مقایسه کیا سراتو و DS 5 را در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک می‌خوانید. در این مقاله قصد داریم این دو خودرو را از لحاظ مشخصات فنی، طراحی ظاهری و کابین، آپشن‌ها و امکانات، ایمنی و شرایط بازار مورد بررسی قرار دهیم. در ادامه با ما همراه باشید تا به سوال کیا سراتو بخریم یا DS 5؟ پاسخ داده و تمامی مزایا و معایب این دو خودرو محبوب را در اختیارتان قرار دهیم.
کیا سراتو نسل سوم (YD) و ds 5 جزو معدود خودروهای جمع‌وجور و مدرن بازار ایران هستند که یکی از آن‌ها در قالب بدنه سدان و دیگری تحت عنوان یک هاچبک لوکس شهری به بازار کشورمان راه پیدا کرده‌اند. در ابتدای مقاله مقایسه کیا سراتو و DS 5 معرفی مختصری از این دو خودرو خواهیم داشت.
|
اگر قصد فروش خودروی خودت رو داری، اونم تو سریع‌ترین زمان ممکن، کافیه اینجا کلیک کنید تا در طرح فروش سفارشی همراه مکانیک بدون پرداخت هیچ وجهی بعنوان پورسانت خودروت رو بفروشی |
معرفی
اوایل سال ۲۰۰۳ بود که مسئولان شرکت کیاموتورز تولد یک سدان جمع‌وجور شهری را در خانواده محصولات کیا جشن گرفتند و آن را سراتو نامیدند. کیا سراتو عمدتا به‌عنوان یک سدان کامپکت راهی بازارهای مختلف شد و تاکنون چهار نسل از آن به خیابان‌های سراسر جهان راه پیدا کرده است.
کیا سراتو نسل سوم در سال ۲۰۱۳ و به‌واسطه تلاش‌های شرکت اطلس خودرو مهمان جاده‌های کشورمان شد. نسخه فیس‌لیفت این خودرو که با تغییرات ظاهری اندکی همراه شده بود نیز در قالب مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۸ حضور در بازار ایران را تجربه کرد؛ این نسخه بین مشتریان ایرانی با عنوان سراتو YD نیوفیس شهرت یافته است.
در طرف دیگر مقایسه کیا سراتو و DS 5، هاچبک فرانسوی دی اس 5 قرار دارد. ds 5 به‌عنوان یک هاچبک لوکس و متفاوت از سال ۲۰۱۱ در سبد محصولات شرکت سیتروئن حضور پیدا کرد و سپس در سال ۲۰۱۵ به‌صورت مستقل، به‌عنوان یکی از محصولات برند نوپای دی اس (زیرشاخه لوکس پژو سیتروئن) راهی بازار کشورهای گوناگون شد. سبک طراحی متمایز و نقش‌و‌نگارهای پرطمطراق به‌کار گرفته‌شده در شمایل بدنه این خودرو هاچبک به‌عنوان بارزترین ویژگی‌های ds 5 قلمداد میشود؛ نکته‌ای که شاید در بازار کشورمان چندان موردپسند مشتریان واقع نشده باشد!
مقایسه کیا سراتو و DS 5 از نظر طراحی
در مقایسه کیا سراتو و DS 5 از نظر طراحی می‌توان گفت که نسل سوم کیا سراتو نسبت به اجدادش بسیار مدرن‌تر و جذاب‌تر طراحی شده‌است؛ استفاده توامان و به‌جا از خطوط طراحی نرم و سخت در کنار اعمال حجم‌های منطقی بر بدنه خودرو، باعث پدیدآمدن ظاهری امروزی و درعین‌حال همه‌پسند برای کیا سراتو نسل سوم شده‌است. تغییرات جزئی اعمال‌شده بر چهره نسخه نیوفیس نیز بر گیرایی بصری این سدان جمع‌وجور افزوده است.
اما در سوی دیگر مقایسه کیا سراتو و DS 5، شاهد یک نوع طراحی بیرونی بسیار متفاوت و کانسپت‌گونه از کمپانی DS هستیم که خیلی راحت می‌تواند نگاه هر بیننده‌ای را به‌سوی خود بکشاند. تقسیم کردن ستون‌های اول و سوم به دو بخش و پر کردن فضای خالی میان آن‌ها با شیشه، علاوه‌بر افزایش نور و وسعت دید کابین، در نوع خود جالب‌توجه و البته نوستالژیک جلوه می‌کند. در این بین شاید تنها بخشی که چندان زیبا به‌نظر نمی‌رسد، ناحیه پشت خودرو باشد؛ چراکه نسبتا ساده طراحی شده و از هماهنگی کافی با سایر قسمت‌ها برخوردار نیست. به‌ویژه سبک طراحی چراغ‌های عقب اندکی ناسازگار با المان‌های طراحی سایر بخش‌های بدنه ds 5 جلوه می‌کند.
