چری تیگو ۷ و هیوندای سانتافه مدل ۲۰۱۴-۲۰۱۵ به‌عنوان دو محصول نسبتا بلندقامت در بازار خودرو کشور حضور دارند که در یک سمت کراس اوور چینی همچنان به‌عنوان نمونه صفرکیلومتر روی خط تولید شرکت مدیران خودرو حضور دارد و در سوی دیگر شاسی بلند کرهای نیز در قالب مدل‌های کارکرده میان بازاریان دست‌به‌دست می‌چرخد.
این دو خودرو از لحاظ کلاس بدنه در یک جایگاه قرار نمی‌گیرند، اما از آنجا که در حال حاضر قیمت هیوندای سانتافه مدل ۲۰۱۴-۲۰۱۵ تقریبا با نمونه‌های صفرکیلومتر چری تیگو ۷ IE همخوانی پیدا کرده است، بر آن شدیم در مقاله پیش رو این دو محصول را با یکدیگر مقایسه کرده و درنهایت به سوال مشتریانی که در پی خرید چری تیگو ۷ صفرکیلومتر و یا هیوندای سانتافه کارکرده هستند، با ادله کافی پاسخ بدهیم تا بتوانند مناسب‌ترین خودرو را برحسب نیازهای خود از بین این دو محصول انتخاب کنند.
چری تیگو ۷ از سال ۹۶ با تیپ اکسلنت به بازار کشور راه پیدا کرد و مدتی بعد مدل IE این خودرو در سال ۹۸ با برخی تغییرات جزئی در کابین و رینگ‌ها به دست مشتریان داخلی رسید.
از سوی دیگر نسل سوم هیوندای سانتافه DM با طراحی ظاهری اسپرت و کاملا متمایز نسبت به نسل پیشین، از سال ۲۰۱۴ (یا به روایتی ۲۰۱۳ ) به کشورمان راه یافت و تب‌وتابی بی‌حدوحصر در دل عاشقان کراس اوورهای کرهای به راه انداخت. طراحی ظاهری فوق‌العاده منحصربه‌فرد و جذاب این خودرو در آن دوران سبب شد تا مشتریان خاطره خوش نسل دوم را ضمیمه این مورد کرده و استقبال بسیار مطلوبی از هیوندای سانتافه DM به عمل آورند. حضور این نسخه از نسل سوم سانتافه تا سال ۲۰۱۶ در کشور تداوم داشت و از آن به بعد جای خود را به نسخه نیوفیس سپرد.
چری تیگو 7
چری تیگو ۷ از لحاظ طراحی بیرونی نسبتا خاص و منحصربه‌فرد به نظر می‌رسد. نمای بدنه این خودرو تقریبا شبیه هیچ‌یک از محصولات زمان خود نیست. طراحان تمام سعی خود را در متمایز ساختن شمایل تیگو ۷ به کار بسته و درنهایت محصولی کراس اوور متناسب با نیازهای بصری خانوادگی و جوان‌پسندانه خلق کرده‌اند. در مورد طراحی داخلی نیز می‌توان به ویژگی مینیمالیستی کابین چری تیگو ۷ اشاره کرد که نمایی نسبتا ساده اما مدرن را در معرض دید قرار می‌دهد. متریال عمده کابین از جنس پلاستیک با سطح کیفی متوسط است اما قسمت میانی داشبورد، رویه درب‌ها، صندلی و فرمان با روکش‌های چرمی پوشش داده شده و تاثیر مناسبی در افزایش کیفیت کابین داشته‌اند.
مهم‌ترین تجهیزات رفاهی و ایمنی چری تیگو ۷ تیپ IE شامل موارد زیر خواهد بود:
کروز کنترل، دو حالت رانندگی، حسگرهای پارک، ترمز پارک برقی، اتولایت، تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ‌های جلو، نمایشگر لمسی ۹ اینچی، ۶ عدد کیسه هوا، استارت و ورود بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده با تنظیم برقی ۶ حالته آینه‌های بغل تاشونده برقی، سقف پانوراما، سانروف و…
تیگو ۷ قوای محرکه خود را از یک پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ ۱.۵ لیتری دریافت می‌کند. در این راستا توانی معادل ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور به سوی گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه ارسال شده و از آنجا راهی چرخ‌های جلو میشود.
