در این مقاله قصد داریم به مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و شاهین بپردازیم؛ زیرا رنج قیمتی این دو خودرو در حال حاضر به یکدیگر نزدیک شده و به احتمال زیاد برخی مشتریان در امر خرید رانا پلاس پانوراما یا خرید شاهین سوالاتی در ذهن خواهند داشت. پس اگر از خود می پرسید رانا پلاس سقف شیشه ای بخریم یا شاهین، این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک را حتما مطالعه کنید تا به پاسخ سوالات خود در این زمینه برسید.
مقایسه مقایسه شاهین و رانا پلاس پاناروما از نظر طراحی
رانا پلاس سقف شیشه ای نسبت به مدل‌های قبلی خود به جز اضافه شدن سقف پانوراما با رنگ متمایل به مشکی، تفاوت خاص دیگری ندارد. بنابراین با توجه به قدمت بیشتر طرح بیرونی رانا پلاس پاناروما، می توان گفت شمایل این سدان ایران خودرو در برابر ظاهر به نسبت جدید و ظریف‌تر شاهین حرف زیادی برای گفتن نخواهد داشت و به احتمال قوی اکثر مشتریان محصول سایپا را از لحاظ طراحی بدنه و شیوه فرم دهی به المان‌های بیرونی، خودرویی جذاب و زیباتر خواهند دانست.
در مورد طراحی داخلی هم باید گفت با وجود آن که کابین شاهین نتوانسته انتظارات را برآورده کند اما بازهم طرح داخلی محصول سایپا نسبت به المان‌های داخل کابین رانا پلاس سقف شیشه ای جذاب‌تر به نظر می‌رسد و نمای زیباتری را ارائه می‌دهد.
هرچند باید تاکید کرد داشبورد شاهین نیز چندان طراحی دلچسبی ندارد و درمجموع هر دو خودرو از لحاظ نمای داخلی و همچنین کیفیت و نوع پلاستیک به‌کاررفته در این بخش، امتیاز بالایی کسب نخواهد کرد. البته حضور غربیلک فرمان متعلق به پژو ۲۰۷ در رانا پلاس سقف شیشه ای، فضای داخلی این خودرو را نسبت به مدل‌های اولیه جذاب‌تر جلوه داده و صفحه آمپر جدید نیز به این موضوع کمک کرده است.
از لحاظ میزان فضای پای سرنشینان عقب برتری مطلق با شاهین است، زیرا صندلی‌های عقب رانا پلاس همچون پژو ۲۰۶ کاملا تنگ و نامناسب برای حضور افراد بزرگسال است. صندوق عقب شاهین معادله ۴۷۰ لیتر فضا ارائه می‌دهد که این رقم نسبت به ظرفیت ۴۰۰ لیتری صندوق رانا پلاس پانوراما بزرگتر است.
مقایسه فنی شاهین و رانا پلاس پاناروما
مقایسه موتور شاهین و رانا پلاس سقف شیشه ای این نکته را مشخص می‌کند که در طرف آبی پوشان ایکو با سیستم مکش تنفس طبیعی طرف هستیم و در سمت نارنجی‌پوشان سایپا یک موتور هشت سوپاپ توربوشارژ با فناوری ساخت نسبتا قدیمی حضور پیدا کرده است.
وجود موتور ۸ سوپاپ توربو روی شاهین یکی از اصلی‌ترین انتقادات به بخش فنی این خودرو بوده و همچنان نیز پاشنه آشیل سدان زیبای سایپا به‌حساب می‌آید. موتور شاهین معادل ۱.۵ لیتر حجم دارد و قادر به ارائه توانی در حد ۱۱۰ اسب بخار و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس این مدل نیز از نوع پنج دنده دستی انتخاب شده است البته سایپا به احتمال زیاد مدل اتوماتیک این خودرو را نیز تا اخر سال 1401 به بازار عرضه خواهد کرد و در این صورت احتمالا قیمت شاهین اتومات به بالای بازه 400 میلیونی وارد شود.
