتری.۳۰ هزارتومن خرج استارت.۴۵ هزار کمک عقب.۱۰۰ هزار تومن تعویض اگزوز و بنزین و روغن و لنت و تعویض تسمه تایم ،مدیون تو باشیم ک خرج دیگه ای کرده باشیم. ماشین الان ۷ ساله زیربندیش نگاه نکردم.اصلا نمیدونم چی داره و چی نداره .صدا هم نمیده.خنگ هم نیستم اینم ک میگی موتور… بیشتر »
از طرح نظر شما متشکریم ولی دوست گرامی ببینید اینکه شما خودرتون دچار مشکل نشده یا بخاطر توانایی و رانندگی خوبتون بقیه خودرو هارو میگیرید دلیل نمیشه عیب های کارشناسی شده این خودرو هارو بیان نکنیم
آقای رحیمیان عزیز برادر زاده من تیبا 2 داره 2 ساله هیچ هزینه ای نکرده خیلی هم بد رو هست.جلو بندیش خیلی بهتر از حتی پژو هست و سرو صدا تو ماشین کمتر از 206 خرجش هم عالی.چرا تخریب میکنید من ساندرو دارم اصلا راضی نیستم پدرم دنا داره اصلا راضی نیست.
دنا را از نظر سواری (دوستان سواری نه دوام)از تندر هم بهتره هندلینگ سمند و فرمون بسیار دقیق تر از سمند و تندر۹۰ فقط بسته به نوع ایسیو ممکنه کیفیت فرق کنه و قیمت و آپشن و طراحی و قدرت موتور کاملا رقابتی با ال۹۰ تیبا هم دیسک و صفحه ضعیف با دوام کم و صدای موتور زیاد اما خب تو رنج قیمتی خودش رقیبی جز پراید نداره و بله پرشتاب تر از ۴۰۵ و سمند هست اما راحتی اونارو تو سفر اصلا نداره ساندرو هم که کیفیت ثابت شده داره تیبا رو وقتی میخرید حدودا ۳میلیون تومان هزینه دارد… بیشتر »
کی گفته محصولات سایپا ایراد داره . کو عیب اصلا کو عیب ما که ندیدیم . حالا اگه کسی چیزی دیده شنیده اطلاع بده بررسی بشه . کلیه تماس ها با مرکز ضبط میشود به منظور افزایش کیفیت چهارتا چرخ یه بوق میدیم بیرون مشکلی نداره که
باسلام من حدود۷ماه است سایناخریدم.وقتی ۵۰،۶۰کیلومترکارمیکنه دراولین توقف کامل مثه پشت چراغ یاعوارضی خورو خاموش میکنه البته بعدش با یه استارت روشن میشه یکبارم پمپ بنزین آن سوخت .این مشکل منو کلافه کرده.لطفاراهنمایی کنید
فیلتر های خودرو را چک کنید و باک خودتون هم بررسی کنید ممکنه بدلیل گرفتگی فیلتر ها فشار زیادی به پمپ بنزین برای انتقال سوخت وارد بشه و همین عامل موجب سوختن پمپ شما و خاموش شدن خودرو باشه
احتمال زیاد مال سنسور کیلومتر هستش
یه نشون به مکانیک بده
استپ موتورشو یه نگا بنداز
سلام.ممکنه ایراد از استپر ماشینت باشه.با تعویض استپر احتمالا مشکلت حل میشه
سلام، یکم خوش انصاف باش، دو ساله ساینا دارم، جاده چالوس، اسالم به خلخال و بدتر از اون جاده های شیبدار هم رفتم، تا الان جلوبندی عوض نکردم، فقط دوبار لنت ترمز جلو عوض کردم، ۷۲هزارتا کارکرده ماشین، هنوز صفحه کلاچ دارم، شما خوشتون نمیاد دلیل نمیشه ماشینو اوراق کنید.
بنظر من بهترین انتخاب ساینا
یه ماشین کلاس متوسطه و مناسب ایرانیها، کم خرج.