چری تیگو ۷ یکی از کراس اوورهای چینی نسبتا چالاک بازار ایران به شمار می‌رود. شتاب صفر تا صد تیگو ۷ حدود ۱۰.۲ ثانیه ارزیابی شده و نهایت سرعت آن نیز مرزهای ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت را در هم خواهد نوردید. از سوی دیگر مشتریان نسبت به مصرف سوخت اقتصادی این خودرو کاملا رضایت خواهند داشت چراکه چری تیگو ۷ در ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی تنها ۶.۷ لیتر سوخت می‌سوزاند که این رقم حتی اندکی کمتر از محصولات کوچکی همچون سایپا تیبا خواهد بود.
همچنین سیستم تعلیق تیگو ۷ عملکرد قابل قبولی در جذب ضربات جاده از خود نشان می‌دهد و درمجموع سواری نسبتا نرم را به کاربران ارائه می‌دهد.
هیوندای سانتافه مدل ۲۰۱۴ ۲۰۱۵
طراحی نسل سوم هیوندای سانتافه یک تحول انقلابی را پشت سر گذاشت و نمایی کاملا متفاوت با نسل پیشین را ارایه داد. این طراحی اسپرت و تقریبا مدرن سبب شد تا توجهات بسیاری از مشتریان در همان روزهای اول به شاسی بلند شهری جدید کمپانی هیوندای جلب شود. در مورد طراحی داخلی نیز رویه بر همین منوال است و نمایی آینده‌نگرانه برای کابین این خودرو در آن دوران تدارک دیده شد. کیفیت متریال نیز تقریبا مناسب برآورد شده و می‌تواند رضایت خاطر مشتریان را فراهم آورد.
از جمله امکانات شاخص نسخه‌های فول آپشن هیوندای سانتافه نسل سوم می‌توان به کروز کنترل، اتو پارک، رادار نقطه کور، ترمز پارک برقی، اتوهلد، اتولایت، گرمکن فرمان، سیستم پخش اینفینیتی با ۱۰ اسپیکر، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، کیسه‌های هوای جلو و پرده‌ای و جانبی، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، سانروف و سقف پانوراما و آینه‌های جانبی تاشونده برقی اشاره کرد.
یکی از انتقادات وارده بر هیوندای سانتافه DM در بخش فنی، عدم تناسب توان موتور ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی با وزن کلی خودرو است؛ چراکه ورود نمونه‌های شش سیلندر سانتافه از سال ۲۰۱۳ به بازار کشور ممنوع شد و عمده مدل‌های وارداتی به ایران از همین موتور چهار سیلندر به قدرت ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۲۲۷ نیوتن متر بهره می‌برند.
یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک به همراه دو دیفرانسیل (یا تک دیفرانسیل) در هیوندای سانتافه موجود است تا توان موتور را به چرخ‌های خودرو انتقال دهند. ناگفته نماند که برخی از نمونه‌های هیوندای سانتافه با پیشرانه مجهز به سیستم پاشش سوخت مستقیم GDi نیز به بازار کشور راه یافتند که به دلیل فاصله گرفتن بازه قیمت آنها نسبت به تیگو ۷ صفرکیلومتر، در این مطلب مورد توجه قرار نمی‌گیرند.
سانتافه dm شتاب صفر تا 100 معادل 11.6 ثانیه را ارایه داده و قادر است از حد سرعت ۱۹۰ کیلومتر برساعت بگذرد. جهت پیمایش ۱۰۰ کیلومتر مسافت نیز به طور میانگین ۹.۴ لیتر سوخت مصرف میشود تا سانتافه بتواند چنین فاصله‌ای را طی کند. عملکرد سیستم تعلیق هیوندای سانتافه هم به ارائه یک سواری نسبتا نرم، پایدار و با قابلیت مانوردهی اطمینان‌بخش منجر شده که در سواری‌های شهری و مسافرت‌های بین‌شهری لبخند بر لبان راننده و سرنشینان خواهد نشاند.
