مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس ؛ رقابت غرب و شرق

در ادامه سری مقالات مقایسه‌ای مجله همراه مکانیک این‌بار نوبت‌ به مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس رسیده است. در این مقاله به بررسی کراس‌اوور هاچبک فرانسوی در مقابل نیسان جوک ژاپنی، که تا پیش از ورود دی اس4کراس به گران‌ترین شاسی‌بلند کوچک ایران مشهور بوده است، می‌پردازیم. در ادامه با مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس با ما همراه باشید تا درنهایت ببینیم هرکدام از این دو خودرو برای چه سلایق و معیارهایی مناسب‌تر هستند.

معرفی نیسان جوک و دی اس 4 کراس

نیسان جوک

قبل از مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس ، ابتدا نگاهی به تاریخچه و مشخصات این دو خودرو بیاندازیم؛ کمپانی نیسان، با عرضه جوک در سال 2010 میلادی، کلاس SUV های سایز کوچک را بنا گذاشت و امروزه شاهد SUV های سایز کوچک متفاوتی در بازار خودرو هستیم. نیسان جوک به دلیل قیمت مناسب، امکانات و تجهیزات جانبی به‌روز، به سرعت در میان قشر ‌جوان به خودرویی محبوب تبدیل شد و بعد از کسب موفقیت‌های چشم‌گیر در ژاپن ، به بازار‌های اروپایی و سایر نقاط جهان راه پیدا کرد.

مدل 2016 این کراس‌اوور جمع‌و‌جور و زیبا، به سرعت توانست به فروش خوبی در بازار دست پیدا کند. از جمله دلایل محبوبیت این خودرو، می‌توان به وجود تیپ‌ها و مدل‌های مختلف آن در بازار اشاره کرد. مدل اسکای پک و پلاتینیوم با موتور6/1 لیتری با قدرت 117 اسب بخار و مدل اسپرت با موتور6/1 لیتری توربو با قدرت 199 اسب‌بخار عرضه شده است.

دی اس 4 کراس

کمپانی سیتروئن، نامی شناخته شده در بازار ایران است و اغلب خودرو‌های این کمپانی تجربه موفقیت‌آمیزی را در بخش بازاریابی و فروش در ایران تجربه کرده‌اند. این کمپانی در کنار خط اصلی تولیدات خود، خط تولید سری جدیدی به نام DS را راه‌اندازی کرده است. از سال 94 به بعد، چندین مدل از محصولات کمپانی دی اس فرانسه در ایران نیز معرفی و عرضه شده‌اند.

دی اس 4 کراس، خودرویی اسپرت، هاچبک، جوان‌پسند و تقریبا لوکس است که در نیمه دوم سال 1395 توسط شرکت آرین موتور تابان به عنوان نماینده رسمی دی اس فرانسه در ایران، به بازار خودرو راه پیدا کرد. نسخه کراس بک دی اس 4 که وارد بازار ایران شده است، از نظر ظاهر و ارتفاع تاحدودی با نسخه هاچبک عادی متفاوت است. از‌ نظر امکانات رفاهی و ایمنی، دی اس 4 کراس یک سروگردن از سایر رقبای خود بالاتر است و از طرفی، موتور قوی 6/1لیتری توربو160 اسب بخار، حس‌وحال سواری خوبی را برای مالکان این خودرو فرانسوی فراهم می‌کند.  

در ادامه با ما همراه باشید تا به‌صورت تفکیکی به مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس بپردازیم.

مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس از لحاظ ظاهری

نیسان جوک چهره‌ای خاص و منحصربه‌فرد دارد که تا اندازه‌ای محوبیت خود را مدیون همین مسئله است. خطوط حجیم بدنه ماشین و چراغ‌ها اولین چیزی است که در مواجه با این خودرو توجه شما را جلب می‌کند. طراحی خطوط تیز که ظاهری خشن به جوک بخشیده است همراه با رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی، جوک را تبدیل به خودرویی جذاب و جوان‌پسند کرده است. آخرین مدل از این خودرو، با تغییرات اساسی در ظاهر وارد کشور شده است. تغییر سپر خودرو در نسخه جدید از مهم‌ترین این تغییرات است که ظاهری اسپرت‌تر به جوک بخشیده است.

