بررسی مشخصات فنی و آپشن های بسترن B30

بسترن b30 یک سدان چینی نسبتا باکیفیت است که در سال ۹۶ از سوی گروه بهمن روانه بازار ایران شد. این خودرو اگر با همان قیمت منطقی و عرضه منظم اولیه به دست مشتریان ایرانی می‌رسید، حالا احتمالا سهم بیشتری از بازار ایران را به تصاحب خود درآورده بود. اما شروع تحریم‌ها و فرایند نسبتا نامنظم در عرضه باعث شد تا بسترن بی ۳۰ به جایگاهی که شایسته‌اش بود، در ایران نرسد. به هر حال در این مطلب به بررسی ماشین besturn b30 پرداخته و کلیه ویژگی‌های آن را خصوصا برای افرادی که می‌خواهند به‌تازگی اقدام به خرید بسترن b30 کنند، شرح خواهیم داد.

معرفی بسترن b30 و بررسی طراحی

بسترن b30 از تولیدات گروه خودروسازی فاو است که در سال 2015 روانه بازار چین شد. این خودرو بر اساس پلتفرم یکی از محصولات قدیمی گروه فولکس واگن توسعه یافته و از سال ۱۳۹۶ در دستور کار شرکت بهمن جهت عرضه به بازار ایران قرار گرفت. طی یکی دو سال اول این خودرو با تیراژ نسبتا مناسب در اختیار مشتری ایرانی قرار گرفت اما بعد از شروع تحریم‌ها و خروج گروه فاو از ایران، تولید آن تا سال ۱۴۰۰ با تیراژ بسیار محدود همراه شد اما در سال ۱۴۰۰ گروه بهمن تعداد بیشتری از این خودرو را در اختیار مشتریان قرار داد. با این حال به نظر نمی‌رسد که این شرکت بیش از این قصد تمرکز روی تولید بسترن b30 را داشته باشد؛ چراکه همین اواخر ساخت و عرضه رسپکت را به عنوان یک سدان خانوادگی در کلاس بسترن کلید زده و تمام تمرکز خود را روی آن بخش گذاشته است.

 طراحی بسترن بی ۳۰ نسبتا قدیمی به نظر رسیده اما باز هم می‌تواند به عنوان یک ماشین زیبای اقتصادی با طراحی متعادل مورد پسند کاربران و مشتریان قرار گیرد. اما طراحی داخلی بسترن چنگی به دل نمی‌زند و به‌ویژه در قیاس با مدل‌های جدید از جمله رسپکت نمی‌تواند حرف زیادی برای گفتن داشته باشد. یک داشبورد ساده با ارگونومی قابل قبول در بسترن b30 به کار گرفته شده که کیفیت متریال آن نیز متوسط رو به پایین ارزیابی می‌شود. کابین بسترن بی ۳۰ تقریبا جادار است و از این جهات قابل رقابت با محصولاتی همچون تارا ایران خودرو به نظر می‌رسد. صندوق عقب این محصول نیز ظرفیتی در حد ۴۸۰ لیتر دارد که تقریبا به جهت مسافرت و قرار دادن بار در حد متناسب ارزیابی می‌شود.

مشخصات فنی بسترن b30

بسترن b30 برخلاف بسیاری از خودروهای چینی که امروزه روانه بازار ایران می‌شوند، موتور توربوشارژ ندارد و در عوض یک پیشرانه تنفس طبیعی به حجم ۱.۶ لیتر و با قدرت ۱۰۷ اسب بخار در قسمت دماغه خود جا داده است. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن نیز با قابلیت تیپ ترونیک به خدمت پیشرانه درآمده تا در همکاری با یکدیگر چرخ‌های جلو را به حرکت درآورند.

 شتاب صفر تا صد بسترن b30 حدودا نزدیک به ۱۲.۵ تا ۱۳ ثانیه ارزیابی می‌شود و بنابراین در بحث شتابگیری اولیه شاید آنچنآن‌که تصور می‌کنید، نتواند رضایت خاطر شما را جلب کند اما در شتاب گیری ثانویه به‌ویژه با توجه به ضرایب مناسب گیربکس، این خودرو قادر است کشش قابل قبول و شتاب مناسبی را در اختیار کاربر خود قرار دهد. وضعیت کشش در سربالایی‌ها نیز در حالت عادی مناسب است مگر آن‌که با ظرفیت پر و صندوق عقب سرشار از لوازم قصد نبرد با سربالایی‌های پرشیب را داشته باشید که قاعدتا هر خودروی دیگری نیز در این موارد با کاستی‌هایی مواجه خواهد شد.

