مقایسه تندر 90 و دنا که از سدانهای محبوب و پرفروش بازار کشورمان محسوب میشوند و هر یک از بدو ورود به بازار توانستهاند نظر خریداران فراوانی را بهسوی خود جلب کنند، موضوع این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک است که برای آشنایی هرچه بیشتر شما مخاطبین عزیز، در این مطلب قصد داریم به مقایسه تندر 90 و دنا بپردازیم و این دو سدان پرطرفدار بازار کشور را در بخشهایی همچون طراحی، مشخصات فنی، امکانات، ایمنی و ارزش خرید مورد بررسی قرار دهیم. اگر تصمیم به خرید دنا یا تندر 90 دارید در ادامه مقاله همراه ما باشید.
معرفی تندر 90 و دنا
قبل از مقایسه ال 90 با دنا ابتدا نگاهی به تاریخچه این دو خودرو میاندازیم؛ تندر 90 یا رنو لوگان یک سدان جمعوجور است که محصول سال 2004 شرکت داچیا (زیرمجموعه برند رنو) محسوب میشود. این خودرو اولینبار در سال 1386 و بهعنوان یک محصول اقتصادی وارد خط تولید شرکت ایران خودرو و سایپا شد. در ابتدا تندر 90 با سه تیپ E0،E1 و E2 در اختیار خریداران ایرانی قرار گرفت که E0 بهعنوان تیپ پایه و E2 نمونه فول این خودرو بهحساب میآمد.
تیپ E0 در سال 90 از خط تولید ایران خودرو کنار گذاشته شد و تیپ E1 نیز در سال 92 به کار خود پایان داد. تیپ E2 ال 90 در کنار نمونه اتوماتیک این خودرو تا سال 98 در سبد محصولات ایران خودرو قرار داشتند تا اینکه آغاز مجدد تحریمها علیه ایران باعث شد این دو تیپ نیز از خط تولید شرکت سازنده خارج شوند.
در آن سوی میدان، سدان پرفروش و مجهز ایرانیزه یعنی دنا قرار دارد؛ خودرویی که بهعنوان سومین محصول ملی ایران خودرو، کار خود را از سال 1393 آغاز کرد و برخلاف تندر 90 درحالحاضر نیز بر روی خط تولید آبیپوشان جاده مخصوص قرار دارد.
دنا بر روی پلتفرم سمند بنا شدهاست و از لحاظ فنی و ظاهری، شباهتهای فراوانی نیز با این خودرو دارد؛ بههمین دلیل میتوان دنا را یک فیسلیفت موفق از سمند دانست. برای اطلاع از تفاوتها و قابلیتهای این دو خودرو، لطفا تا انتهای مطلب «مقایسه ال 90 با دنا» همراه ما باشید.
مقایسه تندر 90 و دنا از نظر طراحی
در مقایسه تندر 90 و دنا از نظر طراحی ظاهری باید گفت که طراحی بیرونی تندر 90 بسیار سادهتر از خودروهای مدرن امروزی بهنظر میرسد و بهعنوان یک خودرو اقتصادی، کمپانی رنو تمرکز چندانی بر طراحی و زیبایی این خودرو نداشته است. شاید طراحی ال 90 بهعنوان یک سدان ارزانقیمت اروپایی در سایر کشورهای جهان قابل قبول و حتی جذاب بهنظر برسد، اما با توجه به برچسب قیمت تندر 90 که به صورت غیرمنطقی در بازار کشور وجود دارد، سبک طراحی این خودرو یک ضعف بزرگ برای آن محسوب میشود.
دنا نیز نسبت به خودروی پایه (سمند)، تغییرات مثبتی را در نمای جلو و عقب تجربه کرده است و طراحان شرکت ایران خودرو تلاش فراوانی داشتهاند تا بتوانند نمای ظاهری متفاوتی را برای این سدان ایرانیزه خلق کنند، اما با وجود تمامی بهروزرسانیهای انجامشده، چهره دنا چندان هم بیعیبونقص بهنظر نمیرسد. از جمله نواقص طراحی دنا میتوان به عدم هماهنگی نمای پشتی خودرو با طرح کلی بدنه، مکان قرارگیری ستون A و همینطور فضای خالی میان کاپوت و جلوپنجره اشاره کرد.