در سمت دیگر، دی‌اس4 کراس‌بک قرار دارد که از لحاظ ارتفاع، کمی بلندتر از سایر هاچ‌بک‌‌های هم‌رده خود است. وجود زه‌های مشکی اطراف گل‌گیر دی اس 4 کراس و مخفی بودن دستگیره درب‌های عقب سبب شده است تا این خودرو فرانسوی، ترکیبی جذاب از کوپه، هاچ‌بک و کراس‌اوور به نظر برسد. به علت طراحی متفاوت و خاص در‌ها و ستون در این خودرو، شیشه‌های درب عقب قابلیت باز شدن ندارند،که در نوع خود کمی عجیب به‌نظر می‌رسد. همچنین طراحی سه‌بعدی چراغ‌های عقب، ظاهر فریبنده‌ای به این خودرو بخشیده است.

همان‌طور که گفته شد این خودرو برای اولین بار اواخر سال 95 وارد بازار ایران شده است و از ‌لحاظ قیمتی نیز رقیب سرسختی برای نیسان جوک به حساب می‌آید.

مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس از‌نظر طراحی داخلی

به مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس از نظر طراخی داخلی رسیدیم؛ در بخش طراحی داخلی نیسان جوک نیز، همان استایل مدرن و جوان‌پسند بخش بیرونی حفظ شده است. بیش‌ترین سهم طراحی این خودرو متعلق به دفتر طراحی این شرکت در لندن است که به همین سبب به جوک شخصیتی انگلیسی بخشیده است. طراحی کنسول مرکزی بسیار هیجان‌انگیز است و به شکل مخزن سوخت موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای طراحی شده است. از نظر کیفیت، ماشین در سطح بالایی است و از لحاظ ارگونومی صندلی‌های نیسان جوک وضعیت خوبی دارند. البته فضای کم سرنشینان عقب یکی از مشکلات جوک است که درواقع هیچ شباهتی به خودروهای کراس‌اوور ندارد.

و اما در بخش طراحی داخلی دی اس 4 کراس هم بسیار موفق عمل کرده و داخل کابین این خودرو بسیار جذاب و چشم‌گیر است. وجود دو مانیتور عریض با کیفیت HDکه یکی به‌عنوان صفحه کیلومتر و دیگری در قسمت بالای داشبورد قرار دارد و همچنین ساعت آنالوگی که در بالای این مانیتور و بین دریچه‌های تهویه قرارگرفته است، ظاهری فوق لوکس به کابین این کراس‌اوور فرانسوی بخشیده است.

مقایسه فنی نیسان جوک و دی اس 4 کراس

در مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس از لحاظ فنی باید گفت که، نیسان جوک‌های وارد شده به ایران با پیشرانه‌های متفاوتی عرضه شده است. مدل‌های اسکای پک و پلاتینیوم، دو نسخه پر‌طرفدارتر هستند.  

این مدل‌ها دارای پیشرانه 6/1 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ است که 190 اسب بخار قدرت دارد، و از طرفی زمان صفر تا 100 کیلومتر آن حدود 8.4 ثانیه است. این خودرو در هر 100 کیلومتر 5/6 لیتر سوخت مصرف می‌کند که این مقدار به 5/5 لیتر در بزرگراه‌ها می‌رسد. گیبرکس جوک از نوع CVT است که از نظر عملکرد بسیار سریع، دقیق، هوشمند و نرم و هماهنگ با موتور است.

اما دی اس 4 کراس از لحاظ فنی چه قابلیت‌هایی دارد؟ در قلب این کراس‌اوور فرانسوی زیبا، ‌موتوری 6/1 لیتری توربو شارژ با توانایی تولید قدرت 225 اسب بخار می‌تپد. جعبه دنده این خودرو  8 سرعته اتوماتیک است و شتاب صفر تا صد آن، 7/9 ثانیه طول می‌کشد.

در جدول زیر می‌توانید مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس از نظر فنی را مشاهده کنید:

مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس از نظر آپشن‌ها

از لحاظ امکانات رفاهی و آپشن‌های تعبیه شده، نیسان جوک و دی اس 4 کراس هر دو گزینه‌های فراوانی دارند که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها اشاره می‌کنیم.

