سیستم ترمز خودرو یکی از سیستم‌های حیاتی و بسیار مهم در خودروهای مختلف است که می‌تواند باعث افزایش ایمنی و حفظ جان راننده و سرنشینان باشد و در صورت نقص و درست کار نکردن خطراتی را برای آن‌ها ایجاد کند. سیستم ترمز اولین قسمتی از خودرو است که در مواقع ضروری و شروع حوادث راننده از آن کمک می‌گیرد؛ بنابراین تعمیر آن در صورت ایجاد نقص یکی از کارهایی است که باید حتما آن را جدی گرفت.
سیستم ترمز خودرو و علت قفل کردن ترمز
در سیستم ترمز خودرو ممکن است اشکالات مختلف و متعددی وجود داشته باشد یا به‌وجود بیاید که باید با آن‌ها آشنا باشیم و درصورتی‌که آن‌ها را در خودرو مشاهده کردیم، در اولین فرصت به تعمیرگاه مراجعه کنیم. دقت داشته باشید که برخی از اشکالات موجود در سیستم ترمز خودرو را حتما مهم بدانید تا جایی‌که ممکن است مجبور شوید خودروی خود را به‌صورت یدک به تعمیرگاه منتقل کنید.
در این مقاله از سری مقالاتمجله همراه مکانیک قصد داریم به بررسی «قفل کردن ترمز خودرو» و همچنین مسائل و مشکلات سیستم ترمز خودروها بپردازیم. در ادامه با ما همراه باشید.
نرم یا شل بودن بیش از حد پدال ترمز
نرم بودن بیش از حد پدال ترمز نشان‌دهنده درست کار نکردن سیستم ترمز است و به احتمال زیاد زمانی که پدال ترمز را فشار بدهید درست عمل نخواهد کرد. نرم بودن بیش از حد ترمز می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که می‌توان به کم بودن روغن ترمز در مخزن روغن ترمز، تخلیه روغن به دلیل نشت و مشکلات در سیستم بسته مدار ترمز خودرو اشاره کرد. هوا داشتن سیستم ترمز خودرو نیز می‌تواند دلیلی بر نرم بودن پدال ترمز باشد که باید با هواگیری آن را برطرف کرد. درصورتی‌که سیستم ترمز شما خوب عمل نمی‌کند یا پدال ترمزتان بیش از حد نرم است بهتر است به تعمیرگاه مراجعه کنید. چنانچه نشتی در سیستم ترمز خودرو وجود داشته باشد، باید محل نشتی مشخص شده و کمبود روغن تامین شود؛ همچنین هواگیری سیستم ترمز را انجام بدهید تا بتوانید در مواقع لزوم از سیستم ترمز خود به‌خوبی استفاده کنید.
دقت داشته باشید علاوه‌بر مسائلی که گفته شد فاسد شدن روغن ترمز نیز می‌تواند این مسئله را ایجاد کند. فاسد شدن روغن ترمز بر اثر افزایش رطوبت این ماده شیمیایی امکان‌پذیر خواهد شد؛ بنابراین درصورتی‌که احساس کردید سیستم‌ترمز شما خوب عمل نمی‌کند، نشتی یا هوایی نیز در آن وجود ندارد بهتر است به تعمیرگاه مراجعه کرده و روغن خودرو را تعویض کنید، یعنی روغن سیستم را تخلیه کرده و دوباره آن را روغن‌گیری و سپس هواگیری کنید.
سفت بودن بیش از حد پدال ترمز
در این بخش از مقاله «قفل کردن ترمز خودرو» به سفتی بیش از حد پدال ترمز اشاره خواهیم کرد. سفت بودن بیش از حد پدال ترمز که به اصطلاح و در عامه به آن چوب شدن پدال ترمز نیز گفته میشود، در حالتی پیش می‌آید که پدال ترمز شما بیش از حد سفت باشد؛ ولی با فشردن ترمز عکس‌العمل خاصی برای متوقف شدن خودرو مشاهده نمی‌کنید. این مسئله دقیقاً نقطه مقابل نرم بودن پدال ترمز خواهد بود. بهتر است برای این ایراد نیز به تعمیرگاه‌های متخصص و مجاز مراجعه کنید. مشکل سفت بودن بیش از حد پدال ترمز در زمان ترمزگیری معمولاً از میزان نبودن سطح روغن ترمز در مخزن روغن ترمز یا وجود مشکلاتی در سیستم بوستر ترمز به‌وجود می‌آید.
