گاهی اوقات مشکلات برقی پژو 207 مربوط به سوختن فیوزها است. پژو 207 دارای 2 جعبه فیوز است که یکی از آن‌ها قطعات برقی کابین ماشین را کنترل می‌کند و دیگری برای کنترل قطعات برقی مرتبط با موتور ماشین کاربرد دارد. اگر مشکل برقی پژو 207 مربوط به خرابی فیوزها باشد، در بسیاری از مواقع شما به‌عنوان راننده می‌توانید شخصا مشکل را برطرف کنید. البته مشروط بر آنکه جعبه فیوز 207 را به‌خوبی بشناسید و با نحوه تعویض فیوزهای پژو 207 آشنا باشید. در این مطلب، راهنمای جعبه فیوز 207 را آماده کردیم. حتما تا پایان با ما همراه باشید.
فیوز چیست و چگونه کار می‌کند؟
فیوز در یک سیستم الکتریکی وظیفه محافظت از قطعات موجود در مدار را بر عهده دارد. نوسان جریان برق در یک سیستم الکتریکی، اتفاق رایج و محتمل است. در صورتی که شدت جریان الکتریکی مدار از حد مجاز افزایش پیدا کند، احتمال آسیب دیدن قطعات وجود دارد. برای جلوگیری از بروز این اتفاق، فیوز وارد مدار میشود و با قطع جریان برق از قطعات مدار محافظت می‌کند.
فیوز معمولا از یک نوار یا تیغه فلزی برخوردار است که درون محفظه نارسانا قرار می‌گیرد. وقتی شدت جریان الکتریکی بیش از حد افزایش پیدا می‌کند، نوار فلزی فیوز ذوب میشود. به‌این ترتیب مسیر انتقال جریان برق قطع میشود. فیوزهای پژو 207 و بسیاری دیگر از خودروهای سواری معمولا از نوع تیغه‌ای هستند. این فیوزها از مقاومت بالایی در برابر لرزش برخوردارند و ساختار ساده‌ای دارند.
جعبه فیوز 207 کجاست؟
فیوزهای قطعات برقی خودرو داخل جعبه فیوز تعبیه می‌شوند. پژو 207 دارای 2 جعبه فیوز است. یک جعبه فیوز 207 روی داشبورد و زیر جعبه فرمان قرار دارد. فیوزهایی که داخل این جعبه هستند، وظیفه کنترل جریان برق قطعات داخلی کابین مانند شیشه بالابرها، سوئیچ، فن بخاری، قفل مرکزی و برف پاک‌کن را بر عهده دارند.
همچنین جعبه فیوز موتور پژو 207 هم در سمت راست محفظه موتور ماشین جانمایی میشود. فیوزهای موجود در این جعبه مسئولیت محافظت از قطعات برقی در ارتباط با موتور مانند یونیت موتور و پمپ بنزین و همچنین برخی دیگر از قطعات مانند ترمز، چراغ‌های جلو و عقب ماشین و … بر عهده دارند.
راهنمای جعبه فیوز داشبورد پژو 207
بر اساس آنچه در دفترچه راهنمای پژو 207 وجود دارد، 2 نوع جعبه فیوز داشبورد برای این خودرو طراحی شده است. در این مطلب هر دو جعبه فیوز پژو 207 را مورد بررسی قرار می‌دهیم.
در تصویر زیر نمای شماتیک یکی از جعبه فیوزهای پژو 207 را مشاهده می‌کنید. این جعبه فیوز دقیقا زیر جعبه فرمان قرار دارد و به‌راحتی می‌توانید به‌آن دسترسی پیدا کنید. همان‌طور که در تصویر زیر شاهد هستید، فیوزهای پژو 207 داخل این جعبه دارای چیدمان مشخصی هستند. هر یک از فیوزها هم با نماد متشکل از حروف انگلیسی و اعداد مشخص می‌شوند.
در جدول زیر می‌توانید شماره فیوز، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای داشبورد پژو 207 را مشاهده کنید.
