به گزارش صفحه اخبار خودرو همراه مکانیک، سال گذشته بود که اعلام شد خودروهای تولیدی سال ۹۹ بایستی مطابق با استانداردهای روز و یورو ۵ تولید شوند و در صورتی که خودروسازها این استاندارد را رعایت نکنند، علاوه بر جریمه، مجوز شماره‌گذاری صادر نخواهد شد. در این بین خودروسازها بارها به دلایل مختلف از جمله هزینه‌های سنگین طرح از اجرای آن طفره رفته و در نامه‌های متعددی خواستار تعویق در اجرای این طرح شده‌اند. حال با گذشت دو ماه از سال جدید، قیمت خودرو به دلایل متعددی بجز بحث یورو ۵ بالا رفته تا نشان دهد که بار قیمتی این طرح میتواند هزینه تمام شده را نیز بالاتر ببرد. به گفته دبیر انجمن خودروسازان عملا تولید خودرو یورو ۵ در شرایط فعلی امکان ندارد.
احمد نعمت بخش دو دلیل برای عدم تولید خودروهای یورو۵ مطرح کرده که مهم‌ترین آن عدم وجود بنزین یورو ۵ در کشور است. موضوع دوم مطرح شده نیز قیمت‌گذاری‌های جدید است که براساس آن امکان تولید خودروهای یورو ۵ وجود ندارد. اگر خودروی یورو ۵ تولید شود، متناسب با آن می‌بایست خودرو گران‌تر نیز عرضه شود که با قیمت گذاری‌های فعلی جور در نمی‌آید. به گفته نعمت بخش خودروسازان دارند ضرر می‌بینند و در این شرایط نمی‌توانند به تولید خودرو یورو ۵ بپردازند. او با اشاره به این که ۷۰ تا ۷۵ درصد قیمت خودرو به مواد اولیه وابسته است، گفت: قیمت مواد اولیه هر دو ماه یک بار افزایش می‌یابد. در آخر دبیر انجمن خودروسازان راه حل کنترل قیمت خودرو را در تک نرخی کردن قیمت آن دانست به این صورت که اجازه دهیم خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد. با این توضیحات و خبرهای منتشر شده در روزهای گذشته از قیمت گذاری‌ها، احتمالا اولویت‌های محیط زیستی در سال ۹۹ رعایت نخواهند شد.
منبع:دنیای خودرو
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:
