به جرات می‌توان گفت که تمام مالکان خودرو در سراسر جهان روی یک مساله توافق دارند و آن تولید صداهای ناهنجار توسط اتومبیل‌ها است. این صدا‌ها می‌تواند تق تق، صدای جیغ، غرش یا حتی انفجار باشند. شنیدن صدای ضربه زدن یا به بیان دیگر ناک زدن زیر کاپوت خودرو یکی از اصوات مرسوم تولید شده در خودروهای درون‌سوز است که از اتفاقی نه چندان مثبت زیر کاپوت اتومبیل شما خبر می‌دهد. در این مقاله نیز به علت ناک زدن موتور و راه حل‌های آن خواهیم پرداخت، چرا که ناک زدن جزو صداهایی محسوب میشود که باید آن را جدی گرفت.
ناک زدن چیست؟
ناک زدن یا صدای تق تق، یکی از اصوات تولید شده در قوای فنی خودروها است که علل مختلفی موجب ایجاد آن می‌شوند. کشف سریع منبع صدا می‌تواند به رفع سریع مشکل کمک کند، هرچند این صدا معمولا به واسطه چند ایراد شناخته شده به وجود می‌آید.
بزرگترین مشکلی که موجب ایجاد صدای ضربه یا ناک میشود، سوختن ناقص و نادرست بنزین است. هنگامی که یک موتور ناک می‌زند، اعلام می‌کند که شمع‌های آن قادر به احتراق درست و یکباره سوخت نیستند. سوخت پمپاژ شده در سیلندرها به جای آن‌که یکباره اشتعال پیدا کند، در بازه‌های زمانی متوالی و به صورت جرقه‌های کوچک می‌سوزد و زمان‌بندی پیستون را برهم می‌زند.
دلایل ناک زدن موتور
باید توجه داشته باشید که پیشرانه‌های درون‌سوز مطابق زمان‌بندی چهار حالته فعالیت خود را انجام می‌دهند و در هر لحظه مخلوط هوا و سوخت در سیلندرهای مشخصی پمپاژ شده و مشتعل میشود، در حالی‌که سیلندرهای دیگر در حال تخلیه دود ناشی از احتراق مرحله قبل هستند. احتراق ناقص یک سیلندر موجب برهم خوردن رویه کاری کلی سیستم پیشرانه میشود و شاهد صدای شنیدن تق تق‌های پشت سرهم از زیر کاپوت خودرو خواهید بود. اما چرا خودرو ناک می‌زند؟ در ادامه نگاهی به دلایل مرسوم ایجاد این مشکل خواهیم داشت.
1. سوخت بی‌کیفیت
هر پیشرانه درون‌سوز برای فعالیت صحیح و بدون مشکل به سوخت خاصی نیاز دارد و از استاندارد مشخصی پیروی می‌کند که این استاندارد با عدد اکتان مشخص شده است. برای مثال پیشرانه XU7 که در خودروهایی نظیر سمند و پژو 405 مورد استفاده قرار می‌گیرد، به بنزین با عدد اکتان 87 نیاز دارد؛ در حالی این رقم برای پیشرانه مدرن‌تر پژو یعنی TU5 به عدد اکتان 95 می‌رسد. پیشرانه‌های توربوشارژر نیز به علت نسبت تراکم بالاتر، به سوخت‌های باکیفیت‌تری نیاز دارند.
استفاده از سوخت سازگار با موتور اتومبیل شما، موجب کاهش فشار بر پیشرانه میشود و وقوع رخدادی همچون ناک را غیرمحتمل می‌کند. هرچقدر عدد اکتان سوخت بالاتر باشد، اشتعال این سوخت یکنواخت‌تر است و جرقه‌های کوچک را ایجاد نمی‌کند. بنابراین اگر متوجه صدای ناک از زیر کاپوت اتومبیل خود شده‌اید، اطمینان حاصل کنید که باک خودرو با سوخت مناسبی پر شده است.