در سمت دیگر رانا پلاس سقف شیشه ای از ارکان فنی نسبتا جدید و به‌روز شده استفاده می‌کند. این خودرو به موتور TU5P مسلح شده که علاوه بر برخی به‌روزرسانی‌ها در سیستم جرقه‌زنی و پاشش سوخت، از سامانه تنظیم متغیر زمان‌بندی سوپاپ‌ها یا CVVT بهره‌مند شده و مصرف سوخت و راندمان بهتری ارائه می‌دهد. بیشترین قدرت این موتور ۱۱۳ اسب بخار است و گشتاور حاصل از آن به ۱۴۴ نیوتن متر می‌رسد. ضمنا برای اولین بار یک گیربکس شش سرعته دستی در محصولات ایران خودرو به‌کاررفته که موجب کاهش مصرف سوخت و استهلاک موتور در سرعتهای بالا خواهد شد.
شتاب رسمی رانا پلاس سقف شیشه ای معادل 11.2 ثانیه اعلام شده است اما در سوی دیگر شتاب رسمی شاهین در دسترس نیست. با این حال تست‌های غیررسمی انجام شده نشان می‌دهد که شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو در بهترین حالت چیزی حدود ۱۳ تا ۱۴ ثانیه خواهد بود که نشانگر کندی عملکرد آن در برابر حریف است.
|
مدل خودرو |
رانا پلاس پانوراما |
سایپا شاهین |
|
پیشرانه |
چهار سیلندر تنفس طبیعی-16سوپاپ |
چهار سیلندر توربو-8سوپاپ |
|
حجم موتور |
1.6 لیتر |
1.5 لیتر |
|
حداکثر قدرت |
113 اسب بخار |
110 اسب بخار |
|
حداکثر گشتاور |
144 نیوتن متر |
178 نیوتن متر |
|
گیربکس |
6 سرعته دستی |
5 سرعته دستی |
|
مصرف سوخت(ترکیبی) |
6.9 لیتر |
7.2 لیتر |
|
شتاب صفر تا 100 |
11.2 ثانیه |
13.5 ثانیه |
|
حداکثر سرعت (KM/H) |
190 |
190 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1133 |
1260 |
مقایسه آپشن های شاهین و رانا پلاس سقف شیشه ای
در ادامه مبحث مقایسه شاهین و رانا پلاس پاناروما به بخش امکانات رفاهی و ایمنی می‌رسیم. ضعف بزرگ شاهین جی دنده ای در بحث امکانات، نبود کروز کنترل است. به استثنای این مورد شاهین سایپا از لحاظ امکانات رفاهی نسبت به حریف برتری دارد و از امکانات بیشتری مثل: سانروف، سامانه مالتی مدیا با نمایشگر لمسی ۷ اینچی، نویگیشن و دوربین عقب، دیلایت و اتولایت، نشانگر تعویض دنده، ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، روکش صندلی چرمی، آینه‌های جانبی تاشونده به صورت برقی بهره می‌برد. در سمت دیگر رانا پلاس پانوراما نیز دارای کروز کنترل و سقف شیشه ای است که در حریف وجود ندارد.
مواردی مثل فرمان برقی، دو کیسه هوا، کلیدهای کنترل روی فرمان، مه شکن‌های جلو و عقب، سنسور پارک عقب نیز از امکانات مشترک میان این دو خودرو به‌حساب می‌آید.
مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و شاهین از نظر تجربه رانندگی
مبحث مقایسه شاهین و رانا پلاس سقف شیشه ای را با تجربه رانندگی ادامه می‌دهیم. همان طور که اشاره شد رانا پلاس سقف شیشه ای با موتور و گیربکس به‌روز شده در اختیار مشتریان قرار گرفته است. حضور این مجموعه فنی اصلاح‌شده باعث میشود تا مصرف سوخت خودرو در دورهای بالا حدود ۲۰ درصد کاهش پیدا کند. درنتیجه استهلاک کمتری در بلندمدت برای موتور شاهد هستیم و رانندگی در سرعتهای بالا با فشار و استرس کمتری برای کاربران همراه است.