نتیجه‌گیری
خریداری یک اتومبیل صفرکیلومتر همواره تجربه‌ای لذت‌بخش به‌حساب آمده و بسیاری از مشتریان نمی‌خواهند نشاط ناشی از آن را با خرید یک اتومبیل دست‌دوم کارکرده جایگزین کنند؛ بنابراین در این بین آن افراد صرفا باید تیگو ۷ را مدنظر خود قرار دهند.
اما سایر مشتریان که بین خرید تیگو ۷ صفرکیلومتر و سانتافه کارکرده مردد مانده‌اند، بهتر است بدانند در صورت انتخاب چری تیگو ۷ یک اتومبیل نو با گارانتی پنج‌ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتر به دست خواهند آورد که طی این مدت تقریبا هیچ خرجی به‌جز سرویس‌های دوره‌ای روی دست آنها نخواهد گذاشت. البته سرویس‌های دوره‌ای نیز تا ۲ سال یا شش نوبت کاملا رایگان خواهند بود!
از طرفی مصرف سوخت این خودرو نیز بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر از سانتافه بوده و از این لحاظ هم صرفه اقتصادی بیشتری را برای مالک خود به همراه دارد. همچنین چری تیگو ۷ IE از حیث آپشن‌های رفاهی ایمنی نیز در سطحی مطلوب جای می‌گیرد و از این جهت به‌جز یکی دو مورد، در مقابل سانتافه کمبود خاصی نخواهد داشت.
اما افرادی که به سراغ نسخه دست‌دوم سانتافه می‌روند پول خود را به منظور خرید یک اتومبیل بزرگتر، با پرستیژ شخصیتی بالاتر صرف خواهند کرد که از لحاظ فضای کابین و محفظه بار، معیارهای خانوادگی را به میزان بیشتری مورد توجه قرار داده است. این خودرو کرهای به پیشرانه تنفس طبیعی مجهز بوده و درنتیجه دردسرهای نگهداری از سامانه‌های توربوشارژ نظیر وابستگی به بنزین سوپر، روغن‌ریزی، خرابی سامانه توربو، استهلاک بیشتر موتور و … به سراغ ایشان نخواهد آمد.
اما نکته اینجاست که خودروهای دست‌دوم و به‌ویژه بخش‌های فنی آنها مستعد خرابی هستند و در صورت نیاز به تعمیرات اساسی، قطعا هزینه‌های سنگینی را با توجه به قیمت بالای لوازم یدکی سانتافه و دستمزد تعمیرات آن بر جیب مالک تحمیل خواهند کرد.
در بخش توانایی‌های حرکتی هم کفه ترازو به طرف سانتافه متمایل است؛ زیرا این خودرو به دو دیفرانسیل مجهز بوده و توانایی بهتری در عبور از مسیرهای آفرود و صعب‌العبور از خود به نمایش می‌گذارد. البته شتاب و چالاکی آن به چری تیگو ۷ نمی‌رسد.
درمجموع به نظر می‌رسد هیوندای سانتافه اتومبیل باکیفیت‌تر و قابل اطمینان‌تری نسبت به چری تیگو ۷ باشد و بتواند قابلیت‌های بیشتری در رفع نیاز خانواده‌ها از خود به نمایش بگذارد. بنابراین به طور کلی می‌توان هیوندای سانتافه کارکرده نسل سوم مدل ۲۰۱۴ ۲۰۱۵ را انتخاب معقول‌تری نسبت به چری تیگو ۷ صفرکیلومتر قلمداد کرد. برای اطلاع از قیمت چری تیگو 7 و دریافت کارشناسی خودرو کلیک کنید.
بیشتر بخوانید:
سلام
در عجبم با این صحبت های بعضی کاربران در مورد مقایسه خودروها
من از طرفدارهای پر پا قرص تویوتا لندکروز هستم وبعد از آن علاقه به هی ماشین دیگه ندارم اما
الان نیست چکار کنم دیگه سوار هیچ ماشینی نشم؟
نمیشه….