مانیتور موجود در دی اس 4 کراس از نوع 7 اینچی لمسی است که به همراه 6 اسپیکر HiFi – هندزفری سیستم مالتی مدیا این خودرو را تشکیل می‌دهد. از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به صندلی‌های دارای گرمکن و ماساژور، دوربین دنده عقب، سیستم هشداردهنده حرکت بین خطوط و سنسورهای پارک جلو و عقب و… اشاره کرد.

امکانات رفاهی و آپشن‌های نیسان جوک هم تقریبا کامل است. نمایشگر مدل‌های موجود در ایران  8/5 اینچی لمسی است که البته در مقایسه با صفحه‌نمایش‌های 7 و 8 اینچی سایر رقبا، حرفی برای گفتن ندارد. صندلی‌های جلویی دارای گرم‌کن هستند و همچنین برای راننده و سرنشین ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای تعبیه شده است.

در جدول زیر می‌توانید تجهیزات و آپشن‌های نیسان جوک و دی اس 4 کراس را مقایسه کنید:

مقایسه ایمنی

مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس از نظر ایمنی نشان می‌دهد که هر دو خودرو ایمنی تقریبا کاملی را برای سرنشینان فراهم می‌آورند. از لحاظ ایمنی، دی اس 4 کراس مجهز به شش عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پرده‌ای جلو و عقب)، سامانه هشدار حرکت بین خطوط، سامانه هشدار نقطه کور و ترمزدستی برقی خودکار است.

نیسان جوک هم موفق به کسب جوایزی چون جایزه ایمن‌ترین خودروها در سال 2011 از موسسه IIHSو ستاره ایمنی سازمان آزمایش ایمنی خودروی اروپا (Euro NCAP) شده است که شاهدی بر ایمنی این خودرو است. بدنه جوک نیز، استقامت خوبی در مقابل ضربه در تصادفات از خود نشان داده است.

در جدول زیر مقایسه ایمنی نیسان جوک و دی اس 4 کراس را مشاهده کنید:

مقایسه تجربه رانندگی

نیسان جوک دارای سه حالت اکونومی، نرمال و اسپرت برای رانندگی است که قابلیت انتخاب توسط راننده را دارد. سریع‌ترین حالت متعلق به حالت اسپرت است که خودرو، از بالاترین ظرفیت موتور و تجهیزات ایمنی استفاده می‌کند. اگرچه شتاب‌گیری جوک در مقایسه با دی اس 4 کراس سریع‌تر است، اما از‌ نظر حداکثر سرعت دو خودرو وضعیت مشابهی دارند.

سیستم دید در شب دی اس 4 کراس که با استفاده از مادون قرمز هرچه در تاریکی جلوی خودرو قرار دارد را در مانیتور نمایش می‌دهد، تجربه بی نظیری از رانندگی در شب را برای راننده این خودرو به ارمغان می‌آورد.

نتیجه گیری مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس

با ما در این مقاله همراه بودید تا به مقایسه نیسان جوک و دی اس 4 کراس پرداختیم؛ اگرچه که خرید خودرو در نهایت امری کاملا سلیقه‌ای است، اما نکته قابل توجه در مورد این دو خودرو این است که از نظر فنی و ایمنی، هر دو در وضعیت مشابهی به سر می‌برند و تفاوت چندانی با هم ندارند. در نهایت اگر طرفدار خودروی زیبا، تهاجمی و خشن هستید، نیسان جوک مناسب شما است. اما اگر به دنبال خودرویی با ظاهری بسیار خاص، نیمه لوکس و جوان‌پسند هستید، دی اس 4 کراس یکی از بهترین انتخاب‌های موجود در بازار است.

بیشتر بخوانید:

• با آپشن‌ های نیسان جوک آشنا شوید
• با مزایا و معایب دی اس 3 آشنا شوید
• کدام مدل نیسان جوک را بخریم؟
• مقایسه دی اس 5 و آلفارومئو جولیتا
• معایب نیسان جوک را بیشتر بشناسیم
• مقایسه پژو 2008 و دی اس 3