همچنین استفاده از فرمان برقی که به نرمی در دستان راننده می‌چرخد، موجب حذف فشار و وزن سامانه هیدرولیک از روی موتور TU5 پلاس شده و این مورد نیز بر ارتقای قدرت و عملکرد موتور تاثیر مثبت داشته است. در هنگام رانندگی با رانا پلاس سقف شیشه ای صدای موتور کمی بیش از حد وارد اتاق میشود که این موضوع می‌تواند ناشی از عایق‌بندی نامناسب کابین رانا پلاس سقف شیشه ای باشد.
از دیدگاه کارشناسی خودرو، میزان گشتاور موتور در دورهای پایین نسبت به نسخه‌های مجهز به موتور TU5 معمولی بهتر شده و حالا در دورهای پایین نیز رانا پلاس سقف شیشه ای گشتاور بهتر و قدرت بالاتری ارایه می‌دهد، اما درمجموع نمی‌توان آن را خودرویی پرشتاب و چالاک دانست. البته چابکی رانا پلاس پانوراما نسبت به شاهین بالاتر است اما به دلیل به‌کارگیری استانداردهای مرتبط با سیستم آلایندگی یورو ۴ و یورو ۵، متاسفانه مواردی مثل کُپ پدال گاز و عدم واکنش سریع به فرمان راننده، از جمله نقاط ضعف رانندگی با رانا پلاس سقف شیشه ای محسوب می‌شوند.
شاهین سایپا در مقایسه با رانا پلاس سواری تقریبا نرم‌تری دارد، کابین آن نیز از لحاظ عایق‌بندی مقابل صدای فضای بیرون، عملکرد بهتری ارائه می‌دهد. اما سروصدای موتور توربوشارژ این خودرو با افزایش دور موتور به گونه‌ای محسوس‌تر درون کابین شنیده خواهد شد که البته به دلیل حضور سیستم توربوشارژ، این صدا کمی جذاب و مهیج‌تر به نظر می‌رسد. شما همراهان عزیز می‌توانید از خدمات فروش اقساطی ایران خودرو که توسط شرکت همراه مکانیک ارائه میشود بهره مند شوید.
نتیجه‌گیری: رانا پلاس سقف شیشه ای بخریم یا شاهین؟
مهمترین مسئله‌ای که باعث میشود شاهین جی در بازار ایران با انتقاداتی همراه باشد، نوع پیشرانه توربوشارژ آن است که ضمن استهلاک بالا و فناوری قدیمی، با برخی معایب فنی نیز مواجه شده و نتوانسته رضایت حداکثری کاربران را کسب کند. البته گفته میشود قرار است شاهین با موتور تیوفایو (احتمالا همین موتور تیوفایو پلاس) به بازار عرضه شود که در آن صورت قطعا شاهین خودروی بهتری نسبت به رانا پلاس پانوراما خواهد بود و ارزش خرید بالاتری خواهد داشت.
اما در حال حاضر شاهین به دلیل استفاده از موتور توربوشارژ پر استهلاک‌تر با حساسیت نگهداری بالاتر، نمی‌تواند خودروی کم‌دردسری برای خانواده‌ها در طول زمان باشد. به‌ویژه که بنزین باکیفیت و مناسب برای موتورهای توربوشارژ نیز در کشور به دشواری یافت میشود. بنابراین در شرایط فعلی با توجه به قیمت رانا پلاس سقف شیشه ای که نسبت به شاهین ارزان‌تر است، رضایت خاطر بالاتری را برای خریدار به همراه خواهد آورد.
البته اگر مواردی مثل طراحی ظاهری زیباتر، ایمنی بهتر، کابین جادارتر و امکانات بیشتر را مدنظر دارید و نسبت به موتور توربوشارژ این خودرو چندان حساس نیستید، پس خرید شاهین گزینه بهتری برای شما خواهد بود و می‌تواند برنده این رقابت از دید شما باشد. شما همچنین می‌توانید از خدمات خرید اقساطی شاهین که توسط همراه مکانیک ارائه میشود بهره مند شوید. مقایسه کیفیت شاهین سایپا و رانا پلاس سقف شیشه ای نیز نشان می‌دهد که هر دو خودرو فعلا با استانداردهای روز فاصله دارند و سطح کیفی آنها نسبت به محصولات اقتصادی بین‌المللی چندان مورد قبول نیست. برای دریافت کارشناسی خودرو کلیک کنید.