اما با مبلغی مناسب فعلا از یک کراس اور دیگر متناسب با قیمتش استفاده میکنم
اما
عزیزان شما مقایسه میزان پولی را می دهید و وسیله ای را می خرید باهم مقایسه کنید
نه آنقدر تعصب خودروی را که سوار شدید بکشید
بفرماید مث فلان خودرو با فلان مبلغ متناسب است
سلام. اساساً این نوع مقایسه درست نیست. 1-سانتافه دو دف هستش و این قضیه خیلی مهمه. 2-روی کاغذ شما داری قضاوت و مقایسه میکنی،اگه اینجوری باشه، آپشن هایی که مثلا فیدلیتی یا تیگو 8 پرومکس داره، حتی از ولوو (که تپ دنیا به آقای ایمنی معروفه) بیشتره. الان این خودروهای چینی (از تیگو بگیر تا دیگینتی و …) باید حداقل ۵ سال دست مصرف گننده بمونه تا ببینیم عملکردشون چی میشه. به دور از هرگونه تعصب،من خودم باشه قطعاً پولمو میدم به خودرویی که امتحانشو پس داده،بازار دست دومش خوبه. برخی از مدل های هیوندا در بازار آمریکا، جز پرفروش… بیشتر »
چین ابرقدرته تو جهان
والله ماشینهای کره ای هم به اون قیمت نمیارزه ماشین 2016 gDi جعبه فرمون صداداره ازاول کشش درحدپراید تازه هم جوری یاتاقان زد بلوک موتورترک برداشت باکلی هزینه
خدا خیرتون بده نوشتی چری تیگو تا پنج سال هیچ هزینه ای رو دوش صاحب خودرو نمیزاره بعد آخرش نوشتین سانتافه خودرو قابل اطمینان تری می باشد..
ولی قطعا سانتافه ۲۰۲۲ بهتر از تیگو 7 ۲۰۲۲ عمل میکنه ولی سانتافه ۲۰۱۵ یه نسل عقبه!
و بخاطر رنج قیمت شما مجبوری تبگو ۲۰۲۱ ۲۰۲۲ رو با سانتافه ۲۰۱۵ ۲۰۱۴ مقایسه کنی!
که در این صورت تیگو بهتره
من جفتشو سوار شدم به نظرم نسبت به سال تولید و امکانات چینی ها بهترن ولی خوب این رو در نظر بگیرید مثلاً قیمت سانتافه ۲۰۲۲ خیلی بالاتر از تیگو 7 ۲۰۲۲ و اینکه بعضی ها انگار مثلاً شرکت هیوندا تویوتا و ….مال باباشونه تعصب میکشن یعنی امکان نداره یک شرکت چینی ماشینی بهتر از مثلاً سانتافه تولید کنه؟
کسایی هم که علاقه دارن و گفتن مثلاً یه ربنگ سانتافه بگیرن جای تیگو 7 سوار اون شن!
با عقل نظر بدید نه با تعصب!
چطور یک اسباب بازی چینی رو با یک کراس اوور واقعی مقایسه می کنید سانتافه دو دیفرانسیل هست و تیگو تک دف
فقط باید گفت آفرین به چری تیگو 7
منم دارم عالیه
ماشین خوبیه
من 4 ماهه دارم خیلییی راضیم
اولاً تو ۴ ماه که ماشین کنترلی هم خراب نمیشه.
دوماً باید شما تجربه خودروی کره ای یا ژاپنی رو داشته باشی،بعد نظر بدین.
تیگو ۷ و کلا چینی ها،طبیعتاً در مقابل ساینا و نمیدونم خودروهای ایرانی دیگه، بهتر هستند.
من تجربه اسپورتیج، توسان، سانتافه و متاسفانه تیگو ۷ پرو رو داشتم.
خودروسازی چین فعلا خیلی کارداره.
نباید قول آپشن رو بخوریم.