یک راه بسیار ساده برای تست بوستر ترمز خودروی شما وجود دارد، هنگامی‌که خودروی شما خاموش است پدال ترمز را چند بار فشار دهید تا عملاً پر شده و پدال سفت شود، در دفعه آخر که پدال سفت بود استارت بزنید، درصورتی‌که پدال ترمز نرم شد نشان می‌دهد که بوستر ترمز شما سالم عمل می‌کند؛ ولی اگر پدال ترمز همچنان سفت باقی ماند، نشان‌دهنده ایراد و اشکالی است که در سیستم بوستر ترمز وجود دارد.
قفل کردن ترمز
در برخی از موارد پیش می‌آید که پس از ترمز گرفتن احساس می‌کنید همچنان لنت‌های ترمز با دیسک خودرو درگیر است و صدای خش‌خش زیادی شنیده میشود یا عملاً سیستم ترمز خودرو باعث میشود که خودرو نتواند با سرعت و شتاب مناسب به راه خود ادامه دهد. درصورتی‌که درگیر شدن یا قفل شدن ترمز در یکی از چرخها اتفاق افتاده باشد، تعادل خودرو نیز به‌خوبی قبل نخواهد بود و اصطلاحاً خودرو به یک سمت جاده متمایل میشود.
در این حالت مسائل و مشکلات زیادی ممکن است برای سیستم ترمز خودروی شما اتفاق افتاده باشد. برای مثال می‌تواند اهرم پدال ترمز دچار مشکل شده و عملکرد سیستم ترمز همچنان درگیر مانده باشد. یک احتمال رایج دیگر نیز گیر کردن لنت‌های ترمز در قسمت داخلی کاسه چرخ یا برروی دیسک‌ها است که باعث میشود به لنت ترمز و همچنین قسمت نگهدارنده که شامل کاسه چرخ یا دیسک است، آسیب جدی وارد شود.
درصورتی‌که از گیر کردن لنت بر روی دیسک خودرو مشکلی ایجاد شده باشد، بایستی سیستم چرخ خودرو باز شده و مشکل آن برطرف شود.
از جمله دلایلی که می‌تواند باعث چسبندگی بین لنت و دیسک ترمز شود، سنگین بودن بیش از حد خودرو و ترمزهای پیاپی در سرازیری‌های جاده است. علاوه‌بر این چنین مشکلی می‌تواند باعث قفل کردن ترمز میشود. از طرفی ممکن است خودروی شما دچار مشکلی در سیستم بوستر ترمز شده باشد که نتواند روغن ترمز را تخلیه کند و عملاً فشار وارد شده بر روی دیسک‌های خودرو همچنان به قوت خود باقی بماند؛ در این حالت نیز قفل کردن ترمز اتفاق خواهد افتاد. در این مواقع معمولاً پیستون موجود در بوستر ترمز دچار اختلال در عملکرد شده و نمی‌تواند به خوبی عمل کند که بایستی برای رفع عیب و تعمیر آن حتماً به تعمیرگاه‌های مجاز مراجعه کنید.
علاوه‌بر مسائلی که در بالا ذکر شد خراب بودن نگهدارنده و پین‌های گیره ترمز که پیستون‌ها برروی آن قرار گرفته‌اند نیز در ترمزهای کاسه‌ای می‌تواند مشکل‌ساز باشد. ترمز کاسه‌ای که مدل قدیمی سیستم ترمز خودروها است، شکستگی فنر کفشک‌ها نیز می‌تواند باعث ایجاد چنین مشکلی شود.
پایین بودن بیش از حد پدال ترمز
پایین بودن بیش از حد پدال ترمز نیز می‌تواند یکی دیگر از ایرادها و عیوب سیستم ترمز خودرو باشد. البته دقت داشته باشید که پدال‌های هر خودرو با خودروی دیگر اندکی تفاوت خواهند داشت. برای مثال پدال هر خودرو می‌تواند در قسمتی عملکرد مناسب خود را انجام دهد و شل یا سفت بودن هر کدام از این پدال‌ها در خودروهای مختلف اندکی با یکدیگر متفاوت است. همچنین بالا یا پایین بودن پدال ترمز نیز مشابه همین مسئله در خودروهای مختلف متفاوت خواهد بود؛ ولی پایین بودن بیش از حد پدال ترمز نشانه وجود عیب و ایرادی در سیستم ترمز خودرو است.