2. وجود مشکل در زمان‌بندی پیشرانه
همان‌طور که در قسمت‌های قبل اشاره کردیم، موتورهای درون‌سوز براساس سیستم چهارزمانه مکش، تراکم، انفجار و تخلیه فعالیت می‌کنند. تمامی این چهار فرآیند در هر سیلندر براساس برنامه‌ریزی جداگانه صورت می‌گیرد. به طور معمول در موتورهای چهارسیلندر خطی که نوع مرسوم مورد استفاده در خودروهای داخلی است، سیلندرهای 1 و 4 با یکدیگر همزمان فعالیت می‌کنند، در حالی‌که رویه کاری سیلندرهای 2 و 3 نیز همزمان رخ می‌دهد.
برنامه ریزی فعالیت تمامی سیلندرها توسط کامپیوتر خودرو کنترل میشود و درصورتی‌که خطایی در برنامه‌ریزی کامپیوتر خودرو رخ دهد، شاهد ناک زدن پیشرانه خواهید بود. رفع این خطاها با استفاده از دستگاه دیاگ و کمک مکانیک خبره امکان‌پذیر است. این مشکل معمولا به دلیل عملکرد ضعیف شمعها به وقوع می‌پیوندد؛ بنابراین بهتر است تا نسبت به زمان تعویض شمعها و شستشوی انژکتور حساسیت لازم را داشته باشید.
در کارزار خرید خودرو تنها نیستی!
[hm_buy_form_inline]
3. مشکلات سیستم سوخت‌رسانی
سیستم سوخت‌رسانی در خودروهای درون‌سوز از چند قطعه مختلف تشکیل شده است که در نهایت مخلوط هوا و سوخت را به سمت موتور ارسال می‌کنند. بروز هرگونه مشکل در فرآیند کاری سنسور اکسیژن، پمپ سوخت یا انژکتور می‌تواند موجب ناک زدن پیشرانه شود. این مشکل هنگامی به وقوع می‌پیوندد که به دلیل نقص در سنسور اکسیژن یا انژکتور، هوای کافی در سیلندرها تزریق نمی‌شود و به همین دلیل احتراق ناقص رخ می‌دهد. انفجارهای متعددی که در نتیجه تزریق مخلوط سوخت کافی و هوای اندک ایجاد می‌شوند، یکی از دلایل ایجاد ناک خواهند بود. مشکل نقص سنسور اکسیژن در خودروهای داخلی به خصوص اتومبیل‌هایی که از پیشرانه TU5 استفاده می‌کنند، مشکلی شایع است.
در این مقاله بخوانید که بنزین بی کیفیت با موتور خودرو چه می‌کند؟
4. خرابی سنسور ناک
ناک زدن مشکل شایعی در خودروهای مدرن نیست، چرا که زمان‌بندی سیلندرها همواره توسط کامپیوتر کنترل میشود و تا حد امکان خطاهای آن کاهش یافته است. همچنین قطعه‌ای به نام سنسور ناک در پیشرانه اتومبیل وجود دارد که برای اطلاع از ناک زدن موتور تعبیه شده است. این سنسور در صورت وجود ناک، آن را تشخیص می‌دهد و با اطلاع‌رسانی به کامپیوتر خودرو در صدد رفع آن بر می‌آید.
5. خرابی یاطاقان‌ها
تمامی ضربه‌هایی که تاکنون به آن‌ها پرداختیم، مربوط به سیلندرها و اشتعال ناقص درون آن‌ها می‌شوند، اما ناک زدن موتور تنها به این دلیل رخ نمی‌دهد. هنگامی که پیستون‌ها در بالا و پایین موتور حرکت می‌کنند، میل لنگ را می‌چرخانند و قدرت را به دیفرانسیل خودرو منتقل می‌کنند. در این فرآیند انتقال قدرت، قطعاتی به نام یاطاقان نقش اساسی را ایفا می‌کنند.
یاطاقان‌ها با گذر زمان دچار فرسایش می‌شوند و همین مساله موجب لغزش آن‌ها خواهد شد. کارکرد نادرست یاطاقان‌های فرسوده روی عملکرد میل لنگ و پیستون‌ها تاثیر می‌گذارد و صدای ضربه مانند ایجاد می‌کند. توجه به این نکته ضروری است که یاطاقان‌ها و قطعات درونی موتور باید همواره در روغن غوطه‌ور باشند، از این رو ایجاد اشکال در کانال‌های توزیع روغن موجب خشک شدن قسمت‌های درونی پیشرانه میشود و صدای ضربه مانندی را ایجاد می‌کند. بدیهی است که تعمیر قطعات درونی موتور امری زمان‌بر است و به هزینه قابل توجهی نیاز دارد.
