در این مقاله از سری مقالات دانش فنی مجله همراه مکانیک قصد داریم شما را با مشکلاتی که در جا کار کردن خودرو باعث بروز آن‌ها میشود، آشنا کنیم.
درجا کارکردن خودرو یا همان روشن ماندن بدون حرکت، مسئله‌ای که همیشه در مورد آن بحث‌هایی بوده است. برخی بر این باورند که در ابتدای روشن کردن خودرو و به‌خصوص در هوای سرد باید دقایقی موتور درجا کار کند تا آماده حرکت شود. همچنین صحبت‌هایی در مورد درجا کارکردن خودرو پس از بازگشت از سفر و پیش از خاموش کردن خودرو و درجا کار کردن طولانی‌مدت خودرو گفته و شنیده میشود.
اما آیا این صحبت‌ها واقعیت دارند؟ آیا واقعاً خودروی تازه روشن شده نیاز به درجا کار کردن برای آمادگی حرکت دارد؟ آیا باید خودرو پس از پارک کردن برای خنک شدن مدتی به صورت درجا روشن نگه داشته شود؟ در ترافیک چه کنیم؟
درجا کارکردن خودرو در ابتدای صبح
از قدیم دیده شده که بسیاری از افراد در ابتدای صبح یا زمان‌هایی که مدت زمان طولانی خودرو خاموش بوده‌است، به‌خصوص در فصول سرد سال، پس از استارت و روشن کردن خودرو آن را ثابت نگه داشته و اجازه می‌دهند تا دقایقی درجا کار کند. حتی گاهی برای تسریع در گرم شدن خودرو به پدال گاز نیز فشار می‌آورند. این افراد باور دارند که خودرو در حالت سرد خوب کار نخواهد کرد. این باور در مورد خودروهای بنزینی به‌طور کلی باور غلطی است. بر فرض اینکه خودروهای کاربراتوری قدیم نیاز به گرم شدن دریچه هواکش کاربراتور داشتند، باید دقت داشت که در خودروهای جدید دیگر خبری از سیستم سوخت‌رسانی قدیمی، دریچه کاربراتور و کاربراتور نیست. پس این فرضیه به‌طور کامل در مورد خودروهای جدید رد میشود. بهتر است بدانید خودروهای جدید از سیستم پاشش سوخت جدید به صورت انژکتوری و همچنین دستگاه کنترل کننده موتور ماشین با نام ECU بهره می‌برند که میزان سوخت خودرو را در شرایط مختلف برای موتور تنظیم می‌کند.
آلایندگی در حالت درجا کارکردن خودرو بالا رفته و همچنین با توجه به میزان سوخت خودروهای مختلف بین ۸۰۰ سی‌سی تا ۳ لیتر در ساعت، سوخت مصرف میشود که توجیه اقتصادی نیز ندارد. به‌خاطر داشته باشید حتی درصورتی‌که شما با درجا کار کردن، خودروی خود را به گرم کردن تشویق کنید فقط موتور خودروی شما دچار گرمایش شده و قطعات دیگر مانند چرخ‌ها و همچنین روانکارهای داخل این سیستم‌ها هیچ‌گونه گرمایشی را تجربه نخواهند کرد. پس بهتر است در ساعات اولیه صبح پس از روشن کردن خودرو با سرعت کم و دنده‌های سنگین مدت زمان کوتاهی را به حرکت ادامه دهید تا خودرو به دمای موردنظر برسد. در این حالت می‌توان مطمئن بود که همه سیستم‌های خودرو به‌صورت همزمان و همگام با هم در حال گرم شدن و بهبود روانکاری و کارکرد هستند.
درجا کار کردن خودرو در ترافیک
اگر در ترافیک‌های سنگین و طولانی مدت گیر کرده باشید، خواهید دید که خودروهای بیشماری در ترافیک سنگین به‌صورت درجا، در حال کار کردن هستند. بسیاری از راننده‌ها توجهی به میزان مصرف سوخت در این زمان نداشته و خودروی خود را کاملاً بی‌دلیل روشن نگه می‌دارند، بهتر است بدانید در این شرایط با سوخت مصرف شده در ترافیک‌های سنگین می‌توانستید کیلومتر‌های زیادی از مسیرتان را طی کنید و درواقع می‌توان با میزان سوخت مصرف شده در مدت زمان 2 دقیقه مسیری برابر با 1.6 کیلومتر را طی کرد. به‌طور کلی باید گفت که اگر مقدار سوخت هدر رفته در ترافیک را ضرب در تعداد ماشین‌های موجود در ترافیک کنیم، عدد حاصل عددی سرسام‌آور و غیرقابل باور خواهد بود.