| برای محاسبه عوارض خودرو کلیک کن |
پایین بودن بیش از حد پدال ترمز نشانه وجود برخی از عیوب مانند ساییدگی بیش از حد لنت‌ها، خراب شدن سیلندرهای ترمز، خوب عمل نکردن بوستر ترمز، هواگرفتگی در مدار روغن ترمز خودرو، پایین بودن سطح روغن، آسیب دیدگی لوله‌ها یا مدار ترمز، نشتی روغن ترمز و تنظیم نبودن اجزای مختلف آن باشد. در صورتی که به تعمیرگاه مراجعه کردید و هیچ‌کدام از این عیب و ایراد در سیستم ترمز خودروی شما دیده نشد، ممکن است مشکل از رگلاژ نبودن ترمز یا رگلاژ نبودن پدال ترمز خودرو باشد که به‌راحتی قابل تنظیم خواهد بود و دردسر زیادی نخواهد داشت.
صدای سوت لنت ترمز
به آخرین بخش از مقاله «قفل کردن ترمز خودرو» رسیدیم. صدای سوت لنت ترمز یکی از مسائلی است که در برخی از خودروها و توسط برخی از دارندگان خودرو جدی گرفته نمی‌شود، اما این مسئله می‌تواند باعث آسیب دیدگی قطعات دیگری مانند دیسک ترمز خودرو شود. دقت داشته باشید در برخی از موارد تنها در هنگام ترمز گرفتن صدای سوت لنت ترمز شنیده میشود؛ ولی در برخی از خودروها بدون فشردن پدال ترمز صدای سوت لنت ترمز شنیده خواهد شد. درصورتی‌که بدون فشردن پدال ترمز مشکل سوت لنت ترمز وجود داشته باشد، باید سیستم ترمز به‌طور کلی بررسی شود؛ زیرا امکان دارد سیستم ترمز خودرو قفل کرده باشد.
چنانچه فقط در موقع ترمز گرفتن صدای سوت لنت ترمز را می‌شنوید، ممکن است لنت‌های خودرو تمام شده باشد و قسمت انتهایی قطعه لنت بر روی صفحه دیسک کشیده شده و صدای ناهنجاری را ایجاد کند. همچنین ممکن است جنس لنت‌های تعویض شده نامرغوب باشد و باعث ایجاد سرو‌صدای اضافه شود. در هر حال بهتر است برای بررسی این مسائل و مشکلات به تعمیرگاه مراجعه کنید.
یکی دیگر از نکاتی که در مورد تعویض لنت باید به آن دقت داشته باشید این است که بیشتر لنت‌های ترمز موجود در بازار دارای گارانتی هستند، یعنی درصورتی‌که صدای سوت لنت ترمز را پس از نصب به گوشتان رسید، می‌توانید به تعمیرگاه مراجعه کنید تا لنت‌های خودرویتان بدون هزینه تعویض شود.
مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
با انواع سیستم ترمز خودرو و نحوه عملکرد آن‌ها آشنا شوید
راه‌های تشخیص تمام شدن لنت ترمز
سلام ضمن عرض خسته نباشید
من ماشین تیبا یک دارم حدود دو ماهی هست چرخهای جلو سفت حرکت میکنه آنقدر داغ کرده بود قالپاق جای پیچهاش آب شده لنت عوض کردم بازم گیره میخوام برم مسافرت توروخداکمکم کنید جفت چرخها گیره پیش میکانیک بردم میگه لوستر سالمه
سلام و عرض ادب بنده ماشین پژو ۴۰۵ مدل ۹۲ دارم و اینکه از شما خواهش میکنم جهت بر طرف کردن مشکل ماشین راهنمایی کنید وقتی ترمز میگیرم کیپ میکنه و بر نمیگرده و ماشین ایست کامل میکنه چون تو خیابون و مخصوصاً وقتی که دور میدون هستم خیلی خطر ناکه اگه امکان داره خواهشن راهنمایی کنید ممنون از شما
با سلام من ماشینم سورن مدل 95 هست هنگام رانندگی چرخ های عقبم قفل میکنن و آزاد میشن وقتی هم قفل میکنن دسته خیلی سفت میشه و نمیتونم بالا بکشم دستی رو کسی علتشو میدونه هر دو چرخ عقب قفل میکنه
