به نقل از دنیای خودرو، گروه خودروسازی سایپا در همکاری با شرکت سیتروئن، به‌زودی تولید خودروهای سیتروئن را در ایران آغاز می‌کند. اولین مدلی که در این همکاری تولید خواهد شد، کراس‌اوور C3-XR است. این خودرو که از پلتفرم مدل C3 استفاده می‌کند، به دلیل تقاضای بالا در بازار ایران و محبوبیت کراس‌اوورها انتخاب شده است. تولید آزمایشی این مدل در آذرماه سال جاری آغاز و تولید انبوه آن تا بهمن‌ماه ادامه خواهد داشت. هدف این برنامه تولید ۲۰ هزار دستگاه از این مدل در سال جاری است.
یکی از ویژگی‌های مهم این پروژه، برنامه‌ریزی برای افزایش سهم تولید داخلی قطعات این خودرو است. سایپا قصد دارد تولید داخلی قطعات را با ۲۰ درصد شروع کند و به مرور این سهم را به ۵۰ درصد برساند. این اقدام نه تنها به توسعه صنعت خودرو و اشتغال‌زایی در داخل کشور کمک می‌کند، بلکه باعث کاهش وابستگی به واردات قطعات خارجی و تقویت توان تولید داخلی میشود.
علاوه بر تولید مدل C3-XR، سایپا برنامه‌های دیگری برای عرضه خودروهای سیتروئن در ایران دارد. این خودروها قرار است به‌صورت CBU (خودروهای کامل وارداتی) و SKD (قطعات نیمه‌منتاژ) وارد کشور شوند. برنامه‌ریزی‌ها برای ورود این خودروها در حال انجام است و به زودی اطلاعات بیشتری در این زمینه منتشر خواهد شد. هدف اصلی سایپا از این اقدامات، تنوع‌بخشی به محصولات و ارائه خودروهای متنوع‌تر به بازار ایران است.
سایپا در سال‌های گذشته نیز تجربه موفقی با عرضه هاچبک C3 سیتروئن داشته است. این خودرو که با موتور ۱.۶ توربو عرضه شد، جایگاه منحصربه‌فردی در بازار ایران پیدا کرد. این موفقیت انگیزه‌ای برای ادامه همکاری‌های سایپا با سیتروئن و توسعه سبد محصولات بوده است. مدل‌های جدید کراس‌اوور و سدان که بر اساس پلتفرم C3 طراحی شده‌اند، به‌تدریج به بازار ایران وارد خواهند شد و از قوای محرکه و آپشن‌های متنوعی برخوردار خواهند بود.
در همین راستا، سایپا تمام تلاش خود را برای آماده‌سازی خطوط تولید شامل خط بدنه، رنگ و مونتاژ در کارخانه سایپاسیتروئن به کار گرفته است. اولین محموله‌های قطعات خودرو C3-XR در راه ایران است و قرار است در آذرماه تولید آزمایشی این خودرو آغاز شود. با رسیدن محموله‌های بعدی، تولید انبوه این مدل در بهمن‌ماه انجام خواهد شد.
با ورود خودروهای جدید به بازار، مصرف‌کنندگان ایرانی به خودروهایی دسترسی خواهند داشت که هم از نظر فناوری و هم از نظر طراحی به‌روز شده‌اند. این همکاری نشان‌دهنده تمایل سایپا به استفاده از فرصت‌های بین‌المللی برای تقویت صنعت خودروسازی و پاسخ‌گویی به نیازهای داخلی است.
ژاپن محصولات خوبی داره و کاملا مناسب ایران است ، زیبا ، بادوام و نرم و راحت که دیر جوش میارن و دیر خراب میشن
هوالخالق قادرمتعال؛ سلام، خداقوت
سیتروئن به لحاظ شکلی،فنی وسوابق کارکردوعملکرد،مطلوب جامعه می باشد.درصورت مناسب بودن بهای آن موفقیت سایپارادرپی خواهدداشت.
سایپای گرامی شاید شما حافظه ماهی داشته باشی ولی مردم نه چطور دوباره با شرکتی که زیر قراردادش زدوبخاطردستورترامپ اوهم قراردادش راباشما لغو کرد انهم با تحقیر وخفت از خودتان غروری . عزتی .شرف ندارید چطوری باز سراغ آن شرکت وحتی کشور استعمارگردرصنعت خودرو میروید . لااقل درمواجهه باایران فرانسه اینطور برخوردکرده پژو وسیتروئن ضعیفترین و قدیمی‌تر ین مدلهایش را به بالاترین قیمت وبدترین قراردادها به شما انداخته تا الان خودروسازکه قحطی نیست بلدنیستیدبه قدیمترها نگاه کنید شرکت‌هایی مثل بنز و نیسان ومزدا با فروش ۵سال تکنولوژی ساختش را به ایران فروختند و شایدحدود۶۰ساله مینی بوس و خاور و کامیون… بیشتر »