مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی

مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی از آن جمله مقایسه‌های جذاب خودرویی است که سروصدای زیادی میان هواداران به پا کرده است؛ با مجله خودرو همراه مکانیک همراه باشید تا به بررسی و مقایسه این دو کراس اوور تازه نفس از نظر مشخصات فنی، طراحی، آپشن‌ها و امکانات رفاهی، ایمنی و… بپردازیم.

از هرچه بگذریم، ظاهرا سخن گروه بهمن خوش‌تر است؛ چراکه این خودروساز قدیمی ایرانی حتی در اوج تحریم‌ها هم دست از ارائه محصولات جدید و تنوع بخشیدن به لیست تولیدات خود برنداشته و این اواخر دو کراس اوور تازه به نام‌های فیدلیتی و دیگنیتی را به بازار خودروهای مونتاژ داخل اضافه کرده است.

حالا که گروه بهمن زحمت کشیده و دو کراس اوور زیبا را به بازار عرضه کرده است، بهتر دیدیم که این چینی‌های خوش‌تیپ مقیم ایران را با هم روبرو کرده و یک مقاله اختصاصی و خواندنی درباره مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی را به طومار مقالات مقایسه مجله خودرو همراه مکانیک اضافه کنیم. ظاهرا این موضوع برای شما هم جذابیت زیادی دارد، پس بیشتر از این معطل نکنید و این مقاله خواندنی را به طور کامل مطالعه بفرمایید.

معرفی فیدلیتی و دیگنیتی

فیدلیتی یک کراس اوور متوسط با ابعادی در اندازه‌های هیوندای سانتافه است که از سال 2018 توسط یکی از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی چری، با نام جتور x70 وارد بازار بین‌المللی شد. جتور ایکس ۷۰ ابتدا با تیپ معمولی و سپس با نسخه لوکس‌تر تحت عنوان x70s به دست مشتریان چینی رسید که در این میان گروه خودروسازی بهمن مدل x70s را جهت عرضه به بازار ایران در نظر گرفته است.

در سمت دیگر میدان دیگنیتی حضور دارد، یک کراس اوور کوپه و جذاب که از سری تولیدات گروه خودروسازی دانگ فنگ است و می‌توانید آن را با نام ix5 در وب‌سایت این خودروساز چینی بیابید. دانگ فنگ ix5 از سال 2018 روی خط تولید قرار گرفت و گروه خودروسازی بهمن طی سال 1399 آن را به بازار ایران معرفی کرد.

مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی از نظر طراحی

اگر بخواهیم به‌طور خلاصه نمای ظاهری دو محصول جدید گروه بهمن را با هم مقایسه کنیم، به این نتیجه می‌رسیم که فیدلیتی درمجموع با ذائقه‌های خانوادگی و تجملاتی تناسب بیشتری دارد و به قول معروف لاکچری‌تر است. استایل این ماشین تناسب بیشتری با سلیقه خانواده‌ها و افراد مسن‌تر دارد و می‌توان گفت که تقریبا وقار بیشتری نسبت به دیگنیتی از خود به نمایش می‌گذارد.

اما دیگنیتی یک شاخصه بسیار خاص در شمایل بیرونی خود دارد و آن هم قوس جذاب قسمت انتهای سقفش است که این کراس اوور خانوادگی را در رده محصولات کوپه جای می‌دهد. بنابراین همین ظاهر کوپه‌مانند می‌تواند دیگینیتی را به ماشینی بسیار دلربا برای جوان‌ترها تبدیل کند و آن‌ها را سر شوق بیاورد. درمجموع باید گفت که این دو خودرو جزو زیباترین ماشین‌های فعلی مونتاژ داخل محسوب می‌شوند و بسته به سلیقه مشتریان هرکدام می‌تواند خودروی زیباتر شناخته شود.

اگر بخواهیم از طراحی کابین این خودروها هم صحبت کنیم، باید بگوییم که تحلیل ما تقریبا مشابه وضعیت بیرونی این دو است؛ چون‌که کابین دیگنیتی تا حدودی اسپرت‌تر به نظر می‌رسد، اما طرح کابین فیدلیتی حالت عامه‌پسندتری داشته و در عین حال وقار و آرامش بیشتری در آن احساس می‌شود.

کیفیت متریال استفاده شده در کابین فیدلیتی و دیگنیتی تقریبا مناسب است و دیگنیتی به دلیل فاصله محوری بزرگتر، فضای پای بیشتری را به سرنشینان ردیف دوم خود اختصاص می‌دهد. این در حالی است که فضای سر برای سرنشینان ردیف دوم فیدلیتی بیشتر ارزیابی می‌شود؛ چون‌که سقف دیگنیتی دارای شیب بوده و همین قضیه می‌تواند فضای سر برای افراد حاضر در صندلی‌های پشت را تا حدی محدود کند. ضمنا باید بدانید که فیدلیتی با نسخه ۷ نفره هم به بازار ایران عرضه شده که البته صندلی‌های ردیف سوم این خودرو بیشتر مناسب کودکان خواهند بود.

صندوق عقب فیدلیتی در نسخه ۵ نفره فضای بسیار وسیع در حد ۱۶۸۰ لیتر به کاربران خود ارائه می‌دهد، این در حالی است که صندوق عقب دیگنیتی در حالت عادی تنها ۷۸۰ لیتر گنجایش دارد؛ گرچه این فضا کاملا مناسب مصارف خانوادگی است، اما با این حال نسبت به فیدلیتی بسیار محدودتر به نظر می‌رسد.