عالیه چری تیگو 7
ما الان 3 ساله که داریم ازش راضییم
I love cheryy tiggo 7
سلام دوستان
من الان 3 ساله چری تیگو 7 دارم و ازش خیلی راضیم ، فقط 9 ماه پیش کولر ماشین ایراد پیدا کرد که همونجوری که نمایندگیش مدیران خودرو میگه تا 5 سال و 150 هزار کیلومتر گارانتیش میکنه ، منم بردمش نمایندگی برام درست کردن
اگه چری تیگو 7 بهتر از ماشینای اروپایی نباشه ازشون چیزی کم نداره
سلام من 7ماه تیگو7داشتم مدل 96که 73250کارکردش بودوصاحب قبلیش توی سیل 2سال پیش انگاری اب نفوذکرده توی گیربکس ک 3ماه درگیرش بودم آخرهم گارانتی زیربارنرفت ازادخرجش کردم وهرروز یه خرابی داشت بخدایه تایر سانتافه روباهزارتاماشین چینی عوض نمیکنم
عزیزم پراید میخریم
جنازه یک خودرو برند به آشغال های چینی می ارزه
سلام مقایسه خوبی بود اما چند درصد مردم توانایی خرید این ماشین ها را دارند
بهترست مقایسه ای بین پراید صفر و پژو ۴۰۵ کار کرده بکنید
این عاقلانه است
گاری بخر ، ماشین چینی نخر !!!!
مرد بزرگ یا اینکه تو عمرت چینی سوار نشدی یا اگرم شدی خوب دقت نکردی ماشین چینی طوری میگید بدرد نمیخوره انگار که از جنس پلاستیکه بدنش داداش این حرفارو نزن یکی مسخرت میکنه خداوکیلی اینطوری حرف نزن از خنده مردم تیگو هفت قطعا ماشین بهتریه چون نو تر هست و قطعا از لحاظ زیبایی جذابیت بهتری داره شتابشم عالیه
سلام.دوستان با احترام فراوان نسبت به نظر همگی،اینکه ماشین های کره ای بهتر از ماشین های چینی هستن بر هیچکس پوشیده نیست،ولی خیلی مسخرست که بیایم این دو رو با هم مقایسه کنیم،همونطور که یه چرخ ماشین های ژاپنی به ده تا کره ای میارزه،آدم باید دیوانه باشه به جای ژاپنی بیاد سوار یه کره ای بی اصالت باشه،،،همونجور که کره حرفی برای زدن مقابل ژاپن نداره،مردم با توجه به پول و سلیقشون تصمیم به خرید ماشین میگیرن،نه اصالت،اونجوری بود همه ماشین ها در مقایسه بایکی بهتر بی اصالت محصوب میشن،
معلومه این که سوال نداره شما ۱۰ تا تیگو رو نباید با یک سانتافه مقایسه کنید .اونم سانتافه ۲۰۱۵ که واقعا محشره
البته اگه یاتاقان نزنه
سلام
من هاوال h6 دارم عالیه
هر نوع ماشینی هم که فکر کنید داشتم چون ماشین باز بودم بعد از خرید هاوال اچ ۶ کلا نظرم در مورد چین عوض شد تصور سواری بلیزر داشته باشین مخصوصا هاوال h9 و h6 کره ایی کاملا ضعیفتره
تو اگه ماشین باز بودی طرف هاوال نمیرفتی
لطفاً ماشین آمریکایی رو با چینی مقایسه نکن یه چرخ آمریکایی . کره آیی میعرزع به کل خودرو سازی چین
من سانتافه ۲۰۱۴ گرفتم و قبلش شاسی چینی داشتم ..شما بگو شاسی چینی بهترینه اما من میگم آدم باید اصالت رو قبول کنه نه دو لیتر مصرف کمتر بنزین یا شکل و روی ماشین چینی رو….
کاملا موافقم
دلتون به آپشنای پوشالی و دو سه سال اولش خوش نباشه که بعدش کاملا پشیمون میشید
ماشین چینی طلا هم باشه به درد نمیخوره شما تعریفشو بکن
چینی خیلی افت داره علاوه بر اینکه مورد تمسخرم هست . حیف پول بدی جای ماشین چینی
یعنی چینی تمسخر داره ، ایرانی نداره؟
ا
عجب ملتی هستیم ما . شرط میبندم حتی داخلشون هم ننشستی!