این میزان از سوخت علاوه‌بر اتلاف هزینه‌های بسیار، باعث آلودگی زیادی نیز در محیط عمومی خواهد شد. برخی دیگر از رانندگان نیز معتقدند که خاموش و روشن کردن خودرو به صورت زیاد ممکن است به سیستم استارت خودرو آسیب برساند. در این مورد باید بدانید بنابر نظر متخصصان فنی، توقف بیش از ۳۰ ثانیه خودرو با موتور روشن به‌هیچ‌وجه از لحاظ فنی و اقتصادی منطقی نیست و درصورت محاسبه دقیق می‌توان به این نتیجه رسید که میزان هزینه اتلاف شده در مورد سوخت و همچنین استهلاک پیشرانه خودرو بسیار بیشتر از هزینه استهلاک یا آسیب‌دیدگی خودرو بر اثر استارت‌های مداوم است. پس بهتر است برای کاهش هزینه‌ها و کاهش آلودگی هوا و همچنین جلوگیری از استهلاک زود هنگام خودرو در ترافیک‌های سنگین با توقف طولانی، خودروی خود را در مواقع لزوم خاموش کنیم.
درجا کار کردن خودرو پس از بازگشت از سفر
برخی از افراد معتقدند که پس از بازگشت از سفر یا بازگشت از مسیر‌های طولانی، موتور خودرو نیاز به استراحت به‌صورت درجا، خنک شدن و سپس خاموش شدن دارد؛ به‌همین دلیل موتور خودرو را برای دقایقی پس از رسیدن در پارکینگ روشن نگه می‌دارند. دقت داشته باشید در مسیر حرکت جریان هوای جلوی خودرو به خنک شدن موتور کمک می‌کند که درصورت توقف خودرو این جریان هوا به صورت قبل وجود نخواهد داشت. بنابراین موتور خودرو شروع به گرم‌تر شدن خواهد کرد.
همچنین برای کاهش گرمای حاصل از توقف و درجا کارکردن خودرو، فن‌های برقی خودرو نیاز به روشن شدن و کار کردن در دور بالاتر خواهند داشت که آسیب به دینام، باتری و مدار برقی ماشین خواهد رساند. اکثر خودروهای جدید دارای فن‌های هوشمند حساس به دمای موتور هستند که پس از خاموش کردن خودرو نیز درصورت احساس بالا بودن دمای موتور در چندین مرحله روشن و خاموش شده و دمای موتور را کاهش می‌دهند. پس نگران گرم بودن خودرو در زمان خاموش کردن نباشید. همچنین همان‌طور که در بالا نیز گفته شد درجا کارکردن خودرو باعث افزایش و اتلاف سوخت در خودروی میشود که دلیل منطقی و اقتصادی برای آن وجود ندارد.
هفت علت آسیب زدن به خودرو در موقع درجا کارکردن
١– مخلوط شدن روغن با بنزین
خودرو در موقع کار کردن، سیستم سوخت‌رسانی و پاشش سوخت را به‌طوری تنظیم می‌کند که مقدار سوخت موردنظر با میزان اکسیژن کافی ترکیب شود. به‌دلیل اینکه در حالت درجا کارکردن خودرو اکسیژن کافی برای سوخت ندارد، احتراق داخل سیلندر به‌طور کامل انجام نشده و مقداری از بنزین به‌صورت نسوخته در اتاقه سیلندر باقی می‌ماند. این بنزین نسوخته از زیر رینگ‌ها وارد محفظه زیرین سیلندر موتور خودرو شده و به داخل کارتر و روغن موتور راه پیدا می‌کند. در ادامه روغن کارایی خود را از دست داده و در نهایت روانکاری لازم برای موتور را انجام نخواهد داد.