مقایسه فنی فیدلیتی و دیگنیتی

هر دو محصول جدید شرکت بهمن از پیشرانه‌های ۱.۵ لیتری توربوشارژ نیرو می‌گیرند، اما نکته متمایزکننده در این بین گیربکس‌های این دو هموطن چینی است که در فیدلیتی از نوع شش سرعته دو کلاچه بوده و دیگنیتی هم از گیربکس سی وی تیپ ترونیک استفاده می‌کند؛ بنابراین با توجه به نزدیکی توان پیشرانه‌ها و وزن این خودروها، قاعدتا باید عملکرد فنی مشابهی را از آن‌ها شاهد باشیم. با این وجود در عمل می‌بینیم که به دلیل ماهیت نسبتا آرام‌تر گیربکس‌های سی وی تی، عملکرد دیگینیتی بهمن موتور نسبت به دیگر محصول این خودروساز تا حدی خونسردتر به نظر می‌رسد و از این جهت فیدلیتی می‌تواند رانندگی تقریبا مهیج‌تری را به کاربران خود ارائه دهد.

از نظر کیفیت سواری هم باید گفت که ماشین فیدلیتی به دلیل استفاده از رینگ و لاستیک‌های ۲۰ اینچی، سواری اسپرت‌تری دارد و به نظر می‌رسد از این جهت سرنشینان کراس اوور کوپه دیگنیتی آسایش بیشتری را تجربه خواهند کرد و ضربات کمتری به بدن آن‌ها وارد خواهد شد. قدرت ترمزها در هر دو خودرو تقریبا اطمینان‌بخش به نظر می‌رسد و نوع هندلینگ و چسبندگی هر دو محصول نیز هنگام گذر از مسیرهای منحنی در نوع خود مطلوب است؛ به نحوی که حرکات عرضی اتاق به میزان کافی مهار شده تا کاربران بتوانند پایداری بیشتری را از این دو شاهد باشند.

در جدول زیر مقایسه دیگنیتی و فیدلیتی از نظر مشخصات فنی ذکر شده‌است:

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی فیدلیتی و دیگنیتی

مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی از نظر امکانات رفاهی به ما نشان می‌دهد که گرچه این دو خودرو تقریبا سطح مشابهی از تجهیزات را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهند، اما در این بین اختلافاتی هم دیده می‌شود.‌ فیدلیتی دارای شارژر وایرلس و گرمکن صندلی‌های جلو و صفحه کیلومتر شمار تمام دیجیتال ۱۲.۳ اینچی است، اما این تجهیزات در دیگنیتی وجود ندارد. از طرف دیگر کراس اوور کوپه گروه بهمن تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین ثبت وقایع و درب باک الکتریکی دارد که در دیگر محصول این شرکت مشاهده نمی‌شود.

فرمان چرمی مجهز به کلیدهای کنترل، سانروف پانوراما، درب برقی صندوق عقب، دوربین عقب، حسگرهای پارک جلو عقب، دوربین ۳۶۰، روکش صندلی چرمی، صندلی برقی راننده و سرنشین برای فیدلیتی و صندلی برقی راننده برای دیگنیتی، سنسور باران، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی داشبورد، درگاه usb، استارت دکمه‌ای، دیلایت و کروز کنترل شاخص‌ترین تجهیزات مشترک این دو محصول جدید بازار ایران را تشکیل می‌دهند. ناگفته نماند که فیدلیتی امکان سفارش دو نوع رینگ آلومینیومی هم برای مشتریان خود فراهم کرده است؛ بنابراین فیدلیتی از نظر آپشن و امکانات رفاهی در شرایط بهتری قرار دارد.

مقایسه ایمنی

ظاهرا نه فیدلیتی و نه دیگنیتی هیچکدام تاکنون مورد ارزیابی ایمنی قرار نگرفته‌اند؛ بنابراین نمی‌توان تحلیل دقیقی نسبت به وضعیت امنیت این دو دست‌پرورده گروه بهمن ارائه داد، اما در این بین فیدلیتی از تجهیزات ایمنی بیشتر به خصوص از نظر رادارهای هشداردهنده سود می‌برد و شاید بتوان آن را محصول ایمن‌تری از این لحاظ دانست.

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

در آخر مقاله مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی باید بگوییم که انصافا هر دو محصول جدید گروه خودروسازی بهمن نکات مثبت فراوانی دارند و در کلاس نه‌چندان پرتنوع کراس اوورهای خانوادگی موجود در ایران می‌توانند حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشند. ولی اگر بخواهید از این بین یکی را انتخاب کنید، بهتر است ابتدا اولویت‌های خود را پررنگ کرده و بعد از آن روی این یکی از این دو خودرو دست بگذارید.

به‌طور کل اگر نیاز دارید که یک کراس اوور با ظاهر نسبتا خانوادگی و لوکس‌تر، صندوق عقب جادارتر، طراحی داخلی باوقارتر، آپشن بیشتر و البته چابکی نسبی افزونتر را بخرید، بهتر است که فیدلیتی را انتخاب کنید؛ اما از طرف دیگر اگر طراحی ظاهری خاص و کوپه مانند بعلاوه فضای بیشتر پای سرنشینان ردیف دوم و سواری نرم‌تر جز اولویت‌های اصلی شماست و خرید دانگ فنگ دیگنیتی می‌تواند کراس اوور بهتری در‌ جهت رفع نیازهای شما باشد. ناگفته نماند که قیمت دیگنیتی در حدود یک میلیارد و چهل میلیون تومان برآورد شده‌است. شما می‌‎توانید برای دریافت کارشانسی خودرو سیار از همراه مکانیک کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

• فیدلیتی صفر بخرم یا اسپورتیج SL کارکرده؟
• دیگنیتی صفرکیلومتر بخرم یا هیوندای توسان 2014؟
• معرفی فیدلیتی؛ شاسی بلند جدید گروه بهمن (جتور X70s)
• تیگو 7 بخرم یا دیگنیتی؟