واقعا من نمیدونم تو موتور چس تیوفایو چی دیدین؟من نمی‌گم شاهین خوبه ولی انقد تیوفایو گو رو گندش نکنید تازه خودمون هم رانا پلاس داریم
شاهین تنها امتیاز مثبتش فضای مناسب داخل کابین هست وگرنه رانا پانا فوق العاده نرم و راحت هست
رانا سقف شیشه از شاهین خیلی سر تره
آخه مقایسه رانا با شاهین؟مگه میشه؟ بعضی ها فقط ماشین میگیرن که سوار شن و اهمیت به هیچی نمیدن و اون موقع برن رانا بخرن!رانا ماشینی که از لحاظ آپشن پیش شاهین صفر صفر هست! و واقعا ماشین پایینی هست! کسی که ۲۰۶ خریده انگار رانا خریده! بااین تفاوت که آپشن های ۲۰۶ رو حذف کردن مثل تهویه اتوماتیک و تهویه دستی رو گذاشتن روی رانا! درسته موتورش tu5 هست ولی همچی ماشین که موتورش نیست! و تو سربالایی بد جور کم میاره! من خودم مدتی رانا پلاس داشتم که اصلا ازش راضی نبودم جاش کم بود و خیلی چیز… بیشتر »
چی میگی واسه خودت
خیلی چیزا رو رانا داره شاهین ندارن مثل کروز مثل مصرف سوخت بشدت پایین مثل موتور تیوفایو پلاس .شاهین فقط یکم قشنگه وگرنه موتور پرایده و هزینه نگهداری تربو
کروز داره تو نسخه اتوماتیکش بعدشم شاهین موتور تنفس طبیعی جدید داره میاد اون که دیگه بهترینه
کیفیت ماشین های ایران خودرو با سایپا قابل قیاس نیست… ایران خودرو یه سرو گردن ماشین هاش با کیفیت تر هستن .
سلام من خودم تا الان پرشیا ۲۰۶ تیپ ۵ پراید وانت پراید معمولی سمند کوییک معمولی کوییک اتوماتیک تیبا شاهین هم داشتم ۵ هزار کیلومتر راه رفتم با هیچ ماشینی تو ایرانی ها قابل مقایسه نیست موتور پراید چیه من همشون سوار شدن نه سربالایی می‌شناسه نه سرازیری هروقت اراده کنی رو گاز میره ۱۶۰ تا۱۷۰ خیلی نرم راه میره اگه کسی نشسته نظرده نده خواهش سوار شو بعد بگو چه ماشینی مشهد شمال با کاشان رفتم حرف نداره
شاهین موتورش خیلی صداش زیاد خیلی زیاد و خیلی هم ایراد داره،حالا بماند که ماشینای ایرانی شانسی هستن ولی واقعا شاهین ایرادش زیاده و صدای موتورش قابل تحمل نیست و یکسره واشر توربو میزنه و کل ایرادش موتوریه و الا بهترین اطاق رو داره و حیف که این موتوره مزخرف روش نصب کردن ،من دیگه خسته شدم از بس نمایندگی رفتم و حالا میخام بفروشم و بزرگترین اشتباهم این بود اعتنا به نظر مردم کردم که ازش تعریف میکردن و منم گول همین حرفا و قسم ها رو خوردم
سلام بنده یک هفته ایی است که رانا پلاس پانا خشک به قیمت 560 میلیون آزاد خریداری کرده ام قبل این ماشین هم 260 تیپ 2 قبل اونم 111 داشتم که اونا رو هم خشک خریده بودم هر کدوم را بعد از 5 سال رانندگی فروختم من بیشتر هاچ بک دوشت دارم ولی چون خانواده ام بیشتر شده یک سدان کوچک گرفتم که اینم 5 شش سال استفاده کنیم قبل از خرید رانا بین رانا پلاس پانا و شاهین مردد بودم که در آخرین لحظه رانا خریداری کردم بزرگترین دلیلی هم که باعث شد رانا پلاس پانا بخرم موتور و… بیشتر »
سلام من شاهین ۲ ماه داشتم واقعا ماشین خوبیه از نظر فنی کی میگه پرایده توی سربالایی با ۲۰۶ تیپ ۵ انداختیم شاهین ۲۰۶ خورده سر صدا زیاد نیست چون عایق بندی درست کردن.پس اگه پشت شاهین نشستی حرف مفت نزن
خدایی به نظرتون زانتیا رو با پژو 405 مقایسه می کنن ، رانا پلاس اونم شش سرعته رو با شاهین که موتور کوییک روشه منتها یه نمه تقویت شده اصلا مقایسه درستی نیست .
