به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، در طی سال ۲۰۱۶ شرکت چری باتوجه‌به نیاز به خودروهای کراس‌اوور، تصمیم گرفت خودروهای مینی کراس‌اوور جدید را به سبد محصولاتش اضافه کند. بر همین اساس کمپانی چری با استفاده از پلت‌فرم ام‌وی‌ام ۳۱۵ و با اعمال برخی تغییرات ازجمله افزایش اندک ارتفاع، تغییر المان‌های طراحی در جلو، عقب و کابین، تیگو ۲ یا همان ام‌وی‌ام X۲۲ را تولید کرد.
تیگو ۲ اولین‌بار در نمایشگاه خودرو پکن در سال ۲۰۱۶ به نمایش درآمد. این خودرو، در برخی کشورها با نام تجاری چری تیگو ۳X هم شناخته می‌شود. در همان سال ۲۰۱۶، تیگو ۲ به‌سرعت به بازار ایران آمد و شرکت مدیران خودرو برای آن نام «ام‌وی‌ام ایکس ۲۲» را برگزید. نیاز بازار ایران به سگمنت کراس‌اوورها و همچنین قیمت کمتر این خودرو نسبت به ایکس ۳۳ و سایر کراس‌اوورهای مشابه چینی، در کنار شرایط فروش ایده‌آل مدیران خودرو، تیپ بندی متنوع آن بازار را به سمت ایکس ۲۲ سوق داد.
با گذشت حدود چهار سال از زمان معرفی این خودرو، چری در حال آماده‌سازی نسخه فیس‌لیفت ۳X یا همان ام‌وی‌ام X۲۲ فیس‌لیفت است. نسخه جدید با نام ۳X پلاس راهی بازار چین خواهد شد.
تصاویر انتشاریافته نشان می‌دهد در طراحی این نسخه، چری نگاهی دقیق به محصولات اخیر هیوندای به‌ویژه مدل‌های کونا و سانتافه داشته، زیرا دماغه خودرو به‌وضوح کراس‌اوورهای جدید هیوندای را در ذهن تداعی می‌کند.
تغییرات ظاهری فیس‌لیفت ام‌وی‌ام X۲۲ نسبت به نسخه اصلی
در نمای جانبی این خودرو تغییر زیادی رخ نداده است و فرم کلی خودرو مانند نسخه قدیمی این خودرو است. اما در نمای پشتی، طراحان در شکل سپر بازنگری و خروجی اگزوز را با آن یکپارچه کرده‌اند. نکته قابل‌توجه در این بخش، دو خروجی اگزوز است که احتمالاً هر دو آنها نقش تزئینی دارند. چراغ‌ها به دو قسمت اصلی تقسیم شده‌اند. بخش بالایی که چراغ‌های روز را در برمی‌گیرد، به شکل یک نوار نازک بر لبه کاپوت تعبیه شده است. اما بخش پایین که ابعاد بزرگ‌تری دارد، شامل چراغ‌های اصلی و پروژکتورها هستند.
این سبک از طراحی به‌تازگی از سوی تعدادی از خودروسازان در حال اجراست. اما باید گفت چری در فیس‌لیفت تیگو ۲ یا همان ام‌وی‌ام X۲۲ نیوفیس بیشتر از هیوندای الگوبرداری کرده است، زیرا خودروهایی همچون نسل جدید سانتافه و کونا دقیقاً همین چهره را دارند!
جلوپنجره ام‌وی‌ام X۲۲ جدید همچنان به سبک تولیدات قبلی چری، شش‌ضلعی است، اما ابعاد آن در مقایسه با گذشته بزرگ‌تر شده و برای تزیین آن از نگین‌های شش‌ضلعی کرومی استفاده کرده است. این جلوپنجره در فیس لیفت جدید خودرو چری تیگو ۷ هم دیده می‌شود.
ایکس ۲۲ در مدل‌های قبلی نیز خودرویی جذاب و دوست‌داشتنی بود. اما اکنون به نظر می‌آید با پوزه جدیدی که برای آن طراحی کرده‌اند، اسپرت‌تر، عضلانی‌تر و بسیار جذاب‌تر از نسخه قبلی است. گلگیر جلو این خودرو به‌تناسب حجیم شدن سپر و پوزه خودرو بازطراحی شده البته در جزئیات ظاهری همچون ریل‌های سقفی و دستگیره درها تغییر چندانی احساس نمی‌شود. اما آینه‌ها طرح جدیدی به خود گرفته‌اند که شبیه آینه‌های خودرو چریآریزو ۵ به‌نظر می‌رسند. رکاب زیر درها در نسخه جدید ایکس۲۲ هم اندکی تغییر کرده اما طراحی درِ صندوق عقب تغییری نداشته است و فقط دو فلاپ جدید به کناره‌های شیشه عقب اضافه شده تا تکمیل‌کننده بال عقب خودرو باشند.
تغییرات کابین
شرکت چری در کابین ایکس ۲۲ جدید تغییرات نسبی در نظر گرفته است تا حال و هوای تازه‌ای به فضای آن ببخشد. طرح کنسول و داشبورد به‌کلی عوض شده است. البته دریچه‌های تهویه از نظر محل قرارگیری مشابه نسل قبل هستند. اما کنسول مرکزی با چرخش چنددرجه‌ای، حالت راننده محور یافته است تا ارگونومیک‌تر باشد.
در تصاویر منتشرشده از این خودرو می‌توان فهمید چری قصد دارد در مدل جدید تیگو ۲ از یک نمایشگر بزرگ‌تر ۹.۵ اینچی استفاده کند. دامنه تغییرات کابین چری ۳X پلاس یا همان ام‌وی‌ام X۲۲ فیس‌لیفت محدودتر است. اما با کمی دقت بیشتر می‌توان مواردی مثل جایگزینی فرمان D شکل با فرمان استاندارد و استفاده از نمایشگرهای جدید، بزرگ‌تر شدن نمایشگر یا سیستم مالتی مدیا، سیستم اینفوتینمنت، بازنگری در چیدمان دکمه‌های کنترلی، تغییر شکل جزئی داشبورد و همچنین دریچه‌های سیستم تهویه را به‌وضوح دید.
طبق مشخصات به‌دست‌آمده چری ممکن است تیگو ۲ جدید را با ترمز پارک الکتریکی عرضه کند. اگرچه در تصاویر منتشرشده از مدل‌های اولیه، همچنان اهرم ترمزدستی در کابین مشاهده می‌شود.
مشخصات فنی
درباره مشخصات فنی و پیشرانه‌های احتمالی ام‌وی‌ام X۲۲ فیس‌لیفت فعلاً اطلاعاتی دقیقی در دست نیست، ولی به‌احتمال زیاد شاهد تغییرات خاصی در این بخش‌ها نخواهیم بود. در این صورت چری ۳X پلاس نیروی خود را از موتور ۱.۵ لیتری سابق دریافت خواهد کرد.
برخی رسانه‌ها مدعی شدند پیشرانه این خودرو با اعلام خروجی این موتور در چری ۳X پلاس از ۱۰۵ به ۱۱۶ اسب بخار افزایش‌یافته است. به‌احتمال زیاد تیگو ۲ جدید همچنان با گیربکس ۵ سرعته‌دستی و ۴ سرعته اتوماتیک روانه بازار می‌شود. البته گمانه‌زنی‌ها درباره احتمال استفاده چری از گیربکس CVT در ایکس ۲۲ وجود دارد. درنهایت باید دید مدیران خودرو چه زمانی این خودرو را معرفی و روانه بازار خواهد کرد.
منبع: اخبار خودرو
بیشتر بخوانید:
