این روزها بازار خودروهای میانقیمت مملو از مدلهای چینی شده و خرید کراس اوور غیرچینی در این ردههای قیمتی نیازمند تحقیق و جستجوی بیشتر است. بازه قیمت حدود ۷۰۰ میلیون تومان جولانگاه اصلی کراس اوورهای چینی صفرکیلومتر یا کارکرده به شمار میرود و انتخاب یک کراس اوور غیر چینی در این رده امری نسبتا دشوار بهحساب میآید.
با توجه به حساسیت این موضوع تصمیم گرفتیم تا در قالب یک مقاله مجزا، کراس اوورهای غیرچینی زیر ۷۰۰ میلیون را که همچنان ارزش خرید نسبتا بالایی دارند، به شما مخاطبان عزیز معرفی کنیم. لطفا در ادامه با «همراه مکانیک» همراه باشید.
نیسان جوک اسکایپک 2016
نیسان جوک یکی از عجیبترین و در عین حال جذابترین کراس اوورهای جهان است که علاقهمندان فراوانی در بازارهای بینالمللی پیرامون خود گرد آورده و ضمن بهرهمندی از کیفیت ساخت بالا و دوام فنی دلگرمکننده، از ایمنی مناسب و فرمانپذیری مطلوب سود میبرد. این خودرو در قالب مدلهای ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ در بازار ایران حضور پیدا کرده و تیپ اسکایپک بهعنوان نسخه پایه مجهز به موتور تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری، گزینه مناسبی برای طرفداران خودروهای کراس اوور جمعوجور به شمار میرود.
این محصول استهلاک پایینی داشته و پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی آن در کنار گیربکس سی وی تی ایکس ترونیک، سواری آرام و در عین حال با چابکی متعادل را در اختیار کاربران قرار خواهد داد. ۱۰۷ اسب بخار قدرت بهعلاوه ۱۵۸ نیوتن متر گشتاور توسط گیربکس سی وی تی بهسوی چرخهای جلو ارسال شده و شتاب ۱۱.۵ ثانیه را رقم خواهند زد. مصرف سوخت جوک نیز نسبتا پایین و معادل ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اندازهگیری شده است؛ بنابراین از این لحاظ نیز جزو خودروهای نسبتا کممصرف قرار میگیرد.
[hm_sell_form_inline]
تیپ اسکای پک از امکانات کمتری نسبت به مدل پلاتینیوم بهره میبرد اما با این حال، آپشنهای رفاهی و ایمنی آن میتوانند نیازهای حداقلی مشتریان را به نحوی مناسب برآورده سازند.
کروز کنترل، سیستمهای کنترل کشش و پایداری، سه حالت رانندگی، سامانه کنترل دینامیکی نیسان، سنسور فشار باد تایر، چراغهای مه شکن، فرمان برقی، نمایشگر ۵.۸ اینچی، نویگیشن، دوربین عقب، شش کیسه هوا، تهویه اتوماتیک، سقف پانوراما، سانروف و آینههای جانبی برقی با گرمکن از جمله مهمترین تجهیزات این خودرو به شمار میروند که تا حد امکان جوابگوی احتیاجات خانوادهها خواهند بود.
با این تفاسیر نیسان جوک ۲۰۱۶ اسکای پک میتواند یکی از کراس اوورهای مناسب در رده قیمت زیر ۷۰۰ میلیون تومان به شمار رود.
نیسان مورانو 2009
نسل دوم نیسان مورانو پس از عرضه موفق نسل اول آن راهی بازار کشور شد و با توجه به سابقه نسبتا مناسب مدل پیشین در بازار کشور و همچنین خوشنامی برند نیسان در ایران، مورانو ۲۰۰۹ بسیار مورد توجه مشتریان قرار گرفت و حتی امروزه نیز با وجود حضور انواع مختلف کراس اوورهای کرهای و چینی، نمونههای کارکرده این خودرو همچنان شاهد بازاری نسبتا گرم در ایران هستند.
این شاسی بلند شهری یکی از معدود کراس اوورهایی است که میتوان در حال حاضر با بهای زیر ۷۰۰ میلیون تومان خریداری کرد و در عین حال از پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری بهره برد. این موتور حجیم قدرت مناسبی در حد ۲۵۶ اسب بخار و گشتاور ۳۳۴ نیوتن متر را در اختیار شما میگذارد و بهواسطه به خدمت گرفتن یک گیربکس سی وی تی بهعلاوه دو دیفرانسیل، شتاب صفر تا صد حدود 8 ثانیه را ارائه میدهد که از این نظر نیز در رده چابکترین کراساوورهای موجود در بازار کشور قرار میگیرد. همچنین به دلیل بهرهمندی از دو دیفرانسیل این خودرو در بحث آفرود سبک نیز میتواند نیازهای خانوادگی را به نحو مطلوب پاسخ داده و طبیعتگردی مناسبی برای کاربران رقم بزند. البته مصرف سوخت مورانو مقداری بالاست و بهویژه میزان مصرف در سطح شهر ممکن است نارضایتیهایی را ایجاد کند.
بهرهمندی از سامانههای کنترل پایداری، کروز کنترل، فرمان برقی با مموری، سیستم صوتی با ۹ اسپیکر، هدست وایرلس، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، نمایشگرهای ردیف عقب، کیسههای هوای متعدد، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلیهای برقی جلو و عقب، گرمکن تمام صندلیها، صندوق برقی و سانروف نیز قطعا موجب رفاه و رضایت مالکین این خودرو خواهد شد.
محصولات نیسان در ایران از لحاظ کیفیت و دوام فنی کاملا زبانزد هستند و مورانو نیز از همین قاعده پیروی میکند. کابین آن بسیار خوشساخت، باکیفیت و جادار بوده و برای مسافرتهای طولانی فضایی مناسب و راحت تلقی میشود. بنابراین نیسان مورانو ۲۰۰۹ یکی از بهترین کراس اوورهایی است که میتوان در ردیف قیمت زیر ۷۰۰ میلیون تومان خریداری کرد.
ویتارا کلاس 9 مدل 95
سوزوکی ویتارا یکی از قدیمیترین کراس اوورهای مونتاژ داخل است که از سوی ایران خودرو روانه کشور شده و کیفیت مناسب به همراه دوام فنی قابل قبول و قابلیتهای دلنشین آن در انجام عملیاتهای آفرودی نهچندان سنگین، سبب محبوبیت روزافزون ان در بازار شده است.
این خودرو از پیشرانه ۲۴۰۰ سیسی به قدرت ۱۶۹ اسب بخار و گشتاور ۲۲۷ نیوتن متر بهره میبرد و شتاب صفر تا صد قابل قبول در حد ۱۱.۷ ثانیه از خود به نمایش میگذارد. این سامورایی کهنهکار از لحاظ خدمات پس از فروش و قطعات یدکی جزو مناسبترین گزینهها در ایران به شمار میرود و کابین جادار آن محدودیت زیادی را برای کاربران به وجود نخواهد آورد. ویتارا نیوفیس در سال ۹۵ به بازار ایران وارد شد. این محصول در کلاس ۹ خود گرچه امکانات زیادی را ارایه نمیدهد اما با این حال از مواردی همچون کروز کنترل، حسگر پارک عقب، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، مانیتور ردیف عقب، دوربین عقب، شش کیسه هوا، پنل لمسی تهویه اتوماتیک و ورود بدون کلید سود میبرد.
ویتارا نیوفیس به دلیل خدمات پس از فروش گسترده، قیمت متعادل لوازم یدکی، کیفیت ساخت بالا و توانایی آفرود بهتر از رقبا میتواند یکی از شاسی بلندهای شهری در رده قیمت ۷۰۰ میلیون تومان باشد که ارزش خرید بالایی دارند.
هیوندا توسان 2011
هیوندای توسان نسل دوم بهعنوان یک کراس اور جمعوجور گزینه بسیار مطلوبی برای مشتریان بازار ایران به شمار میرود؛ چراکه نسخه فول آپشن آن امکاناتی مناسب را در اختیار کاربران قرار میدهد، از لحاظ خدمات پس از فروش به دلیل بهرهگیری از پیشرانه مشترک با بسیاری از محصولات هیوندای و کیا مشکل خاصی ندارد، بازار دست دومش بسیار پررونق دنبال میشود و عملکرد فنی آن بهراحتی قادر به رفع احتیاجات خانوادگی خواهد بود.