|
شماره فیوز |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
F1 |
– |
رزرو |
|
F2 |
– |
رزرو |
|
F3 |
– |
رزرو |
|
F4 |
10 |
تغذیه سوئیچ اصلی (وضعیت 1) – تحریک رله بخاری – رادیو – چراغ ترمز – نود جلو |
|
F5 |
20 |
تغذیه سوئیچ اصلی (وضعیت 1) – فندک |
|
F6 |
10 |
تغذیه سوئیچ اصلی (وضعیت 2) – یونیت کیسه هوا |
|
F7 |
10 |
تغذیه سوئیچ اصلی (وضعیت 2) – یونیت مرکزی – نو جلو – نود مرکزی – جلو آمپر |
|
F8 |
10 |
تغذیه سوئیچ اصلی (وضعیت 2) – سیستم ضد شرقت ABS و ECU |
|
F9 |
– |
رزرو |
|
F10 |
– |
رزرو |
|
F11 |
– |
رزرو |
|
F12 |
– |
رزرو |
|
F13 |
10 |
تغذیه دائم رادیو پخش |
|
F14 |
30 |
شیشه بالابر عقب |
|
F15 |
30 |
شیشه بالابر جلو |
|
F16 |
20 |
تغذیه نود مرکزی |
|
F17 |
20 |
تغذیه نود مرکزی |
|
F18 |
30 |
فیوز قفل مرکزی 207 |
|
F19 |
30 |
تغذیه شیشه گرمکن |
|
F20 |
40 |
تغذیه فن بخاری |
همچنین می‌توانید نحوه چیدمان و عملکرد رله‌های داخل کابین در این جعبه فیوز 207 را هم در جدول زیر مشاهده کنید.
|
شماره رله |
عملکرد رله |
شدت جریان – نوع |
|
|
RB001 |
RL1 |
پمپ شیشه شوی جلو |
30 A – 2 Contact |
|
RL2 |
پمپ شیشه شوی عقب |
30 A – 2 Contact |
|
|
RL3 |
فن بخاری |
35 A – 1 Contact |
|
|
RB002 |
RL1 |
برف پاک کن عقب |
30 A – 2 Contact |
|
RL2 |
گرمکن شیشه عقب و آینه‌ها |
30 A – 1 Contact |
|
|
RL3 |
شیشه بالابر عقب |
30 A – 1 Contact |
|
|
RL4 |
– |
– |
|
در تصویر زیر نمای شماتیک یکی دیگر از جعبه فیوزهای پژو 207 را مشاهده می‌کنید. این جعبه فیوز دقیقا زیر جعبه فرمان قرار دارد و به‌راحتی می‌توانید به‌آن دسترسی پیدا کنید.
در جدول زیر می‌توانید شماره فیوز، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای داشبورد پژو 207 را مشاهده کنید.
|
شماره فیوز |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
F1 |
– |
رزرو |
|
F2 |
5 |
رله فن بخاری |
|
F3 |
5 |
تغذیه نود جلو FCM – کولر – جلو آمپر |
|
F4 |
10 |
تغذیه موتور برف پاک کن عقب – قفل صندوق عقب |
|
F5 |
5 |
تغذیه نور زمینه |
|
F6 |
5 |
تغذیه سیستم ضد قفل ترمز ABS |
|
F7 |
10 |
تغذیه یونیت کیسه هوا |
|
F8 |
5 |
تغذیه جلو آمپر – ایموبیلایزر – دیاگ – ECU |
|
F9 |
5 |
تغذیه پمپ شیشه شور |
|
F10 |
5 |
تغذیه نود مرکزی BCM – نمایشگر – شیشه بالابر جلو – سنسور دنده عقب |
|
F11 |
10 |
تغذیه چراغ دنده عقب |
|
F12 |
5 |
تغذیه سوئیچ چراغ ترمز |
|
F13 |
10 |
تغذیه سویچ سه حالته گاز کولر |
|
F14 |
5 |
تغیه برق چراغ سقف – صندوق غقب |
|
F15 |
20 |
تغذیه برق فندک |
|
F16 |
10 |
تغذیه برق رادیو پخش |
|
F17 |
– |
رزرو |
|
F18 |
– |
رزرو |
|
F19 |
– |
رزرو |
|
F20 |
– |
رزرو |
|
F21 |
– |
رزرو |
|
F22 |
10 |
تغذیه شیشه بالابرهای جلو |
|
F23 |
5 |
تغذیه برق گرم کن آینه |
|
F24 |
30 |
تغذیه برق گرم کن شیشه عقب |
|
F25 |
30 |
تغذیه قفل مرکزی |
|
F26 |
20 |
تغذیه نود مرکزی BCM |
|
F27 |
5 |
تغذیه رله‌ها – نمایشگر – کولر |
|
F28 |
20 |
تغذیه نود مرکزی BCM |
|
F29 |
5 |
تغذیه ایموبیلایزر |
|
F30 |
10 |
تغذیه حافظه رادیو پخش |
|
F31 |
– |
رزرو |
|
F32 |
– |
رزرو |
|
F33 |
40 |
تغذیه فن بخاری |
|
F34 |
40 |
تغذیه شیشه بالابر جلو – آینه |
|
F35 |
40 |
تغذیه شیشه بالابر عقب |
|
F36 |
5 |
رزرو |
|
F37 |
10 |
رزرو |
همچنین می‌توانید نحوه چیدمان و عملکرد رله‌های داخل کابین در این جعبه فیوز 207 را هم در جدول زیر مشاهده کنید.
