به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، نیسان با رونمایی از Z Proto، راه‌اندازی نسل جدید خودروهای افسانه‌ای Z را آغاز کرد. در یک رویداد مجازی که از نیسان پاویلیون در یوکوهاما در سراسر جهان پخش شد، نمونه اولیه Z پروتو دارای طراحی جدید (داخل و بیرون)، یک موتور توربوشارژ دوقلو V6 و گیربکس دستی است.
نیسان Z Proto که برای اولین بار در ماه مه در ویدیویی به نام «Nissan A-Z» به آن اشاره شد، به 50 سال میراث Z احترام کامل می‌گذارد. مدیر عامل شرکت نیسان، ماکوتو اوچیدا، در این رونمایی گفت: «Z پروتو به عنوان یک ماشین اسپرت خالص، نمایان‌گر روحیه اصیل نیسان و یک مدل کلیدی در طرح تحول Nissan NEXT است و این کار، به‌منزله اثبات توانایی ما در انجام کاری است که دیگران جرأت انجام آن را ندارند. به عنوان یک طرف‌دار Z، من هیجان‌زده هستم که اعلام کنم Z بعدی در راه است.»
جامعه جهانی و طرف‌داران پیر و جوان در مراسم رونمایی مجازی این خودرو شرکت کردند. اعضای Z Club در ژاپن، شرکت‌کنندگان ZCON در نشویل، تنسی و علاقه‌مندان در بازارهای مختلف به تماشای این رونمایی نشستند.
[hm_sell_form_inline]
اولین خودرو Z در سال 1969 با نام 240Z به بازار عرضه شد و آخرین مدل نیز در سال 2008 با نام 370Z جهانیان را شگفت‌زده کرد. جدا از تاثیر آشکاری که خودروهای Z بر فرهنگ تیونر در سراسر جهان گذاشته‌اند، خودروهای این مدل از نیسان در تثبیت نام تجاری این شرکت بزرگ ژاپنی تاثیر به‌سزایی داشته‌اند.
طراحی بیرونی جذاب و نوآورانه
Z Proto که توسط تیم طراحی نیسان در ژاپن ساخته شده، یک طراحی بیرونی جذاب دارد که به احترام مدل اصلی (240Z) تولید شده است. این خودرو دارای رنگ زرد روشن و مشکی در سقف است که ادای احترامی به طرح رنگی محبوب در نسل اول Z است.
آلفونسو آلبایسا، رئیس طراحی نیسان، گفت: «Z پروتو با الهام از گذشته و با نگاهی به آینده طراحی شده است.» آلبایسا همچنین افزود: «طراحان ما هنگام تحقیق درباره هر نسل از خودروهای Z و آن‌چه باعث موفقیت آن‌ها میشود، مطالعات و طرح‌های بی‌شماری انجام داده‌اندٍ؛ در نهایت، ما تصمیم گرفتیم که Z Proto در گذشته و آینده سفر کند.»
شکل کاپوت و چراغ‌های قطره‌ای‌شکل LED، هر دو یادآور مدل اصلی Z هستند. ابعاد مشبک جلو، مستطیلی‌شکل طراحی شده است تا ظاهری مدرن و به‌روز به این خودرو بدهد. این سبک طراحی، هم ورزشی است و هم ظرافت را نشان می‌دهد.
آلبایسا توضیح داد: «چراغ‌های جلو دارای دو نیم‌دایره هستند که از مدل 240ZG الهام گرفته است و به دهه 70 بازمی‌گردند. ZG دارای لنزهای گنبدی‌شکل روی چراغ‌های جلوی خود است که در زیر نور، دو انعکاس دایره‌ای به هر چراغ می‌دهد. ما این ویژگی منحصربه‌فرد را دوست داشتیم و کشف کردیم که به‌طور‌طبیعی با هویت Z سازگار است.»