6. خرابی بلبرینگ‌ها و تسمه تایم
فرآیند زمان‌بندی پیشرانه‌های درون‌سوز از طریق قطعه‌ای به نام تسمه‌تایم یا زنجیرتایم انجام میشود. تسمه‌تایم یا زنجیرتایم نیز همانند بسیاری از قسمت‌های اتومبیل، قطعه‌ای مصرفی است و در بازه‌های زمانی مشخصی باید نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
تسمه‌تایم روی مجموعه‌ای از بلبرینگ‌ها حرکت می‌کند، قطعاتی متحرک که معمولا از پلاستیک ساخته شده‌اند و با هر بار تعویض تسمه تایم باید نسبت به تعویض آن‌ها اقدام کنید. امکان دارد این قطعات پلاستیکی به دلیل فرسایش یا ضرباتی که از سایر قطعات به آن‌ها وارد میشود، از جایگاه خود خارج شوند و در نتیجه موجب ایجاد مشکل در فرآیند کاری تسمه تایم شوند. خرابی بلبرینگ‌ها و سپس فعالیت نامنظم تسمه تایم، پیشرانه را با مشکل مواجه خواهد کرد که حاصل آن چیزی جز ناک زدن پیاپی و البته صدای جیر جیر تسمه تایم نخواهد بود.
جمع‌بندی ناک زدن موتور
ناک زدن موتور یکی از مشکلات مرسوم در موتورهای درون‌سوز است که به دلایل مختلفی امکان وقوع آن وجود دارد. برای مثال ممکن است راننده به طور غیرعمد از سوخت بی‌کیفیت استفاده کند یا آن‌که شرایط دسترسی به بنزین سوپر برای او مهیا نباشد. عمده مشکلات ناشی از ناک توسط سنسور ناک و کامپیوتر خودرو به صورت اتوماتیک برطرف می‌شوند، با این حال همه چیز به سادگی استفاده از سوخت بی‌کیفیت نیست.
افرادی که برای سال‌ها سابقه مالکیت خودرو را دارند، می‌دانند که مالکیت خودرو ترکیبی از رانندگی، تعمیرات و نگهداری است. انجام امور مرتبط با تعمیرات و نگهداری، جز جدایی‌ناپذیر از مالکیت یک خودرو است که تمامی افراد باید نسبت به آن حساسیت داشته باشند.
اکثر مواردی که در متن به آن‌ها اشاره کردیم نیز در اثر قصور مالک در تعمیر و نگهداری رخ می‌دهند. تعویض به موقع شمعها، شستشوی انژکتور، تعویض به موقع تسمه تایم و بلبرینگ‌ها، انجام به موقع سرویس‌ها و استفاده از روغن موتور مرغوب و مناسب و در نهایت انجام دقیق هرگونه تعمیرات مالک را از مشکلاتی همچون ناک زدن و سایر دردسرهای مشابه در امان نگاه خواهد داشت.
خواندن مقاله تست کمپرس موتور چیست؟ را از دست ندهید.
سلام من پراید یورو 4دارم .موتور تعمیر کردم از وقتی تعمیر کردم وقتی ماشین سرده خوبه ولی هم زود گرم میکنه هم وقتی گرم میشه ناک میزنه لطفاً راهنمایی کنید
سلام
راستش ماشینم ۲ لیتر توربو هستش. بنزین سوپر هم میزنم ولی ماشین ناک داره. مخصوصا توی شتاب خیلی خودشو نشون میده. به نظرتون ببرم مکانیک ببینه ؟ ماشین X4 هست.
سلام
سنسور ناک تشخیص میده و ایسیو زمان جرقه زنی رو اوانس یا ریتارد میکنه اکثر ماشینا ناک دارن غیر از موتور m15 سایپا
پیشنهاد من اینه که شمع سوزنی با کد حرارتی سرد بخرید( هر چی ماشین تراکمی تر باشه کد سردتر بهتره براش) بعد گپ یا فیلر شمع رو کاهش بدید با اچار فیلر مثلا اگر فیلرش 0.8 هست بکنیدش 0.6 یا 0.5 یا کمتر تا جایی که ماشین ریپ نزنه و عدم احتراق بزنه.