|
شماره رله |
عملکرد رله |
شدت جریان – نوع |
|
R1 |
رله فن |
35 A – 1 Contact |
|
R2 |
رله جلو آمپر – کولر – نود جلو FCM |
20 A – 1 Contact |
|
R3 |
رله ولتاژ ECO |
35 A – 1 Contact |
|
R4 |
رله گرم کن شیشه عقب – آینه‌های جانبی |
20 A – 1 Contact |
|
R5 |
رله پمپ شیشه شور جلو |
20 A – 2 Contact |
|
R6 |
رله پمپ شیشه شور عقب |
20 A – 2 Contact |
|
R7 |
رله شیشه بالابر جلو |
35 A – 1 Contact |
|
R8 |
رله شیشه بالابر عقب |
35 A – 1 Contact |
|
R9 |
رله صندوق پران – موتور برف پاک کن عقب |
20 A – 2 Contact |
|
R10 |
رله درب بازکن مرکزی |
20 A – 2 Contact |
|
R11 |
رله درب قفل کن مرکزی |
20 A – 2 Contact |
راهنمای جعبه فیوز موتور پژو 207
بر اساس آنچه در دفترچه راهنمای پژو 207 وجود دارد، 2 نوع جعبه فیوز موتور برای این خودرو طراحی شده است. در این مطلب هر دو جعبه فیوز پژو 207 را مورد بررسی قرار می‌دهیم.
در تصویر زیر نمای شماتیک یک جعبه فیوز موتور پژو 207 را مشاهده می‌کنید. این جعبه فیوز در سمت راست محفظه موتور قرار دارد و به‌راحتی می‌توانید به‌آن دسترسی پیدا کنید.
در جدول زیر می‌توانید شماره فیوز، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای موتور پژو 207 را مشاهده کنید.
|
شماره فیوز |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
F1 |
20 |
گیربکس اتوماتیک |
|
F2 |
40 |
تغذیه برق سوئچ اتوماتیک |
|
F3 |
10 |
اهرم تعویض دنده اتوماتیک |
|
F4 |
10 |
گیربکس اتوماتیک |
|
F5 |
30 |
تغذیه استارتر |
|
F6 |
10 |
تغذیه یونیت موتور |
|
F7 |
10 |
تغذیه یونیت موتور |
|
F8 |
5 |
تغذیه بوبین فن موتور |
|
F9 |
– |
رزرو |
|
F10 |
10 |
فیوز پمپ بنزین 207 |
|
F11 |
30 |
تغذیه رله موتور |
|
F12 |
10 |
تغذیه ایموبیلایزر – دیاگ – جلو آمپر – جعبه داشبورد – پمپ شیشه شوی – گرمکن شیشه عقب |
|
F13 |
30 |
تغذیه ترمز ABS |
|
F14 |
10 |
تغذیه رله بوق |
|
F15 |
15 |
تغذیه رله مه‌شکن جلو – تغذیه رله چراغ روشنایی روز |
|
F16 |
30 |
تغذیه رله برف پاک کن جلو – تغذیه له برف پاک کن عقب |
|
F17 |
15 |
تغذیه نود جلو |
|
F18 |
20 |
تغذیه نود عقب |
|
F19 |
50 |
تغذیه فن دور تند و کند |
|
F20 |
40 |
تغذیه ترمز ABS |
همچنین می‌توانید نحوه چیدمان و عملکرد رله‌های داخل کابین در این جعبه فیوز 207 را هم در جدول زیر مشاهده کنید.
|
شماره رله |
عملکرد رله |
شدت جریان – نوع |
|
|
RB001 |
RL1 |
رله برف پاک کن جلو |
30 A – 2 Contact |
|
RL2 |
رله برف پاک کن جلو |
30 A – 2 Contact |
|
|
RL3 |
رله مه شکن جلو |
30 A – 1 Contact |
|
|
RL4 |
رله بوق |
30 A – 1 Contact |
|
|
RB002 |
RL5 |
رله پمپ بنزین |
30 A – 1 Contact |
|
RL6 |
رله کنترل موتور |
30 A – 1 Contact |
|
|
RL7 |
رزرو |
– |
|
|
RL8 |
رله چراغ روشنایی روز |
30 A – 1 Contact |
|
|
RB003 |
RL9 |
رله گیربکس اتوماتیک |
30 A – 1 Contact |
|
RL10 |
رله گیربکس اتوماتیک |
30 A – 1 Contact |
|
در تصویر زیر نمای شماتیک یکی دیگر از جعبه فیوزهای موتور پژو 207 را مشاهده می‌کنید. این جعبه فیوز در سمت راست محفظه موتور قرار دارد و به‌راحتی می‌توانید به‌آن دسترسی پیدا کنید.