سلام
من هر دو رو داشتم
شاهین سواری نرم تر و گشتاور بهتری داره
موتورش توربو و تقویت شدست ،امکانات شاهین و طراحی داشبوردشم بهتره،راحی بیرونشم بهتره
رانا هم نسبتا خوبه ،شتاب اولیش کمی بیشتره ولی تو سربالایی ها کم میاره تا حدی.
بعیده من رانا معمولی دارم هیچ ماشینی تو گردنه حریف نیسن مگه ماشینهای خارجی
من رانا پانا دارم و داداشم شاهین بارها با هم کل انداختیم توجاده اینو بدون هیچ گونه تعصبی دارم میگم . نه تو سربالایی نه تو کفی و نه تو شتاب اولیه و ثانویه شاهین به هیچ عنوان با رانا قابل قیاس نیس یعنی نمیشه یه موتور ۸ سوپاپ رو با ۱۶ سوپاپ مقایسه کرد .ولی داخل کابین شاهین بروز تره و اپشنهای بیشتری داره اما موتورش ضعیفه و صدای موتورش رو مخ ادمه .
صدرصد تو سربالایی شاهین عملکرد بهتری داره چون گشتاورش ۱۸۵ هست ولی گشتاور رانا حدود ۱۴۰ هست
حالا تو کفی جای بحث وجود داره
متأسفانه همه فقط از دور قضاوت میکنن. مقایسه ماشینی مثل شاهین با رانا واقعا مضحکه. فاصله محوری این دو ماشین 21 سانتی متر فرق میکنه. عرض این دو ماشین 12 سانتی متر متفاوت هست. توی بحث آپشن فقط تارا اتوماتیک میتونه با شاهین رقابت کنه. حواشی درمورد موتور شاهین زیاد بود اما دقیقا بخشی که دوسال گذشته خرابی نداشته همین موتور بوده. از لحاظ کشش تنها خودروی داخلی که از شاهین سرتر هست دنا توربو هستش. اگر سایپا این ماشین رو چند ماه دیرتر میداد بیرون و اون مشکلات و حواشی اولیه پیش نمیومد قیمتش تا الان خیلی متفاوت میشد…… بیشتر »
داداش بیخیال،موتور پراید شده تیبا و کوییک و شاهین،بیخیال داداش حتما قبل شاهین سوار وانت بودی یا پراید ۸۳،خیلی مضحکه شما شاهین رو با اون موتور تراکتورش،با اون داشبورد قوطی کبریتیش ک واقعا پلاستیک خشکه، رو داری از رانا پلاس پانا بالاتر میدونی،داداش با ماشین حساب خودرو میسنجی،شاهین از لحاظ جا ک می‌فرمایید اونم سرنشین عقب شده از تارا و پانا بالاتر،خب اینطوری بیا با ساندرو هم مقایسه کن،اخه عقب صندلیش خیلی خشکه و فضای سرنشین عقب هم از رانا کمتر،من تعصبی حرف نمیزنم،از رو تجربه و سوار شدن خودروهای متعدد،نه یهو از وانت مدل پایین بپرم سوار دنا پلاس… بیشتر »
دقیقا ایول
بدون تعصب میگم حق حق حق
قشنگم فدات بشم شاهینمو بیارم پیشت هفته پیش واشر زده بود یک ماه قبل دیسک صفحه کلاج امده بود پایین