درون کابین، تفاوت میان سطح طراحی این دو خودرو بیشازپیش افزایش مییابد. کابین دنا در مقایسه با تندر 90 بسیار امروزی و خوش رنگولعاب جلوه میکند؛ این در حالی است که سبک طراحی نمای ظاهری تندر 90، به کابین این خودرو نیز سرایت کردهاست و طراحی فضای داخلی این سدان فرانسوی، کمی زمخت و بیروح بهنظر میرسد.
کابین دنا از طراحی ارگونومیک و بهروزتری برخوردار است و برای خودرویی در این رنج قیمتی زیبا بهنظر میرسد. برخلاف صندلیهای پارچهای و ساده موجود در ال 90، صندلیهای دنا از روکش مخمل برخوردار بوده و از تنظیمات 6 جهته برقی بهره میبرند؛ علاوهبر این در مرکز داشبورد یک سیستم مالتیمدیا قرار داده شده است که تاثیر چشمگیری در افزایش زیبایی فضای کابین دنا دارد.
مقایسه فنی
به مقایسه تندر 90 و دنا از نظر فنی رسیدیم؛ تندر 90 به پیشرانه K4M با حجم دقیق 1598 سیسی مجهز شده است که توان خروجی آن معادل 105 اسببخار در 5750 دور در دقیقه بوده و گشتاور حاصل از آن نیز به 140 نیوتنمتر در 3750 دور در دقیقه میرسد. این میزان نیرو بهواسطه گیربکس پنج سرعته دستی (JHQ یا JH3) بهسوی چرخهای جلو انتقال مییابد.
دنا زیر کاپوت خود پیشرانه EF7 یا همان موتور ملی را جای دادهاست. این موتور 1646 سیسی چهارسیلندر، نیرویی برابر با 115 اسببخار و گشتاور 157 نیوتنمتر را تولید میکند. این نیرو بهوسیله گیربکس پنج سرعته دستی به سمت چرخهای جلو روانه میشود.
با وجود اینکه خودروی دنا از توان خروجی و حجم موتور بیشتری در مقایسه با تندر 90 برخوردار است، انتظار میرود که سدان ملی ما بهراحتی بتواند ال 90 را پشتسر بگذارد؛ اما در عمل شاهد عملکرد چابکتر و شتابگیری بهتر تندر 90 هستیم. در ادامه به جزئیات فنی تندر 90 و دنا اشاره کردهایم:
مدل خودرو |
دنا |
رنو تندر 90 |
پیشرانه |
4 سيلندر تنفس طبيعی 16 سوپاپ |
4 سيلندر تنفس طبيعی 16 سوپاپ |
حجم موتور(ليتر) |
1.7 لیتر |
1.6 لیتر |
حداکثر قدرت |
115 اسببخار در 6000 دور |
105 اسببخار در 5750 دور |
حداکثر گشتاور |
157 نيوتنمتر در 4500 دور |
140 نيوتنمتر در 3750 دور |
گیربکس |
5 سرعته دستی |
5 سرعته دستی |
مصرف سوخت (ترکیبی) |
7.74 لیتر |
6.9 لیتر |
شتاب صفر تا 100 |
13.5 ثانیه |
10.2 ثانیه |
حداکثر سرعت |
190 کیلومتر بر ساعت |
175 کیلومتر بر ساعت |
مقایسه آپشنها و امکانات رفاهی
در ادامه مقایسه تندر 90 و دنا به بررسی آپشنها و امکانات این دو خودروی سدان محبوب خواهیم پرداخت. دنا در رنج قیمتی خود یکی از کاملترین خودروهای بازار کشور محسوب میشود و لیست آپشنهای این خودرو بسیار قابل توجه است. در مقابل تندر 90 با توجه به ذات اقتصادی خود، از امکانات حداقلی بهره میبرد و این مورد نیز یکی از معایب تندر 90 محسوب میشود.