پیشرانه ۲.۴ لیتری با قدرت ۱۷۶ اسب بخار و گشتاور ۲۲۸ نیوتن متر در کنار دو دیفرانسیل و گیربکس ۶ دنده اتوماتیک، عملکردی مناسب برای شهرنوردی و یا حضور در جادههای طبیعی نهچندان ناهموار را فراهم خواهد آورد.
وجود امکاناتی همچون کروز کنترل، سیستمهای کنترل کشش و پایداری، سامانه کنترل سرعت در سرازیری، حسگر پارک عقب، اتولایت، فرمان برقی، سیستم صوتی با ۷ اسپیکر، نمایشگر ۶.۵ اینچی در نسخه فول آپشن، کیسههای هوای جلو جانبی و پردهای، پشتسری فعال، ورود و استارت بدون کلید، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلیهای جلو و عقب، آینههای جانبی تاشونده برقی نیز جزو دیگر مزایای هیوندای توسان فول آپشن مدل ۲۰۱۱ محسوب میشوند. بهرهمندی از چنین مزیتهای موجب میشود تا بتوان از توسان ال ام بهعنوان یکی از گزینههای مطلوب در بازه قیمتی زیر ۷۰۰ میلیون تومان یاد کرد.
کیا اسپورتیج 2011
نسخه فول آپشن کیا اسپورتیج ۲۰۱۱ با بهای زیر ۷۰۰ میلیون تومان قابل خریداری خواهد بود. این محصول از لحاظ فنی و پلتفرم تقریبا مشابه هیوندای توسان ۲۰۱۱ ساخته شده و همان توان فنی را ارائه میدهد. قطعات یدکی و لوازم جانبی آن در بازار فراوان است و از لحاظ ظاهری پرستیژ نسبتا بالاتری در قیاس با توسان یا بسیاری از مدلهای همرده ارائه میدهد. فرمانپذیری این خودرو نسبت به پسرعمویش بهتر و دقیقتر است؛ ضمن آنکه از لحاظ امکانات رفاهی نیز در نسخه فول آپشن کاملا دست پر ظاهر شده و امکاناتی مطلوب را در اختیار سرنشینان قرار میدهد که از جمله آن میتوان به مواردی همچون: سانروف پانوراما، آینههای تاشونده برقی، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، تنظیم برقی صندلی راننده، ۶ عدد کیسه هوا، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، سامانه کنترل کشش و پایداری، کنترل توقف در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، کروز کنترل و… نام برد.
با این حساب پس از خرید کیا اسپورتیج ۲۰۱۱، از یک کراس اوور نسبتا شیک با امکانات مناسب و توان فنی قابل قبول سود خواهید برد که گرچه سواری آن اندکی خشک احساس میشود، اما با توجه به شرایط کنونی بازار یکی از بهترین کراس اوورهایی است که با بودجهای در حدود ۷۰۰ میلیون تومان میتوان انتخاب کرد.
بیشتر بخوانید:
تیوولی در حد صفر هم در این بازه قیمتی گزینه ی مناسبی است.
من اگه ۷۰۰ میلیون داشته باشم یه سمند ef7 دوگانه میخرم هم ارزون تره هم از خودرو های چینی برو تره
هم خیلی بهتره بقیشم سرمایه گذاری میکنم
این میشه دوسر برد کی این آشغال های چینیرو سوار میشه
چرا هیچکی تایپ کردن بلد نی؟
با ۷۰۰میلیون تومان توکشورای دیگه لامبورگینی ومورشه دست دوم میشه خرید اینجا یک هیوندای ده سال کارکرده
من دو سه مدل چینی داشتم
همشون ی آشغال هستن
کره ای خریدم حرف نداره
۱۰۰ درصد اگر من ۶۰۰ الی ۷۰۰ م داشته باشم خودرو کره ای و ژاپنی میخرم نه اهن الات ضایعات چینی بدونه یدکی قطعه برم تیاگو ۵ یا ایکس ۵۵ بخرم
خودرو تیگو عالیه نداری نمیدئنی
تیگو 7 حرف ندره برو بشین پشتش بعد ببین ضایعات
عالی دستت درد نکنه