خرابی موتور نداشته؟؟؟؟؟من شاهین مدل ۱۴۰۲ دارم ماشین ۶ هزار تا کار نکرده بالای ده بار نمایندگی رفتم و اصلا نتونستن مشکل نشتی روغن رو حل کنن دیگه بماند مصرف سوختش خیلی بالاس ،تنها عیبش موتورش که اطمینانی نیست و هر گازی به ماشین بدی یه ورش نابود میشه ،دور موتور برسه به ۳ انقد صدای موتور زیاد میشه که فکر میکنی الانه بیاد توی کابین،تورو خدا الکی نظر ندید ،منم گول همین حرفا رو خوردم شاهین خریدم ،خدا میدونه فردا نوبت گرفتم ببرم نشتیشو درست کنن برای بار چهارم موتور باز کنن ،فقط میگم کی بشه نشتی د ست… بیشتر »
سلام دوستان،واقعا زشته تویه مبحثی که کاملا سلیقه ای هستش اینقدر به نظرات همدیگه توهین میکنید،هرکسی یه سلیقه ای داره که برای خودش محترمه،نمیدونم اگه بنز و تویوتا هم مال ایران بود چه جوری تعصب داشتیم.
سرور قرن ها رانا پلاس شاهین برداشتن موتور تیبا که ۸۷ اسب بخار توربو کردن شده ۱۱۰ اسب بخار کردن که از نظر من ماشین حلبی هستش حالا تو این سایت شاهین شده پادشاه و رانا پلاس شده نوکر شاهین رانا پلاس و سورن پلاس سرور قرن هان رانا هن خیلی زاهرش شیک و از شاهین که حلبی هستش بهتره
هردو تو یک رنجن و داشتم.ولی تو با خانواده باشی ماشین سنگین باشه عملکرد شاهین خیلی بهتره مخصوصا سر بالایی
عزیزم اونی که شاهین میخره نمیخواد همش تو گردنه باهاش کورس بزاره ماشینی که با توربو تازه شده۱۱۰اسب از فابریک رانا هم زعیف تره
قزعا برگ برنده با اختلاف بسیار زیاد راناپلاس پانوراما هست….موتورش عالیه کم مصرف و کم استهلاک با قابلیتcvv وزن حدود۱۳۰کیلوکمتر درنتیجه شتاب بسیاربهتر مصرف کمتر ۱۶سوپاپ نداشتن دردسر توربو داشتن شقف شیشه گیربکس ۶سرعته که ۱۰درصد مصرف روکم میکنه…..شاهین هیچ چیز قابل دفاعی جز ظاهر کمی بروزش نداره موتورش از لحاظ ارزشی بودن تقریبادهیچ……
برتریای راناپلاس: موتور، گیربکس، کروز کنترل، سقف شیشه ای
برتریای شاهین: زیبایی، دیلایت، سانروف، مانیتور، دوربین دنده عقب، سیستم صوتی بهتر (توییتر جدا)، رینگ آلومینیومی، جادارای، تهویه اتوماتیک، استارت دکمه‌ای، آینه تاشو برقی
شاهین جز ظاهر چیزای قابل دفاع زیادی داره
قشنگم وقتی میگی برتری رانا سقف شیشه ای دیگه اسم سانروف کوچولو شاهینو نیار اون دیلایت رو رانا پلاسم داره
همین سانروف کوچولو رو که میگی فکر کنم تو تو خواب هم تا هزار سال نبینی!
