به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، اشتیاق زیاد مردم به پیش‌فروش خودرو باعث شد تا در نهایت سیاستگذار به سراغ گزینه قرعه‌کشی برود. روشی که احتمالاً در هیچ کجا برای فروش خودرو مورداستفاده قرار نمی‌گیرد. البته هدف از این تصمیم رساندن خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی بود اما دبیر انجمن خودروسازان می‌گوید که هنوز هم بخش عمده ثبت‌نام‌کنندگان خودرو را کسانی تشکیل می‌دهند که قصد سرمایه‌گذاری در خودرو را دارند.
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان گفت: ۸۰ درصد در ثبت‌نام خودرو سرمایه‌گذار و ۲۰ درصد نیازمند واقعی هستند.
نعمت بخش در خصوص راه‌های کاهش قیمت خودرو، گفت: متأسفانه چند وقتی است که خودروهای خودروسازان بر اساس قیمت دستوری، قیمت‌گذاری می‌شوند که این قیمت دستوری را شورای رقابت اعلام می‌کند و باید گفت که فرمول این شورا از پایه اشتباه است. تمام خودروسازان به‌خصوص ایران خودرو و سایپا ماهانه میلیاردها تومان به دلیل فرمول اشتباه شورای رقابت زیان می‌کنند.
وی گفت: آن‌طور که آمارهای بورس نشان می‌دهد، ایران خودرو از ابتدای سال تاکنون ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان کرده است که نشان می‌دهد این فرمول ایراد اساسی دارد. متأسفانه این زیان همچنان ادامه دارد.
نعمت بخش تشریح کرد: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش رود، با یک تیر چند نشان می‌توان زد. خودرو باید تک‌نرخی شود و این وضعیت قرعه‌کشی و رانتی که اکنون توزیع می‌شود همه از بین خواهد رفت. با یک حساب سرانگشتی می‌توان گفت امسال بر اساس تولیدات ایران خودرو و سایپا، بالغ‌بر ۱۲۰ هزار میلیارد تومان رانت توزیع می‌کنیم یعنی ایران خودرو و سایپا با زیان خودرو می‌فروشند.
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: یک خودرو پژو پارس در کارخانه اگر ۱۰۰ میلیون است، در بازار آزاد ۲۴۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و فردی که برنده شود بیش از خرید خودرو منفعت می‌برد. از طرفی شرکت بازرسی کیفیت استاندارد ایران داریم که خدمات بعد از فروش خودرو را رصد می‌کند یعنی شخصی که خودرو می‌خرد، ۳، ۴ ماه بعد کارشناسان تماس می‌گیرند که آیا مشکلات گارانتی دارید یا خیر که ۸۰ درصد خریداران می‌گویند ماشین را فروخته‌اند.
او با بیان اینکه قرعه‌کشی خودرو باعث رانت و فساد شده است، گفت: افرادی که بلد هستند سیستم قرعه‌کشی را دور بزنند، این کار را به‌راحتی انجام خواهند داد. این به آن معناست که ۸۰ درصد در ثبت‌نام خودرو سرمایه‌گذار و ۲۰درصد نیازمند واقعی هستند. باید اجازه داد خودرو در حاشیه بازار به فروش رود که این‌گونه می‌توانیم از تجربه دهه ۷۰ استفاده کنیم و در واقع خودرو تک‌نرخی خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان تشریح کرد: قیمت هر کالایی را عرضه و تقاضا مشخص می‌کند. امسال به‌رغم مشکلات ۲۳ درصدی افزایش تولید در این ماه داشته‌ایم که نشان می‌دهد عرضه را ما افزایش داده‌ایم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
بیشتر بخوانید:
- تعویض پلاک
- استعلام خلافی خودرو و روش کم کردن خلافی
- همه چیز در مورد مبایعه نامه خودرو
- بیمه خودرو و ویژگی هرکدام
- مدارک و شرایط نقل و انتقال خودرو