با سلام و خسته نباشید من ماشین پراید صبا مدل 1389دارم یک چرخ جلو سمت شاگرد ترمزش قفل میشه و چندین بار تعمیرگاه رفتم درست نشده از پمپ بالا گرفته تا تا سیلندر ترمز چرخ ولی باز خوب نشده ممنون میشم راهنمایی کنین با تشکر
با سلام وخسته نباشد من ماشین پراید مدل1389دارم یک چرخ سمت شاگرد ترمزش قفل میشه ماشین به زور راه میر و چندین تعمیرگاه رفتم ولی جواب نکردم از عوض کردن پمپ ترمز بالا گرفته تا سیلندر چرخ ولی بازم همون عیب رو داره ده بار باز و بستنش ولی هنوز خوب نشده ممنون میشم راهنمایی کنید با تشکر
سلام من هم ماشینم چنیین مشکلی داره.شما علتش پیدا کردید
سلام وقت شما بخیر
من‌با سرعت ۱۰۰کیلومتر داشتم میرفتم با ماشین رانا
بهویی ۴ تا چرخ قفل شد و‌ترمز کرد و ایستاد
دلیل چی می تونه باشه ؟
درود.آقا پیکان وانت تازه بوستر نو انداختم پمپ نو لنت نو.حالا چرخا جلو قفل میشن دود میکنن داغ میشن.طرفم ک بردم پیشش دوبار باز بردم نتونسته درست کنه.بوستر سازم هست ولی هنوز من مشکل دارم.راهنمایی لطفا
خدا قوت، من خیلی از تعمییرات پرایدم به جز موتور خودم انجام میدم، دو هفته پیش چرخ عقب روغن زد، باز کردم، یه سیلندر ترمز کلا قفل شده، من کامل دستگاه رو عوض کردم، خودم هواگیری کردم، مثل قبل عالی شده بود، ولی بعد پانزده روز دوباره هوا برداشته، هیچ روغنی هم کم نشده، یعنی من چرخهای دیگه روهم باید هواگیری میکردم.
لطفا راهنمایی…
خودرو ۴۰۵ دارم وقتی با سرعت بالا میخوام ترمز ناگهانی بگیرم که توقف کنم پدال ترمز بعد یک ثانیه نمیگیره و صدای خررررخرررر میده و باید نیش نیش ترمز بگیرم تا بتونم توقف کنم یا بصورت آهسته ترمز رو نگه دارم تا زمان توقف که نهایت ممکنه بخورم به مانع روبرو!!! مشکل اتمام لنت ها هست یا چیز دیگه؟؟؟
مرد مومن’ ترمز ای بی اس همونجوری هستش یهویی فشار میدی خرخر میکنه اگه میخوای از ای بی اس بیرون بیارش خیلی بهتر میشه سوکت ای بی اس رو بکش از جاش
سلام ماشین زیکزال من قفل شده دسته‌ی تسمه درآن وصل است حتی تکانی نمی‌خورد لطفا مشکل اش برایم بگوید
۰۷۹۰۵۸۱۷۹۲ این وتساب من است خواهشا.
سلام وقت بخیر ماشین من تیبا صندوق دار هست چرخ های جلو به شدت داغ شده ولنت ها چسبیده بوستر وشیر بوستر ولنت های جلو وعقب وهمچنین بوش سلندر ترمزراهم عوض کردم.باز رینگ چرخ جلو به شدت داغ می کنددرضمن زمانی که ترمز نمی زنم داغ نمی کند
سلام داداش من بوستر سازم ببین کوئیک، تیبا، ساینا، تیبا 2 همشون این ایرادو دارن و مشکل هم مربوط به سیلندر های جلو هست که حتی نمایندگی هم نمیتونه ایرادشو برطرف کنه و فقط تعداد کمی از بوستر ساز ها میدونن ایرادش چیه اگه بوستر ساز با تجربه سراغ داری ببر پیشش و بگو داستانو بهش، باز اگه سوالی بود در خدمتم
سلام من پراید وانت یا همون دمپای ابری معروف دارم ت مزمن خراب شد پمپ و پوستر و لوازم جلو و پمپ ترمز عقب عوض کردم ولی بعد از ۱۰ دقیقه رانندگی تو شهر چرخا قفل میشند عی اد از چیمیتونه باشه؟؟
تنظیم پین بوستر میلیمتریه! بلند که بسته شه این اتفاق می‌افته.