اگر بخواهیم به مقایسه کیا سراتو و DS 5 از لحاظ طراحی کابین بپردازیم، رقیب فرانسوی برنده بلامنازع این رقابت‌ها خواهد بود. طراحی فوق‌العاده جذاب و ارگونومیک کابین DS5، صندلی‌های بسیار خوش‌فرم، متریال کاملا مرغوب و کابین جادار ازجمله شاخصه‌های مثبت فضای داخلی این هاچبک لوکس فرانسوی به شمار می‌روند.
در سوی دیگر کیا سراتو نیوفیس از نوعی طراحی داخلی محافظه‌کارانه و نه‌چندان مدرن برخوردار شده‌است که گرچه چندان زشت جلوه نمی‌کند، اما در مقایسه با کابین ds 5 تا حدی قدیمی و معمولی به‌نظر می‌رسد. به‌طور کل باید بگوییم که طراحی کیا سراتو انتقادات چندانی را متوجه خود نمی‌کند، اما ds 5 به‌عنوان یک هاچبک باکیفیت خانوادگی، درجه بالاتری از زیبایی و خاص بودن را به مالک خود تقدیم می‌کند و از شاخصه‌های مدرن‌تری بهره می‌برد؛ با این‌حال شاید برخی مشتریان ایرانی ظاهر ساده‌تر کیا سراتو را بر رنگ‌ولعاب متفاوت بدنه دی اس ۵ بهتر بدانند.
مقایسه کیا سراتو و DS 5 از لحاظ مشخصات فنی
در این بخش قصد داریم به مقایسه کیا سراتو و DS 5 از نظر مشخصات فنی بپردازیم. کیا سراتو YD نیروی خود را از یک پیشرانه تنفس طبیعی به حجم ۲ لیتر دریافت می‌کند؛ این پیشرانه قادر به تولید توانی معادل ۱۵۲ اسب بخار و ۱۹۲ نیوتن‌متر گشتاور است که از طریق یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته راهی چرخ‌های جلو میشود. همکاری پیشرانه و گیربکس مذکور شتاب صفر تا صد 11 ثانیه‌ای را برای سراتو نیوفیس در پی داشته است.
در سمت دیگر میدان ds 5 قوای محرکه ۱۶۵ اسب بخاری و گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متری خود را مدیون حضور یک پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ به حجم ۱.۶ لیتر است که محصول مشترک PSA و BMW به شمار می‌رود. با توجه به پیشرانه قوی‌تر خودرو فرانسوی شاهد چابکی و شتاب بیشتر آن در مقایسه با سدان کره‌ای خواهیم بود. با مطالعه جدول زیر می‌توانید اطلاعات دقیق‌تری راجعبه مشخصات فنی این دو خودرو به‌دست آورید.
|
مدل خودرو |
ds 5 |
کیا سراتو 2016 |
|
پیشرانه |
چهارسیلندر-توربوشارژ |
چهار سیلندر تنفس طبیعی |
|
حجم موتور سی‌سی |
1598 |
1997 |
|
حداکثر قدرت اسب بخار |
165 |
152 |
|
حداکثر گشتاور نیوتن‌متر |
240 |
192 |
|
گیربکس |
6 سرعته اتوماتیک |
6 سرعته اتوماتیک |
|
مصرف سوخت (ترکیبی) |
7.8 |
7.2 |
|
شتاب صفر تا 100 |
9.9 |
11 |
|
حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت |
202 |
210 |
مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی کیا سراتو و DS 5
مقایسه کیا سراتو و ds 5 از نظر آپشن‌ها، یکی از جذاب‌ترین بخش‌های این مقاله است؛ شاید تصور کنید که ds 5 به‌عنوان یک هاچبک لوکس از امکانات رفاهی بسیار گسترده‌ای سود ببرد و از این نظر به‌راحتی بر کیا سراتو YD نیوفیس چیره شود. باید به اطلاع برسانیم که گرچه حدستان تا حدی درست است، اما اختلاف سطح امکانات رفاهی به‌کار گرفته شده در این دو خودرو چندان هم زیاد نیست و ds 5 در مقایسه با کیا سراتو با برتری نسبتا کمی برنده این بخش رقابت خواهد بود.