درود من خودرو سورن پلاس سه ماهه گرفته یه دنده معکوس زدم خطای ناک میزنه پاکش کردم بعد ازمدتی دوباره خطا میاد بالا مکانیک میگه تسمه تایم کش رفته لطفاً راهنمایی
ماشین من آریزو ۵ توربو هستش شدیدا ناک داره ریمپ کردم بدتر شد هر نوع مکملی هم که فکر کنید استفاده کردم فایده نداشت.گفتن فقط باید بنزین سوپر استفاده بشه اون هم رفتم پیدا کردم و زدم ولی یاز هم نام داره موقع شتاب گیری باید پرگاز حرکت کنم اگه سرگاز باشه ناک شدید داره به نظرتون مشکلش چی میتونه باشه
سلام
موتور tu5 وقتی موتور سرده تو حالت درجا مشکلی نداره. ولی حرکت که میکنی یکم صدای ناک داره بعد که موتور یکم گرم میشه صدا برطرف میشه. بردم مکانیک میگه بخاطر بنزینه بی کیفیت هستش. آیا کاری میشه کرد واسه این قضیه؟
سلام دقبقاراست گفته مکانیکت بنزین سوپربزن یااگه پیدانکردی مکمل بنزین کاسپین بریزشک نکن درست میشه ماشینت منم همین مشکل داشتم بایه مکمل بنزین ماشینم درست شد
کاسپین آشغاله
واقعا
سلام،وقت بخیر
207باموتورtu5صفرتحویل گرفتم،صدای ناک داره
بردم نمایندگی میگه طبیعیه
تودور موتور پایین صدا داره ولی کند و شتاب ماشین خوبه،کسی اطلاعاتی اگه داره واس رفع صدا راهنمایی کنه ممنون♂️
سلام شمع اینجیکا ایریدیم بنداز درست میشه شمع باز کن فکر کنم مال شما پایه بلنده
سلام ، ماشین تیگو ۷ پرو دارم و صدای ناک میده ، چطور میتونم مشکلش رو حل کنم
فقط با بنزین سوپر یا اکتان با کیفیت
سلام ریمپش کن ۳۰درصد خوب میشه حواستم باشه رنگ نشکنه فشارنیارش
سلام من زانتیا ۲۰۰۰ دارم تاازهه تعمیرش کردم وقتی ماشین سرده اصلا صدا نداره ولی بعد از نیم ساعت که گرم میشه صده تق تق میده ممنون میشم راهنمایی کنید
یاتاقان هات خط دارن
بنزینا تخمین ماشینتون هیچ مشکلی نداره
رحمت کنه امواتتو.بنزین خوب نیست
تو انژکتور برای اینکه بیشترین راندمان رو از موتور بگیرن جرقه در بالاترین حالت پیستون و بیشترین حد تراکم انجام میشه و وقتی اکتان پایین باشه قبل از جرقه سوخت منفجر میشه بهترین کار اینه که ریمپ بشه و زودتر جرقه بزنه، شتاب کمتر میشه ولی موتور سالم میمونه.
ماشین من کاربراتور هست ( دممون گرم) وقتی شمال میرم ناک دار میشه چون میزان اکسیژن بیشتره و با چرخاندن دلکو ناک برطرف میشه فقط با دو تا پیچ شل و سفت کردن ولی امان از انژکتور…
ناک موتورهای یورو 4 و پنج و خودروهای خارجی و چینی نه با مکمل بصورت طولانی مدت حل میشه و نه با چیز دیگه، بدلیل بنزین بشدت بی کیفیت و عدم وجود بنزین سوپر بصورت پیاپی تنها راه حل رفع مشکل ناک و سازگار موتور با بنزین بی کیفیت وطنی ریمپ هست ولاغیر!!!