سلام داداش اگه میشه راهنمایی کنید منم تیبا دارم همین مشکل داره بوستر ساز نداریم شرکت بردم یه کارهای کرد ولی بازم نشد اگه امکان داره راهنمای کنید ممنون
ابراد از سیلندر ترمزه
سلام وقتتون بخیر من تیبا ۲ دارم چند روز پیش رفتم بنزین بزنم هواسم نبود ماشین و خاموش کنم ماشین چند تا ریپ زد و خاموش شد بعد امدم جلوتر چرخ های جلو کامل قفل شد و وسط خیابون وایستاد مخواستم بدونم چون ماشین روشن و بنزین زدم اینطوری شد
سلام. داداش.من وی هشت دارم . ترمز میخ کوب. اما چرخ عقب که دیسکی هستش دیشک بشدت داغ میکنه. چرخ جلو داغ نمیکنه. مشکل چی هستش؟؟ دیسک و لنت رو عوض کردم. و لوازمش رو گریس کاری هم کردم.
لطفا راهنمایی بفرمایین
تو وی هشت تای آمریکایی پمپ ترمزدوتاست سیستم جلو جداگانه پمپ ومخزن داره احتمالا پمپ عقب داره قویترعمل میکنه شاید بخاطر لوازم پمپ جلوتون باشه یجورایی ضعیفترعمل میکنه و همه فشارروی چرخهای عقب هست تو پژو وسمندیجورایی ریگلاژ داره سیستمها فرق دارن ببینید اگرریگلاژیه که راحت تره ولی اگر مدل اول گفتم باشه معمولا دوتامخزن روغن ترمز دارن ببرین لوازم پمپ جلو تست کنن
ساری اگرهستی برو کمربندی شرقی کنارخبازان یه مغازه کوچکی هست طرف فقط کارش ترمز وبوسترترمز وپمپ ترمزه
سلام آقا مهدی منم تیبا ۹۵ دارم و مشکل درگیر بودن چرخ های جلو پیش چند نفر بردم که تخصصی کار ترمز انجام میدن اما همچنان چرخ ها درگیر هستند
شما اگه انجام میدید لطفا آدرس یا شماره بدید برسیم خدمتت
سلام من تعمیر کار نیستم ولی علاقه شدید به تعمیر خودرو دارم خودم تیبادارم بوش سیلند ترمز یه کم باسمباده زدم لاغر شد قبل از این کار ترمز قفل میکرد وچرخها داغ میکرد اینکارو کردم حل شد
سلام ماشین من تیبا۲ ترمز که میگیرم طرف راننده جلو با عقب میگیره ماشین یه طرفه میشه مشکل چیه. ممنون ن
با عرض سلام و ادب شما بگویید مشکل از کجاست اگر تجربه این کار را دارید یا ادرس را بگویید خدمت برسیم
واقعا دمتون گرم همیشه آرزوی سلامتی و موفقیت براتون دارم خیلی عالی بود.فول عالی…
عالی بود
همش که باید به مکانیکی مراجعه کنیم…..اگر قراره بریم مکانیکی چرا باید این مقاله را بخونیم?
با مقاله و جزوه که نمیشه ماشین رو درست کرد باید تجربه داشته باشی الخصوص ترمز که مهم ترین نقش رو ایفا میکنه
داداش واسه کار ترمز ماشینت فقط و فقط پیش بوستر ساز برو، ترمز کاره مکانیک یا هر صنف دیگه ای نیست جز بوستر ساز
من یه اتفاقی برام افتاد میخام ببینم دلیلش چیه…تو سراشیبی رمپ اتوبان یخورده سرعتم زیاد بود و تو دور زدن ماشین تلو تلو خورد و ترمز ماشین حالت قفل کردن و ماشین ایستاد… علتش چی بوده؟
ببین اگه چرخ های جلو بوده و جفتش قفل کرده مربوط به بوستر میشه اگه یه چرخ بوده مربوط به سيلندر میشه اگه چرخ های عقب بوده اون داستان زیاد داره ممکنه از ریگلاژ یا کاسه یا بلبرینگ و…. باشه باید ببری پیش بوستر ساز ماشینو باز اگه سوالی بود در خدمتم
سلام شماره تماس لطف میکنی داداش
سلام
ماشینم بعد از ترمز شدید قفل می کند وتا نایستد قادر به حرکت نیست
جکs5