تیبا 1 یا 2 ؟ تفاوت تیبا 1 با 2 در چیست؟ در مقاله پیش رو قصد داریم تفاوت این دو خودرو ایرانیزه را برای شما مخاطبین عزیز بازگو کنیم. پس اگر شما هم بر سر دوراهی خرید تیبا یک یا تیبا دو ماندهاید و میخواهید از تفاوتهای تیبا با تیبا 2 اطلاعات بیشتری بهدست آورید باما همراه باشید.
معرفی خودرو
تیبا اولین خودرو ملی شرکت خودروسازی سایپا محسوب میشود که در سال 1387 با نام «مینیاتور» رونمایی شد، اما پس از مدتی سایپا نام این خودرو را به تیبا تغییر داد. این سدان شهری جمعوجور بر روی پلتفرمی موسوم به X200 شکل گرفته که همان نمونه ارتقایافته پلتفرم پراید است. طراحان خودرو داخلی سعی داشتهاند با کمی تغییر، تیبا را به خودرویی جدیدتر و مدرنتر تبدیل کنند.
پس از موفقیت چشمگیر تیبا صندوقدار، سایپا در سال 1392 تصمیم گرفت تا با شعار «رویای جوانی» اینبار قشر جوان حاضر در بازار کشور را بهعنوان مخاطبین هدف خود تعیین کرده و مدل هاچبک تیبا (تیبا جدید) را با نام تیبا دو به بازار عرضه کند.
پس فرق تیبا با تیبا 2 در چیست؟ تیبا یک و تیبا دو بهجز در ظاهر، تفاوت چندانی در ویژگیهای ساختاری و فنی با هم ندارد. تیبا 2 در دو تیپ SX و EX ارئه شده که تیپ EX بهدلیل داشتن امکانات بیشتر تیپ فولآپشن این خودرو محسوب میشود. در ادامه به بررسی ارزش خرید تیبا یا خرید تیبا 2 می پردازیم.
تفاوت تیبا1 با تیبا2 از نظر طراحی
در اولین بخش از مقاله تیبا 1 یا 2 به مقایسه ظاهری این دو خودرو خواهیم پرداخت. از نظر طراحی شاید بتوان تیبا را نمونه ارتقایافته پراید دانست که طراحی آن توسط شرکت ایتالیایی آنجلینی دیزاین (IET) صورت گرفته بود. البته ناگفته نماند که طراحی پراید تقریبا حدود 3 دهه پیش انجام شده، بههمین دلیل از طراحی ساده و قدیمی رنج میبرد. طراحی تیبا ناهماهنگ و کسلکننده است و نمیتوان این سدان کوچک را زیبا توصیف کرد، اما اگر این خودرو را با معیارهای 30 سال قبل بسنجیم، شاید بتواند نمره قابلقبولی بگیرد.
از همان ابتدا هدف از تولید تیبا، ارائه خودرویی ارزانقیمت بود، اما اگر بخواهیم این خودرو را با خودروهای ارزانقیمت چینی و هندی امروزی مقایسه کنیم باز هم این خودرو حرفی برای گفتن ندارد. چراغها و گلگیر از طراحی بسیار سادهای برخوردار هستند و همچنین استفاده از سپرهای یکپارچه و خطوط منحنی ساده در طراحی تیبا باعث ایجاد نمای ناموزون و خستهکنندهای در ظاهر این خودرو شدهاست. حتی استفاده از خطوط برجسته روی کاپوت نتوانسته ظاهر جذابی به تیبا دهد. مقایسه این دو خودرو از نظر طراحی نشان میدهد که این دو خودرو از نمای روبرو هیچ تفاوتی با هم ندارند و عمده تفاوت تیبا با تیبا 2 در طراحی نمای عقب این خودروها است.
در طراحی قسمت پشتی تیبا 2 سعی شده با حذف صندوق عقب، این خودرو را تا حدودی زیبا و مدرن جلوه دهند که تا حدودی نیز موفق بودهاند و تنها نقطه قوت طراحی آن بهحساب میآید. وجود خطوط برجسته در این قسمت باعث جذابتر شدن طراحی آن شده است، اما همه این موارد باعث نمیشود که آن را جز خودروهای جذاب و زیبا طبقهبندی کرد؛ ولی در مقایسه با تیبا صندوقدار طرفداران بیشتری را به سمت خود جذب میکند.