من هم ماشین کره ای هیوندای سانتافه و توسان داشتم هم زاپنی راو 4 و …… ولی تا قبل از اینکه برادرم جک بخره مثل شما فکر میکردم ازبس داخل فضای مجازی بد میگفتند.
اما وقتی برادرم یهدونه جک 7 خرید باعاش دور زدم نظرم عوض شد!
شک نکنید چینی ها بازار دنیا رو میگیرند
قبلا درباره کره ای ها هم همینجوری حرف میزدند
شما همون ایرانی سوار شو مسخره نشی
من سه ساله تیگو سون دارم و با هیچ چی عوضش نمیکنم. اول بخاطر چینی بودنش جزو گزینه های خریدم نبود و به اصرار خانمم خریدم و گفتم اگه بد بود زود ردش میکنم. البته تست سواری در نمایندگی انجام دادیم و نظرمون برگشت. واقعاً سواریش عالیه و شتاب بسیار خوبی به لطف هماهنگی موتور و گیریبکس دوکلاچش داره. امکانات و آپشن هم فول هست و نیاز به یک ریال خرج نداره. ۵ سال گارانتی و دو سال سرویس صد در صد رایگان هم عالیه. نمایندگی و خدمات پس از فروشش هم خوب و رضایت بخشه
پراید بخرید بهتره
سلام،به نظر بنده در ميان خودروهاي با مصرف بنزين ماشين تويوتا و هوندا جايگاه خودشان را دارند،و در ميان خودرو هاي الكتريكي ،ماشين هاي تويوتا و تسلا عملكرد خيلي ها عالي دارند.از هيونداي و چري تيگو بگذريد ،با احترام
داشتم نا امید می شدم انقدر از تیگو تعریف کردید اما خب اخرش خوب تموم شد سانتافه با اختلاف بهتر از تیگوست
مقایسه خوبی بود ممنون
سلام تیگو۷ شایدفکرکنیدنو است وگارانتی دارد اما گارانتی آن ها برای هر سرویس مبلغی را دریافت می نمایند حتی برای تعویض روغن و فیلترجات باید به خود نمایندگی مراجعه کنیم و مبلغ ای دور از تصور از مردم می گیرند
کسایی که سانتافه ۲۴۰۰ سوار شده اند قبلاً چون نمونه ۶ سیلندر آن را سوار شده اند به نظرشان موتور آن ضعیف است اما اگر از یک خودروی چینی سوار سانتافه بشوید ضعفی در موتور آن نخواهی دید و هیچ وقت خودروی کره ای با یک خودروی چینی نباید مقایسه مقایسه کرد
درود بر شما با توجه به تحریم های موجود خرید خودرو های چینی شرکت های چری و جک بنظر بنده بصرفه تر هستش چون روی خط تولید هستن و بازار لوازم یدکی و فراوانی خدمات نمایندگی یک آیتم مثبت لحاظ خواهد شد .خودرو های کرهای برند از لحاظ کیفیت ساخت و سرویس دهی واقعا سزاوار مقایسه با برند های چینی نیستند،کیفیت خوب خودرو کرهای بابت مشارکت های ساخت قطعات با کمپانی های بزرگ خودرو سازی جهان از جمله اروپایی و خصوصا آمریکایی می باشد .نتیجه آنست که چین کمپانی مستقل خودرو سازی ندارد همگی تحت امتیاز کمپانی های معروف جهان… بیشتر »
دوست عزیز من قبل از تیگو ۷ ، مزدا نیو داشتم و هر دو ماشین رو صفر تهیه کردم و با توجه به سواری با اینکه مزدا ماشین اسپرت و شتاب داری هست ولی تیگو فوق العاده سواری بهتری نسبت به مزدا داره و اینکه الان بار دوم هست برای سرویس به نمایندگی مراجعه میکنم و کوچکترین هزینه ای بابت سرویس تعویض روغن فیلتر و هرگونه خدمات اصلا دریافت نشده. نمیدونم شما چطور میگید هزینه میگیرن. من مزدا رو ۴ سال داشتم و الان ۱ سال هست تیگو ۷ دارم ولی اگر به انتخاب باشه قطعا تیگو ۷ رو انتخاب… بیشتر »