ناگفته نماند که در سال 97 تعداد محدودی از نمونههای سفارشی تندر 90 به بازار عرضه شدند که از تجهیزاتی همچون سنسور دنده عقب، مانیتور 7 اینچی لمسی، سیستم رهیاب، دوربین دنده عقب و… برخوردار بودند و بهخوبی میتوانستند پاسخگوی نیازهای خریداران ایرانی باشند. در مجموع بهنظر میرسد دنا با تکیهبر آپشنهای استاندارد و متعدد خود، برنده صد درصد این بخش از مقایسه ال 90 با دنا باشد. اگر بودجه کافی برای خرید دنا ندارید از طرح خرید اقساطی دنا شرکت همراه مکانیک استفاده کنید و با اقساط بلند مدت و بدون ضامن، مالک خودرو شوید.
تجهیزات |
دنا |
تندر 90 |
چراغ |
چراغ جلو هالوژن- چراغ مهشكن جلو و عقب – چراغ نقشه خوان – چراغهای سقفی جلو و عقب – چراغ داخل داشبورد – تنظيم زاويه نور چراغهای جلو از داخل- چراغ بدرقه |
چراغ جلو هالوژن- مهشکن جلو و عقب، چراغ نقشهخوانی، قابلیت تنظیم زاویه نور چراغهای جلو از داخل کابین
|
سیستمهای مولتیمدیا |
مجهز به 6 اسپیکر- هندزفری-قابلیت پشتیبانیBluetooth USB – CD/DVD – MP3/MP4 – SD card (گیرنده تلویزیون: سفارش مدیران) – (دی وی دی پلیر با دسته گیم: سفارش مدیران) |
4 اسپیکر- سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3، USB و CD، (نمایشگر دنده عقب در آینه: سفارشی) – (گیرنده تلویزیون: سفارشی) – (دی وی دی پلیر با دسته گیم: سفارشی) |
صفحه نمایش |
7 اینچی لمسی – (مانیتور عقب: سفارش مدیران) |
7 یا 10 اینچی سفارشی- مانیتور عقب سفارشی |
رینگها |
185/65R15 |
185/65R15 |
آینه |
آينههای جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتيک – آينه چراغدار روی آفتابگير سمت شاگرد |
آینههای جانبی با تنظیم برقی و گرمکندار
|
تهویه مطبوع |
کنترل اتوماتیک- دریچه تهویه عقب |
تنظیم دستی |
صندلی |
تنظیم 6 حالته برقی صندليهای راننده و سرنشين – امكان نصب صندلی كودك در صندلی عقب – دارای استاندارد Isofix – پشت سری صندلیهای جلو با تنظيم ارتفاع و زاويه – زير آرنجی جلو و عقب |
صندلیهای جلو با تنظیم 6 حالته دستی، روکش پارچهای – پشت سری جلو و عقب با قابليت تنظيم ارتفاع |
شیشه |
شيشه بالابرهای جلو و عقب برقی – (شیشه سولار: سفارش مدیران) |
شیشه بالابر برقی جلو و عقب
|
سایر امکانات |
سیستم عیبیابی هوشمند (مالتی پلکس) – تریم مشکی یا تریم بژ و مشکی – دسترسی به صندوق – (کفپوش صندوق و کابین: سفارش مدیران) – سيستم روشنايی موقت در محيطهای تاريک، نمايشگر دمای محيط، آنتن اكتيو به همراه سيستم پشتيبانی از رهياب، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل |
نمايشگر اطلاعات سفر (مسافت و مصرف سوخت)، ريموت كنترل سوييچ، جای ليوانی صندلی جلو، بلندگوی طاقچه عقب، جای نقشه برای صندلی جلو ، آفتابگير سمت شاگرد با آينه |
مقایسه ایمنی
دنا تاکنون توسط هیچیک از موسسات معتبر بینالمللی مورد بررسی ایمنی قرار نگرفته است، اما با توجه به پلتفرم قدیمی آن میتوان گفت که نباید در مقوله ایمنی انتظار زیادی از این خودرو داشت. از طرف دیگر، داچیا لوگان یا همان تندر 90 در سال 2005 موفق به کسب 3 ستاره از 5 ستاره ایمنی، در بخش حفاظت از سرنشینان شده است که نشاندهنده برتری اندک سطح ایمنی تندر 90 در مقایسه با دنا است. پس اگر به ایمنی خودرو اهمبت زیادی میدهید، خرید تندر 90 را به شما توصیه میکنیم.