طراحی کابین تیبا 1 نیز مانند طراحی ظاهری آن کاملا قدیمی و کسلکننده محسوب میشود و هیچ المان زیبا و جذابی در آن بهکار برده نشدهاست. شاید تنها برتری طراحی داخلی تیبا نسبت به پراید را بتوان طراحی صفحه آمپر و شکل کلی داشبورد آن دانست که کمی بهروزتر شدهاست. باید گفت که از بیکیفیتترین متریال در ساخت کابین تیبا استفاده شده، بهطوریکه پلاستیک بهکار رفته در کابین آن بهقدری خشک است که در درازمدت امکان ترکخوردگی دارد.
استفاده از غربیلک فرمان زیبا و رودریهای پارچهای را شاید بتوان از نکات مثبت کابین تیبا 1 دانست. بهعبارت دیگر طراحی داخلی تیبا تلفیقی از طراحی داخلی پراید و ریو محسوب میشود. تفاوت تیبا 1 با 2 از نظر طراحی داخلی تفاوت چندانی را بین این دو خودرو نشان نمیدهد و دقیقا از همان متریال و ادواتی که در کابین تیبا 1 استفاده شده، در تیبا هاچبک نیز بهکار برده شده است.
مقایسه مشخصات فنی تیبا 1 با 2
در ادامه مقاله تیبا 1 یا 2 به بررسی مشخصات فنی این دو خودرو ایزانیزه خواهیم پرداخت. همانطور که گفته شد تیبا 1 در طراحی و پلتفرم با پراید و ریو مشترک است؛ همچنین در بخش فنی نیز شباهتهایی بین این خودروها دیده میشود. درواقع پیشرانه تیبا 1 موتور تقویتشده پراید است که با همکاری شرکت FEV آلمان ساخته شدهاست. اعمال تغییرات در موتور پراید موجب افزایش حجم پیشرانه تیبا 1 شده و حجم آن حدود 200 سیسی افزایش داشت.
موتور تیبا قادر است 87 اسببخار قدرت و 128 نیوتنمتر گشتاور تولید کند که این نیرو را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی (که درواقع همان جعبهدنده پراید بوده و با تغییراتی در ضریب دندهها و تقویت فنر کلاچ تقویت شده) را به چرخهای جلو منتقل کند. سیستم تعلیق تیبا نیز ترکیبی از قطعات پراید و ریو بوده و هندلینگ نرمتری را برای تیبا به ارمغان آوردهاست.
ناگفته نماند که مشخصات فنی تیبا 2 هیچ تفاوتی با تیبا 1 ندارد و ویژگیهای فنی این دو خودرو کاملا یکسان هستند.
مدل خودرو |
تیبا 1 |
تیبا 2 |
پیشرانه |
4 سیلندر- 8 سوپاپ |
4 سیلندر- 8 سوپاپ |
حجم موتور |
1.5 لیتر |
1.5 لیتر |
حداکثر قدرت(HP/rpm) |
87 اسببخار در 5300 دور دقیقه |
87 اسببخار در 5300 دور دقیقه |
حداکثر گشتاور |
128 نیوتنمتر در 4000 دور در دقیقه |
128 نیوتنمتر در 4000 دور در دقیقه |
گیربکس |
5 دنده دستی |
5 دنده دستی |
مصرف سوخت (ترکیبی) |
6.9 لیتر در صد کیلومتر |
6.53 لیتر در صد کیلومتر |
حداکثر سرعت(Km/h) |
170 کیلومتر بر ساعت |
170 کیلومتر بر ساعت |
فرق تیبا 1 با 2 از نظر آپشن و امکانات رفاهی
در ادامه مقاله به بررسی آپشنها و امکانات رفاهی این دو خودرو میپردازیم. تفاوت تیبا 1 با 2 از نظر امکانات رفاهی برتری آپشن های تیبا صندوق دار را نسبت به تیبا هاچبک نشان میدهد. از آنجایی که کمپانی سازنده این خودروها شرکت سایپا است؛ بنابراین انتظار داشته باشید که کوچکترین مواردی جز آپشنها محسوب شود! بهطور مثال جا لیوانی و ساعت دیجیتال که جز موارد بدیهی هر خودرو بهحساب میآید، از نظر این شرکت جز امکانات رفاهی است. مواردی مانند تهویه مطبوع، شیشه بالابرهای برقی جلو، ریموت کنترل و فرمان هیدرولیک را میتوان از جمله امکانات مشترک تیبا یک و دو محسوب میشود.
گزینههایی مثل آینههای جانبی تاشو دستی، برفپاککن جلو با دور قابل تنظیم، چراغ خطر سوم و گرمکن شیشه عقب جز آپشنهای تیبا 1 محسوب میشوند. البته از آنجایی که تیبا 1 و 2 دارای تیپهای مختلف هستند؛ بعضی از تجهیزات نظیر تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، شیشههای عقب برقی و آینههای اتوماتیک فقط در تیپهای فولآپشن وجود دارد واز این بابت قیمت تیبا در تیپ های مختلف متفاوت است.