متشکرم از نظری که دادید قطعا این نشون میده که شما خیلی خوب از خودرو خودتون نگه داری کردید مسائلی که ما مطرح میکنیم دید کارشناسی و حد وسط هستش و شامل همه مثل شما که خیلی خوب از خودرو نگهداری میکنن شاید نشه
منم دوماهه ساینا گرفتم همش نمایندگی وتعمیرگاهم
روغنم کم میگنه
من تیبا 2 دارم 5 ساله و کاملا ازش راضیم تا الان یک بار بیشتر خراب نشده اونم پمپ باکش سوخته بود و گرنه کلاج و بقیه چیز ها هزار برابر از پراید بهتره …مصرف پایین سوخت..چرا ما ایرانیا عادت داریم از همه چیز ایراد بگیریم تو سر تولیدات خودمون بزنیم و از کالاهای چینی حمایت کنیم در صورتیکه چینی ها تره هم خورد نمی کنن برای ما…بیاین واقعیت رو ببینیم .من از نیبا 2 راضیم و می خوام کوییک بخرم و اونم امتحان کنم
آفرین. همین تیبا 2 یا کوییک را اگه یه شرکت خارجی آورده بود با همین کیفیت، مردم چه به به چه چه می کردند. همین کوییک دنده ای از ساندرو بهتر نباشه بدتر نیست. سلیقه مردم چقدر عوض شده تو این چند سال!
عزیزم با تعاریفت موافقم ولی مقایسه با کیفیت ساندرو یکم خنده دار بود… هیچ ماشین ساخت داخلی کیفیت گروه تندر بخصوص ساندرو رو نداره وقتی بخری تا ۵ سال مکانیکی نمیری… ولی کلا محصولات سایپا نسبت به ایران خودرو خرج کمتری دارند
ساندرو دارم 1 ساله از صفری تا الان یسره یا نمایندگی هستم یا تعمیر گاه
قطعا رانندگیت با ساندرو مشکل داشته من با ساندرو دوساعت از کوه پر از سنگ بزرگی که جاده ای توش نبود رد شدم گفتم برسم مقصد باید دو میلیون خرجش کنم ولی تو بگو یه صدا اضافه شده باشه به این ماشین … جالبه همون مسیری که من میرفتم یه سانتافه اومد واسم کلاس بذاره گاز داد با سرعت رفت ماشینش خاموش شد زنگ زد یدک کش یدک کشم گفت من توی کوه نمیام دیگه نفهمیدم چیکارش کرد… ساندرو خدا نیست سلطان هم نیست ولی لامصب کیفیتش خیلی فرق داره با بقیه ساخت داخل ها خصوصا اتوماتش خوبه … درضمن… بیشتر »
داداش پس باید با اجازت اسم شمارو تو گینس ثبت کنن
داداش سره جدت اسم ساندرو رو کناره کوییک نگیر ،اقا اصلا کوییک خوب ولی مقایسش با ساندرو باعث میشه در مورده ادم فکر بد بکنن داداش
لااقل با تویوتا یاریس مقایسه کنید
یه جو میگه ساندرو خودروی سال ۲۰۰۶ آمده تعریف میکنه فقط سایتیش محکمه مزیت دیگه نداره . زشت تر و خشک تر. از کابین و تعلیق ساندرو نداریم بعد نسیان گاوی رتبه دوم مال ساندرو در این زمینه . متورش قدرتش خوبه ولی چه فایده تو ایران کیفیت قطعات در حد پراید و تیبا هست بیشتر از اون خودرو زدن خراب در آمده اونایی که ساندرو دارن مخصوصا سری حدید خونه دومشون نمایندگی خخخخخ من خودم آتش نشانی کار میکنه تا حالا ۴ با پژو پارس tu5 ۲ بار هم ۲۰۶ sd صفر کیلومتر رو رفتیم خواموش کردیم بنده خدا… بیشتر »
من تیبا دارم به خدا تا حالا۱۱۰تا راندم ۵۰ تا میتونم برم صفحه عوض نکردم ولی گاز مشکل داره
صدای موتورش خیلی زیاده کوییک نگیر که پشیمون میشی
من دارم مشکل زیادی نداره بهتر از ۲۰۶ و… هست
نسبت ب پراید و پژو 206 تیپ دو بهتره کولر خوبی داره خصوصا اگه فولی کولر عوض کنید اصلا مصرفش بالا نمیره کم هزینه و عالیه
سلام این ایراداتو من توماشینم دیدم ودرست میگن مشکل عدیده تعویض دیسکوصفحه های خودروهستش ۵سال ماشین داری ولی من بارهادیدم که دوستانم ماشین صفر رو گرفتن ولی بعد دوروز مجبوری بردن نمایندگی برای رفع عیب
با تشکر از نظری که ارائه دادید