تجهیزات |
دنا |
تندر 90 |
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) – سيستم هشداردهنده هوشمند مركزی ورود غير مجاز – هشدار دهنده موانع عقب با نمايش گرافيكی – سيستم عيبيابي هوشمند (مالتي پلكس) – قفل مركزی با ريموت كنترل راديويی – كمربندهای ايمنی جلو سه نقطهای با قابليت تنظيم ارتفاع – سيستم كنترل بخار بنزين |
ايموبيلايزر- قفل مركزی با ريموت راديويی- كمربندهای ايمنی جلو با قابليت تنظيم ارتفاع- كمربندهای ايمنی عقب سه نقطهای و بوق هشدار روشن ماندن چراغهای جلو |
کیسه هوا |
2 عدد (کیسه هوا راننده و سرنشین جلو) |
2 عدد (کیسه هوا راننده و سرنشین جلو) |
سیستم ترمز |
ترمز ضد قفل ABS و EBD – ترمز جلو ديسكی خنک شونده – ترمز عقب ديسكی ( در كد و كلاسهاي 70101-70112 )-ترمز عقب كاسهای (در كد و كلاسهای 70115-70118) |
سيستم ترمز ضد قفل (ABS) و سيستم توزيع متعادل نيروی ترمز 4 كاناله (EBD)- ترمز جلو ديسكی و ترمز عقب كاسهای |
تجربه رانندگی
در مقایسه ال 90 با دنا به بررسی تجربه رانندگی با این دو خودرو میپردازیم. صندلیهای دنا با وجود تنظیمات چند جهته برقی، کمی سفتتر از صندلیهای تندر 90 بهنظر میرسند؛ علاوهبر این فنربندی نرم ال 90 در کنار ارتفاع بیشتر این خودرو از سطح زمین، باعث شدهاست تا سیستم تعلیق این خودرو در دفع ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده موفقتر از دنا باشد و سواری نرمتری را در اختیار سرنشینان قرار دهد.
از سوی دیگر سواری نرم تندر 90 باعث شدهاست تا هندلینگ و پایداری این خودرو نسبت به دنا در سطح پایینتری قرارگیرد. گیربکس 5 سرعته دستی هر دو خودرو عملکرد نسبتا مشابهی را از خود نشان میدهند، اما در مجموع میتوان گفت که جعبهدنده ال 90 از هماهنگی بیشتری با موتور این خودرو برخوردار است؛ مخصوصا در مدلهایی که از گیربکس JHQ بهره میبرند شاهد تعویض دندههای بسیار نرمتری خواهید بود.
از لحاظ چالاکی و توان فنی همانطور که پیشتر نیز به این موضوع اشاره کرده بودیم، تندر 90 شتابگیری سریعتری دارد و در مسیرهای مستقیم بهراحتی میتواند رقیب ایرانیزه خود را شکست دهد. ترمزهای ال 90 در مقایسه با دنا از عملکرد ضعیفتری برخوردار است که این موضوع به ترمزهای کاسهای تندر 90 در محور عقب مربوط میشود؛ البته در نسخههای جدید دنا هم شاهد حذف ترمزهای دیسکی در محور عقب این خودرو هستیم.
مقایسه تندر 90 و دنا از نظر شرایط بازار
تندر 90 علیرغم ظاهر سادهتر، فضای داخلی محدودتر و عدم برخورداری از آپشنهای بهروز، توانسته است در بازار داخلی به فروش بسیار موفقی دست پیدا کند. چنین مسئلهای ریشه در کیفیت بالای قطعات، دوام فنی، هزینه نسبتا کم نگهداری و همینطور اعتبار برند سازنده این خودرو دارد.
از سوی دیگر گرچه دنا از لحاظ کیفیت ساخت و توان فنی به پای تندر 90 نمیرسد، اما ظاهر مدرنتر، امکانات متنوع و بهروزتر این خودرو در کنار کابین زیبا و جادار آن باعث شدهاست این خودرو تا پیشاز عرضه نسخه پلاس بتواند فروش موفقی را در بازار کشور تجربه کند. باید توجه داشت که قیمت دنا کمی پایین تر از تندر 90 همسال با آن است و درمجموع کمی سخت میتوان یکی از این دو سدان محبوب را برنده این بخش از مقایسه ال 90 با دنا دانست و بهنظر میرسد هر دو خودرو از بازار خرید و فروش پررونقی در بازار کشورمان برخوردار باشند.