خسته نباشید واقعا
بنظر شما استایل و کلاس سانتافه با یه ماشین چینی بد قواره بی کیفیت یکیه؟
سلام دوستان در حال حاضر و با این شرایط پولی خراب و همچنین قیمت سرسام آور قطعات یدکی خودرو سر خودتون را درد نیارید و بی شک دنبال ماشین با گارانتی باشید چرا که اگر در شهر یک گشتی بزنید و درباره قیمت قطعات یدکی از مکانیکی ها سوال کنید متوجه میشید که مثلا الان قیمت یک تعمیر جلوبندی سانتافه یا توسان یا اسپورتیج چقدر آب میخوره من همیشه ماشینهای کراس اوور یا شاسی بلند سوار شدم و در حال حاضر یک تیگو۵ دارم و خیلی ازش راضیم هم گارانتی ۵ساله داره و هم مصرف سوختش در حالت اقتصادی اندازه… بیشتر »
سلام متن مفیدی بود ممنون
ناگفته نماند سانتافه دیگه قطعاتش گیر نمیاد یا فیک داره و قیمت یالاتر باید خرید..عمر مفید ماشین خارجی ده ساله که ٨ سالش رفته.ولی تیگو٧ قطعاتش به وفور پیدا میشه و فنی هم یه سروگردن بالاتر از سانتافه هست.
دوست عزیز ظاهرا شما تو عمرت از چینی بالاتر سوار نشدی. عمر مفید ماشین خارجی اگه درست نگهداری شده باشه تا ۲۰ سال هم میرسه . در ماشین ژاپنی عمر مفید بالای ۳۰ ساله.
فنی بی‌کیفیت و مونتاژی تیگو ۷ رو با سانتافه مقایسه نکن . سانتافه فقط شتابش کمتره وگرنه یک دقیقه سواری سانتافه به ۱۰ تا تیگو ۷ میارزه.
شما هنوز فکر میکنید چین در همون جایگاه ده سال پیش توقف کرده و تست نکرده و تحقیق نکرده نظر میدهید. تیگو ۷ موتورش AVL اتریش و گیریبکسش گترینگ آلمان و کل سیستم برق بوش هست. کلاً چری زور نزده قطعات رو خودش تولید کنه و هر قسمتش ساخت بهترین برندهای دنیاست و همین باعث شده جهش بزرگی در کیفیت داشته باشه. من سه ساله سوار میشم و تمام عمرم ماشینهای آمریکایی و اروپایی و ژاپنی سوار شدم و انصافاً نسبت به پولی که میدید کالای با ارزشی میگیرید
شک نکن ، تیگو ۷ الان رقیب بنز است ! شما که بهتر میدانی ، از ماشینهای امریکایی – اروپایی – و ژاپنی بهتر است
این که همون RD خودونه هر قطعه ایی ساخت یک شرکت اون سر دنیا ماشین چینی اصالت نداره
سلام دوست عزیز
من خودم چری تیگو 7 اکسلنت دارم و خیلی ازش راضیم ، اتفاقا قبلش من سانتافه داشتم و بخاطر اینکه قطعاتش کم پیدا میشد و 238 هرار تا کار کرده بود فروختمش و الان جری تیگو 7 اکسلنت دادم و ازش خیلیی راضیم ،
درسته سانتافه هم خوب هست ولی چری تیگو 7 اکسلنت قطعا ازش خیلییی بهتره ، بیاید واقعا خوب مقایسه کنیم
سلام دوست عزیز جسارتاً خیلی تابلو هستش که تا الان حتی همسایتون هم سانتافه نداشته چه برسه به خودت.
چون حتی بچه هم میدونه که محصولات کره ای (چه هیوندا و چه کیا) قطعاتشون تو ایران خیلی فراوانه.
اگه الان تیگو ۷ داری مبارکت باشه ولی هیچ وقت الکی نگو…
یه سر و گردن بالاتر از سانتافه ، شوخی خوبی بود.
عجب خنده دار !!! حتما” ماشین چینی بخر ، برات خوبه !