برخی امکانات در تیبا 2 نیز همانند تیبا 1 آپشن محسوب میشود و بر روی همه تیپهای تیبا 2 مشاهده نمیشود. البته همه موارد ذکر شده در کاتالوگ فقط درصورتی به مشتریها تحویل میشود که در نمایندگیها موجود باشد. به عبارت دیگر، ملاک تحویل خودرو با آپشنهای درخواستی به مشتری، همواره موجود بودن امکانات انتخابی در نمایندگیهای مجاز خودرو است.برای اطلاع کاملتر از این آپشنها میتوانید دفترچه راهنما تیبا را مطالعه کنید.
مقایسه ایمنی تیبا 1 و 2
در ادامه مقاله تیبا 1 یا 2 به بررسی ایمنی این دو خودرو خواهیم پراخت. در داخل کشور هیچ مرجع معتبر و رسمی برای بررسی ایمنی خودروهای داخلی وجود ندارد و از طرفی نمیتوان به اطلاعات رسمی شرکتهای سازنده درخصوص سطح ایمنی خودروهای ایرانیزه اطمینان داشت؛ بههمین دلیل تیبا خودروی چندان امنی بهنظر نمیرسد و در این میان تنها میتوان به ترمز ABS، کمربند ایمنی پیشکشنده و دو عدد کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو دل خوش کرد. از نظر ایمنی نیز تیبا یک و دو تفاوتی با هم ندارند.
تجهیزات |
تیبا 1 |
تیبا 2 |
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
کمربند ایمنی جلو قابل تنظیم و مجهز به سیستم پیشکشنده- سیستم ضدسرقت ایموبیلایزر |
کمربند ایمنی جلو قابل تنظیم و مجهز به سیستم پیشکشنده- سیستم ضدسرقت ایموبیلایزر |
کیسه هوا |
کیسه هوای راننده (در مدلهای LX، SX و EX)- کیسه هوای سرنشین جلو (در مدلهای SX و EX) |
كيسه هواي راننده و سرنشين جلو |
سیستم ترمز |
ABS- ترمزهای دیسکی چرخهای جلو و ترمز کاسهای چرخهای عقب |
ABS- ترمزهای دیسکی چرخهای جلو و ترمز کاسهای چرخهای عقب |
تجربه رانندگی با تیبا 1 و 2
در ادامه مقاله تیبا 1 یا 2 قصد داریم به تجربه رانندگی با این دو مدل از تیبا بپردازیم. اگر سابقه رانندگی با کیا ریو را داشته باشید، پس از ورود به کابین تیبا بهراحتی متوجه شباهت سبک طراحی داخلی این دو خودرو خواهید شد. هنگامی که فرمان پلاستیکی تیبا را در دست گرفته و شروع به حرکت میکنید، بهعلت عایقبندی ضعیف کابین، صدای موتور کمی برایتان آزاردهنده خواهد بود. در کیلومترهای ابتدایی متوجه تعویض دنده نسبتا خشک خواهید شد، اما با گذشت زمان این قضیه بهبود مییابد.
همچنین تیبا 1 و تیبا 2 از هندلینگ نسبتا خوبی برخوردار هستند که نسبت به پراید برتری بیشتری دارند. ترمزهای تیبا عملکرد مناسبی داشته و در جادههای شهری بهخوبی از پس متوقف کردن خودرو برمیآید، اما در جادههای پرپیچوخم و پس از ترمزهای پیاپی نباید انتظار چندانی از ترمزهای این خودرو ایرانیزه داشته باشید. موتور تیبا از چالاکی بیشتری نسبت به موتور پراید برخوردار است و عملکرد آن برای خودرویی در این رنج قیمتی مناسب ارزیابی میشود. البته نباید انتظار بالایی از تواناییهای فنی این خودرو داشته باشید ؛زیرا تیبا برای اینکه بتواند از حالت سکون بهسرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد به زمانی در حدود 14 ثانیه نیاز دارد که چندان هیجانانگیز بهنظر نمیرسد.