|
تجهیزات |
DS 5 |
کیا سراتو 2016 |
|
چراغ |
لامپ زنون، ارتفاع نور اتوماتیک، مه‌شکن جلو، اتولایت، دیلایت، چراغ چرخشی، چراغ شوی، بدرقه |
چراغ‌های زنون، دیلایت، مه شکن جلو و عقب |
|
سیستم‌های مولتی‌مدیا |
بلوتوث – قابلیت پخش CD و MP3 –DVD قابلیت تنظیم سیستم صوتی از روی فرمان، پورت USB-AUX |
قابلیت پخش CD – MP3 و رادیو، 6 بلندگو و پورت‌های USB, iPod |
|
صفحه‌نمایش |
دارای نمایشگر 7 اینچی لمسی، هدآپ دیسپلی، دوربین عقب |
نمایشگر 4.2 اینچی و دوربین عقب |
|
رینگ‌ها |
235/45R18 |
215/45R17 |
|
آینه |
آینه وسط فتوکرومیک – آینه‌های بیرونی تاشونده برقی گرمکن‌دار |
تنظیم برقی آینهها همراه با گرمکن |
|
تهویه مطبوع |
کنترل اتوماتیک دوگانه و دریچه تهویه عقب |
تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک – دریچه تهویه عقب |
|
صندلی |
صندلی با روکش چرمی، گرمکن و تنظیم برقی 8 حالته صندلی‌های جلو، ماساژور صندلی راننده، گرمکن صندلی جلو |
صندلی راننده با تنظیم 10 جهته، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سرد کن صندلی‌های جلو، روکش چرم، مجهز به تنظیم برقی گودی کمر و مموری |
|
شیشه |
شیشه‌های دودی عقب، شیشه‌های برقی جلو و عقب |
شیشه‌های دودی عقب، شیشه‌های برقی جلو و عقب – شیشه بالابر آنتی‌ترپ |
|
سیستم‌های هشدار دهنده |
سنسور جلو و عقب-سنسور نور-سنسور فشار باد تایر- سنسور پارک جلو و عقب- رادار نقطه کور |
سنسور پارک جلو و عقب- سنسور فشار باد تایر- رادار نقطه کور |
|
سایر موارد |
سقف شیشه‌ای پانوراما، کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، سنسور باران – ترمز پارک برقی – درایو مود 3 حالته (نرمال – اکو – اسپرت) – نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان – آینه عقب الکتروکرومیک – آینه جانبی تاشو برقی مجهز به گرمکن |
کامپیوتر سفری- نمایشگر 4.3 اینچی صفحه کیلومتر- صندوق برقی با جک- صندوق هوشمند سفارشی- کنترل ایستایی در سربالایی – صندوق پران هوشمند (سفارشی)- آینه عقب الکتروکرومیک – سانروف- آینه جانبی با تنظیم برقی با گرمکن – درایو مود 3 حالته (نرمال – اکو – اسپرت) |
مقایسه ایمنی کیا سراتو و دی اس 5
در بحث مقایسه مقایسه کیا سراتو و دی اس 5 از نظر ایمنی باید گفت که گرچه DS 5 به‌طور مستقل توسط موسسه ایمنی اروپا بررسی نشده است، اما با توجه به اینکه سیتروئن DS5 در سال ۲۰۱۱ موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شده است، می‌توان تا حدودی این نتایج را برای دی اس ۵ نیز معتبر دانست.
در مقابل کیا سراتو نسل سوم نیز در سال 2017 توانسته است امتیاز + Top Safety Pick را از موسسه ایمنی سنجی IIHS آمریکا کسب کرده است که نشان‌دهنده ایمنی بسیار عالی این سدان کره‌ای است؛ بنابراین می‌توان گفت که هر دو این خودروها از ایمنی قابل قبولی برخوردار بوده و به خوبی می‌توانند امنیت جانی سرنشینان خود را به میزان بالایی تضمین کنند.
سطح تجهیزات ایمنی کیا سراتو در مقایسه با ds 5 نیز تقریبا مشابه بوده و در یک رده رتبه‌بندی میشود. با مطالعه جدول زیر می‌توانید از جزئیات تجهیزات ایمنی این خودروها آگاه شوید:
|
تجهیزات |
ds 5 |
کیا سراتو 2016 |
|
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
قفل مرکزی، ریموت کنترل، ایموبلایزر، ورود بدون کلید |
قفل مرکزی، ریموت کنترل، ورود بدون کلید، ایموبلایزر |
|
کیسه هوا |
مجهز به 6 کیسه هوا، راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای |
مجهز به 6 کیسه هوا، راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای |
|
سیستم ترمز و پایداری |
ترمزهای دیسکی مجهز به ABS-EBD- EBA، ASR-ESP |
ترمزهای دیسکی مجهز به ABS، EBD- مجهز به سامانه TCS ،ESP و مدیریت پایداری خودرو (VSM) |
مقایسه تجربه رانندگی
کیا سراتو در مقایسه با ds 5 دارای شتاب‌گیری کندتری بوده و از چالاکی هم‌سطح با هاچبک فرانسوی برخوردار نیست. با این‌حال سیستم تعلیق این خودرو نسبت به قبل نرم‌تر شده و سواری راحت‌تری را به سرنشینان خود ارائه می‌دهد. هندلینگ و پایداری سراتو نیز حین عبور از پیچ‌ها بهبود یافته، اما کیفیت فرمان‌پذیری آن در حد انتظار ارزیابی نمی‌شود.