در جدول زیر می‌توانید شماره فیوز، شدت جریان و عملکرد هر یک از فیوزهای موتور پژو 207 را مشاهده کنید.
|
شماره فیوز |
شدت جریان (آمپر) |
عملکرد |
|
F1 |
40 |
تغذیه برق سوئچ استارت |
|
F2 |
20 |
تغذیه برق چراغ‌های جلو چپ |
|
F3 |
20 |
تغذیه برق چراغ‌های جلو راست |
|
F4 |
20 |
تغذیه برق کمپرسور کولر |
|
F5 |
10 |
تغذیه رله چراغ‌های کوچک |
|
F6 |
0 |
رزرو |
|
F7 |
40 |
تغذیه سیستم ضد قفل ABS |
|
F8 |
30 |
تغذیه سیستم ضد قفل ABS |
|
F9 |
40 |
تغذیه فن دور تند و کند |
|
F10 |
70 |
تغذیه نود مرکزی BCM |
|
F11 |
20 |
بوق |
|
F12 |
30 |
استارت |
|
F13 |
– |
رزرو |
|
F14 |
30 |
رله برف پاک کن جلو |
|
F15 |
10 |
سنسور اکسیژن |
|
F16 |
40 |
تغذیه رله دوبل |
|
F17 |
10 |
تغذیه پمپ بنزین |
|
F18 |
10 |
تغذیه یونیت موتور |
همچنین می‌توانید نحوه چیدمان و عملکرد رله‌های داخل کابین در این جعبه فیوز 207 را هم در جدول زیر مشاهده کنید.
|
شماره رله |
عملکرد رله |
شدت جریان – نوع |
|
R1 |
رله پمپ بنزین |
30 A – 1 Contact |
|
R2 |
رله کنترل موتور |
30 A – 1 Contact |
|
R3 |
رله چراغ کوچک |
35 A – 1 Contact |
|
R4 |
رله بوق |
35 A – 1 Contact |
|
R5 |
رله برف پاک کن جلو |
30 A – 2 Contact |
|
R6 |
رله برف پاک کن جلو |
30 A – 2 Contact |
نحوه تست فیوزهای پژو 207
قبل از اینکه برای تعویض یک فیوز اقدام کنید، باید از خرابی آن مطمئن شوید. برای این منظور نیاز به یک اهم متر دارید. اهم متر را روی حالت بیزر قرار دهید. سپس پراپ‌های اهم متر را به پایه‌های فیوز متصل کنید. اگر فیوز سالم باشد، باید صدای بوق از دستگاه پخش شود. در غیر این صورت نشانه خرابی فیوز است. ضمن اینکه خرابی فیوزهای دارای محافظ شیشه‌ای و شفاف با چشم هم قابل رویت است.
نحوه تعویض فیوزهای پژو 207
قبل از اینکه به‌سراغ جعبه فیوز 207 برای تعویض فیوز سوخته بروید، باید علت خرابی آن را بشناسید و برطرف کنید. در غیر این صورت خیلی زود ممکن است شاهد سوختن فیوز تعویض شده باشید. ابتدا با استفاده از جداول فوق، فیوز قطعه مد نظر خود را پیدا کنید. سپس به‌سراغ جعبه فیوز مربوط به آن بروید.
به‌کمک یک سکه، گیره درب جعبه فیوز را بچرخانید و باز کنید. درون جعبه فیوز یک انبرک و تعدادی فیوز رزرو یا یدکی وجود دارد. ابتدا فیوز آسیب دیده را با استفاده از انبرک خارج کنید. سپس در بین فیوزهای رزرو، گزینه‌ای که از نظر آمپر با فیوز سوخته یکسان است را انتخاب و جایگزین کنید.
کلام پایانی
در این مطلب به معرفی جعبه فیوز 207 پرداختیم. پیشنهاد می‌کنیم حتما چند فیوز یدکی تهیه کنید و در جعبه فیوز پژو 207 قرار دهید. به‌این ترتیب می‌توانید در صورت سوختن فیوزها، خیلی سریع آن‌ها را جایگزین و مشکل را برطرف کنید. حتما در خرید فیوزها به‌سراغ محصولات استاندارد و باکیفیت بروید. فیوزهای غیراستاندارد در بازار وجود دارند که استفاده از آن‌ها می‌تواند برای ماشین مشکل‌زا باشد. همچنین هنگام تعویض فیوزهای پژو 207 به‌هیچ عنوان فیوزهای با آمپر پایین‌تر یا بالاتر را جایگزین فیوز سوخته نکنید.