تحلیل شرایط بازار
در ادامه مقاله تیبا 1 یا 2 به تحلیل شرایط بازار این دو خودرو خواهیم پرداخت. به بخش شرایط بازار و ارزش خرید رسیدیم؛ حال وقت آن رسیدهاست که به این سوال پاسخ دهیم «تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک ؟». با نگاهی کوتاه به مطالب گفته شده در مقاله بهراحتی میتوان دریافت که تیبا یک و دو تفاوت چندانی با یکدیگر نداشته و اگر صندوق تیبا یک را نادیده بگیریم هیچ تفاوت چشمگیری میان این دو برادر وجود نخواهد داشت. این موضوع باعث شده تا شرایط بازار تیبا 1 و تیبا 2 کاملا مشابه یکدیگر بوده و هر دو خودرو در این رنج قیمتی از بازار پررونقی برخوردار باشند. همچنین بهعلت یکسان بودن کمپانی سازنده این دو خودرو، متعاقبا شرایط خدمات پس از فروش این دو خودرو نیز برابر است. برای خرید اقساطی تیبا 2 با اقساط بلندمدت و بدون ضامن، از طرح خرید اقساطی خودرو همراه مکانیک استفاده کنید.
جمع بندی بررسی تفاوت تیبا 1 با 2
در پایان مقاله تیبا 1 یا 2 باید بگوییم که گرچه آنها هر دو خودروی ملی ساخت شرکت سایپا محسوب شده و دارای نقاط ضعف بسیاری هستند، اما در کنار داشتن معایب مختلف امتیازات مثبتی نیز دارند. هر دو این خودروها بعد از پراید جز ارزانترین خودروهای موجود در بازار کشور هستند؛بنابراین اگر قصد خرید خودرویی در این رنج قیمتی را دارید بهتر است نگاه دقیقتری به ویژگیهای تیبا 1 و تیبا 2 داشته باشید. این دو خودرو در اغلب بخشها کاملا شبیه به هم هستند و تنها تفاوت تیبا با تیبا 2 در طراحی قسمت عقب است. اگر با بودجه محدود بهدنبال نمونه صفر کیلومتر یک خودروی هاچبک و جمعوجورتر هستید و از چهره تکراری پراید 111 نیز خسته شدهاید، تیبا 2 میتواند انتخاب خوبی برای شما باشد. برای مشاهده قیمت تیبا و قیمت تیبا2 در انواع مدل های صفر و کارکرده به صفحه قیمت روز خودرو همراه مکانیک مراجعه کنید.
سوالات متداول در رابطه با خرید تیبا 1 و 2
آیا موتور تیبا و تیبا 2 متفاوت است؟
خیر هر دو خودرو از پیشرانه 1.5 لیتری با 87 اسب بخار بهرهمند هستند.
کدام یک آپشن بیشتری دارد
تفاوت تیبا با تیبا 2 از نظر تجهیزات و آپشنها برتری جزئی تیبا صندوقدار را نسبت به تیبا هاچبک نشان میدهد.
تیبا صندوق دار بهتر است یا هاچبک ؟
این دو خودرو از هر نظر باهم برابر هستند و تنها تفاوت اصلی این دو، صندوق عقب است.
تیبا صندوق دار برای مسافرت بهتره چون صندق داره و در مواقع تصادف از پشت سر ایمن تره
بچها من ۲ تاشو داشتم تیبا ۱ بخاطر سدان بودنش دیرتر نسبت به تیبا ۲ چپ میکنه
باسلامخدمتهمراهمکانیکاززماناینبرنامهرورویگوشینصبکردمخیلیبهرهبردمواقعهمسرگرمیخوبیاستهممتوجهمیشیکهماشینچهقیمتیهستوازاینقبیلدرودبرشماهوهمراهانتان
ممنون از همراهی شما
سلام دوستان خارج از تعصب بگم تیبا صندوق دار نسبت به قیمتش بهترین ماشین ایرانه شک نکنید در خریدش البته اگه با قیافش مشکل ندارید ودرضمن فقط از مدل ۹۵ به بالا چون تا۹۵ گیربکسش پرایدیه وافتضاح من خودم یه ۹۶ دارم عالیه یه چرخش به پژو می ارزه اصتحلاک کم نرم وتاحدودی ایمن
واینم بگم که خدایی وانصافا تیبا جدا از قیافه زشت وضایعش واقعا ماشین خوبیه وحتی از پارس واشر وسمندشاتون هم سره
سلام دوستان اینو میخام بگم که خیلی ها تو حصرت داشتن یه چهار چرخ موندن حالا هرچی اینقدر ناسپاسی نکنید وسخت نگیرین بحرحال اینجا ایرانه وانتخاب بین بد وبدتره هرچی پولتون میرسه بخرید ودعای سلامتی کنید انشاالله همه سالم وسلامت باشید وهرماشینی دارید بخوشی استفاده کنید یاعلی
پراید بهتره یا تیبا ۱ برای کار اسنپ؟
از نویسنده تشکر میکنم که انقدر قدرت تخیل خوبی داره ک مطمئنم حتی رو صندلی عقب این تابوت چرخ دارهم نشسته ولی ازتجربه رانندگی برامون نوشته.. در رانندگی با این قوطی حلبی ناشی ترین افراد هم وقتی به اولین بریدگی برسند متوجه ستون جلوسمت چپ شیشه جلو که ۹۹/۹۹۹۹٪ دید راننده را کور میکنه که فقط خوش شانسی باعث میشه تا حادثه ای رخ نده.که متاسفانه حتی یک کلمه هم از این ایراد ننوشته دوست دارم پیامی از قول تمام پیردل های دهه ۶۰و۷۰ بدم به یکایک متولدین و ساکنان بیشرف ایران در دهه ۲۰ و ۳۰ و ۴۰ (خیانتی… بیشتر »
چه ربطی داره .داری عقده گشایی میکنی …دلت از جای دیگه پر هستش چرا فحاشی میکنی
کیفیت خوردو و نظر مردم چه ربطی به حرف آخرت داشت فکر کنم زیاد گوزیدی
TIBA2
نمای عقب تیبا ۲ اندکی جبران طراحی ضعیف تیبا می شود.