٢- گرم شدن بیش از حد سیلندر
به‌دلیل اینکه در سیستم درجا کار کردن خودرو جریان هوا در محفظه کاپوت خودرو کاهش می‌یابد، دمای سیلندر افزایش یافته که این افزایش دما می‌تواند به سیلندر خودرو، واشرها و همچنین روغن آن آسیب برساند.
٣- فعالیت مداوم فن‌های خنک کننده
به‌علت گرم شدن زیاد موتور خودرو، فن‌های خنک کننده باید به‌طور مداوم کار کنند تا از افزایش دمای موتور جلوگیری شود. این فعالیت مداوم باعث آسیب رساندن به فن‌های خودرو و کاهش عمر آن‌ها خواهد شد.
۴- فشار مضاعف بر روی سیستم برقی
فن‌های خنک کننده اتومبیل یکی از پرمصرف‌ترین قطعات الکترونیکی خودرو هستند. درجا کارکردن خودرو یکی از عواملی است که باعث میشود این فن‌ها به میزان زیاد نیاز به روشن ماندن داشته باشند؛ در نتیجه فشار زیادی به سیستم برقی خودرو و همچنین دینام و باطری خواهد آمد.
۵- آسیب رساندن به سیلندر توسط گازهای اسیدی
کارشناسان متخصص فنی در این زمینه می‌گویند که در جا کار کردن خودرو باعث احتراق ناقص شده که این مسئله خود باعث ایجاد گازهای اسیدی و آلاینده در سیلندر خودرو میشود و می‌تواند باعث فعل و انفعالات داخل سیلندر و همچنین خورده شدن قطعات فلزی داخل موتور خودرو شود.
۶- آسیب رساندن به سیستم اگزوز خودرو
با توجه به آلایندگی بیش از حد استاندارد، خودرو در حالت درجا کار کردن گازهای سمی و آلاینده بیشتری نسبت به خودروی در حال حرکت تولید می‌کند که باعث میشود کاتالیزورهای داخل سیستم اگزوز استهلاک بیشتری داشته باشند.
٧-ایجاد خطا در مورد سرویس به‌موقع خودرو
توجه داشته باشید که معمولاً سرویس‌ها و تعویض قطعات مصرفی خودرو با توجه به میزان کیلومتر طی شده در خودرو انجام میشود. در صورتی که طبق عادت خودرویتان را در زمان طولانی روشن نگه دارید تا به‌صورت درجا کار کند، باید دقت داشته باشید که کارکرد موتور، تسمه‌ها، روانکار‌هایی مانند روغن و گریس و قطعه‌هایی مانند پمپ روغن و پمپ آب نیز افزایش پیدا می‌کند؛ ولی پارامتر موردنیاز برای سرویس و نگهداری خودرو یعنی کیلومتر ماشین افزایش نخواهد یافت. این مسئله در بسیاری از موارد مانند تعویض تسمه تایم خودرو می‌تواند خطرناک و جدی باشد.
مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
سلام من پژو405مدل ۹۲دارم چندروزه صبح که استارت میزنم ماشین روشن کنم دودسیاه ازاکسوزماشینم میزنه بیرون البته اینم بگم که تازه سوپاب های ماشینم راعوض کرده ام ممنون ازراهنمایتون
اگر ماشین گاز سوز باشه انوقت درجا کار کنه عواقبش مثل بنزینی هست
سلام وقت بخیر
من پرشیا tu5 صفر دارم که باتریش خالی کرده بود که با هول دادن روشنش کردیم و بعدش برای شارژ مجدد باتری من حدود ۷ ساعت ماشین رو درجا روشن نگه داشتم میخواستم بدونم آیا نیازه ببرمش مکانیکی یا اصلا آیا آسیب دیده یا نه؟؟ با تشکر
خانت آباد آخه چطوری ماشین رو ۷ساعت در جا تونستی روشن نگه داری؟؟؟خیلی کار اشتباهی کردی نیم ساعت با ماشین تو خیابونا دور میزدی باطری هم شارژ میشد اینکه کار سختی نیست ولی من در تعجبم کی اینو بشما گفته ۷ساعت ماشین رو در جا بذاری کارکنه؟عقل خودت چی میگفت در اونزمان؟
سلام من ماشینم پژو ۴۰۵ صبح ماشینم روشن نشد هولش دادم روشن شد بعد دوباره خاموش شد بعد که دوبارع هولش دادم روشن شد پدال گاز گیر کرده بود به کف پا دور موتور رو ۶رفت بعد دود زد بیرون ولی الان دیگه دود بیرون نمیزنه میخواستم ببینم مشکلی برای ماشین پیش نیومده ؟
سلام خسته نباشید ماشین من سمند هستش مدل 92زمانی ک کولر روشن میکنم در جا کار کنه یا اینکه تو ترافیک بمونم درجا کار کنه ی جور احساس خفگی ب ماشین دست میده بعد حتما باید خاموش. روشن کنی تا درست بشه این مشکل از چیه ماشینم دوگانه هست رو هر دو حالت همینه حتی دیاگ زدم مشکلی نداشت خداروشکر ممنون میشم راهنمایی کنید
دوستان شما سوار ماشین شید نه اینکه ماشین سوار شما
داداش دیگه کم مونده بود بگی :«روشن کردن ماشین به موتور و باتری فشار زیادی وارد میکنه این کارو نکنید»
تو سوار ماشینی ماشین که سوار تو نیست.