همچین میگی زیبایی شاهین انگارداری در مورد میباخ حرف میزنی
پاناروما ندیدی ولی سانروف 20 سانتی رو دیدی
دیلایت که جفتشون دارن
یه جور سیستم صوتی انگتر شاهین از سیستم bose استفاده کرده
راستی چیزای قابل دفاع شاهین رو میگی تا ما بدونیم.تو همه چی از لحاظ فنی از رانا پایین تره جز گشتاور
به چند دلیل خودرو شاهین در مقایسه با رانا شکست میخوره و ملت هم خوب جواب سایپا رو با نخریدنش دادن که سایپا مدت هاست در به در دنبال یه پیشرانه درست و درمون برای این خودرو هست!!! اولین و مهمترین ضربه ای که شاهین ازش میخوره پیشرانه بشدت پراستهلاک و ضعیفش هست که همون عین موتور تقویت شده پراید هست که بعدا با اسم M15 از M13 پراید کردن تو تیبا و کوییک و ساینا که دوباره همونو عینا توربو کردن با همون 8 سوپاپ شده موتور M15 توربو شارژ که تپوندن تو شاهین!!! دومین ضربه ای که این… بیشتر »
رانا خیلی خیلی بهتره . چبه شاهین موتور تیبا هشت سوپاپ قدیمی که قبلتر رو پراید بود رو انداختن رو شاهین و دلشون خوشه توربو کردن. رانا تی یو فایوه 16 سوپاپه واقعا بهته
برتری کامل با شاهین هست. فقط کافیه پشت فرمون این ماشین بشینید و رانندگی کنید هندلینگ بهتر و کیفیت سواری بالاتر به دلیل استفاده از پلتفرم مشترک با تویوتا یاریس رو حس خواهید کرد. تست ایمنی معتبر اروپا رو داره و ضمنا” صفر تا صد شاهین 13 هست و رانا به زور 15 ثانیه، 207 هم همینطوره و تست هاش در یویتیوب هست و مشخص نیست چطور ادعا کردین 11 ثانیه رو میزنه
همش تعصب الکیه.اصلی ترین قضیه ماشین موتورشه که موتور شاهین ریده.از لحاظ امکانات و آپشن هم رانا پلاس پانوراما سرتره
من رانا داشتم،
شاهین بهتره
حالا مگه تیو فای موتور بنزه!!
نه موتور تیبا مال بی ام و اس بچه سال تعصبی فشاری
قشنگم صفر تا صدو شرکت گرفته که کاملا معتبره در ضمن تویوتا کجا بود خوشگلم اونو از رو برلیانسH230کپی کردن تست هندلینگ هم از شاهین گرفتن که بشدت افتظاه بود اول تحقیق کن بعد بیا تعصب بکش
عزیزم 13 رو از کجا اوردی هنوز تستی بابت شتاب اولیه از شاهین نگرفتن.بعدشم شاهین رو از پلتفرم یاریس ساختن خداوکیلی دم سایپا گرم با همچین پلتفرمی
من رانا پلاس دارم واقعا ازش راضیم از همه نظر قبل این ماشین با شاهین هم رانندگی خواستم بگم که با کوییک و تیبا هیچ فرقی نمیکنه اختلاف قیمت کارخانه و بازار این ماشین نشان دهنده متقاضی کم این ماشین که هیچ حرفی واسه گفتن نداره
باعرض سلام من به نوبه خودم اگر خانواده پر جمعیت واهل مسافرت هستید بهترین گزینه ماشین شاهین را پیشنهاد میکنم چون خودم راناداشتم برای مسافرت کم جاهست ولی یک ماشین کم اطصلاک هست واگر ترمزهای ماشین برایتان خیلی مهم هست واقعا این ماشین از نظر ترمز کرفتم خیلی ضعیف هست ماشین شاهین هم که اینقدر مردم از موتور اون می‌نالند خیلی هم بد نیست وامکانات دیگیری هم داره که از لحاظ ایمنی خیلی بهتر از رانا هست
قشنگ معلومه قبل شاهین گاری هم نداشتی
من رانا پلاس سقف شیشه دارم واقعا ازش راضی هستم
ما یک ماه هست خریدیم
بسیار ماشین خوبی هست
سقف شیشه ایش هم خیلی زیباش کرده هم از بیرون باعث زیباییش شده هم از داخل واسه مسافرت تو جاهای جنگلی یا تو شب بری کویر خیلی عالیه
فرمونش عالی هست
از نظر فنی و کم استهلاکی رانا پلاس از نظر زیبایی وامکانات و فضای کابین شاهین
با سلام خواستم بگم که درسته فضای کابین رانا کمتر از شاهین هست ولی به نسبت ۲۰۶ و ۲۰۷ بیشتره چون ابعاد بدنش بزرگتره. ضمنا از رانای LX هم کمی بیشتره چون صندلی ها تغییر کردن! اینم بگم که متریال داشبورد رانا پلاس از شاهین بهتره چون کاملا از متریال 207 درش استفاده شده بحث کاااملا قابل توجه هم موتور و شتاب هست که هیچکس به نسبت tu5 و ef7، موتور پراید یا تیبا رو با یک سیستم پرخوران(توربو) نمیپسنده و بی شک در بحث موتوری که مهم ترین چیزه شاهین حرفی برا گفتن نداره! ضمنا برخی طراحی جلویی شاهین… بیشتر »
فضای داخل رانا با 206 و 207 هیچ فرقی در حد یک میلیمتر هم ندارد!
