مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7

در بازار ایران، به دلیل مالیات‌های سنگینی که بر خودروهای خارجی وضع شده است، استقبال خوبی از خودروهای چینی به عمل می‌آید. شرکت هاوال زیرمجموعه خودروساز چینی، گریت وال است، و بیشترین تمرکز آن بر تولید خودروهای کراس اور است.

این خودروساز بازارهای غربی را نشانه رفته است، بنابراین در تلاش است تا خودروهای باکیفیتی را تولید نماید. لازم به اشاره است که این شرکت در سال 2012 برای اولین بار از هاوال h2 رونمایی کرد و در سال 2016 یک فیس لیفت روی آن انجام گرفت. این خودرو کوچک‌ترین و طبیعتاً، ارزان‌ترین محصول هاوال در میان شاسی بلندهای آن محسوب می‌شود. جالب توجه است که این خودرو با دو چهره متفاوت و یک نیروی محرکه عرضه می‌شود: نسخه اولیه آن که به نام مدل قرمز معروف است و و نسخه پس از فیس لیفت سال 2016 که به نام مدل آبی شناخته می‌شود. در ایران وادرات هاوال h2 توسط شرکت بهمن موتور (ایران) انجام می‌شود و مانند سایر خودروهای چینی بازار ایران، با استقبال خوبی روبرو شده است.

از سوی دیگر، در چین، شرکت چری در سال 1999 تأسیس شد و در سال 2003 تولید انواع خودروهای سواری را شروع کرد. این شرکت اکنون در سال 600 هزار دستگاه خودرو تولید می‌کند و جایگاه دهم را در میان خودروسازان چینی به خود اختصاص داده است. این شرکت طولانی‌ترین سابقه را در بازار ایران دارد. شایان ذکر است که خودروهایی که در ایران به نام ام وی ام شناخته می‌شوند، در واقع زیرمجموعه شرکت چری هستند.

حقیقت این است که عنوان MVM صرفاً برای خودروی QQ3، که در ایران آن را به نام ام وی ام 110 می‌شناسیم، در نظر گرفته شده است. چری تیگو 7 یکی از خودروهای جدید این شرکت چینی در بازار ایران است و ظاهراً قصد دارد حرف‌های جدیدی برای گفتن داشته باشد. در ادامه با مجله همراه مکانیک همراه شوید تا در مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7 شاهد یک جنگ تمام چینی جذاب بین دو شاسی‌بلند باشیم.

مقایسه طراحی

طراحی خارجی

هرچند که طراحان تلاش کرده‌اند اقتصادی بودن طراحی هاوال چندان مشخص نباشد، اما وقتی که به آن نگاه می‌کنیم، با چهره‌ای اقتصادی‌تر (نسبت به چری تیگو 7) مواجه می‌شویم. در نمای روبرو هاوال از جلوپنجره بزرگی استفاده شده که با چراغ‌ها و خطوط روی کاپوت هماهنگی نسبتاً مطلوبی دارد. اما نکته منفی در این بخش مه‌شکن‌ها هستند، که همان طرح گرد قدیمی و اقتصادی برای آن‌ها در نظر گرفته شده است. در نمای کناری می‌توان ظاهر رینگ‌های 18 اینچی هاوال را مناسب توصیف کرد.

همچنین خودرو از این نما توسط خطی که از چراغ‌های جلو تا چراغ‌های عقب خودرو کشیده است، به دو قسمت تقسیم می‌شود. البته باید اشاره کرد که در طراحی فریم پنجره‌ها نیز هاوال نسبتاً اسپرت به نظر می‌رسد. سرانجام، در نمای پشت خودرو طراحان در تقسیم چراغ‌ها به دو بخش و فرم‌دهی عمل موفقی داشته‌اند. همچنین درب عقب خودرو با مقداری تورفتگی بر روی سپر طراحی شده که ظاهر مناسب‌تری به آن بخشیده است.

از نظر طراحی خارجی، مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7 نشان دهنده مدرن‌تر و جوان‌پسندتر بودن محصول شرکت چری است. در نمای روبرو چراغ‌های مثلثی و فلش مانند چری همراه با جلو پنجره نسبتاً کشیده، که با استفاده از یک نوار کروم به دو بخش مساوی تقسیم شده است، چهره آن را به خودروی تهاجمی و مدرن تبدیل می‌کند. در نمای کناری چری تیگو 7 هم با طرحی جوان‌پسند و امروزی روبرو هستیم. برای دکور بخشی از فریم شیشه‌ها از زه‌کشی کروم استفاده شده، که هماهنگی جذابی را با ریل‌های باربند و رکاب نقره‌ای خودرو پدید آورده‌اند. در نمای پشت خودرو هم از حجم‌دهی‌های تیزی استفاده شده است که آن را هرچه بیشتر به خودروی مدرن و امروزی تبدیل می‌کند.

طراحی داخلی

در واقع طرح ساده و متریال مورد استفاده در ساخت کابین هاوال h2 موجب می‌شوند تا این خودرو حرف زیادی برای گفتن نداشته باشد. صفحه نمایش، دکمه‌های کنترلی آن و سایر اجزای مهم داشبورد در چارچوبی کشیده و قوس‌دار در کنسول میانی جای داده شده‌اند، که چندان جالب توجه نیست. همچنین داشبورد به صورت افقی به 3 بخش تقسیم شده است که نه فقط به زیبایی آن نمی‌افزاید، بلکه تأثیراتی منفی نیز بر بیننده خواهد داشت. در هر صورت هاوال h2 از نظر میزان فضایی که در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، عملکرد مناسبی داشته است. استفاده از این خودرو آسودگی کافی از نظر فضای نشستن و بار را برای سرنشینانش به دنبال خواهد داشت.

مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7 از نظر طراحی نشان می‌دهد که تیگو 7 هم از طراحی داخلی چندان جالب توجهی برخوردار نیست. در ساخت کابین این خودرو نیز از پلاستیک سخت استفاده شده است. همچنین طرحی که برای داشبورد در نظر گرفته شده، فاقد هرگونه جذابیتی است.

در واقع می‌توان گفت که طراحی داخلی چری تیگو 7 مشابهت قابل ذکری با طراحی خارجی آن ندارد. در هر صورت این خودرو نیز از نظر فضایی که برای سرنشینان تعبیه می‌کند، عملکرد مناسبی داشته است.

مقایسه فنی

مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7 از نظر فنی نشان دهنده اختلافاتی جزئی است. برای مثال از نظر حدأکثر سرعت هاوال h2 با رکورد 200 کیلومتر در ساعت عملکرد بهتری دارد، در حالی که چری تیگو 7 با نیم ثانیه اختلاف در شتاب‌گیری صفر تا 100 از هاوال پیشی گرفته است. همچنین از نظر مصرف سوخت هم چری تیگو رکورد بهتری را ثبت کرده است.

مقایسه آپشن­‌ها و امکانات رفاهی

از نظر آپشن‌ها و تأمین امکانات رفاهی، مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7 نشان می‌دهد که دو خودرو امکانات مطلوبی را برای سرنشینان خود فراهم آورده‌اند. با این حال به نظر می‌رسد که امکانات هاوال h2 کامل‌تر از تیگو 7 است.

برای جزئیات بیشتر به جدول زیر مراجعه کنید:

مقایسه ایمنی

مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7 از نظر ایمنی نشان می‌دهد که هر دو خودرو مورد مطالعه این مقاله در یک سطح ایمنی قرار دارند. هاوال h2 در تست‌های مؤسسه ایمنی خودرو چین C-NCAP توانسته است 5 ستاره ایمنی را کسب کندو چری تیگو 7 هم مورد آزمایش همین مؤسسه چینی قرار گرفته و از نظر تعداد ستاره‌ها نیز دست کمی از هاوال h2 ندارد. اما واضح است که سطح اعتبار این مؤسسه به هیچ وجه به همتای اروپایی آن نمی‌رسد.

تجربه رانندگی

شایان ذکر است که در تولید بدنه هاوال h2 از سیستم طراحی اتاق بی‌صدا (NVH) استفاده شده، و صدای بیرون به ندرت وارد کابین می‌شود. همچنین فرمان هاوال h2 عملکردی نرم و انعطاف‌پذیر دارد، که رانندگی در ترافیک‌های داخل شهر را تسهیل می‌کند. البته با افزایش سرعت به سفتی فرمان نیز افزوده می‌شود، که از این نظر هم با استانداردهای جهانی مطابقت دارد. به هر حال، در صورت فشردن بیشتر پدال گاز، متوجه می‌شویم که صدای موتور به داخل کابین نفوذ پیدا می‌کند. همچنین عملکرد موتور و گیربکس سازگاری خوبی با یکدیگر دارند و شاهد شتاب‌گیری نرم هاوال h2 هستیم.

مقایسه هاوال h2 و چری تیگو 7 از نظر تجربه رانندگی نشان دهنده برتری محصول شرکت هاوال است. البته همین انتظار را هم باید داشت، چون هاوال h2 به بازارهای اروپا صادر می‌شود، در حالی که چری تیگو 7 هنوز وارد بازار خودرو استرالیا، که به سادگی بیشتری در دسترس چینی‌هاست، هم نشده است. برای مثال، در هنگام شتاب‌گیری سریع، عملکرد کند و نسبتاً عجیب گیربکس و عدم هماهنگی آن با موتور باعث تعجب راننده خواهد شد.

تحلیل شرایط بازار

بازار خودرو کشور در شرایط مساعدی به سر نمی‌برد و امکان اینکه در هر لحظه در این بازار با انفجار قیمت دیگری مواجه شویم، وجود دارد. متأسفانه در شرایط کنونی نمی‌توان چشم‌انداز رضایت‌بخشی را هم برای آن متصور بود. برای مثال برای خرید هاوال h2 در بازار باید بودجه‌ای در در باره 300 تا 350 میلیون تومان در نظر بگیرید. در حالی این بودجه برای خرید چری تیگو 7 به 380 تا 400 میلیون تومان خواهد رسید.

جمع بندی

سرانجام، خرید خودرو به سلیقه شخصی و بودجه‌ای بستگی دارد که برای خرید آن در نظر گرفته شده است. به همین دلیل توصیه می‌کنیم که اگر به خودروی با امکانات رفاهی کامل‌تر علاقمند هستید، یا دوست دارید نمونه‌های خودرو شما در کشورهای اروپایی هم موجود باشد (که قطعاً نشانه‌ای از موفقیت بیشتر آن برند است)، انتخاب هاوال h2 گزینه مطلوبی برای شما خواهد بود. اما اگر می‌خواهید خودرو شما از ظاهری مدرن‌تر و جوان‌پسندتر برخوردار باشد، ما چری تیگو 7 را به شما پیشنهاد می‌دهیم. برای اطلاع از قیمت چری تیگو 7 و دریافت کارشناسی خودرو کلیک کنید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• با مشخصات فنی چری تیگو 7 آشنا شوید
• مقایسه بیسو t5 و هاوال h2
• مقایسه چری تیگو 7 و بی وای دی S7
• هاوال H2، با کیفیت ترین شاسی بلند مونتاژِی ایران
• مقایسه رنو داستر و چری تیگو 7