بالاخره در مرداد سال 1403 قیمت اولین کراس‌اوور ملی یعنی قیمت کارخانه ریرا مشخص شد و بعد از 2 سال انتظار، ایرانخودرو فروش آن را آغاز کرده است. این خودرو مهم‌ترین قطعات خود یعنی پلتفرم، موتور، گیربکس و … را از پژو 2008، دناپلاس توربو اتومات، تارا اتومات و برخی خودروهای چینی قرض گرفته است؛ اما به دلیل داشتن عنوان اولین کراس‌اوور ملی، قیمت کارخانه ریرا ایرانخودرو از دناپلاس توربو حدود 100 میلیون تومان گران‌تر است.
علاوه بر این ریرا آپشن‌های بیشتری دارد و احتمالا عملکرد فنی آن هم بهتر است. احتمالا همین موضوع هم باعث میشود که این خودرو محبوبیت بیشتری نسبت به دنا پلاس توربو اتومات و تارا اتومات (گران‌ترین خودروهای ایرانخودرو تا قبل از ریرا) داشته باشد. با این اوصاف می‌توان نتیجه گرفت که قیمت ریرا کارخانه و بازار بین محصولات ایرانخودرو رکورددار خواهد بود.
جدول زیر قیمت کارخانه ریرا ایرانخودرو را نشان می‌دهد و با مشاهده آن به اختلاف قیمت ریرا کارخانه و بازار پی می‌برید.
|
خودرو |
مدل |
قیمت کارخانه (تومان) |
قیمت بازار آزاد (تومان) |
|
ریرا |
1403 |
1.130.147.000 |
– |
در مورد قیمت ریرا در بازار آزاد حدس و گمان‌های زیادی وجود دارد و ازآنجایی‌که این خودرو باید با کراس‌اوورهایی مثل چانگان CS35 و ام‌وی‌ام X55 رقابت کند، برخی معتقدند که قیمت بازار ریرا مشابه این 2 خودرو خواهد بود. به همین دلیل پیش‌بینی میشود که اختلاف قیمت ریرا کارخانه و بازار در ابتدای کار زیاد باشد. البته مشخص شدن میزان تقاضا، نوسانات ارزی و سیاست‌های دولت جدید هم روی قیمت کارخانه ریرا ایرانخودرو و اختلاف آن با بازار آزاد تأثیر خواهد گذاشت.
کدوم ایرانی ۱۲۰۰ پول داره آخه
همونی که بیست میلیارد می ده بنز و بی ام و