من ریمپ کردم بهتر که نشد هیچ بدتر هم شد
سلام پراید دوگانه کارخانه مدل ۹۱ دارم روی بنزین صدای ناک داره اولش کم بود ولی الان زیاد شده و توی هر دنده ای که باشم صدای ناک داره روی گاز خیلی خوب کار میکنه شمع و وایر تازه عوض کردم سوزن انژکتور هم یکسال پیش عوض کردم.لطفا راهنمایی کنید
من همین مشکل رو داشتم یکو نیم لیتر نفت داخل باک بنزین بریز و برو جاده خوب گاز بده مشکلت حل میشه من خودم همین کارو کردم درست شد
درود،نفت رو در حد یک لیتر داخل یک باک پر میشه استفاده کرد ولی من وسوسه شدم بیشتر ریختم ،سوپاپها صدای وحشتناک میداد و ماشین قدرت نداشت ،با دنده یک خودمو رسوندم پمپ بنزین!
در کل تینر ۲۰۰۰۰ بریزی داخل باک مثلا یک لیتر در ۵۰ لیتر ،ماشین عالی شتاب میگیره و بهتر کار میکنه.
سلام داداش چیکار کردی ماشینتو منم همین مشکلو دارم
درود وقت بخیر.اول از هرچیز بگم خداوند اموات شمارو بیامرزه و خداوند به خودتون و عزیزانتون سلامتی و طول عمر بده بابت مطالب خوبتون آقا خواهش میکنم منو راهنمایی کنید.بااین گرانی و ضعیف بودن یدکی آدم میترسه بره مکانیک بدون اینکه درد ماشینشو خودش بدونه.آقا ماشین من سمند ef7 مدل ۹۶ هستش با ۱۴۰ تاکارکرد. چند روزی هست وقتی یکنواخت داری میری چه سرعت بالا چه توی شهر و یواش،فقط وقتی یگاز داری میری(یکنواخت) ماشین میگیره ول میکنه. مثل وقتی مثلا میل لنگ تاب داشته باشه.یا سوار بر موتور سیکلتی باشی که زنجیرش خشک شده و تاب داره.یامثل رینگ چرخ… بیشتر »
سلام
خودور پارس tu5
ابتدای صبح هاویا بعد از ۵الی۶ساعت وقتی هوا یک مقدار سردتر هست ماشین با تک ستار روشن ویه ناک میزنه و خاموش میشه ودر استارت دوم روشن میشه.و خطایی هم نمیده و بعد به حالا عادی کارش رو ادامه میده ..شمع و صافی بنزین هم تعویض کردم ..به نظرتون عادیه چون در بقیه حالت ها ایراد دیگه ای نداره…ممنون از نظرات و پاسخ اساتید..
سلام
من x22 مدل ۱۴۰۰ دارم ۱۳ هزار تا کار کرده
چند وقت پیش رفتم مسافرت و اونجا بنزین زدم از همون روز به جز دنده یک تو همه دنده ها وقتی دور موتور یخورده میاد پایین و گاز میدم که شتاب بگیره ، انگار صدای سوپاپ میاد ، مثل صدای قاشق و چنگال
بردم نمایندگی گفتن که باید یه بار باک خالی بشه بعد یه بار دیگه بزنم و خالی بشه تا درست بشه ، انژکتور شور هم باید بریزم ، صافی بنزین هم باید عوض بشه
نمایندگی گفت جایی بنزین بزنید که دومنظوره نباشه و اِلا قاطی میکنن
سلام اگر سنسور دور موتور هم کثیف باشه در دور موتورهای پایین ماشین گاز نمیخوره .
درود مطلب عالی بود
من هم شکل ناک دارم و گاهن خودرو حالت دنده مرده میشه و بعد درست میشه
به تازگی شروع کردم به بنزین سوپر ريالاگه برطرف شد نتیجه رو اعلام میکنم.