دوستان در جا کار کردن و استارت زدن برای باتری به شدت آسیب زننده هست به واشر در موتور ملی در خودرو های دیگه به رینگ .شک نکنید بعد از باز کردن موتور فاصله بین رینگ ها رو خواهید دید که بینشون رو با دست فشار بدین چند میل فاصله دارن . ضمنا آسیب زننده بدتر دنده مرده دادن به خودرو هست که اون صدمات بیشتری میزنه کسی سوال مکانیکی داشت یا برق خودرو پیام بده با افتخار در خدمتم . یا علی مدد
سلام ماشین من پراید۱۳۲ مدل۹۵هست بایدباگازبازی کنی تا گاز بخوره موقع حرکت البته اماتو سرعت بالا خوبه
سلام داش من سمند دارم افتاماد دینام عوض کردم وقتی گاز از رو 40بالا بره چراغ دینام همون باتری با چراغ stop روشن میشه دلیلش چیه
سلام من ماشین صفر کیلومتر تارا را تقریبا ۲۵ دقیقه روشن درجا کار کرد دما اب از ۷تا ۶ تا پر شد خاموش کردم ۲۵ دقیقه روشن بود لطفا راهنمایی میکنید که خراب نشده باشه ممنون
شک نکن واشر ته سیلند سوخته
فن ماشین از کار افتاده و میتونستی با آب دمای ماشین رو بیاری پایین احتمالا ماشین واشر زده ۴سال پیش همینطوری برای من پیش اومد اما دما از وسط یکم بالا رفته بود تا چراغ روشن جلو داشبورد رو دیدم بعد نگاه کردم ديدم دما از وسط رفته بالاتر ماشین رو خاموش کردم در رادیات رو با اون داغی باز کردم که دستم سوخت و چند بار آب ریختم تو رادیات و هی ادامه دادم تا اینکه فهمیدم فن از کار افتاده و بعدا رفتم درست کردم خداروشکر اتفاق بدی برای ماشین نیفتاد شما چون دمای ماشین زیاد بالا بوده… بیشتر »
سلام
سلام ماشین نو میخری ببر توجاده بزا دنده یک اونقده بگاز تا موتورش بترکه مثلا تهش با دنده یک ۹۰ کیلومتر راه میره بعد دنده ۲ دوباره تامثلا۱۲۰ کیلومتر دنده سه ۱۴۰ دنده چهار ۱۶۰ ودنده پنج آخرین عدد ثبت شده در کیلومتر آنوقت ایسیو ماشین برنامه حرکتی ماشین شما رو در اندازه سرعت تو خودش ذخیره میکنه ومادامی که شما قطعات موتوری ماشین تون سالم باشه حال همه این سرعت ها رو بهتون خواهد داد باورتون بشه پراید دارم با گاز ۱۶۰وبابنزین ۱۸۰ راه میبرم. در ضمن هر ۴۰هزار کیلومتر داخل باک یک لیتر تینر ۲۰هزار استاندارد توجه اینکه… بیشتر »
سلام وقت بخیر ما یه خودرو ی کوییکR مدل۹۹ اگه اشتباه نکنم داریم،که بیشتر تو حیاته و کمتر وقتی پیش میاد که حرکت ش بدیم،خواستم بپرسم اگه تو بازه های دو سه ماهه این اتفاق نیفته و روزی یه بار در حد ۲_۵ دقیقه روشن بشه،برای سیستم هاش ایرادی نداره؟چون یکی گفت برای چرخ ها و بوربلنگ ها ش بده لطفا جامع و کامل راهنمایی کنید.