شما معلومه که رانا نداشتی
تو گاری هم نداری عکس شاهین رو دیدی نگاه پول پیش پرداخت اقساط کردی داری تعصب ثبت نامی رو میکشی
داداش کلا جواب همه رو میدی ها خیلی بیکاریبابا بنز و بی ام و با هم مقایشه نمیکنین که جفتسونم ی عنن
شاهین فقط از عقب قشنگه و از جلو واقعا زیبایی نداره ، اتاقشم چیز خاصی نداره بحز همون صفحه نمایش، به نظرم رانا خیلی بهتر از ماشینایی مثل شاعین هستش.
قبل از نظر دادن راجع به موتور و قدرت موتور بهتره یه سرچ کوچولو بزنی و درگ بین شاهین و خودروهای ایرانی دیگرو ببینی!
برای مقایسه دو خودرو درگ اصلا در محاسبات نیست !
اونا فیکن پشت صحنه یکیشون رو خودم فیلم برداری کردم
بدون تعصب چقدر شکر میخوری
خب تو برو رانا سوار شو
چه اصراری داری هی بگی شاهین خوب نیس
تو نخر
سلام من شاهین ۱۴۰۰ با ۱۵۰۰۰ کارکرد و رانا پلاس ۱۴۰۱ با ۱۲۰۰۰ کارکرد دارم نقزه قوت شاهین موتور قوی اونه و تا حالا کسی از موتور ساینا ناراضی نبوده قدرت و گشتاورم توربو جبران کرده معنی گشتاور ۱۷۸ در مقابل ۱۴۴ در سربالایی کاملا خودشو نشون میده موتور دو تا تعرفه داده قدرت کشتاور و استحلاک که شاهین موردی توش نبوده توربوش هم واقعا خرابی نداره مگه زیر ماشین و بزنی از لحاظ جاداری شاهین از پارس هم جادادتره صندلی شاهین بهتره فرمان شاهین بهتره ترمز واقعا سرتر از رانا پلاسه تو سرعتهای بالا شاهین واقعا کنترلش خیلی خوبه… بیشتر »
خواستم پاسخ فنی بدم ، منصرف شدم چون وقتی فردی موتور پراید رو بهتر از TU5 میدونه دیگه بحث نداره …موضوع تعصبه !
تاهنوز فرق موتور پراید با شاهین رو نمیدونی همون بهتر نظر ندی
دوست عزیز من راناداشتم ،تو سربالایی کم میاره ولی شاهین کم نمیاره
همون بهتر که نظر به اصطلاح فنی ندادی. کسی که هنوز فرق موتور شاهین با پراید رو نمی دونه نظر نده بهتره. موتور پراید ۱۳۰۰ هست، این موتور ۱۵۰۰ توربو هست. وقتی قبلا پراید داشتی و به زور تونستی یه رانا جور کنی معلومه روش تعصب داری
دیوانه ای مقایسه موتور پراید با TU5مثل هزار تا فشه
یعنی سایپا فقط به شاهین رو ساخته به این فک کرده که گشتاورشو زیاد بگیره که این ماشین فقط تو سربالایی بره