البته شستشو انژکتور هم تو برنامه دارم
سلام خسته نباشید ماشین من ی مشکلی داره وقتی سرده روشن میکنی صدای تق تق از سر سیلندر میاد معلوم نیس چی هس میشه راهنماییم کنید
بخاطر استكان تايپيته
سلام خسته نباشید چندروزی است که ماشین من ۴۰۵ موتور دوهزار هست که تق تق از زیر کاپوت مشنوم واولش دور پایین ودوربالا صدا نداشت والان هم بیشتر شده موقعی که برق شمع قط میکنم صدا تمام میشود عیبش. چیست
احتمالا سوپاپ باشه
ایکس ۲۲ مدل ۱۴۰۰ دارم بین دور موتور ۲تا ۳ صدای خز خز از موتور به گوش می‌رسد آیا بخاطر بنزین هست چون هنوز بنزین سوپر نزدم
سلام
خودروی من جک اس ۵ دستی مدل ۹۴ است که له تازگب خریده ام که مسکل ناک دارد. در نمایندگی شمعها را تعویض و انزکتور را شستشو و اورینگهای آن را تعویض نمودم. روعن موتور راتعویض و عیوب الکترونیکی نیز با دستگاه دیاگ شناسایی و برطرف شد و بازدیدهای لازم نیز انجام شد لیکن مشکل ناک برطرف نشده است. بنزین معمولی استفاده شده است.
لطفا جخت رفع عیب راهنمایی فرمایید
خود سنسور ناک را عوض کردی
سلام . مشکل ناک گاهی از مشکلات رله فن و برقی ماشینه که هیچ اشاره ای نشد .
دقیقا پژو 405 من،وقتی فن بدکار نیومده حالت ناک نداره،امپر اب میاد بالا و فن شروع می کنه حالت ناک پیدا می کنه و زمان کولر بدتر
سلام داداش چیکار کردی ماشینتو مال منم همین جوری هستش ممنون میشم راهنمایی کنید
پشت دوتا چراغا جلو هر طرف یه سیم اتصال بدنه هست برای فن ها. اونا کثیف شده امپر میکشن کار کنن. اون دوتا اتصال رو باز کن تمیز کن صد در صد حله
اگه بنزین بی کیفیت باشه که هست مشکل نام زدن با افزایش دمای موتور بیشتر میشه علتشم اینه که اکتان بنزینا پایین با افزایش دمای موتور قبل از جرقه زدن شمع بنزین دچار خودسوزی میشه و تایم موتور بهم میخوره و شما صدای نام میشنوید
سلام خودرو من پژو 405هستش ایسیو بوش مدل 89که ناک سنسور خطا میزنه که کلا شتاب ماشین گرفته توی چاله چوله یه لحظه ول میکنه پدال نرم میشه تمیز ماشین بلند میشه شتاب عالی میگیره ولی بیشتر گرفته هست خطا ناک رو پاک میکنی تا یه دور میزنی دوباره خطا میگیره که من تمام سنسور جات سیم کشی داخل کامپوت پمپ سیفون شمع وایر سرسیلندر کویل مانیفولد عوض کردم ولی هنوز این عیبو داره بوش پستان هم انداختم زانتیایی تراش دادم انداختم بعد راستی موقعیکه ماشین گرفته گاز که میدی ول میکنی یه دونه توپس میزنم تو اگزوز اگه راهنمایی… بیشتر »
سلام دوست عزیز
احتمالا ازبرنامه ایسیو هست
یه جای معتبر بده چک کنن
سلام دوست عزیز. این دل زدن ها میتونه از اورنگ های سوزن انژکتور باشه . یه تست کمپرس توی مسیر پمپ بنزین بزارید و در صورتی که فشار پمپ بنزینتون کم باشه این مشکل پیش میاد . اگر مشکل از پمپ بنزین بود میتونید مغزی پمپ بنزین رو عوض کنید تا مشکل حل بشه. یا ممکنه شیلنگ های داخل پمپ بنزین سوراخ باشه. توجه کنید که شمع ماشین اصلی باشه و کمپرس نکرده باشه. خیلی تاثیر داره. شمع وقتی جنس تقلبی باشه حتی اگر نو هم باشه کمپرس میکنه و درست عمل نمیکنه و ماشین توی حرکت ریپ میزنه و… بیشتر »
اگروقتی خطای ناک نداری ماشینت مشکلی ندار ببر برات کد خطای ناک رو حذف کنن
سنسور ناک رو باز کن یه واشر نازک مسی بذار پشتش دوباره ببند ،منظور واشر بین بلوک و سنسور قرار بگیره گشتاور سفت کردن و هم نیم کیلو تقریبا بیشتر سفت کن
ممنون از پست های قشنگتون.مشگل ناک زدن خودروی بنده با بنزین سوپر کاملا رفع گردید و فوق العاده کارکرد موتور خودرو نرم تر شد..شتاب هم بالا رفت..