همان‌طور که گفته شد ds 5 خودروی چابک‌تری در مقایسه با کیا سراتو YD به‌شمار می‌رود. گیربکس 6 سرعته ds 5 چه در رانندگی‌های شهری و چه در رانندگی‌های تهاجمی دقت عمل خوبی داشته و کاملا گوش به فرمان است. صندلی‌های لوکس DS5 نیز به‌واسطه حالت طراحی خود، به‌خوبی دربرگیرنده بدن راننده بوده و تا حد زیادی مانع از حرکت‌های اضافی بدن در پیچ‌های تند یا مانورهای ناگهانی میشود.
میزان کافی نور کابین و وسعت دید مناسب به اطراف موجب ارتقای سطح تسلط راننده بر بخش‌های جلو و جانبی خودرو شده‌است؛ البته ابعاد کوچک شیشه عقب دید به سمت پشت را مقداری محدود کرده و ضرورت استفاده از دوربین عقب کاملا مشهود خواهد بود. همچنین فنربندی کیا سراتو آن‌چنان‌که انتظار می‌رود نرم نیست، اما عملکرد خشک و آزاردهنده‌ای هم ندارد؛ به‌طورکلی می‌توان کیفیت و نرمی سواری ds 5 را در مقایسه با کیا سراتو، تقریبا یکسان قلمداد کرد.
در این میان تنها نقصی که در بخش فنی دی اس 5 به چشم می‌خورد، حساسیت نسبتا بالای پیشرانه توربوشارژ این خودرو به بنزین معمولی است که باعث میشود خریدار DS5 در مقایسه با کیا سراتو، مجبور به پرداخت هزینه‌های نسبتا بیشتری برای تأمین سوخت باکیفیت و نگهداری از این خودرو شود.
مقایسه شرایط بازار
با توجه به حضور چندین نسل از کیا سراتو در بازار ایران و ارائه خدمات پس از فروش گسترده به این سدان کره‌ای محبوب، جای شکی باقی نمی‌ماند که کیا سراتو در کشورمان مشتریان بیشتری را به‌سوی خود کشانده است؛ چراکه وجود عواملی همچون واردات محدود ds 5، ناشناخته بودن شرکت سازنده و همچنین عدم گستردگی شبکه خدمات سبب شده است تا مشتریان ایرانی علاقه کمی نسبت به خرید این خودرو از خود نشان دهند.
با این‌حال هنوز هم مشتریان خاص پسندی هستند که به دنبال یک اتومبیل باپرستیژ بوده و ظاهر شکیل‌تر به همراه کابین اشرافی‌تر ds 5 را بر مصائب ناشی از محدودیت خدمات پس از فروش آن ترجیح می‌دهند.
جمع‌بندی مقایسه کیا سراتو و ds 5
در پایان مقایسه کیا سراتو و DS 5 باید اظهار کرد که اگرچه کیا سراتو به‌عنوان یک سدان محبوب و پرطرفدار خانوادگی در کشورمان حضور پررنگ‌تری دارد و از شرایط مطلوب‌تری در بازار خریدوفروش کشور برخوردار است، اما مواردی همچون پرستیژ خاص، کابین بسیار مرغوب و عملکرد فنی بهتر ds 5 سبب می‌شوند تا این هاچبک متمایز فرانسوی را به‌عنوان برنده مقایسه کیا سراتو و ds 5 اعلام کنیم.
واضح است که اگر شرایط خدمات پس از فروش ds 5 در حد کیا سراتو بود، این محصول فرانسوی با تکیه‌بر توانایی‌های چشمگیر خود می‌توانست با اختلاف بیشتری برنده رقابت با کیا سراتو باشد.
مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
متاسفم که مشخصات آپشنهای کیا سراتو را آنطور که درواقع هست بیان نکردید مثلا دربحث اپشنهای کیاسراتو ESP را بیان نکردید وگرمکن صندلی های عقب ورادار جانبی هم عنوان نشده ضمنا گرانی وکمبود قطعات یدکی DS5 را اعلام نکردید آینه عقب سراتو فتوکرمیک ودارای کول باکس نیز میباشد ضمنا به محض بازشدن درب راننده سراتو دردو حالت سوار وپیاده شدن صندلی راننده عقب میره که راننده برای سوار وپیاده شدن احساس راحتی میکنه حالات مختلف رانندگی هم داره که اعلان نمیشه کول باکس داخل داشبورد هم اعلام نمیشه
خیلی ممنونم از دقت نظرتون دوست عزیز، حتما مواردی که فرمودید اصلاح میشه