سلام. بهتره هر 2 هفته یکبار مسیر کوتاهی رو با خودرو طی کنید ولو به اندازه یک خیابان.
نه هیچ اتفاقی نمی‌افته ماشین من ۲ماه دوماه بیرون نمی‌برم هرهفته ۲۰دیقه تو حیاط روشن میکنم این ده ساله همینطوریه ۲۵هزارتا کار کرده
لطفاً برای موتور سیکلت هوندا چی اگر درجا کار کنه ؟
سلام دوست عزیز برای موتور سیکلت هوندا چطور ضررداره یانه چون باغ داریم جایی هست برق نیس از باطری موتور لامپ میگیرم برا روشنایی حداقل در شب 2بار به مدت 20دقیقه میزارم درجا کار کنه بخاطر شارژ باطری اگه بهم بگین ممنون میشم؟.باتشکر.
ماشین سرد که اصلا نمیشه باهاش حرکت کنی باید یه چند دقیقه بزاری گرم بشه،زمانی هم که ماشین گرم بلافاصله خاموشش کنی اگه یه نگاه به امپر کنید بلافاصله حرارت بالا میره و بهتره بعد از یه مسافت طولانی یه چند دقیقه ماشین درجا کار کنه ضمنا وقتی ماشین خاموش و فن اتومات کار کنه تاثیری تو خنکی موتور نداره چون اب تو رادیات جریان نداره.بیشتر مطالب گفته شده تو این مقاله اشتباه
کاملا موافقم منم کوییک ار دارم توو فصل تابستون از یک مسیر که برمیگردم خونه میزارم ۵ دقیقه درجا کار کنه تا خنک بشه
بردار عزیز این چه مقاله ی من سال اولین ماشین که برام خرید مادر بزرگم یه هاچ بگ یک سال کارکرد بود مدل ۸۴ که اون موقع یادمه ۱۵ ۱۴ سالم بود هاچ اون مدل قشنگ ماشینم نیمه کاربرات نیمه انژکتور بود که چک بری از بابام خوردم مامان بزرگم از علاقه زیاد برام خرید تو اون سن حالا چندبار ماشین واسه گواهینامه رفت پارکینگ چندبار زدم در رفتم بماند بعد اون ۲۰۶ ۴۰۵ پراید ۱۳۱ مدل ۹۰ گرفتم سربازی فروختم دوباره ۹۵ تیبا گرفتم فروختم ۹۷ پراید ۱۳۲ گرفتم ماشین امروز بردم روغن فیلتر همه عوض کردم موتور ماشین… بیشتر »
بشین بابا زر نزن تواز ۹۷ تا ۴۰۱ یکبار لنت عوض کردی همه جاهم رفتی اومدی چرت نگو توخونه ماشین خواب باشه بایدسه بارلنت عوض کنی توماشینت روتخت میخوابیده خودت توپارکینک میدویدی پس یه سری به لنت و قطعات خودت بزن عشقم
من ماشینم همیشه خوابه هفته یبار روشن میکنم تو حیاط ۲۵هزار کار کرده مدل ۸۹ خودم صفر آوردم یبار لنت عوضکردم یبار لاستیک کی میگه ماشین خواب باشه سه بار لنت باید عوضکنی؟چه ربطی به لنت داره آخه
۸۹ تا الان میشه ۱۴ سال فقط یبار لنت عوضکردم
سلام ببخشید ماشینم بعد از اینکه استارت میزنم خاموش میشه و باید پدال گاز را نگه دارم که ماشین روشن بمونه و همون که پامو از پدال گاز بردارم دوباره ماشین خاموش میشه لطفا راهنمایی کنید
استوپ موتورشه احتمالا یا برق نمیرسونه
سلام خسته نباشید؛ بنده پراید انژکتور را تقریبا دوساعت روی بخاری درحالت توقف روشن گذاشته بودم و ناگهانی ماشین دو سه تا ریپ زد و خاموش شد و دیگه به هیچ عنوان هر چی استارت زدم و حتی هل هم دادیم روشن نشد.میشه لطف کنید بهم بگید چجوری میتونم موقت روشنش کنم چون به روز تعطیل خورده و منم از شهر خودم فاصله دارم
سلام من ماشینم پرایدهست مدل ۸۸امروز ۸ساعت ونیم روشن مونده بود چیکار کنم بنظرتون چه مشکلی احتمال داره واسش پیش بیاد تا منزل اومدم تغیری متوجه نشدم
ماشینت روشن شد داداش یا تا الان منتظر جواب از سایت موندی
ههخخخخخخ
سلام و خسته نباشید. ماشینم 206 تیپ 5 تقریبا صفره. تا حالا مجبور شدم 2بار هر کدوم به مدت یک ساعت و نیم ماشینو به علت کولر گرفتن, روشن نگه دارم. و الان متوجه شدم این کار آسیب جدی به ماشین وارد میکنه. میخواستم کمکم کنید بدونم الان ممکنه آسیبی رسیده باشه یا اینکه حرکت پیشگیرانه در قالب فنی (مکانیکی) نیاز هست انجام بدم؟ ممنون میشم اگر کمکم کنید.