تیبا۲
من تیبا ۲ خریدم ازش راضی هستم خیلی بهتراز تیبا ۱ هست.
تیبا۱بخریدبهتره بنظرم ماشین جادار وجونداریه،کاری به قیافش نداشته باشید،بدنش هم ازپارس ۴۰۰تومنی محکمتره خرجشم کمتر
تیبا۱
تیبا ۱ بهتره
بدون شک صندوق دار من تیبا ۲ داشتم فقط ظاهر تیبا ۲ قشنگ ولی در کل صندوق دار برا من بصرف تره
تیبا صندوقدار بهتر است
تیبا ۲
آقا خودتان رو راحت کنید بگید فقط یه مشت پلاستیک و آهن پاره زدن سرهم
تیبا
من جفتشو داشتم واقعا تفاوتی ندارن ولی صندوقدار دوگانه سوز به صرفه تره
سلام خدمت دوستان به نظر من تیبا2 نتنها از تیبا 1 بهتره حتی میتونم به جرعت بگم از206 تیپ2هم متورقوی وپرشتاب تری داره
تیبا2
سلام، من تیبا دارم ، ازش باتوجه به قیمتش راضی ام فقط تعادل سر پیچ تو جاده اش افتضاحه، بنظرتون با لاستیک پهن و جنس خوب برطرف میشه؟
سلام شما لاستیک 60.195.14بارینگ 14 بنداز عالی میشه
عزیزان اگه رینگ آلومینیومی دارید حتما با تعویض لاستیک 185/70/13 بجای 175/70/13 مشکل تعادل در پیچ ها تا حدودی مرتفع میشه و ماشین پویاتر به هندلینگ شما جواب میده. سایز 175 واقعا برای این ماشین فاجعه و کوچیک هست پهنش!
سلام دوست عزیز برطرف نمیشه ولی بهتر میشه…
میل تعادل سر کمک هم بندازی بهتر میشه
تیبا 2 داریم، دوستش ندارم.
چرا
تیبا ۲
هیچکدام
تقریبا خوب و مفید بود مطالب
بنده حدود هشت ساله که تیبا دارم بزرگترین عیب اون گیربکسش هست. در اکثر تیبا ها دنده ۲ ایراد دارد و نهایتا باید گیربکس بیاد پائین و تعمیر بشه.
با دورموتور بالا دنده رو عوض کنین
تیبا2
استاندارد رینگ تیبا دو 14 هست ولی صندوق دار 13 هست
کدومش رینگش بهتره؟
تیبا دو بهتره خب
وقتی قیمتشون یکیه خب تیبا صندوق دار بهتره دیگه
tiba 2 kheili behtare ensafan
بدون شک تیبا 2 جذاب تره
سلام ولی فقط برای سفرجانداره که یک چادرمسافرتي داخلش بذاریم
تو این رنج قیمت هیچ ماشینی نمیتونیم بخریم به هر حال به نظرم نقطه قوت تیبا شتابش است وقتی از دنده 2 به دنده 3 تغییر بدیم شتابش میره بالا و مزیت دیگه جلو بندی و نرم بودن ماشین هست متاسفانه تو ظاهر خوب عمل نکردن و کیفیت مونتاژ ومتریال استفاده شده پایین است