جمعبندی مقایسه تندر 90 و دنا
در انتهای مقاله مقایسه ال 90 با دنا بهطور کلی میتوان گفت که اگر جزو کسانی هستید که در این رنج قیمتی قصد خرید یک سدان جمعوجور، امن و کم استهلاک را دارید و بهرهمندی از آپشنهای متعدد برای شما اهمیت فراوانی ندارد، بهتر است تندر 90 را انتخاب کنید.
در مقابل دنا برای افرادی مناسب خواهد بود که در این رده قیمتی بهدنبال یک سدان خانوادگی با امکانات متنوع و طراحی بهروز هستند. چنین ویژگی در کنار دسترسی بهمراتب آسانتر به قطعات و خدمات، باعث میشود که بسیاری از افراد خرید دنا را نسبت به تندر 90 ترجیح دهند. با توجه به موارد گفته شده در این مقاله، بهنظر شما کدامیک از خودروهای دنا و تندر 90 از ارزش خرید بالاتری برخوردار هستند؟ برای دریافت کارشناسی سیار خودرو کلیک کنید.
بیشتر بخوانید:
فقط تندر۹۰ بااین آشغالهامقایسه نکنید
سگ ال 90 ارزش داره به این خودروی سنگین و نا همخوان و شاتون داخلی
ال ۹۰ فرانسوی داری با حلبی داخلی مقایسه میکنی دنا چه معمولی چه پلاس هیچ جوره به گرد ال ۹۰ نمیرسه
به نظرم ال90 بهتر از دنا هست چون از لحاظ ایمنی-موتور پرقدرت و کامپیوتر هوشمندش هنوز تاکنون از رقیب های خودش جلوتره خودرو های ایرانی هم بیشتر به سوزاندن واشر سرسیلندر معروف اند و این موضوع عادی نیست.ال90 یه خودروی اقتصادیه که فرانسه برای روستاییان ساخته.اگه ایران بتونه روی ال90 دستگاه توربو شارژ نصب کنه این خودرو میتونه تا سال های بعد هم به فروش برسه.ال90 علاوه بر اون امکانات میتونه سالم بودن کیلومترشم نشون بده یا اینکه میتونید کیسه های هواشو هم فعال یا غیر فعال کنید این برای هر سرنشین جداگانه هستش اگه تو اینترنت جستجو کنید میبینید… بیشتر »
به نظر من کار ال90 همانند خودروهایی همچون ریو و دوو سیلو که از نظر کیفیت و زیبایی حتی مقبول تر از ال90 هم بودند دیگر رو به اتمام است.علاوه بر این قطعات اصلی این خودرو در بازار بسیار گران یا به سختی گیر می آید . به نظر من خودروی های دنا و سورن به لحاظ تیپ ،ظاهر ، آپشن ها، رانندگی و تامین لوازم یدکی برای خانواده به مراتب بهتر از ال90 است. بخصوص طی این چند سال اخیر ثابت شده که موتور ef7 تا بالای دویست هزار کیلومتر همچنان بدون مشکل و خرابی در حال کار است.… بیشتر »
ال90های موجود دیگر کارشان رو به پایان است. و به جهت اتمام عمر مفید و گرانی قطعات و چهره نه چندان خوشایند. رفته رفته همانند خودروهایی همچون ریو و سیلو از دور خارج می شوند. با بالا رفتن کیفیت قطعات جانبی دنا و سورن قطعا خرید این دو خودروی ایرانی با موتور قدرتمند ef7 که ضعفهای آنها از سال 93 بر طرف شده ثابت شده که برخلاف موتور 405 موتور بسیار قوی و کم استهلاک بدون مشکل تا بالای 250000 کیلومتر هنوز مشغول به کارند.
.
به نظرم دنا خیلی بهتر از ال نود است چون تندر نود خیلی ساده وقدیمی تر از دنا است ولی دنا خیلی مدرن تر از ال90 است و جدید تر وزیبا تر است
بنظر من دنا حس بهتری تو رانندگی داره و دید بهتری هم دارد پشت ال نود سوار شدم عقبش پیدا نیست آیینه بغل ها هم اندازه کف دست هم نیست.و دیگه با توجه به مدل این خودرو دیگه باید موقع خرج شون شده با هزینه های سرسام آور