نخیر دوست عزیز نیازی به نشان دادن نیست. به طور کلی درجا کار کردن خودرو باعث استهلاک قطعات موتوری میشه.در صورتی که خیلی پرتکرار و به صورت مداوم این کارو انجام بدین ممکنه قطعات مورد نظر خراب بشن. با یکی دوساعت یا مثلا در ماه ده بیست ساعت درجا کار کردن قرار نیست که یهو خرج سنگین بذاره رو دستتون. منم دویست شش دارم. البته عقیده هر کسی فرق داره. من عقیده دارم ماشین ساخاه شده برای راحتی آدم. همیشه تو جاده‌ام. وقت استراحت سه چهار ساعت حالت درجا تابستونا رو کولر زمستونا رو بخاری.البته اگه پارس یا ۴۰۵ باشه… بیشتر »
من ۲۵ ساله از ماشینام ساعتها درجا کولر گرفتم و هیچی نشده ، شده سمند موتور ملی که ۵ساله دارمش بالای ۶ساعت درجا کولر گرفتم ، دقیقا ماشین برا آسایشه ، نهایتش رله فن یا از این چیزا میسوزه عوض میکنید ، مثل خر تو گرما عرق بریزم که چیه شاید ……و
نه دوستان ماشینت میروم باشه هیجینمیشه
سلام عرض شد من ماشینم مدت ۲۴ ساعت روشن نگه داشتم زیر کولر و بعد از ۲۴ ساعت دیگه ماشین استارت زیادی میخوره تا روشن بشه
ماشین من ویتارا سوزوکی است
ببینید ممکنه از سیستم جرقه زنی و یا مسیر سوخت رسانی خودرو شما باشه که باعث بوجود اومدن این مشکل شده
سلام ببخشید من ماشینم استوپرش خراب بود باتری ساز بردم عوض کرد بعدشم شمعو وایر رو چون شتابش ضهیف بود بعدش برای مطمعن شدن که ایا ببینه درست شده یا نه دوبار دور متور ماشین رو تا ۶ هزار گاز داد ایا بعدها مشگل پیدا میکنه بخاطر این دلیل؟ پراید ۱۳۱
الان ماشین درست شده چون من حساسم برای گاز دادن میترسم بعدها خراب شه
نه دوست عزیز موتور چیزیش نشده. با دور بالایی ک گاز داده اگر قرار بود چیزیش بشه همون لحظه خودشو نشون میداد. درضمن مدت زمان کوتاه اشکال نداره دور موتور بالا باشه. ولی اگ چهار پنح دقیقه گازو تا ته نگه داره ک کاتاف بخوره امکانش هست موتور اسیب ببینه.اینم بیشتر در مورد ماشینا داخل صدق میکنه بخاطر کیفیت پایین قطعات و آلیاژ به کار رفته در قطعات و سیلندر. چیزیش نشده خیالت راحت. اینم بگم چون گفتی رو گاز دادن حساسی ازون دسته ادمایی نیستی که دور موتورشون هیچوقت بالای سه هزار نمیاد؟ اینطوری به اصطلاح موتور تنبل میشه..… بیشتر »