خط سقف از دماغه تا عقب خودرو که به شکل مربع است، امتداد می‌یابد تا یک سبک متمایز از نسل اول Z ایجاد کند. لبه عقب این خودرو کمی پایین‌تر از ارتفاع گلگیر جلو است و به Z پروتور حالت بی‌نظیری بخشیده است؛ همچنین انتقال لوگوی Z از شیشه عقب به موقعیت پایین و بالاتر از اگزوزها، بر زیبایی طراحی افزوده است.
چراغ‌های عقب از مدل 300ZX الهام گرفته شده است، اما تغیرات جزئی نیز در آن مشاهده میشود. چراغ‌های عقب LED در یک قسمت مشکی مستطیلی‌شکل محصور شده و بر جذابیت طراحی قسمت عقب خودرو افزوده‌اند؛ همچنین، رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی و اگزوزهای دوگانه نیز حضور چشمگیر Z Proto را در جاده تکمیل می‌کنند.
طراحلی کابین با فناوری‌های مدرن و پیشرفته
کابین Z Proto که متناسب با راننده و سرنشین طراحی شده، فناوری مدرن را با خصوصیات مدل اصلی Z به شکلی یک‌پارچه ترکیب کرده است.
یک صفحه داشبورد خمیده، جلوه زیبایی را دور‌تادور کابین ایجاد کرده است که توسط سه صفحه مندرج در مرکز و دریچه‌های هوای باریک و کنترل‌های چرخشی AC برجسته شده است. این سبک طراحی باز هم تفسیری از نمای داخلی 240Z است.
تیم طراحی کابین از راننده‌های حرفه‌ای اتومبیل‌رانی مشاوره گرفته‌اند تا به Z Proto یک کابین اسپرتِ ایده‌آل برای جاده و پیست را بدهند. تمام اطلاعات حیاتی در نمایش‌گر دیجیتالی 12.3 اینچی یافت میشود. این نمایش‌گر به شکلی طراحی شده است تا به راننده کمک کند در یک نگاه، اطلاعات را درک کند.
فرمان اسپرت Z پروتو بدون از‌دست‌دادن زیبایی ظاهری، کنترل دسترسی سریع را به راننده ارائه می‌دهد. می‌توان نوارهای زرد در سرتاسر کابین از جمله خطوط دوخت صندلی‌ها و همچنین اطلاعات زرد رنگ پشت آمپر را به‌خوبی تشخیص داد.
ماهیت هیجانی و پویای Z پروتو
هیروشی تامورا، متخصص ارشد نیسان، گفت: «Z همیشه یک عملکرد پویا داشته است و این باعث میشود مشتری بتواند از قابلیت‌های آن لذت ببرد و تا حد ممکن با ماشین ارتباط برقرار کند. این ویژگی در تمام نسل‌های Z وجود داشته و همان چیزی است که اشتیاق ما را به سمت ابتکار عمل و به‌چالش‌کشاندن هنجارها سوق می‌دهد.»
تامورا ادامه داد: «Z توازن قدرت و چابکی است. این وسیله نقلیه نه تنها از نظر فیزیکی، بلکه از نظر احساسی با راننده ارتباط برقرار می‌کند و به خواسته‌های وی پاسخ می‌دهد.»
نیسان هنوز توان خروجی Z Proto را فاش نکرده است؛ اما انتظار می‌رود این خودرو از یک جعبه‌دنده شش‌سرعته با یک موتور سه لیتری توئین توربو V6 پشتیبانی کند. همچنین پیش‌بینی میشود خروجی‌های قدرت حدود 400PS (معادل حدود 394 اسب‌بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور) باشند تا خودرو سرعت صفرتاصد کیلومتر را در چهار ثانیه طی کند.
در پایان مراسم رونمایی، اوچیدا گفت: «با نسل Z، ما هیجان خودروهای اسپرت خاص را برای رانندگان به ارمغان آوردیم. بیش از 50 سال است که افسانه Z را با هم ایجاد کردیم و حالا خوشحال هستیم که برای فصل هیجان‌انگیز بعدی با ما هستید؛ Z جدید در راه است.»
بیشتر بخوانید