 از لحاظ کیفیت سواری بسیاری از مشتریان و کاربران این خودرو رضایت خود را از عملکرد سیستم تعلیق ابراز داشته‌اند و سواری بسترن بی ۳۰ را تقریبا نرم و لذت‌بخش برآورد کرده‌اند. جعبه دنده دقت قابل قبولی داشته و در تعامل با پیشرانه و پدال گاز، ضرایب را به خوبی جابجا می‌کند تا قدرت و گشتاور مناسب در دنده‌های مختلف به چرخ‌های جلو انتقال یابد و نیاز راننده برطرف شود. همچنین بسترن بی ۳۰ مصرف سوخت نسبتا مقرون‌به‌صرفه دارد و به طور میانگین در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۶.۷ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

جدول زیر اطلاعات کامل و جزئیات بیشتری را در مورد مشخصات فنی بسترن B30 بهمن موتور در اختیار شما قرار می‌دهد.

آپشن های بسترن b30

با توجه به قیمت بسترن b30، این ماشین از لحاظ امکانات نسبت به خودروهای هم‌رده تولید داخل در وضعیت مطلوب‌تری قرار دارد. در لیست امکانات و آپشن های بسترن بی ۳۰ می‌توان موارد زیر را مشاهده کرد:

 سیستم کروز کنترل، سامانه کنترل توقف در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، سنسور عقب، ترمز کمکی، ترمزهای ضد قفل abs و ebd، فرمان برقی حساس به سرعت، دیلایت، اتولایت یا چراغ خودکار، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، نویگیشن، بلوتوث، USB، دو کیسه هوا، سیستم تهویه دیجیتال، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن و سانروف. همان‌طور که متوجه شدید فقدان تنظیم برقی صندلی‌های جلو یکی از یکی از اصلی‌ترین کمبودهای بسترن بی سی در بخش آپشن و امکانات محسوب می‌شود.

 در مورد میزان ایمنی بسترن b30 اطلاعات دقیقی در دسترس نیست اما با توجه به آنکه پلتفرم این خودرو به گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان تعلق دارد، احتمالا سطح امنیت و استحکام این ماشین چینی در تصادفات نسبت به محصولات هم‌رده داخلی در وضعیت مطلوب‌تری قرار خواهد داشت. شما همراهان عزیز می‌توانید برای خرید قسطی خودرو مورد پسند خود از طرح فروش اقساطی خودرو شرکت همراه مکانیک استفاده کنید و بدون نیاز به ضامن صاحب خودرو دلخواه شوید.

کلام پایانی

بسترن بی ۳۰ می‌توانست یک خودروی اقتصادی مناسب و پرفروش برای بازار ایران تبدیل شود اما با توجه به شرایط بازار کشور، این خودرو با قیمت نسبتا بالا در ایران حاضر شد و بعد از شروع تحریم‌ها نیز رفته‌رفته بهای آن در بازار آزاد به سمت نجومی شدن پیش رفت؛ به نحوی که از بسترن بی۳۰ از دسترس بسیاری مشتریان ایرانی خارج شد و ارزش خرید خود را تا حد زیادی از دست داد.

اما به هر حال در شرایط فعلی نمونه‌های دست‌دوم این خودرو با قیمت متعادل‌تری در بازار یافت می‌شوند و اگر مشتریان نخواهند به سمت نمونه‌های صفرکیلومتر محصولاتی همچون دنا پلاس توربو اتوماتیک یا تارا بروند، می‌توانند بسترن بی ۳۰ را جایگزین آنها کنند. این خودرو سواری لذت‌بخشی ارایه می‌دهد و از کابین جادار به‌علاوه امکانات قابل قبول سود می‌برد. ضمنا به دلیل بهره‌مندی از گیربکس ۶ دنده اتوماتیک ساخت آیسین در کنار پیشرانه تنفس طبیعی، توان حرکتی متعادل و استهلاک منطقی در مصارف خانوادگی در اختیار می‌گذارد. اما به هر ترتیب به دلیل عرضه تقریبا محدودتر، بسترن b30 در مواردی مثل تامین قطعات یدکی به‌ویژه لوازم بدنه، در مقایسه با محصولات ایران خودرو ضعف دارد و از این لحاظ تا حدودی در مضیقه قرار می‌گیرد.

بیشتر بخوانید:

• سامانه یکپارچه فروش خودرو؛ ثبت نام خودرو